Fat boy Hiroshima

il es magnifique mais sa doit faire du bruit  dur dans le garage

louloupa a écrit:En fait, les pots sont les même que les softail standards , il faut juste trouver le collecteur spécifique. 
Je dirais même que C est juste le tube arrière qui change.

Non non ce sont les collecteurs d’origine qui sont en place, il y a même la barre d’équilibrage

slec a écrit:il y en as un sur le bon coin 47000 kms à 14500€ fais jouer La concurrence et il as les pots

Il y en a un aussi à 12900 euros

Jolie machine mais je n'aimerai pas avoir le propriétaire de ce Fat comme voisin car
il part bosser à 4 h00, même si j'adore le bruit mélodieux de nos HD 

Merci de vos retours les gars.
Les pots d origine sont dispo. De plus c est un import US a votre avis ça change quelques choses à sa valeur?

non c'est une serie limitée ils sortent tous de la même usine

Pour les Hd , non et même pour les autres machines, le temps ou les imports valaient 50% moins cher est fini depuis des années

Tslec a écrit:non c'est une serie limitée ils sortent tous de la même usine

C’est pas une série limitée c’est le premier fat boy lors de sa sortie au catalogue fin 89 modèle 90!

Exactement. Le tout premier Fat Boy ! Putain il est superbe. Super état.
Je tenterai de négocier mais à ta place j'éviterai de le louper !

Il y a aussi bien et moins cher, c’est le moment !

Toche a écrit:De plus c est un import US a votre avis ça change quelques choses à sa valeur?

Si les papiers sont en ordre, je ne pense pas, non

à part juste un sentiment d'originalité ...

Et bien un grand merci à tous pour votre aide et vos com....

belle bécane 

Bon j'ai fait quelques recherches sur autre chose et coup de pot je suis tombé sur l'histoire du  proto de ce Fat: cette machine a été présentée non pas en 90 avant sa commercialisation mais par WG en personne à Daytona 88 soit en Mars , pour tâter le pouls de la clientèle donc la genèse ne s'est pas faite en 1 jour

née pour mettre la nique au japonaise sous nom fat boy hiroshima , pas comme beaucoup le croient du (gros garcon ) mais bien la contraction de fat man et little boy les deux bombes nucleaire lachée sur le japon

Non, ça c'est la rumeur plusieurs fois démentie par Willie G.

Faut quand même avouer que ça tombe drôlement juste ...

tdzeus30 a écrit:Bon j'ai fait quelques recherches sur autre chose et coup de pot je suis tombé sur l'histoire du  proto de ce Fat: cette machine a été présentée non pas en 90 avant sa commercialisation mais par WG en personne à Daytona 88 soit en Mars , pour tâter le pouls de la clientèle donc la genèse ne s'est pas faite en 1 jour

Bien vue comme ça l’historique est complet

Shura a écrit:Non, ça c'est la rumeur plusieurs fois démentie par Willie G.

 

par contre la légende a la vie dure surtout en Belgique

Hola, moto a vendre pour les sourd

waychop a écrit:

Shura a écrit:Non, ça c'est la rumeur plusieurs fois démentie par Willie G.

 

par contre la légende a la vie dure surtout en Belgique

ouais alors il devrais la surnommé sumo et pas Hiroshima ,la prochaine fois que je parle avec wg je lui demande entre 4 zyeux

waychop a écrit:

Shura a écrit:Non, ça c'est la rumeur plusieurs fois démentie par Willie G.

 

par contre la légende a la vie dure surtout en Belgique

Tu parle de Panther là,   ,  , comme dans le Film "je suis une légende".

Enola gay serais mieux approprié pour cette machine.

Luxembourgeois a écrit:Enola gay serais mieux approprié pour cette machine.

Oui mais là ces le nom de l'avion, alors que le Fat est de la bombe. 

Oui oui 

Puis sinon il y avais Fat Man qui était libre, mais pas sur que cela aurais fait rire le Japon non plus.

Fat man trop gros pour ressembler à un fat boy

Merci pour le complément historique de cette machine... oui le fat boy ( pas de 90) à été ma première Harley

raf a écrit:

waychop a écrit:

Shura a écrit:Non, ça c'est la rumeur plusieurs fois démentie par Willie G.

 

par contre la légende a la vie dure surtout en Belgique

ouais alors il devrais la surnommé sumo et pas Hiroshima ,la prochaine fois que je parle avec wg je lui demande entre 4 zyeux

bonne idée    sinon il a déjà répondu a des journaliste moto a cette question mais bon , une fois . . . .   ça ne doit pas suffire 

Raf ! Penses à filmer l'entretien !!

Ce matin sur le coin-coin



https://www.leboncoin.fr/motos/1653226064.htm/