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je suis décu de mon fat-boy 1340

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Message par nécureuil Ven 10 Mai 2019 - 21:37

Euhhhh j'ai eu une sacrée paire d'emmerdes sur mon 1584

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Message par jepe Ven 10 Mai 2019 - 21:58

1584 ou 103, ca reste un Twin Cam B. C'est la même chose.
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Message par slec Ven 10 Mai 2019 - 22:02

tu oublies le softail décompresseurs,l'abs le can bus etc....
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Message par jepe Ven 10 Mai 2019 - 22:26

Que du progrès.......

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Message par slec Sam 11 Mai 2019 - 7:56

que des emmerdes surtout l'abs tu peut meme plus faire ta purge de freins il faut aller en cons, les decompresseurs ca déconne tout le temps une fois le stage 1 de fait ils arrivent plus a régler le déclenchement correctement et tu te retrouve avec des prblm de démarrage intempestifs et la can bus t toujours emmerge avec l'electronique quand tu veut modifier c'est pour ca que j'ai eu que des 1340 et un 1584 qui marchait très bien
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Message par ACHILLE11 Sam 11 Mai 2019 - 8:54

le 103 c'est très bien !!

pas d'abs , pas de can bus , décompresseur manuel...

si tu peux ,prend le RCX , il a le démarrage au kick je suis décu de mon fat-boy 1340 - Page 3 111828
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Message par Shura Sam 11 Mai 2019 - 10:01

C'est ce que j'avais. Noir et rouge... je suis décu de mon fat-boy 1340 - Page 3 700608
Un peu limité en autonomie quand même ! je suis décu de mon fat-boy 1340 - Page 3 807915
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Message par nécureuil Sam 11 Mai 2019 - 11:53

Bof, mon M8 17.000 km et aucun soucis au contraire le moteur commence à se libérer, souplesse et puissance, un vrai régal ces nouveaux moteurs HD

Le mieux c'est que tu t'en sépare et tu achetes une autre je suis décu de mon fat-boy 1340 - Page 3 934157  sinon ca va devenir une prise de tête ou lieu d'un plaisir, vends la et basta je suis décu de mon fat-boy 1340 - Page 3 90029
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Message par slec Sam 11 Mai 2019 - 20:22

retour de la ballade a cogolin un peu plus de 300 kms a son guidon ce qui ma permis de tester differement la machine.

il faut faire un gros travail sur la suspention car c'est ca pompe énormément l'arr drible a la moidre déformation au freinage et la fourche est hyper molle.

il faut également remplacer la selle je suis vraiment mal installé.

point positif le moteur evidement et la cote de cette machine je me suis fait branché 2 fois j'aurais pu la vendre elle as une gueule cette moto surtout dans cette config.

je vais également virer le filtre a air car le genoux tape dedans et il faut tordre le pied pour freiner je vais opter pour un modèle d'origine pour ne pas trop dénaturer la bète.

je vous tiens informé des évolution avec un petit reportage photos 

merci a tous
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Message par Indy69 Sam 11 Mai 2019 - 20:29

Sage réflexion je suis décu de mon fat-boy 1340 - Page 3 90029

En 1 la suspension arrière !!!
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Message par Ok springer Sam 11 Mai 2019 - 20:30

Elle va finir par t’adopter ta machine ! Ne désespère pas ..... je suis décu de mon fat-boy 1340 - Page 3 111828
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Message par Skwhall Dim 12 Mai 2019 - 9:58

Ah bonne nouvelle ! si tu imagines deux ou trois modifs c'est que tu as ressenti du plaisir ;-)

Pour ma part, je roule en fat 1340 de 1999. Il est clair que c'est moins confortable que les plus modernes mais alors, mais alors, qu'est ce que je trippe quand je m'en vais prendre le bitume !!! 

Ma config : S&S super E, arbre à cam EV27, amortisseurs AR rabaissés et beau bar, plateau repose pied et selle lapera barebones (qui casse le cul...) tout çà pour 1m80 et un bon quintal. C'est pas confortable, sur les longs trajets c'est physique mais le brêlon vit et me fais vibrer. On a su s'apprivoiser ;-)))
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Message par Panther Dim 12 Mai 2019 - 12:25

C'est clair que la souplesse de la selle compte beaucoup, surtout sur un Softail
Celle que j'aimais bien avant me tasse les vertèbres comme pas possible (merci les routes belges), et j'attends depuis 2 ans qu'un copain m'en termine une belle (le fond est fait depuis des lustres) et pour le Meeting, j'ai posé celle (déchirée) de ma Suze Savage je suis décu de mon fat-boy 1340 - Page 3 90029
Ben ça m'a bien servi, c'était un confort presque royal, comparé à ce que j'ai connu
Evidemment, il reste la double selle d'origine avec laquelle on ne ressent aucun plaisir dans le fondement, mais keske c'est mooooooooooche ! je suis décu de mon fat-boy 1340 - Page 3 389933
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Message par Shura Dim 12 Mai 2019 - 12:46

Mon avis : pour que le courant passe pas à ce point, je m'économiserai toutes ces modifs, et je reviendrais sur Dyna. je suis décu de mon fat-boy 1340 - Page 3 831254
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Message par louloupa Dim 12 Mai 2019 - 18:45

Panther a écrit:
Evidemment, il reste la double selle d'origine avec laquelle on ne ressent aucun plaisir dans le fondement, mais keske c'est mooooooooooche ! je suis décu de mon fat-boy 1340 - Page 3 389933
Merci pour ceux qui ont la selle d' origine .  je suis décu de mon fat-boy 1340 - Page 3 90029
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Message par Panther Dim 12 Mai 2019 - 18:51

Bah oui mas le 88B ne vibrant quasiment pas, je te dis pas que ça aide pas, on se croirait vraiment sur une grosse gouine je suis décu de mon fat-boy 1340 - Page 3 389933
(alors imagine ça avec les pots d'origine ! je suis décu de mon fat-boy 1340 - Page 3 860377 )
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Message par jepe Dim 12 Mai 2019 - 18:56

Panther a écrit:Bah oui mas le 88B ne vibrant quasiment pas, je te dis pas que ça aide pas, on se croirait vraiment sur une grosse gouine je suis décu de mon fat-boy 1340 - Page 3 389933
(alors imagine ça avec les pots d'origine ! je suis décu de mon fat-boy 1340 - Page 3 860377 )

J'ai rien compris...........
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Message par louloupa Dim 12 Mai 2019 - 18:58

Là , on parle de vrai softail , 1340 donc . Pas des TC .  je suis décu de mon fat-boy 1340 - Page 3 807915
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Message par Indy69 Dim 12 Mai 2019 - 18:58

jepe a écrit:
Panther a écrit:Bah oui mas le 88B ne vibrant quasiment pas, je te dis pas que ça aide pas, on se croirait vraiment sur une grosse gouine je suis décu de mon fat-boy 1340 - Page 3 389933
(alors imagine ça avec les pots d'origine ! je suis décu de mon fat-boy 1340 - Page 3 860377 )

J'ai rien compris...........

Quoi !? La grosse gouine je suis décu de mon fat-boy 1340 - Page 3 85798
Bah moi non plus j'ai jamais eu ce plaisir... je suis décu de mon fat-boy 1340 - Page 3 807915

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Message par Panther Dim 12 Mai 2019 - 18:59

louloupa a écrit:Là , on parle de vrai softail , 1340 donc . Pas des TC .  je suis décu de mon fat-boy 1340 - Page 3 807915
Méeuh ... je suis décu de mon fat-boy 1340 - Page 3 389933
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Message par chuvak Dim 12 Mai 2019 - 19:26

Si tu changes tes amortos, installe des Fournales. Ils améliorent grandement le comportement du Softail. De plus, en jouant sur la contre pression, tu peux règler la hauteur de la moto.
J'ai essayé, testé et approuvé à 200%....
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Message par slec Dim 12 Mai 2019 - 21:04

@ néureuil le m8 n'est pas un 103 je connais pas cette nouvelle technologie j'ai pas de retour sur la longévité alors je ne peut pas prédire si les ennuis vont arriver et je ne te le souhaite pas.

@ chuvak +1 pour fournales effectivement que des bons retours un peu cher a mon gout mais la qualité ca se paye
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Message par TheSharktails Lun 13 Mai 2019 - 0:42

Il semblerait que ça s'améliore ???  Tant mieux, un achat regretté reste toujours amer, même après la revente.

J'ai acheté Sharktails avec des amortos fatigués, il est vrai que rien qu'avec des "Chrome 422 series shock" (360$, en Italie via ebay) c'était le jour et la nuit (pour la tenue de route et le postérieur). Les Fournales ont excellente réputation, le gain est certain.

Pour le filtre à air, j'ai très longtemps hésité à mettre un Kuryakin, ses ailettes papillon m'ont fait rêver... mais le genou droit ouvert, beaucoup moins. J'ai fini par prendre un Cobra Powerflo, qui libère un peu (j'ai dit un peu) le moulin (sans retouche au carbu). Il a un filtre K&N lessivable, il est de la même largeur que celui d'origine (voire un poil plus fin) et il fait aussi reniflard intégré (ça de moins qui pendouille). J'ai bien aimé aussi le dégagement du moteur, on voit mieux les tubes des tiges de culbuteur.


je suis décu de mon fat-boy 1340 - Page 3 Cobra-10


Bon, en gros tu en es pour une paire d'amortos AR, une purge de la fourche et un filtre à air ? ça mérite peut-être d'insister, certaines histoires d'amour aussi ont besoin d'un coup de starter ;-)

Tiens-nous au jus!

(... un peu plus tard, tu voudras peut-être un frein AV qui...freine, et pas sur rendez-vous. Un étrier PM 4 pistons, sur le maître cylindre d'origine, avec une durite avia, est amplement suffisant).
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Message par slec Lun 13 Mai 2019 - 7:17

salut pour le filtre je vais élus qui est vendu avec le mikuni car il rappelle celui d'origine et je veut rester dans l'esprit.

pour les amortos je vais procéder à un reglage de l'art car les miens sont déréglé de plus il y a un kit low boy détendu au max car La moto était très rabaissée de l'art quand je l'ai achetée et je pense que le reglage a été touché.

par la suite je ferait comme sur mes autres 1340 progressive suspention arr et cartouches monotubes de La meme marque dans La Fourche.

pour le frein avant j'ai déjà du Beringer ca freine bien muent que l'origine mais rien d'extraordinaire car je n'ai pas le disque et le maître cylindre qui va avec et ce n'est pas l'esprit de la moto à mon goût ca fait jappy j'ai donc comande au states une platine adaptatrice pour monter un etrier hd 1584 et encore une fois je reste dans l'esprit origine.

pour la moto je n'abandonne pas facilement je vais aller au bout du project et si apres toutes les modifs ca va toujours pas je m'en séparerai 

merci à tous 1er tuto le remplacement de l'étrier
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Message par slec Dim 19 Mai 2019 - 16:24

salut a tous la modif du jour c'est de retirer le filtre screamin eagle pour un modèle se rapprochant de l'origine sachant que ma moto est équipée du mikuni hsr 42 .

donc avant je suis décu de mon fat-boy 1340 - Page 3 Img_2059
 en suite on demonteje suis décu de mon fat-boy 1340 - Page 3 Img_2060
montage du supportje suis décu de mon fat-boy 1340 - Page 3 Img_2061
le filtre avec le systeme de reniflard intégréje suis décu de mon fat-boy 1340 - Page 3 Img_2062
et voila je trouve le résultat pas mal et ça dégage le genoux pour freinerje suis décu de mon fat-boy 1340 - Page 3 Img_2063
du coup le matos est a vendre je vais faire un annonce prochain tuto le réglage des amortisseurs je suis décu de mon fat-boy 1340 - Page 3 Img_2064je suis décu de mon fat-boy 1340 - Page 3 Img_2064
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Message par fantasia91 Jeu 17 Déc 2020 - 12:49

beau boulot
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