1ère chute et bosse sur réservoir

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Message par Savoisien le Dim 5 Mai 2019 - 18:15

voilà l'achat :
1ère chute et bosse sur réservoir - Page 3 Captur27

ensuite
1ère chute et bosse sur réservoir - Page 3 Captur26

et...
1ère chute et bosse sur réservoir - Page 3 Captur25

je ponce, je ponce, je ponce

je me demande si je dois continuer ou si là ça suffit pour peindre ?
j'ai aussi acheté du Restom pour refaire l'intérieur du réservoir

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Message par sporty81 le Dim 5 Mai 2019 - 18:46

si la surface est reguliere, là où il y a les decalques par exemple, tu peux peindre sans pb, le reste du vernis sert d'isolant !
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Message par Savoisien le Dim 5 Mai 2019 - 18:52

je vais d'abord faire le Restom car c'est agressif pour les peintures donc...

mais 1 semaine de délai pour Restom :(
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Message par le chtit le Lun 6 Mai 2019 - 9:12

Savoisien a écrit:je vais d'abord faire le Restom car c'est agressif pour les peintures donc...

mais 1 semaine de délai pour Restom :(
 Vu la météo , tu es pas a une semaine prêt.
Hier 10 cm de neige chez moi. Bref tout a fondu mais 2°  GLA GLA
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Message par Savoisien le Sam 11 Mai 2019 - 19:49

Allez hop, c'est parti :

on bouche les trous :
1ère chute et bosse sur réservoir - Page 3 Captur28

1ère chute et bosse sur réservoir - Page 3 Captur29

1ère chute et bosse sur réservoir - Page 3 Captur30

j'ai mis le Restom DKPANT 4031 pour enlever la couche interne

faut attendre 1 à 2 jours...
lundi matin je rincerais à grandes eaux

ensuite ça sera dégraissant puis dérouillant puis la couche de protection
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Message par bretonausec le Sam 11 Mai 2019 - 22:02

tu as poncé avec quoi? il faut poncer avec du papier à l'eau grain 500 voir 1000; juste de quoi rendre terne le vernis, mais partout, partout.
Parce que ton ponçage à l'air trop grossier, et irrégulier.
1ère chute et bosse sur réservoir - Page 3 919984
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Message par Savoisien le Sam 11 Mai 2019 - 23:32

Il me semblait aussi... 
Je vais corriger 👍
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Message par le chtit le Dim 12 Mai 2019 - 0:17

Fait gaffe de pas boucher avec le Restom les tuyaux de liaison !
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Message par Savoisien le Dim 12 Mai 2019 - 7:03

Oui d'ailleurs je me posait la question du comment faire... 
Là je décape donc ça va mais quand je vais appliquer la couche finale.... 

Une idée ?
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Message par ACHILLE11 le Dim 12 Mai 2019 - 8:36

je pige pas pourquoi tu refais l'intérieur d'un réservoir qui servait déja?

il est traité normalement.

fais attention a ne laisser aucune zone brillante sur ton reservoir , sinon la peinture n'accrochera pas.

les tuyaux de liaison , tu mets un copeau de carotte taillé comme il faut dedans (pour une fois que la carotte sert a autre chose..) ,ou un bout de cordelette au bon diametre (a retirer avant que ca durcisse) et si y'en a un qui se bouche => un ptit coup de perceuse, si c'est juste au bout .
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Message par Savoisien le Dim 12 Mai 2019 - 9:23

le traitement intérieur car la résine d'origine était gonflée / écaillée et qu'il y avait des taches de rouilles à diverses endroits
c'est une usure normale d'un réservoir et vu qu'il est démonté, autant s'en occuper comme il faut.
je n'aurais pu que le repeindre et me dire qu'il y a un filtre mais bon...

le tuyau de liaison je l'ai enlevé, me reste les tétons :)

je pensais soufflette mais cordelette pas bête !
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Message par Savoisien le Lun 13 Mai 2019 - 17:02

bon j'ai poncé mais un peu trop, je suis sur la tôle par endroit ...
C'est aux endroits ou il y a des gouttes de décapant qui sont tombées dessus (j'avais pourtant nettoyer)

je pense que je vais poncer toute le tôle à nue (du moins sur le dessus)

je suis pas peintre mais faut que je passe un apprêt non ?
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Message par ACHILLE11 le Lun 13 Mai 2019 - 17:30

arf , tu as de gros trous dans la peinture?

sinon juste une bombe d'apprêt , tu en pulvérises ou la tole est a nu et ensuite tu ponces gentiment.

si tu décapes le réservoir entier , tu n'as pas fini... ça va te couter aussi cher qu'un neuf a la fin.

moi j'aurais laissé le dedans tranquille. le mien etait loin d'etre clean sur mon electra 2002 a carbu , mais rien dans le filtre.
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Message par Savoisien le Lun 13 Mai 2019 - 17:57

Moi j'en ai récupéré des merdes qui sortaient du réservoir 
La protection était gonflée/des copeaux... 
Puis taches de rouille... 
Bon je l'ai eu pas chère aussi. 

Pour le décapage extérieur ça coûte 20€, je peux les mettre 😊

En fait mon seul soucis et de ne pas boucher les petits tubes du réservoir quand je passerai l'enduit ! 
Pour l'appret à priori pas plus obligatoire que ça... Je continue l'enquête.
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Message par ACHILLE11 le Lun 13 Mai 2019 - 18:01

Savoisien a écrit:Moi j'en ai récupéré des merdes qui sortaient du réservoir 
La protection était gonflée/des copeaux... 
Puis taches de rouille... 
Bon je l'ai eu pas chère aussi. 

Pour le décapage extérieur ça coûte 20€, je peux les mettre 😊

Pour l'appret à priori pas plus obligatoire que ça... Je continue l'enquête.

c'est vous qui voyez...

je bosse dans la peinture depuis 25 ans . une peinture directe sur métal , c'est comment dire.... réservé aux peintures industrielles (avec de l'antico dedans) .

métal a nu : apprêt phosphatant et ensuite peinture.

après tout est faisable , c'est une question de résultat souhaité 1ère chute et bosse sur réservoir - Page 3 90029
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Message par Savoisien le Lun 13 Mai 2019 - 19:39

Merci du conseil !
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Message par Panther le Mar 14 Mai 2019 - 7:30

Pourquoi de l'apprêt, ça se met avant ? 1ère chute et bosse sur réservoir - Page 3 914521

1ère chute et bosse sur réservoir - Page 3 542675
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Message par Savoisien le Mar 14 Mai 2019 - 9:42

Hé hé oui l'apprêt c'est avant :)

Je viens de voir un carrossier, m'a dit de peindre tout en apprêt puis de poncer en P400
(pas besoin de s'emmerder à tout décaper la taule)
L'apprêt (une fois poncé) va uniformiser les imperfections de la taule, du ponçage

Ensuite peinture et vernis


Dernière édition par Savoisien le Mar 14 Mai 2019 - 9:47, édité 2 fois
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Message par ACHILLE11 le Mar 14 Mai 2019 - 9:45

Savoisien a écrit:Hé hé oui l'apprêt c'est avant :)

Je viens de voir un carrossier, m'a dit de peindre tout en apprêt puis de poncer en P400
(pas besoin de s'emmerder à tout décaper la taule)
L'apprêt (une fois poncé) va uniformiser les imperfections de la taule, du ponçage

Ensuite peinture et vernis

oui c'est la solution la plus appropriée , tu n'as en effet pas besoin de décaper et la tôle est déja traitée sous la peinture.

tu apprêtes tout et tu ponces (400 a l'eau) voir 600.

moi je me serait pas emmerdé , j'aurais retouché à la bombe d'apprêt uniquement les zones à blanc.

mais chacun voit midi a sa porte 1ère chute et bosse sur réservoir - Page 3 90029
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Message par Savoisien le Mar 14 Mai 2019 - 9:54

voilà photo du dégât :
1ère chute et bosse sur réservoir - Page 3 Captur31

et en ouvrant le bouchon de réservoir des gouttes étaient tombées sur le réservoir.
je n'ai pas été assez vigilent...

je vais poncer pour enlever les éclats et je commande mon apprêt :)
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Message par ACHILLE11 le Mar 14 Mai 2019 - 11:37

1ère chute et bosse sur réservoir - Page 3 312952  en effet , tu as bouffé toute la peinture avec le décapant !!
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Message par Savoisien le Mar 14 Mai 2019 - 11:40

Le décapant de chez Restom ben il décape !!
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Message par ACHILLE11 le Mar 14 Mai 2019 - 11:42

ca fait de sacrées épaisseurs a rattrapper !
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Message par Panther le Mar 14 Mai 2019 - 12:22

Là c'est clair que tu peux mettre le réservoir entièrement à blanc 1ère chute et bosse sur réservoir - Page 3 389933
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Message par ACHILLE11 le Mar 14 Mai 2019 - 12:23

Panther a écrit:Là c'est clair que tu peux mettre le réservoir entièrement à blanc 1ère chute et bosse sur réservoir - Page 3 389933

je pense oui . decapant restom partout du coup !!
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Message par Savoisien le Mar 14 Mai 2019 - 12:55

le carrossier m'a dit ça devrait passer avec l'apprêt  1ère chute et bosse sur réservoir - Page 3 85798.
m'a conseillé celui-là:
https://www.peinturevoiture.fr/2329-appret-bombe-ecar-noir-400ml.html

En fait c'est le bouchon qui a fuit quand j'ai retourné le réservoir
(malgré l'avoir doublé avec du plastique).
Et donc une nuit à couler lentement sur le réservoir :(
Ça s'appelle l'expérience...
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