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changement de guidon sur sportster 1200 48 de 2011

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Message par nikos alpha Jeu 13 Juin 2019 - 17:35

Bonjour à tous, j'adore ma 48 mais comme vous le savez tous elle a un tout petit réservoir.
Dans l'optique de changer celui ci, je dois d'abord changer de guidon car le 12l où 15l sont plus larges et risquent de bloquer le braquage.
Quels sont les guidons plus hauts qui s'adaptent facilement sans avoir à changer le câblage des poignées?
J'ai regardé sur des sites et les guidons Bitwell ZED et Window me plaisent bien mais j'ai peur de commander et que lors de leur installation, les câbles soient trop courts pour pouvoir le mettre
Pour info, le guidon est bien en tube de 1 pouce?
Merci à tous pour votre aide
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Message par Abyss Jeu 13 Juin 2019 - 18:47

As tu pensé à garder ton guidon d'origine et à simplement lui greffer des risers ? 
Niveau câblage, il me semble que tu as quand même un peu de marge sur un 48. Après faut pas partir sur un ape hanger non plus !  changement de guidon sur sportster 1200 48 de 2011 807915

Il doit y avoir des possesseurs de 48 qui pourront te confirmer ça  changement de guidon sur sportster 1200 48 de 2011 90029
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Message par jepe Jeu 13 Juin 2019 - 19:34

Et si tu posais la question dans la rubrique dédiée, tu aurais certainement plus de réponses.
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Message par julien07690 Sam 15 Juin 2019 - 23:51

Bonjour,
Sur mon sportster j’ai mit le bitwell chumps sans rien changer, juste reformer la durite de frein rigide qui était un peu juste . Le reste niquel.
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Message par nikos alpha Lun 17 Juin 2019 - 18:05

jepe a écrit:Et si tu posais la question dans la rubrique dédiée, tu aurais certainement plus de réponses.
quelle est la rubrique dédiée? merci d'avance
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Message par Taxilapin Lun 17 Juin 2019 - 22:07

Bonjour j’ai un 48, j’ai nis un reservoir 12,5 litres acheté sur amazon et en guidon j’ai un drag bar ça passe nickel j’ai simplement dû enlever les cligno. Mais apres il est possible de juste les descendre en achetant les pattes de fixation faites pour il me semble. Et pas besoin de toucher au cables, et ma belle mere a également un 12l et le guidon d’origine pas besoin de réausser (ce qui n’est pas très beau à mon gout) aucuns soucis de braquage
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Message par jepe Lun 17 Juin 2019 - 22:41

nikos alpha a écrit:
jepe a écrit:Et si tu posais la question dans la rubrique dédiée, tu aurais certainement plus de réponses.
quelle est la rubrique dédiée? merci d'avance

La rubrique Sportster tout simplement.

Et pour répondre à tes questions, je ne vois pas pourquoi le guidon ne passerait pas et pour les câbles il suffit de mesurer.
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Message par Proxo Lun 17 Juin 2019 - 23:35

jepe a écrit:
nikos alpha a écrit:
jepe a écrit:Et si tu posais la question dans la rubrique dédiée, tu aurais certainement plus de réponses.
quelle est la rubrique dédiée? merci d'avance

La rubrique Sportster tout simplement..

ou dans la rubrique mécanique !   changement de guidon sur sportster 1200 48 de 2011 356621

ach diese neuen
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Message par Simsim Mar 18 Juin 2019 - 16:24

C'est marrant ça des posts de newbies qui se répondent entre newbies.

Allez cassez vous les vieux, c'est le Nouveau Monde ici! changement de guidon sur sportster 1200 48 de 2011 90029
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Message par jepe Mar 18 Juin 2019 - 18:36

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Message par waychop Mar 18 Juin 2019 - 18:50

jepe a écrit:
nikos alpha a écrit:
jepe a écrit:Et si tu posais la question dans la rubrique dédiée, tu aurais certainement plus de réponses.
quelle est la rubrique dédiée? merci d'avance

La rubrique Sportster tout simplement.

Et pour répondre à tes questions, je ne vois pas pourquoi le guidon ne passerait pas et pour les câbles il suffit de mesurer.
 
sujet déplacé dans la rubrique ad hoc 
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Message par Lambé Mar 18 Juin 2019 - 20:19

Pourquoi vouloir changer le résé du 48 ?
Le peanut (et les boudins) sont un peu l'essence de ce modèle, et forcément on sait que l'on va s'arrêter tous les 100 kils, devenir pote avec les pompistes, maîtriser la carte des stations et serrer les fesses quand on s'est un peu planté sur la distance.

En revanche changer de guidon (pour un plus haut) soulage bien quand la position bras tendus jambes en avant devient pénible...
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Message par hdmarcel Mer 19 Juin 2019 - 7:07

Salut, sur les anciens sportys tu pouvais monter un ape de 8 sans rien modifier, je connais pas le cablage du 48, mais je pense que tu peux sans réels problèmes.
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Message par Nico99 Jeu 20 Juin 2019 - 15:16

J'ai exactement la même envie que toi. J'ose pas commander un guidon sans être sur de pas devoir changer les câbles. J'imagine que des risers c'est pour remonter l'ensemble c'est çà ?
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Message par jepe Jeu 20 Juin 2019 - 17:49

Les Risers sont les pièces qui tiennent le guidons. Il y en a de différentes hauteurs.
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Message par hdmarcel Ven 21 Juin 2019 - 7:30

Regarde quand meme tes longueurs,si tu montes des risers de "4" avec un guidon de 8 ça le feras pas sans changer tes cables.
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Message par Nico99 Ven 21 Juin 2019 - 15:36

Du coup j'ai commandé une paire en 2 pouces  changement de guidon sur sportster 1200 48 de 2011 90029
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Message par nikos alpha Dim 23 Juin 2019 - 18:22

mon réservoir est surélevé de 2'' j'en avais trouvé un de 12l à vendre mais quand le gars m'a donné les dimensions, j'ai bien vu que ça bloquerais.....
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Message par nikos alpha Dim 23 Juin 2019 - 18:25

je suis en haute Savoie, pour faire un tour du Mont-Blanc (France, Italie, suisse) c'est compliqué, j'ai pas trop envie de me ballader avec des bouteilles d'essence dans le dos
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