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Ralenti à 850 tr/minute breakout 114 et vous ?

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Ralenti à 850 tr/minute breakout 114  et vous ? - Page 2 Empty Re: Ralenti à 850 tr/minute breakout 114 et vous ?

Message par bibi013 Sam 17 Aoû 2019 - 9:25

c est un potato en accéléré... Ralenti à 850 tr/minute breakout 114  et vous ? - Page 2 807915
le ralenti était a 850 en stock , 950 après le stage 1.

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Ralenti à 850 tr/minute breakout 114  et vous ? - Page 2 Empty Re: Ralenti à 850 tr/minute breakout 114 et vous ?

Message par Panther Sam 17 Aoû 2019 - 12:04

Indy69 a écrit:
jepe a écrit:
Eole a écrit:
J’ai un vrai beau potato  Ralenti à 850 tr/minute breakout 114  et vous ? - Page 2 90029

Ralenti à 850 tr/minute breakout 114  et vous ? - Page 2 255351

Le POTATO avec un M8.... Ralenti à 850 tr/minute breakout 114  et vous ? - Page 2 389933
Moi en stage 2 et à 850 c'est acceptable à l'oreille mais ridicule vs un 1340 Ralenti à 850 tr/minute breakout 114  et vous ? - Page 2 90029
ça sent la vidéo "obligatoire" Ralenti à 850 tr/minute breakout 114  et vous ? - Page 2 111828
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Ralenti à 850 tr/minute breakout 114  et vous ? - Page 2 Empty Re: Ralenti à 850 tr/minute breakout 114 et vous ?

Message par Raoul_95 Sam 17 Aoû 2019 - 23:39

Est-ce que sur un M8: on peut le descendre à 800 tr/mn ?
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Ralenti à 850 tr/minute breakout 114  et vous ? - Page 2 Empty Re: Ralenti à 850 tr/minute breakout 114 et vous ?

Message par Eole Dim 18 Aoû 2019 - 1:25

jepe a écrit:
Eole a écrit:
J’ai un vrai beau potato  Ralenti à 850 tr/minute breakout 114  et vous ? - Page 2 90029

Ralenti à 850 tr/minute breakout 114  et vous ? - Page 2 255351

J’ai regardé des vidéos de 1340 et c’est vrai que c’est autre chose que le ralenti du M8 Ralenti à 850 tr/minute breakout 114  et vous ? - Page 2 934157
Mais je le trouve quand même bien sympa ce ralenti surtout aux vues de tous les autres agréments de ce moteur que j’aime beaucoup
J’ai reregardè le plus bas que j’ai c’est 830.
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Ralenti à 850 tr/minute breakout 114  et vous ? - Page 2 Empty Re: Ralenti à 850 tr/minute breakout 114 et vous ?

Message par Pâton16 Dim 18 Aoû 2019 - 5:57

Fatboy 114 ralenti a chaud entre 830 et 880
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Ralenti à 850 tr/minute breakout 114  et vous ? - Page 2 Empty Re: Ralenti à 850 tr/minute breakout 114 et vous ?

Message par boris-jc Dim 18 Aoû 2019 - 7:17

Raoul_95 a écrit:Est-ce que sur un M8: on peut le descendre à 800 tr/mn ?
Les bas régimes sont encore moins conseillés sur le M8 que sur les précédents : l'huile, ré-injectée sur les culbuteurs entre autre, doit monter jusqu'au sommet du moteur (et en faire le tour), en passant par le radiateur. Ça nécessite une pression minimum pour que le refroidissement recherché soit efficace.
Power Vision déconseille même de descendre en dessous de 900 trs.
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Ralenti à 850 tr/minute breakout 114  et vous ? - Page 2 Empty Re: Ralenti à 850 tr/minute breakout 114 et vous ?

Message par Raoul_95 Dim 18 Aoû 2019 - 8:12

Ah ok, merci ! Ralenti à 850 tr/minute breakout 114  et vous ? - Page 2 919984
Donc, même 50 tr de plus que d'origine... Ralenti à 850 tr/minute breakout 114  et vous ? - Page 2 710900
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Ralenti à 850 tr/minute breakout 114  et vous ? - Page 2 Empty Re: Ralenti à 850 tr/minute breakout 114 et vous ?

Message par Indy69 Dim 18 Aoû 2019 - 8:25

boris-jc a écrit:
Raoul_95 a écrit:Est-ce que sur un M8: on peut le descendre à 800 tr/mn ?
Les bas régimes sont encore moins conseillés sur le M8 que sur les précédents : l'huile, ré-injectée sur les culbuteurs entre autre, doit monter jusqu'au sommet du moteur (et en faire le tour), en passant par le radiateur. Ça nécessite une pression minimum pour que le refroidissement recherché soit efficace.
Power Vision déconseille même de descendre en dessous de 900 trs.

De toute façon il n'y a bien que les Parisiens pour se retrouver au ralenti avec une Harley....Ralenti à 850 tr/minute breakout 114  et vous ? - Page 2 807915Ralenti à 850 tr/minute breakout 114  et vous ? - Page 2 111828
Sur une virée de 150 bornes je dois avoir 4 minutes de ralenti Ralenti à 850 tr/minute breakout 114  et vous ? - Page 2 90029

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Ralenti à 850 tr/minute breakout 114  et vous ? - Page 2 Empty Re: Ralenti à 850 tr/minute breakout 114 et vous ?

Message par boris-jc Dim 18 Aoû 2019 - 21:57

Crâneur !!
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Ralenti à 850 tr/minute breakout 114  et vous ? - Page 2 Empty Re: Ralenti à 850 tr/minute breakout 114 et vous ?

Message par Mika27 Dim 18 Aoû 2019 - 22:44

d'ailleurs, pourquoi d'origine le ralenti est-il réglé à 850t.mn et une fois passé en stage 1 SE le ralenti est revu à la hausse à 950t.mn?
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Ralenti à 850 tr/minute breakout 114  et vous ? - Page 2 Empty Re: Ralenti à 850 tr/minute breakout 114 et vous ?

Message par Indy69 Lun 19 Aoû 2019 - 7:40

boris-jc a écrit:Crâneur !!
 Ralenti à 850 tr/minute breakout 114  et vous ? - Page 2 90029

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Message par beleclair Mer 21 Aoû 2019 - 7:34

Mika27 a écrit:d'ailleurs, pourquoi d'origine le ralenti est-il réglé à 850t.mn et une fois passé en stage 1 SE le ralenti est revu à la hausse à 950t.mn?
 suis en stage1 mon ralenti n'a pas bougé vacille entre 830 et 860 à chaud... en fonction des carto ?
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Ralenti à 850 tr/minute breakout 114  et vous ? - Page 2 Empty Re: Ralenti à 850 tr/minute breakout 114 et vous ?

Message par Indy69 Mer 21 Aoû 2019 - 7:39

beleclair a écrit:
Mika27 a écrit:d'ailleurs, pourquoi d'origine le ralenti est-il réglé à 850t.mn et une fois passé en stage 1 SE le ralenti est revu à la hausse à 950t.mn?
 suis en stage1 mon ralenti n'a pas bougé vacille entre 830 et 860 à chaud... en fonction des carto ?

Çe doit surtout être en fonction de celui qui fait la carto....
J'injecte la carto SE point barre et je m'en cogne, le ralenti sera à 950....
Ou j'injecte et plus sérieusement je bidouille et bouge les curseurs pour affiner, on aura ce que l’on souhaite Ralenti à 850 tr/minute breakout 114  et vous ? - Page 2 90029
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Ralenti à 850 tr/minute breakout 114  et vous ? - Page 2 Empty Re: Ralenti à 850 tr/minute breakout 114 et vous ?

Message par beleclair Mer 21 Aoû 2019 - 8:09

Enfin quoiqu'il en soit depuis mis en stage1... EITMS "activé" ne déclenche plus, apparemment elle chauffe bcp moins...
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Message par chocopopz Mar 27 Aoû 2019 - 16:00

Ouais, mais ce ralenti a 950 rpm en stage 1 semble avoir fait monter ma conso. Je suis a 7 L/100 sans attaquer comme un goret.  A la prochaine visite, je vais demander a le faire tomber a 900.
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Ralenti à 850 tr/minute breakout 114  et vous ? - Page 2 Empty Re: Ralenti à 850 tr/minute breakout 114 et vous ?

Message par Indy69 Mar 27 Aoû 2019 - 16:27

chocopopz a écrit:Ouais, mais ce ralenti a 950 rpm en stage 1 semble avoir fait monter ma conso. Je suis a 7 L/100 sans attaquer comme un goret.  A la prochaine visite, je vais demander a le faire tomber a 900.

Ralenti à 850 tr/minute breakout 114  et vous ? - Page 2 8536
Tu passes pas ton temps au ralenti !?
Le peu de temps passé au ralenti ne doit pas avoir d'impact sur la conso... Ralenti à 850 tr/minute breakout 114  et vous ? - Page 2 90029
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Message par chocopopz Mar 27 Aoû 2019 - 22:55

Pas mal d'attente aux feux et aux stops sur le trajet boulot, + le temps de chauffe: 3 minutes sur les 10 ou 12 du trajet. Je me rappelle avoir été dans les 6 L/100 avant (mesuré). Bon c'est peut-ètre plus la nouvelle carto que le ralenti, ou que j'ouvre de mieux en mieux les gas en virage. Trop bon ce 114 ! Ralenti à 850 tr/minute breakout 114  et vous ? - Page 2 90029 .  Faudra que je regarde sur FPH si je suis dans les normes en conso, mais c'est pas le topic...
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Message par nick Mar 27 Aoû 2019 - 23:13

Je te croise tout les midi 
Tu remontes le chemin Saint Bernard avec ton fat Ralenti à 850 tr/minute breakout 114  et vous ? - Page 2 37298

chocopopz a écrit:Pas mal d'attente aux feux et aux stops sur le trajet boulot, + le temps de chauffe: 3 minutes sur les 10 ou 12 du trajet. Je me rappelle avoir été dans les 6 L/100 avant (mesuré). Bon c'est peut-ètre plus la nouvelle carto que le ralenti, ou que j'ouvre de mieux en mieux les gas en virage. Trop bon ce 114 ! Ralenti à 850 tr/minute breakout 114  et vous ? - Page 2 90029 .  Faudra que je regarde sur FPH si je suis dans les normes en conso, mais c'est pas le topic...
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Message par chocopopz Mer 28 Aoû 2019 - 0:04

Yes, c'est moi. Salut Nick !!  J'ai aussi un V&H. Fais moi un signe la prochaine fois.
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Ralenti à 850 tr/minute breakout 114  et vous ? - Page 2 Empty Re: Ralenti à 850 tr/minute breakout 114 et vous ?

Message par siddh Mar 14 Sep 2021 - 23:33

Salut à tous, perso j'ai un 114 tout d'origine depuis 1 semaine, à chaud il oscille entre 790 et 840.
On doit me monter des V&H Elim 300 vendredi, on verra s'ils vont changer ça ... ou pas.
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Message par Thor Eyerdhal Mer 15 Sep 2021 - 7:24

boris-jc a écrit:
Raoul_95 a écrit:Est-ce que sur un M8: on peut le descendre à 800 tr/mn ?
Les bas régimes sont encore moins conseillés sur le M8 que sur les précédents : l'huile, ré-injectée sur les culbuteurs entre autre, doit monter jusqu'au sommet du moteur (et en faire le tour), en passant par le radiateur. Ça nécessite une pression minimum pour que le refroidissement recherché soit efficace.
Power Vision déconseille même de descendre en dessous de 900 trs.
Légende urbaine liée à certains moteurs dont la pompe n assurait pas à certains régimes.
Au ralenti, même très bas il y a toujours assez de lubrification sur les culbuteurs ou ailleurs.
Ce qui peut coincer au bout d un moment c est la tension de charge, mais à moins de paser sa vie au ralenti..

Le mien est réglé a 720rpm, le son commence a etre sympa ;)
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Ralenti à 850 tr/minute breakout 114  et vous ? - Page 2 Empty Ralenti à 900 ???

Message par Mitaux Mer 15 Sep 2021 - 13:38

                    



                      Bonjour à tous ,


         Héritage 107 , ralenti à 850 pile , réglages d'origine , pas de Stage 1 .
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Message par Indy69 Mer 15 Sep 2021 - 13:51

Moi aussi à 850 depuis le début sur mon 107 stage 2… mais bon…
Seul un arbre à cames exotique permet d’avoir un ralenti HD digne de ce nom…
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Message par Thor Eyerdhal Mer 15 Sep 2021 - 14:22

Alors tu as raison, on peut avoir le TA TO, comme on l'entend très bien sur la vidéo de Beatnick, avec son AAC S&S475 et ses réglages aux petits oignons, avec l'AAC stock c'est pas possible.
En revanche il est impossible d'avoir le PO TA TO, car pour cela il faut disposer d'un allumage ancienne génération à étincelle perdue.
Le PO correspond à la combustion de gaz imbrulés dans le pot d'échappement, provoqué par l'étincelle du cylindre AV au PMH de croisement des soupapes. Donc sans cette étincelle on ne peut avoir qu'un bon TA TO ce qui est déjà pas mal!
Après avec un moteur M8, on peut faire une bidouille pour récupérer le PO, je vous laisse deviner laquelle Ralenti à 850 tr/minute breakout 114  et vous ? - Page 2 255351
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Message par heje Mer 15 Sep 2021 - 15:36

Comme Beatnick c'est deja super bien Ralenti à 850 tr/minute breakout 114  et vous ? - Page 2 700608
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Message par macadams Mar 21 Sep 2021 - 12:50

Je l'ai modifié à 850 et je l'injecterai lors de la prochaine optimisation.
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Message par macadams Jeu 23 Sep 2021 - 21:18

Bonsoir tout le monde,

Nouvelle carto injectée hier avec le ralenti baissé à 850 à chaud. Il est, du coup, oscillant autour des 850 trs/min.
Je retrouve des vibrations bien plus présentes à l'arrêt. J'ai maintenant bien l'impression d'être au guidon d'une HD Ralenti à 850 tr/minute breakout 114  et vous ? - Page 2 90029

Et je récupère, avec cette même  carto, une souplesse moteur bien plus intéressante qu'avec celle d'origine HD Stage 2.

Vous l'aurez compris, pour l'instant, c'est que du bonheur !
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