Armortisseurs arrières dyna

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Message par waegy le Dim 30 Juin 2019 - 16:59

Bonjou à tous et toutes, 

J’envisage le remplacement des amortisseurs arrières sur mon Fat Bob.
Du 11,5 pouce en lieu et place au 12 pouce, pour améliorer un peu la ligne et le confort en duo.
Je m’oriente vers soit des Shocks factory soit des EMC suspensions.

Qui d’entre vous a changé ces armotisseurs arrières sur sa ou son Dyna pour des 11,5 pouce ou à des infos sur le sujet
Le confort est il identique aux amortisseurs d’origine ou tout de même supérieur en réduisant la taille 1/2 pouce?
Merci de préciser taille, marque des amortisseurs et vos ressentis

D’avance merci.


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Message par Hugo le Dim 30 Juin 2019 - 17:31

Slt je t'aurais bien aidé à répondre à ta question, mais la réponse est déjà sur le forum cherche un peu, et si tu n'a pas accès c'est qu'il faut que participe un peu plus sur FPH, regarde ou re regarde les règles du forum on est tous passé par là, sinon tu va te prendre un coup de Armortisseurs arrières dyna 439502136
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Message par Simsim le Dim 30 Juin 2019 - 18:09

Hugo a écrit:Slt je t'aurais bien aidé à répondre à ta question, mais la réponse est déjà sur le forum cherche un peu, et si tu n'a pas accès c'est qu'il faut que participe un peu plus sur FPH, regarde ou re regarde les règles du forum on est tous passé par là, sinon tu va te prendre un coup de Armortisseurs arrières dyna 439502136  
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Message par waegy le Dim 30 Juin 2019 - 20:44

J’ai lu pas mal de posts, ce qui on ressort, c’est qu’a 11 pouce c’est beau mais tape cul. Mais j’ai rien lu sur 11,5 pouce équivalent ou non à l’origine.
Je continue mes devoirs...néanmoins vous (Hugo ou SimSim) pouvez peut m’aiguiller et m’indiquer le titre du post.
D’avance merci
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Message par Hugo le Dim 30 Juin 2019 - 20:50

Jviens de voir au moins 3 sujets sur lesquels tu as accès !!! Post tes questions à ces endroits. C'est comme cela que ça fonctionne un forum. Après si tu ouvres des sujets à fond d'balle ça va être le carnage sur le forum
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Message par mangebitum le Jeu 4 Juil 2019 - 9:34

waegy a écrit:Bonjou à tous et toutes, 

J’envisage le remplacement des amortisseurs arrières sur mon Fat Bob.
Du 11,5 pouce en lieu et place au 12 pouce, pour améliorer un peu la ligne et le confort en duo.
Je m’oriente vers soit des Shocks factory soit des EMC suspensions.

Qui d’entre vous a changé ces armotisseurs arrières sur sa ou son Dyna pour des 11,5 pouce ou à des infos sur le sujet
Le confort est il identique aux amortisseurs d’origine ou tout de même supérieur en réduisant la taille 1/2 pouce?
Merci de préciser taille, marque des amortisseurs et vos ressentis

D’avance merci.


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avec ce que veux mettre, ce sera plus tape cul.  Pour gagner en confort en duo sur mon SWITCHBACK j'ai monter du 12.5 pouce à la place du 12 pouce d'origine .marque shock factory 
  de ce fait tu lèves légèrement lu cul du HD ce qui te donne une meilleur tenue de route en courbes.
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Message par Ced 3.0 le Mer 10 Juil 2019 - 6:10

Après, pour 1/2 pouce tu n'est pas obligé de changer tes amortisseurs. Tu peux aussi simplement installer un kit de rabaissement. Ça te décale vers l'arrière tes fixations basses et rabaisse ta moto de 3/4 de pouces environ. C'est suffisant et moins cher.
Pour moi, la sensation en courbe a été amélioré... J'aime pas être trop haut....
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Message par waegy le Mar 16 Juil 2019 - 16:05

Merci pour ton retours Mangebitum.

Ced 3.0, les pro à qui je parle de ce procéder le déconseille fortement pour un usage routier, il semblerait qu'il s'agisse d'un procéder stylistique pour l'exposition
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Message par Nicky le Mar 16 Juil 2019 - 16:18

et bien moi j'ai mis du 10.5......c'est bien tape cul……. mais putain qu'est ce que c'est beau……..
du Burly pour info…….
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Message par Shin le Mar 16 Juil 2019 - 22:14

Nicky a écrit:et bien moi j'ai mis du 10.5......c'est bien tape cul……. mais putain qu'est ce que c'est beau……..
du Burly pour info…….
Armortisseurs arrières dyna 807915 Armortisseurs arrières dyna 807915

@waegy j'ai posé la même question chez Shock Factory et voici la réponse 
Shock Factory a écrit:Concernant le choix d'amortisseurs en 11,5", c'est toujours une très mauvaise idée de rabaisser une moto : perte de confort, de garde au sol, de maniabilité, utilisation chargée ou avec un passager très limitée,... En gros, il n'y a que des points négatifs à rabaisser une moto sauf pour les personnes ayant du mal à poser les pieds par terre et ceux qui aiment le look "low rider".
Ceci est bien évidemment à mettre entre parenthèses en fonction de "l'expérience" du pilote. Une personne qui sort de 15 ans de rigide va trouver que les 11,5" sont merveilleux. A l'inverse, celui qui roule depuis 10 ans en Africa Twin va vouloir bruler la moto tellement il la trouvera catastrophique... ;-)
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Message par Ced 3.0 le Mer 17 Juil 2019 - 6:30

Waegy. Quels ont été exactement les retours négatifs des pros que tu as rencontré sur l'usage routier d'un kit de rabaissement?
Perso c'est un spécialiste et préparateur d'HD qui me l'a conseillé. Du coup la comparaison m'intéresse....
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Message par Jérôme_69 le Mer 17 Juil 2019 - 15:44

Je suis preneur également du retour vu que je viens de commander des réducteurs 1" pour le fat
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