BATWing Motea pour Harley Dyna FLD switchback

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Message par mangebitum le Dim 12 Mai 2019 - 11:48

fxdf2013 a écrit:Certe ... Mais bon c'est pas top mais je l'ai dit plis cela n'engage que mon avis !!!
j'ai rouler un bon moment avec la pelle à neige d'origine  BATWing Motea pour Harley Dyna FLD switchback - Page 2 90029  je ne regrette pas d'avoir mis le batwing  tu n'as plus ce phénomène de turbulence lorsque tu dépasses ou croises  un camion .et pour le look BATWing Motea pour Harley Dyna FLD switchback - Page 2 709301 tout les goûts sont dans la nature .

mangebitum
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Message par Dasher le Dim 12 Mai 2019 - 20:10

Largo69 a écrit:Reste le guidon à recevoir. 
Question: ma première claquait assez fort et j'avais le point mort difficile à trouver. J'ai réglé la butée d'embrayage moins 1 tour 3/4.
Alors maintenant ma première ne claque plus du tout.... C'est normal ? Merci
elle est belle ta switch-glide, l'embrayage se dérègle vite chez moi aussi, d'où problème pour trouver le neutre et même parfois pour passer la première, le clac j'ai pas fait attention
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Message par Dimitri le Dim 12 Mai 2019 - 21:16

Largo69 a écrit:Bonjour et bonne fête à toutes les mamans Belge... 

Bon j'ai reçu le batwing motea, j'ai commandé et reçu le kit fixation et changement clignotants et le windshield de chez Memphis shades, c'est installé. 
J'aimerais changer le chemin des câbles des clignotants qui passent par un orifice sur le cache phare. Comment et où trouve t on le premier raccord pour débrancher le clignotant. Faut il enlever le réservoir. Merci pour votre retour.
Pour débrancher les clignos tu dois enlever les caoutchoucs qui sont sur le cadre devant le réservoir. Après tu tires légèrement sur le câble du clignotant que tu veux débrancher.

Pour ma part, j'ai du enlever les caoutchoucs des deux côtés du cadre.

Au final ça donne ça

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Message par Largo69 le Dim 12 Mai 2019 - 22:21

Merci pour les retours et les explications demain soir je me lance.
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Message par Largo69 le Jeu 16 Mai 2019 - 22:12

Voilà c'est monté . 
A présent, je dois un peu rouler pour trouver la meilleure position pour l'inclinaison du guidon.
J'ai profité du passage des câbles pour réorganiser le chemin de câblage 
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Message par Dasher le Ven 17 Mai 2019 - 22:20

c'est proprement fait  BATWing Motea pour Harley Dyna FLD switchback - Page 2 919984 

il a l'air assez large, il fait combien ?
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Message par Largo69 le Ven 17 Mai 2019 - 23:37

Dasher a écrit:c'est proprement fait  BATWing Motea pour Harley Dyna FLD switchback - Page 2 919984 

il a l'air assez large, il fait combien ?
Merci 940 mm
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Message par Kris69 le Sam 18 Mai 2019 - 14:08

Sympa ce cintre noir. Tu as été obligé de tomber le réservoir pour gaire passer les câbles à l intérieur ?
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Message par Dimitri le Sam 18 Mai 2019 - 15:36

Salut Kris69,

C'est la meme chose que pour les cables des clignos, il'faut juste enlever les caoutchoucs du cadre.

Qu'est ce que vous avez tous à vouloir démonter ce pauvre reservoir????   BATWing Motea pour Harley Dyna FLD switchback - Page 2 807915
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Message par Kris69 le Sam 18 Mai 2019 - 17:06

Te remercie...... Juste le besoin de me compliquer la vie😏
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Message par Largo69 le Sam 18 Mai 2019 - 20:01

Dimitri m'a devancé pour la réponse qu'il m'avait donnée....
C'est assez simple mais avec beaucoup de patience.
J'ai dû sortir l'ensemble du câblage car trop emmêlé....
Mais le résultat est là.
Pour l'instant mon batwing est en carrosserie pour une peinture complète et améliorer la finition interne. Pour rappel c'est un Motea.... Certainement chinois... On voyait en contre jour les points de colle. Retour ce samedi.
Prix motea 119 euros plus 125 € de peinture.
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Message par Dasher le Sam 18 Mai 2019 - 22:17

ah merde, mauvaise blague les frais de peinture mais bon à savoir, merci pour ce retour
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Message par Dasher le Ven 9 Aoû 2019 - 21:06

et qu'est-ce que ça donne le batwing motea?
il a l'air un peu moins large que les autres marques, à moins que ce soit un effet d'optique à cause du guidon plus large

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Message par Largo69 le Sam 10 Aoû 2019 - 1:07

Bonjour, il est 7h00 à Shanghai et j'espère que je pourrais revenir car il y a un typhon monstrueux sur la Chine...
Alors pour le batwing il est assez large, c'est le guidon Hollywood qui est plus grand.
Lundi soir normalement je serais chez moi, je ferais une photo avec le guidon d'origine.
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Message par Dasher le Sam 10 Aoû 2019 - 6:06

c'est pas urgent et tu ne dois pas changer le guidon deux fois juste pour une photo, l'info est suffisante  BATWing Motea pour Harley Dyna FLD switchback - Page 2 919984

bonne sortie de typhon et bon retour
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Message par Lioric le Ven 27 Sep 2019 - 9:20

j'ai commandé un crash bar et un phare a led de chez Motea pour l'IRON 883 .Vraiment pour le prix je trouve les 2 produits irreprochable. Ils sont  sensiblement identique  a ceux que tu achètes chez HD.
Je ne regrette en rien mes achats. Pour 180 Euros j'ai deux produits qui m'aurait couté 1000 chez HD !
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Message par Pako le Sam 12 Oct 2019 - 11:55

J'aimerai mettre un phare led, il y a en un chez Motea mais faut-il un cerclage pour fixer le phare ou le montage qui est d'origine suffira à le tenir ?

Merci.
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Message par Lioric le Sam 12 Oct 2019 - 12:23

Pour le sportster j ai pas eu a changer le cerclage. J ai réutilisé le cerclage d origine
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Message par Pako le Sam 12 Oct 2019 - 16:57

Lioric a écrit:Pour le sportster j ai pas eu a changer le cerclage. J ai réutilisé le cerclage d origine

Merci !!!
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BATWing Motea pour Harley Dyna FLD switchback - Page 2 Empty Magnifique cette tête de fourche, des Refs svp ? Merci !

Message par Jeanfi64 le Mer 16 Oct 2019 - 16:42

Dasher a écrit:sinon il y a la version road glide aussi , enfin presque  BATWing Motea pour Harley Dyna FLD switchback - Page 2 710900

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