mon sportster de 1990

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Message par wade le 01.05.19 14:54

Salut à tous,

J'ai acquis mon "graal" il y a environ 2 mois. Il s'agit d'un sporster 883 kité 1200 de 1990 avec quelques modifications dont le réservoir, les roues, guidon... je vous joins quelques photos afin que vus puissiez vous faire une idée.
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Message par wade le 01.05.19 14:57

Heu... je ne vois pas les photos que j'ai essayé de joindre? dites moi...
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Message par wade le 01.05.19 15:05

ça y est je crois avoir trouvé la raison.... oups désolé...mon sportster de 1990 34964511
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Message par sporty81 le 01.05.19 16:39

oui joli, mais il y a 2 versions : avec ou sans suspensions arrière ! laquelle est la bonne ?
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Message par wade le 01.05.19 16:42

Il était monté en rigide à l'arrière. C'est l'ancien proprio qui a mis des ressorts.
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Message par louloupa le 01.05.19 18:10

Comment on fait pour tenir un guidon comme ça ?
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Message par wade le 01.05.19 18:18

on lève les bras lol. sur la photo c'est un 12 pouces avec des risers de 4 pouces donc 16 pouces en tout. j'aime les ape hanger mais je trouvais cela quand même trop haut donc j'ai mis un guidon de 12 pouces mais j'ai remplacé les risers 4 pouces par des risers 1 pouces donc 13 pouces en tout. c4est mieux je trouve et plus ergonomique. 3 pouces de moins ça se sent (3x 2,54 donc 7,62 cm moins haut...). Après c'est une habitude que j'avais pris sur mes 800 VN kawa avant. Plus sérieusement en photo ça parait intenable (bcp me posent la question) mais une fois dessus c'est beaucoup moins surprenant.
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Message par ROM'' le 01.05.19 21:53

J aime beaucoup tes jantes polies  mon sportster de 1990 709301
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Message par Jojo le Nantais le 01.05.19 21:56

Jolie bécane et au moins, tu es ventilé sous les bras  mon sportster de 1990 37298
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Message par RomStar le 02.05.19 13:41

ROM'' a écrit:J aime beaucoup tes jantes polies  mon sportster de 1990 709301
Comme toi, j'adore vraiment le rendu
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Message par hdmarcel le 06.05.19 8:38

Sympa ton sporty,perso, j'aime bien en straigh(rigide),par contre, chez nous en Normandie,avec notre "super climat", tu vas en prendre pleins la gueule, pas de garde boue av et le ape plus le garde boue arriere a ras le cul , regarde bien la météo avant de sortir….Et emmène ta bouée canard…. mon sportster de 1990 831254
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Message par wade le 06.05.19 9:00

C'est clair hdmarcel, je réfléchis à trouver peut être un petit garde boue avant pas trop moche afin de limiter les dégâts lol. pour le Ape, j'ai descendu les risers de 3 pouces afin qu'ils soient un peu moins hauts je les ai passés de 4 pouces à 1 pouces. Au plaisir de te croiser un de ces quatre sur nos routes  mon sportster de 1990 919984
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Message par Layaute74 le 06.05.19 10:03

Jolie ! Bien trapu ce sportster !

Tu es content de la boite 4 ?

Bon ride !
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Message par wade le 06.05.19 10:19

salut layaute74, merci. Pour la boite 4 j'avais des gros soucis avec les vitesses qui ne passaient pas à part la première. Je l'ai mise chez un gris que je connais par chez moi et là surprise!! la boite de vitesse est nickelle et a surement été changée. Du coup il s'est penché sur l'embrayage et il s'avère qu'il a probablement été changé également mais mal monté !!! le type précédent a mis deeux disques acier l'un contre l'autre au lieu d'alterner avec un disque garni. du coup il a forcé comme un malade visiblement et cela ne passait Plus. Il a du coup chauffé les disques et voilé... Donc, j'ai commandé un nouveau jeu de disques d'embrayage en espérant que cela arrange les choses. Voilà ce que je peux t'en dire pour le moment. Pas encore eu le temps de m'en rendre compte. Il parait que c'est une boite super pêchue mais pas eu le loisir de vérifier encore... mon sportster de 1990 660256
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Message par Layaute74 le 06.05.19 10:27

wade a écrit:salut layaute74, merci. Pour la boite 4 j'avais des gros soucis avec les vitesses qui ne passaient pas à part la première. Je l'ai mise chez un gris que je connais par chez moi et là surprise!! la boite de vitesse est nickelle et a surement été changée. Du coup il s'est penché sur l'embrayage et il s'avère qu'il a probablement été changé également mais mal monté !!! le type précédent a mis deeux disques acier l'un contre l'autre au lieu d'alterner avec un disque garni. du coup il a forcé comme un malade visiblement et cela ne passait Plus. Il a du coup chauffé les disques et voilé... Donc, j'ai commandé un nouveau jeu de disques d'embrayage en espérant que cela arrange les choses. Voilà ce que je peux t'en dire pour le moment. Pas encore eu le temps de m'en rendre compte. Il parait que c'est une boite super pêchue mais pas eu le loisir de vérifier encore... mon sportster de 1990 660256

Aie....... Tu en as eu pour cher pour la nouvelle boite ?

Oui il parait que la boite 4 à pas mal de soucis mais qu'elle est sympa quand elle marche  mon sportster de 1990 389933.

C'est un peu ce qui me freine.... et à remplacer la bte 4 je pense que c'est galère et cher.... 

J'espère que ca va régler ton problème !
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Message par wade le 06.05.19 10:33

je n'ai pas changé la boite qui est nickelle j'ai du acheter un jeu de disque complet d'embrayage pour environ 180 euros pour les pièces;

Je vous tiendrai au courant quand je l'aurai récupérée en espérant effectivement que je puisse profiter des futurs beaux jours!! mon sportster de 1990 977583
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Message par wade le 10.05.19 15:15

Salut à tous, petit message pour Kenavo: j'ai bien eu ton MP mais étant nouveau membre, je ne peux pas te répondre en privé, je n'ai pas les accès. Pour ce que tu m'as demandé, je regarde dès que j'ai ma belle car elle est encore chez un gris pour cette histoire de boite. Pas de soucis sion pour te refiler les infos que tu cherches...

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Message par hdmarcel le 11.05.19 9:35

Salut Wade, je ne pense pas que cela vienne de l'embrayage mais du cam follower, surtout si t'est bloquer en 1er ,c'est la maladie des bv 4. J'ai poster un tuto sur le forum pour le réparer.tant que c'est ouvert, change le pour un en acier et adieux les problèmes. C'est vrai que la bv4, ça pousse bien, tu va te faire plaisir.
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Message par wade le 11.05.19 10:53

Merci beaucoup hdmarcel, je vais appeler le mécano qui est dessus pour lui dire afin qu'il profite que ce soir ouvert en effet. j'espère bientôt pouvoir rouler et me faire plaisir à travers la notre belle normandie mon sportster de 1990 169700
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Message par hdmarcel le 11.05.19 13:25

Prend en un en acier ,tu trouvera ça pour 20-25 dollards chez Debrix aux USA. N'en remet pas un en alu, sinon dans 20-30 000km,tu recommences...Ne demande meme pas a une concess HD,il te diront que ça n'existe pas, il aime voir leurs clients revenir...tu comprend…
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Message par wade le 11.05.19 14:05

Yes j'ai transmis toutes ces infos au mécano qui a ma bécane chez lui (ton tuto et tes commentaires). J'espère qu'il va en tenir compte !!! en tout cas merci beaucoup encore hdmarcel pour les tuyaux. J'espère qu'on aura l'occasion de se croiser un de ces quatre sur nos routes genre bords de mer ou autre...

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Message par Ghost Rider le 11.05.19 16:57

Pour info , Sportster  , avec un  "t" entre le "r" et le "s" , c'est marqué tout en haut de ton post  après famille Harley Davidson   
C'est bien de savoir sur quoi on roule    mon sportster de 1990 111828
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Message par wade le 25.05.19 10:19

Salut à tous les riders. quelques nouvelles de ma belle. ça y est mon gris a reçu enfin les disques d'embrayage renforcés et j'ai également changé le cas follower pour un en acier. J'ai suivi tes conseils avisés hdmarcel !!! Reste plus qu'à remonter tout ça et je pourrai vous en dire beaucoup plus sur les plaisirs de rouler avec une boite 4. l'été s'annonce sur deux roues et très sympathique... Au plaisir de vous croiser sur la route voire à une terrasse de café ensoleillée...mon sportster de 1990 90029
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Message par wade le 25.05.19 10:23

ps: Ghost Rider, merci pour cette précision orthographique. Désolé pour ce "scandale" mon sportster de 1990 111828
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Message par hdmarcel le 30.05.19 10:24

Bonne route a toi, prudence ,le boite 4, ça tire fort !!! mon sportster de 1990 37298
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