amortisseurs Shock Factory

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Message par pascal94 le Mar 23 Avr 2019 - 21:00

Un grand merci à Shock Factory.
Je viens de recevoir mes amortisseurs en 11 pouces 305 Mm en noir pour mon Dyna 1450 et j'en suis super satisfait. Petit problème au montage sur l'axe d'origine monté trop serré et de façon conique. Résultat impossible d'extraire un amortisseur, le silentbloc est resté coincé et bien coincé, une heure de boulot pour le dégager avec un léger coup de meuleuse, impossible avec une pince. J'ai appelé Shock Factory et ils ont eu la gentillesse de m'en expédier un autre pour le lendemain, du jamais vu. Un grand bravo à eux.  amortisseurs Shock Factory 919984

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Message par xave13 le Mer 24 Avr 2019 - 8:40

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Excellent choix, tu ne seras pas déçu c'est dur super matos, depuis que j'ai installé les miens je n'ai plus le dos en compote à chaque sortie.
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Message par Alex Bekille le Mer 24 Avr 2019 - 17:42

C'est pas trop raide avec des 11  amortisseurs Shock Factory 255351
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Message par xave13 le Mer 24 Avr 2019 - 22:59

Les 11 doivent êtres un peu raide en effet, moi j'ai opté pour des 11,5 car je fais pas mal de duo et c'est top, le bon compromis je penses bien que les 11 donnent un look plus sympa à la bécane
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Message par Stumpy le Jeu 25 Avr 2019 - 9:38

Hello pascal94 c'est des 11" ou des 12" d'origine sur ton Dyna ? Je regarde depuis quelques temps pour rabiasser la mienne avec des shocks, mais je voudrais être sur de la taille d'origine...
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Message par cook38 le Jeu 25 Avr 2019 - 23:58

Stumpy : l'entr'axe d'origine pour une Dyna c'est 305mm, c'est ce que j'ai sur mes Shock. ça fait donc du 12" en origine .
Doit y avoir une petite erreur dans les propos de pascal94 : 305mm ça fait pas 11" , ça fait 12"
(NB, sur la photo de chez Shock, on arrive à lire 12")
donc faudrait pas avoir mis un 11" d'un coté et un 12" de l'autre   : amortisseurs Shock Factory 255351  : moi je dis ça, je dis rien
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Message par Stumpy le Ven 26 Avr 2019 - 9:32

cook38 a écrit:Stumpy : l'entr'axe d'origine pour une Dyna c'est 305mm, c'est ce que j'ai sur mes Shock. ça fait donc du 12" en origine .
Doit y avoir une petite erreur dans les propos de pascal94 : 305mm ça fait pas 11" , ça fait 12"
(NB, sur la photo de chez Shock, on arrive à lire 12")
donc faudrait pas avoir mis un 11" d'un coté et un 12" de l'autre   :    amortisseurs Shock Factory 255351  : moi je dis ça, je dis rien
Merci Cook ! Oui ça serait con d'avoir un 11" et un 12" amortisseurs Shock Factory 1832220078 . En tout cas je suis rassuré pour commander un 11".
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Message par pascal94 le Ven 26 Avr 2019 - 10:57

hello, pour moi c'est des 11' pouces l'entraxe et de 305 mm avec les nouveaux amortisseurs avant j'étais en 335 mm d'entraxe, j'ai donc baisser la fourche de 3 cm et de 3 cm les amortisseurs. Ce n'est pas trop raide sur la roule juste faire attention sur les dos d'âne car ça tape, pas vu ou, il faut que je regarde ça. Pour le moment je suis bloqué sur le compteur qui ne fonctionne que si j'appuie sur le bouton poussoir.
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Message par louloupa le Ven 26 Avr 2019 - 11:22

pascal94 a écrit:hello, pour moi c'est des 11' pouces l'entraxe et de 305 mm avec les nouveaux amortisseurs avant j'étais en 335 mm d'entraxe, j'ai donc baisser la fourche de 3 cm et de 3 cm les amortisseurs. Ce n'est pas trop raide sur la roule juste faire attention sur les dos d'âne car ça tape, pas vu ou, il faut que je regarde ça. Pour le moment je suis bloqué sur le compteur qui ne fonctionne que si j'appuie sur le bouton poussoir.
Ca tape au niveau des amortisseurs , ils arrivent en butée , c'est tout . 

Le coup du compteur qui marche que quand on appuie sur le bouton .  amortisseurs Shock Factory 807915


edit : j'avais pas vu le sujet suivant . mais  amortisseurs Shock Factory 807915 quand même .
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Message par cook38 le Sam 27 Avr 2019 - 0:14

chez moi c'est le bouton de la calculette qui faut que j'appui quand c'est bloqué ...
305 mm / 25,4 = 12" et 11" x 25,4 = 280 mm d'entr'axe
cherchez l'erreur amortisseurs Shock Factory 111828
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Message par pascal94 le Sam 27 Avr 2019 - 8:46

oui cela doit etre ça plus simple de parler en mm quand pouce en coude ou en genoux amortisseurs Shock Factory 807915
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Message par cook38 le Sam 27 Avr 2019 - 9:35

juste une règle de 3 pour passer de pouce en mm amortisseurs Shock Factory 90029

Donc maintenant à 305mm d'entr'axe tu as des 12" (et avant en 335mm tu avais des 13")
(bizarre quand même, j'étais persuadé que 305mm c'est le standard des Dyna)

Et tu as raison, vaut mieux parler en mm et avec Shock Factory aussi, ça évite les erreurs (de ce que je vois)

Pour Alex : la raideur : c'est le ressort qui le donne : si tu as une monte plutôt Duo, tu demandes à Shock Factory des ressorts renforcés = > il te fera des ressorts 15 - 20% plus costaud qui supporteront plus de poids (la base c'est 175lbs (et oui, encore une mesure anglaise) => mes ressorts sont à 200 lbs donc plus raide)


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Message par François C le Mar 7 Mai 2019 - 21:32

Bon choix! j'en ai mis il y a plus de 2 ans , rien à redire , ils tiennent bien le coup.
C'est pas le summum mais on en a pour ses sous.
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Message par Le Vizir le Mer 8 Mai 2019 - 9:11

cook38 a écrit:chez moi c'est le bouton de la calculette qui faut que j'appui quand c'est bloqué ...
305 mm / 25,4 = 12"   et   11" x 25,4 = 280 mm  d'entr'axe
cherchez l'erreur  amortisseurs Shock Factory 111828



Oui il faut toujours garder en mémoire ce chiffre : 2,54

(Que l'on multiplie ou divise au choix pour avoir sa mesure en cm ou mm)

Bref du 12' c'est pour les timides amortisseurs Shock Factory 111828

Moi je roule en 10,5 mais j'envisage régulièrement de passer en 11 (voir 11,5 si ça existait) histoire de gagner un peu en garde au sol et maniabilité, mais bon..
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Message par cook38 le Mer 8 Mai 2019 - 9:40

timide, timide, il a dit timide amortisseurs Shock Factory 800810

l'autre avantage de Shock factory, c'est qu'il te les fait à la taille que tu souhaites. Il usine en fonction de ce que tu lui demandes
tu payeras peut-être un supplément pour du hors standard mais ça vaut le coup quand tu sait ce que tu veux
Donc  11,5 (ce qui me parait bien) il doit pouvoir faire...

à 10,5 le look doit être super mais faut peut-être pas peser 95-100kg   amortisseurs Shock Factory 255351
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Message par Le Vizir le Mer 8 Mai 2019 - 10:10

Alors ça baigne suis à 82...amortisseurs Shock Factory 977583




Mais bon pour 1m12... amortisseurs Shock Factory 807915
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Message par Le Vizir le Mer 8 Mai 2019 - 10:10

Bon plan la taille sur mesure !
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Message par Kaijū le Mer 8 Mai 2019 - 10:23

Exact pour la taille sur mesure !
Je leur ai demandé 2 cm de plus et j'ai eu 2 cm de plus, strictement. Et pour le même prix !  amortisseurs Shock Factory 578659
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Message par Capricorne le Mer 8 Mai 2019 - 12:43

Hello

Ca me titille aussi pas mal de changer les amortos d'origine de la Super Glide.
Ceux qui ont sauté le pas, vous les avez changés vous même ?
Vous faites comment sans béquille centrale ?
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Message par tdzeus30 le Mer 8 Mai 2019 - 12:59

On a changé eux de l'Iron sur un pont lève moto et là c'est très simple

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Message par Capricorne le Mer 8 Mai 2019 - 13:26

tdzeus30 a écrit:On a changé eux de l'Iron sur un pont lève moto et là c'est très simple

Oui c'est ce que je me disais !
Encore faut-il avoir un pont...
Vous savez s'ils font la pose chez SF ?
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Message par Kaijū le Mer 8 Mai 2019 - 13:27

Pourquoi tu ne demandes pas à un gris dans ton coin de le faire ?
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Message par Capricorne le Mer 8 Mai 2019 - 14:05

Kaijū a écrit:Pourquoi tu ne demandes pas à un gris dans ton coin de le faire ?

En fait j'en ai pas dans mon carnet d'adresses...
Si un motard du forum a quelqu'un à me recommander dans le secteur de Lyon... je suis preneur ! ;-)
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Message par Kaijū le Mer 8 Mai 2019 - 14:11

Grave erreur !   amortisseurs Shock Factory 111828

Moi je suis bcp + au nord que toi, du coup je ne pourrai pas t'aider sur ce coup là ...  amortisseurs Shock Factory 436666
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Message par cook38 le Mer 8 Mai 2019 - 19:41

pas besoin de pont.
si c'est le même entr'axe, tu fais un coté, tu le changes
puis tu passes à l'autre coté, faut pas être ballot puisque beaucoup plus au Nord amortisseurs Shock Factory 14808

et si tu as changé l'entr'axe , tu te fais aider soit par un cric pour lever un peu l'arrière
ou par madame (heu, un pote) pour appuyer et descendre l'arrière et choper l'axe

jamais eu de soucis de les faire 1 par 1, maintenant , je n'ai pas non plus changé les entr'axe
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