Road King ou Street Glide pour remplacer Sport Glide ?

C'est pour ça qu'il faut absolument la tester dans de vrai conditions, et pas quelques minutes autour de la concession !
J'ai quand même croisé plusieurs Road King et Street Glide lors de ma dernière sortie qui comprenait l'ascension du col de l'Iseran ... de toute façon, en montagne, il faut redoubler de prudence.

j ai essayé le sport glide , sympa et leger , j ai eu une RK CLASSIC 2011 103 stage 1 et je viens de prendre une street glide special 2018 107 ,  franchement le poids est legerement plus lourd sur la fourche avec le batwing mais la road king comme la Street a l arret faut les bouger !!!!! Apres en comportement a peu pres pareil de mon point de vue , choix surtout esthetique , et aussi le feeling de la position de conduite immediate , la 1 ere impression , souvent la bonne ,  181 cm 78 kgs , 
20 jours que j ai la street et deja 1200 bornes de plaisir

Blackdoctor a écrit: j ai essayé le sport glide , sympa et leger , j ai eu une RK CLASSIC 2011 103 stage 1 et je viens de prendre une street glide special 2018 107 ,  franchement le poids est legerement plus lourd sur la fourche avec le batwing mais la road king comme la Street a l arret faut les bouger !!!!! Apres en comportement a peu pres pareil de mon point de vue , choix surtout esthetique , et aussi le feeling de la position de conduite immediate , la 1 ere impression , souvent la bonne ,  181 cm 78 kgs , 
20 jours que j ai la street et deja 1200 bornes de plaisir

C'est bien ce que j'ai cru comprendre au fil de mes lectures sur le forum, en roulant on ne sent pas la différence de poids, mais à l'arrêt ...c'est une toute autre histoire.

La position de conduite est un critère déterminant voir essentiel pour la personne qui veut enchaîner les kilomètres, sauf pour faire le kéké devant les bars et la plage où là seul compte le look 

On est 3 potes a avoir une street glide depuis peu , tous meme taille envriron 180/185 cm et immediatement on a trouve tous les 3 la position de conduite avec le guidon , tres naturelle presque sur mesure ,  au contraire sur le RK SPECIAL le guidon revient moins feeling pas aussi bon , sur la RK classic pas de soucis ,  

Si je peux te conseiller,  fait comme moi, fait un essai, et tu verras ce qui te correspond le mieux, pour ma part j'avais craqué pour le street glide.

MARCO 14 a écrit:Petite sortie dimanche à Sarcy (près de 400 bornes aller -retour tout de même) avec le Chapter.
Il y avait entre autre un RK et plusiers SG.J'ai pu les voir de très près.
Je préfère vraiment le Road King.
Il n'y à plus qu'à essayer

Salut Marco et bvn au PDFC 

Nous sommes voisins donc si un jour tu as envie d'une petite balade n'hésite pas à me faire un msg (ici en MP ou via le site du PDFC où tu as mes coordonnées).

@+

PS: pour ma part j'ai un vrai coup de coeur pour le RK Classic, dont j'aime le look et la polyvalence. Et il y a une possibilité d'adapter un pare-brise efficace sans dénaturer le look d'origine ainsi que de sécuriser les sacoches par une petite serrure.

pff,
que de choix ...
le deluxe, c'est un fatboy à roues rayons ou il y a d'autres subtilités ?

Pourquoi poser ces questions sur le forum
Essaye les motos qui t interresse et fait toi ta propre
opinion.

bougna71 a écrit:Pourquoi poser ces questions sur le forum
Essaye les motos qui t interresse et fait toi ta propre
opinion.

Peut-être parce qu’un forum ça sert aussi à ça, non ?

Oui pour certains conseils pratiques ou techniques, mais Bougna n'a pas tord. On a tous une morphologie différente, et seul un essai permet de voir la moto qui nous convient.
Perso j'ai essayé presque tous les softail, et sur chacun la position est différente. Pour l'instant je n'ai pas trouvé chaussure à mon pied. Seul l'héritage me convient physiquement, mais il n'y a pas le coup de cœur. Je préfère garder mon RK. Il ne me reste que le Low Rider à essayer.

ericmumu a écrit:pff,
que de choix ...
le deluxe, c'est un fatboy à roues rayons ou il y a d'autres subtilités ?

Non un Fatboy c'est un Fatboy  

Et en plus c'est une Harley Davidson

OldMadZad a écrit:

bougna71 a écrit:Pourquoi poser ces questions sur le forum
Essaye les motos qui t interresse et fait toi ta propre
opinion.

Peut-être parce qu’un forum ça sert aussi à ça, non ?

Ç est vrai mais pour ce genre de question il faut essayer et se faire sa propre opinion.

Bonjour,
je me posais la même question il y a un an , depuis je roule en street glide et franchement j'ai l'impression que cette moto a été faite sur mesure pour moi, 1.76m pour 74 kg.A l'époque j'ai eu la chance d'avoir un pote qui m'a prêté la sienne une journée, c'est mieux pour faire un essai que le prêt à la concession, on peut aussi louer une journée vu l'investissement ....
bonne journée

Oui l essai assez long c est le top , n empeche ca rassure de se voir conforter dans son choix par des avis avisés ????????????

Le partage d experience c est le forum , nos doutes nos envies au moins ici ont peu en discuter 

bougna71 a écrit:

OldMadZad a écrit:

bougna71 a écrit:Pourquoi poser ces questions sur le forum
Essaye les motos qui t interresse et fait toi ta propre
opinion.

Peut-être parce qu’un forum ça sert aussi à ça, non ?

Ç est vrai mais pour ce genre de question il faut essayer et se faire sa propre opinion.

Oui évidemment, une fois les avis des uns et des autres recueillis le seul moyen de trancher est de comparer soi même en roulant.
Mais il faut reconnaitre que ce n'est pas simple de trouver les conditions d'un bon essai. Pas facile de trouver celle qu'on voudrait essayer et surtout, souvent cela va vite et c'est assez difficile de se faire une opinion tranchée.

Allez soyons fous. Il faudrait disposer d'une semaine avec 2 ou 3 bécanes différentes à interchanger...on peut toujours rêver hein...

Ceci dit on peut toujours adapter un peu nos motos à notre morphologie ou à nos envies. Par exemple lorsque j'ai enfourché pour la première fois mon Super Glide, je me suis senti vraiment mal dessus, au point que j'avais des douleurs au boût d'une heure. Après avoir identifié ce qui n'allait pas, j'ai adapté ma position en changeant la selle et en adoptant des repose-pieds plateau et tout va bien. J'ai enquillé 1900 en 5 jours pour Morzine sans aucun problème.