Fat boy Hiroshima

Puis sinon il y avais Fat Man qui était libre, mais pas sur que cela aurais fait rire le Japon non plus.

Fat man trop gros pour ressembler à un fat boy

Merci pour le complément historique de cette machine... oui le fat boy ( pas de 90) à été ma première Harley

raf a écrit:

waychop a écrit:

Shura a écrit:Non, ça c'est la rumeur plusieurs fois démentie par Willie G.

 

par contre la légende a la vie dure surtout en Belgique

ouais alors il devrais la surnommé sumo et pas Hiroshima ,la prochaine fois que je parle avec wg je lui demande entre 4 zyeux

bonne idée    sinon il a déjà répondu a des journaliste moto a cette question mais bon , une fois . . . .   ça ne doit pas suffire 

Raf ! Penses à filmer l'entretien !!

Ce matin sur le coin-coin



https://www.leboncoin.fr/motos/1653226064.htm/

Shura a écrit:Raf ! Penses à filmer l'entretien !!

oui  promis , a rome j ai pas pu juste eu le temps de papoter 2min et encore mais je suis sur qu il ne tiendra pas le même propos que devant les journalos

Ok springer a écrit:Ce matin sur le coin-coin



https://www.leboncoin.fr/motos/1653226064.htm/

Je l’ai vu à monta,et j’ai discuté avec le proprio,il ne m’a pas parlé de le vendre,si c’est celui la,il ne vaut pas le prix demandé

Ah bon ? Il les vaut pas ? Je pensais qu’en tant que tout 1er FatBoy et dans cette version / couleur il était recherché quand même ?

Si comme le dit le proprio dans l’annonce , il n’a que 15000 bornes , qu’il est strictement d’origine, en super état avec les factures d’entretien Harley à dispo ...et avec peut- être une petite marge de négo ( ça coûte rien de demander) ....le prix demandé n’est pas non plus déraisonnable. Pour lui non plus ça coûte rien d’essayer

J'en avais vu deux en même temps l'année dernière à Eurofestival. Un père et son fils avec deux fatboy Hiroshima. J'ai pu rouler avec eux un après midi. Le son d'un 1340 est magnifique

Ça donne envie d un softail evo.  





Caramba, j'en ai déjà un.

Shura a écrit:Ah bon ? Il les vaut pas ? Je pensais qu’en tant que tout 1er FatBoy et dans cette version / couleur il était recherché quand même ?

Shushu,je dit bien si c’est celui la,celui que j’avais vu avait effectivement 15000 même que l’on c’est posé la question avec mon pote,mais l’etat N’etait Pas vraiment au top,les photos bien prisent arrangent souvent

Ah ok. J'avais mal compris. Je pensais que tu parlais du modèle, de manière générale ; et non de celui de l'offre en particulier.

Un peu plus de Kms ici et donc moins chère que la précédente , toujours sur le coin-coin aujourd’hui, ça doit être la braderie aux fat de 1990 aujourd’hui....



https://www.leboncoin.fr/motos/1654215599.htm/

Salut à tous!
J aimerais faire l’acquisition d un modèle complètement stock. Pouvez-vous me dire qu elle est là côte ?

beaucoup de réponse en page 1 de ce sujet . . . .     bonne lecture

waychop a écrit:beaucoup de réponse en page 1 de ce sujet . . . .     bonne lecture

Effectivement, j ai lu les posts mais la page 1 date de 2019
Maintenant, les prix n ont peut être pas si évolué 
J ai regardé sur le bon coin mais je ne sais pas si c est un bon indicateur car les prix annoncés ne sont pas forcément les prix de vente. 
En fait je voulais juste savoir s il existe une cote plus ou moins officielle de l occasion chez Harley 
Bonne soirée

je dirais entre 15000 et 20000 € en fonction de l'état kms et si il a été livré en france avec un carnet d'entretien ou un import

slec a écrit:je dirais entre 15000 et 20000 € en fonction de l'état kms et si il a été livré en france avec un carnet d'entretien ou un import

C'est la fourchette que je me suis fixé pour un full stock
Sans vouloir faire de speculation, je pense que les prix sont en train de monter, je cherchais aussi un Cross Bone et la aussi, ca s'enflamme
En tous cas, merci

A lire tous les jours les annonces je trouve que le prix des 1340 est plutôt à la baisse.

C est quand même un modèle mythique ! 
Quand je vois les prix des cross bone je pense qu avec un modèle Hiroshima, y a pas photo. Après les goûts et les couleurs…..

la cote du fat de 90 a longtemps stagné dans les 15 k€ pour un model clean
après pour de l'exceptionnel faut voir 
certaine pièces spécifique sont introuvable comme les infos sur la peinture

C est fait ! En fait j ai échangé mon Slim pour un fat boy  de 90 complètement d’origine sauf le support de plaque. Jamais restauré, comme neuf car toujours resté chez un collectionneur dans un garage climatisé ! 
Même si je vais regretter mon Slim, je ne pouvais pas laisser une telle machine m échapper…
Maintenant il devrait rouler car je ne compte pas le laisser dormir et puis la sonorité est qql chose qui ne peut pas laisser indifférent…

Je viens d'en voir une chez un importateur de motos à saumur.12500€.
Un proprio.
par contre y a pas les pots d'origine.
Greaser import ça s'appelle.

Dopra26 a écrit:Je viens d'en voir une chez un importateur de motos à saumur.12500€.
Un proprio.
par contre y a pas les pots d'origine.
Greaser import ça s'appelle.

Je la connais, il l a depuis début janvier mais ses flammes sur le réservoir ne me plaisent pas , le pot n est pas d’origine 
J en ai trouvé une toute d origine avec encore les catadioptres, les papiers d origine, qui appartenait à un collectionneur qui la  gardait dans son garage climatisé comme toutes ses autres motos et voitures. 
En tout cas merci pour l info

Je vous le présente!
complétement d'origine, comme s'il sortait de concession ...

Dans mon souvenir , il avait une selle bi place d' origine ( qui était peut être démontable) .

Et le cache courroie du bas devrait être en plastique .

Il y a effectivement un siège arrière démontable que je n ai pas mais c est bien  la selle d origine. Le cache courroie est en métal chromé. La seule pièce où j ai un doute c est le support de la plaque d immatriculation … je ne parle pas non plus des poignées et des reposes pieds, mais la c est presque du consommable

Regarde la photo du modèle stock , le cache courroie est noir ( et les fils de bougies noirs )