Elle a croisé mon chemin ce matin!!!

bougna71 a écrit:

ericmumu a écrit:ok, pas tant d'amélioration que cela; sauf l'informatique embarquée mais cela je m'en fiche.
J'ai l'impression moins joueur que le fatbob et plus lourd à manier.
Du coup je me dis que pour mes trajets autoroute de 20 minutes, un parebrise serait suffisant mais ce look de batwing est terrible.
Si je la joue à 15000 c'est raisonnable ?

Pas tant d améliorations que ça
Arbres cames différents sur le rushmore sont plus performants
Fourche avant différente
Freinage couplée ect.......

J'ai eu un RK 103 et un RK 103 rushmore, et ce ne sont pas des petites améliorations. La position de conduite, l'ergonomie des commodos, la rigidité de la fourche, le couple moteur, et le freinage couplé, ça fait une sacré différence. Pour ton budget, choisi un rushmore. Sinon 15.000 je trouve que c'est le maxi pour un modèle 2011.

guycalvados a écrit:

bougna71 a écrit:

ericmumu a écrit:ok, pas tant d'amélioration que cela; sauf l'informatique embarquée mais cela je m'en fiche.
J'ai l'impression moins joueur que le fatbob et plus lourd à manier.
Du coup je me dis que pour mes trajets autoroute de 20 minutes, un parebrise serait suffisant mais ce look de batwing est terrible.
Si je la joue à 15000 c'est raisonnable ?

Pas tant d améliorations que ça
Arbres cames différents sur le rushmore sont plus performants
Fourche avant différente
Freinage couplée ect.......

J'ai eu un RK 103 et un RK 103 rushmore, et ce ne sont pas des petites améliorations. La position de conduite, l'ergonomie des commodos, la rigidité de la fourche, le couple moteur, et le freinage couplé, ça fait une sacré différence. Pour ton budget, choisi un rushmore. Sinon 15.000 je trouve que c'est le maxi pour un modèle 2011.

Tu a tout à fait raison Guy mais il faudrait qu il essaye les deux
Mais je pense que ç est une tête de mule il écoute rien

mouais, le truc c'est que j'ai pas 18kE.
Je voulais passer au 103 CI, peur que le 96 CI sur la glide soit un peu léger par rapport au bob.

Il y a plus de source de panne en multipléxé ?

Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin : https://www.leboncoin.fr/vi/1632734602.htm

On aime ou pas
Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin : https://www.leboncoin.fr/vi/1633979552.htm

Elles sont très belles, surtout la seconde mais loin, si loin...
Suffit de refaire du noir mat, pas si grave.

c'est pas l'ancienne a ty boum?

ericmumu a écrit:Elles sont très belles, surtout la seconde mais loin, si loin...
Suffit de refaire du noir mat, pas si grave.

Pourquoi loin j ai déjà fait 950 kms pour aller chercher une moto et je suis remonté avec en roulant

ericmumu a écrit:Elles sont très belles, surtout la seconde mais loin, si loin...
Suffit de refaire du noir mat, pas si grave.

Trouvé sur Facebook en annonce

ACHILLE11 a écrit:c'est pas l'ancienne a ty boum?

Je sais pas mais je la trouve superbe

bon achat c'est une machine tres maniable , un peu lourde en déplacement moteur éteint
longue route a toi

Bjr,
le prix de celle ci a baissé de 2kE

https://www.leboncoin.fr/motos/1634740650.htm/

https://www.leboncoin.fr/motos/1631808975.htm/

je suis étonné les deux sont de 2011, l'une en 96CI et l'autre en 103CI.

Normal ? C'est l'année du changement ? Du coup la 103 CI est obligée en multiplexée ?

Merci.

En 2010 il y avait déjà des 103 CI
Putain mais arrête de te prendre la tête avec le multiplexage
Pourquoi tu pose des questions tu écoute personne

ACHILLE11 a écrit:c'est pas l'ancienne a ty boum?

    avec sa superbe peinture bien reconnaissable ainsi qu'un petit détail propre à son ex 103, le couvercle du bocal de liquide de frein arrière chromé qui provient de mon CVO monté en échange du sien qui était noir   

little mouse a écrit:

ACHILLE11 a écrit:c'est pas l'ancienne a ty boum?

    avec sa superbe peinture bien reconnaissable ainsi qu'un petit détail propre à son ex 103, le couvercle du bocal de liquide de frein arrière chromé qui provient de mon CVO monté en échange du sien qui était noir   

Elle est superbe cette moto

oui, elle est très belle, et pourtant il avait mis un bout detemps a la vendre !

@bougna71
Je n’écoute personne?
Si c’est parcourir 909 bornes pour aller chercher une mot,mettre 18ke pour une rushmore alors oui je n’ecoute personne.
Si c’est pour lire sur le forum ici que pour changer les clignotants c’est La merde, mettre un phare à led c’edt La merde,rallonger des câbles c’est la merde le multiplex, là ne connaissant rien j’ecoute.
Vous dites que 17ke c’est cher, je vous écoute.

C’est bizarre ta remarque, je demande juste des renseignements.
Surtout que ne connaissant pas grand chose je vois pour millesime idétique deux moteurs...

Je te donne un conseil pour 17000 euros tu peux avoir un rushmore.
Si tu a l occasion essaye les deux et tu verra par toi même.
Moi perso je m en fout mais entre les deux il y a pas photo

Je confirme. Si tu peux mettre 17.000,  prend un rushmore. Il y a beaucoup plus d'écart de prestations entre un 103 et un 103 rushmore, qu'entre un 96 et un 103. Ceci dit tu fais ce que tu veux, c'est juste un conseil.

oui cela j'ai compris mais 17ke c'est trop.
celle à 13000 à fayence ferait bien mon affaire en raclant un peu vers 12000.
je l'ai contacté, le vendeur me dit que l'annonce est baclée, c'est un 103 CI avec stage 1.
Je lui ai fait ma proposition, il réfléchit.