Corrosion multiple sur FXSB Breakout 2016.

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Message par Hoarne le Jeu 8 Aoû 2019 - 16:52

Furieux !!!

Harley Davidson, le rêve américain !!! A l’image de leur pays, une vitrine où tout est beau mais qui cache une putain de misère...

Alors voilà, un Breakout de 3 ans, 10000km, la peinture cloque de partout, sur les jantes, sur (un seul !) fourreau de fourche, et sur le cadre et bras oscillant, c’est rouillé en dessous, aucun apprêt...À part avoir peint sur de la rouille je ne vois pas comment on peut obtenir ça en moins de 3 ans...L’oxydation ça ne vient pas en 15 jours !!!
Refus de prise en charge par HD France...Foutage de gueule total !!!

De plus, on peut faire confiance à sa concession (HD Vannes, 56), qui dans un premier temps ne veut rien faire, et dans un deuxième temps fourni des informations erronées à HD France et ce, malgré l'entretien fait chez eux et plus de 4500 Euros de factures cette année (pièces et MO), c'est le mépris total de leur part !!!
D’où il connaissent mon stockage ??? 
J’ai un garage hyper sain ! 
J’ai acheté cette meule en seconde main, à un gars qui habite Le Mans, il l'a acheté neuve à la concession du Mans et elle est toujours restée dans la région , elle avait 2ans, 6500km !!! Le premier proprio rentrait la moto chez lui, dans son salon.
Ils sont persuadé que j’habite près de la mer, du style Quiberon, et que la meule dort dehors balayée par les embruns ou quoi ??? D’ailleurs c’est ce qu’ils m’ont sorti à la concession de Vannes !!!
Je suis à plus de 15km de l’océan...Pour que de l’eau salée arrive chez moi il faudrait un putain de tsunami !!!
Et même si elle avait pris le sel, même qu'une seule fois, ce qui n’est pas le cas, ce ne serait pas normal d’avoir cette corrosion !!!
J’ai des bagnoles (Mercedes et BMW) qui viennent de Suisse et d’Allemagne, 20 et 31 ans, elles ne sont pas dans cet état !!!
Donc une HD récente, ça fond sous l’eau et ça pourri à l’air libre...
La meule n’a jamais roulé en hiver. Et une fois sous la pluie, quand je l’ai acheté en mai 2018.

Donc avocat et procédure directe !!! J’arrête de discuter et de plaisanter avec ces gens là..

Je pense même à crée une association de tous les déçus et refoulés par HD France et engager une action en justice avec plusieurs parties civiles.

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Message par ACHILLE11 le Jeu 8 Aoû 2019 - 17:52

la vache , clairement soit le métal n'a pas recu le traitement normal , soit le premier proprio la stockait dans son salon, mais dans un tonneau de saumure.

mon RK de 2010 était piqué d'avoir passé 8 ans en borde de mer et dans un local technique de piscine , mais tout est revenu au nettoyage.

des heures d'huile de coude et c'etait bon, mais là , on dirait qu'elle a été fabriquée au gabon a partir d'une épave !
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Message par little mouse le Jeu 8 Aoû 2019 - 17:59

Et ça continue!, encore un problème de mauvaise qualité avérée et une fois de plus HD France se défile comme une couleuvre. 
Fais comme moi appelle les pour leur dire ta façon de penser. Cela ne changera à rien leur comportement méprisant vis à vis de leurs clients, mais ça fait du bien!. Je l'ai encore fait pas plus tard qu'hier. Comme par hasard, les commerciaux ne sont jamais là. 
Peut être trop occupés à rédiger leurs lettres type de merde   Corrosion multiple sur FXSB Breakout 2016. 8536

Curieusement ils ne peuvent jamais se prononcer à distance. Créteil, ce n'est pas le bout du monde d'autant plus qu'ils se déplacent régulièrement au sein de leur réseau d'officiels.


Dernière édition par little mouse le Jeu 8 Aoû 2019 - 18:03, édité 1 fois
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Message par Hoarne le Jeu 8 Aoû 2019 - 18:03

C’est juste incroyable...Et surtout inadmissible.
De plus on est méprisé par les concessions (alors celle de Vannes est à fuir comme la peste !!! J’avais une commande en cours de plus de 3100€, et lorsque je me suis apperçu des dégâts sous le garde boue, j’ai voulu annuler la commande, et bien je n’ai pas pu: ah bein non, c’est impossible, c’est trop tard...!) et par HD France qui usent de tout les arguments, même les plus bidons, pour se défiler.

On va voir avec une expertise ce qu’il en ressort...À la rentrée je saisi la justice de toute manière.
J’écris également à HD USA. Ça va me faire bosser mon Anglais.

J’invite tous ceux qui ont été maltraités par cette marque à me rejoindre.
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Message par Bouillou le Jeu 8 Aoû 2019 - 18:30

Punaise Corrosion multiple sur FXSB Breakout 2016. 800810 
Pour être originaire du Morbihan, je sais bien que l'air y est parfois vivifiant mais à ce point.....
A part se réfugier derrière une lettre type et de poliment envoyer faire foutre leurs clients,  ça leur écorcherait la tronche de faire un geste commercial et de proposer quelque chose  Corrosion multiple sur FXSB Breakout 2016. 8536 .

bon courage à toi
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Message par Kidu le Jeu 8 Aoû 2019 - 18:46

Putain ! je suis sur dieppe à 8Km de la mer, Corrosion multiple sur FXSB Breakout 2016. 831254  mon électra à 19 ans 106 000 KM et j'ai beaucoup moins de rouille !  Corrosion multiple sur FXSB Breakout 2016. 255351
ça fait 3 ans que je l'ai, je l'ai racheté à un gars des environs de Paris. J'ai juste refais le granité du carter de transmission et la coupelle sous le nez de cochon. 
Tout le reste est pratiquement nickel ! 
Franchement pour en arriver à ce point c'est sûr qu'il y a un pb chez Harley. Faudrais voir si beaucoup de bécannes de ce millésime ont ce problème.
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Message par Hoarne le Jeu 8 Aoû 2019 - 18:49

La bagarre ne fait que de commencer...
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Message par ACHILLE11 le Jeu 8 Aoû 2019 - 18:50

la peinture a été appliquée sur de l'acier déja corrodé. c'est la seule possibilité.
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Message par Hoarne le Jeu 8 Aoû 2019 - 18:52

C’est bien ce que j’avance...Mais HD Vannes et HD France me rient au nez...On verra s’ils riront autant avec un rapport d’expertise.
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Message par ACHILLE11 le Jeu 8 Aoû 2019 - 18:55

il n'y a aucun doute a avoir. pour provoquer les cloques , il faut que la rouille se propage sous la peinture.

et comme la peinture est d'origine , et que le métal est sensé être traité antico au départ, la seule possibilité et l'utilisation d'acier corrodé , ou un acier de qualité inférieure a celle requise .
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Message par Panther le Jeu 8 Aoû 2019 - 19:03

c'est absolument incroyable Corrosion multiple sur FXSB Breakout 2016. 860377

La mienne qui est en Belgique et bouffe du sel tous les hivers n'est pas dans cet état-là ... seules la jante arrière (Custom-Chrome Revtech lenticulaire) et la jante avant d'origine (Made in Japan) s'oxydent, mais la moto a 122.000 kms et 18 ans
Et où la peinture est usée sur le cadre, elle ne rouille même pas !

Je pense surtout à un acier de très mauvaise qualité et bien entendu, sans aucun apprêt anti-rouille

Tu as raison d'écrire à H-D U.S.A., c'est ta seule alternative Corrosion multiple sur FXSB Breakout 2016. 788660

Tout ça ne donne absolument pas envie d'acheter une neuve Corrosion multiple sur FXSB Breakout 2016. 389933
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Message par jeffgordon 41 le Jeu 8 Aoû 2019 - 19:23

Pour nous rire au nez ils sont très fort, je pensais que d’avoir un sportster en était la cause, un petit modèle, .ais quand je vois les témoignages ici avec des brêles à 30 000 boules et être traité de la même manière, ça fait réfléchir.
À Bastille il m’avait cloué sur place en me disant que les pots c’etait Normal qu’ils rouillent. Que je n’avais qu’a mettre de la peinture haute température et basta. Je ne l’ai tjrs pas digéré.
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Message par WebMaster le Jeu 8 Aoû 2019 - 19:29

Hoarne a écrit:C’est bien ce que j’avance...Mais HD Vannes et HD France me rient au nez...On verra s’ils riront autant avec un rapport d’expertise.
Bon courage à toi
et surtout beaucoup de dollars........
Vas jeter un coup d'oeil sur le topic des  pompes à eau merdiques sur les Touring, c'est pourtant dans ce cas là un défaut de conception avéré et prouvé, et pourtant la suite donnée par HD-France ....
http://www.passion-harley.net/t85358-pompes-a-eau-merdiques-sur-les-tourings-harley-davidson?highlight=merdiques

Corrosion multiple sur FXSB Breakout 2016. 8536

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Message par dejanté le Jeu 8 Aoû 2019 - 19:57

le Ch'pat avait eu le même problème sur son electra énormément de corrosion,
réponse de la cons : faut pas rouler sous la pluie!
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Message par Hoarne le Jeu 8 Aoû 2019 - 20:10

Édifiant l’histoire des pompes à eau.

Les concessions nous prennent juste pour des portes-monnaie, une fois qu’on a bien dépensé en pièces et accessoires, on est pris pour de la merde au moindre problème. HD France méprise carrément sa clientèle...
Et bien le Breakout va finir sur Le Bon Coin, et je vais boycotter cette marque à vie. On peut très bien rouler HD avec une meule qui n’a rien d’HD (une moto home made, cadre sur mesure, moteur S&S ou Revtech, etc etc...). Adieu aux gros connards des concessions et à ceux d’HD France ! Vous n’aurez plus un centime de ma part, et comptez sur la pub..
De toute façon la marque est entrain de se saborder d’elle même, alors...


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Message par Borat le Jeu 8 Aoû 2019 - 21:17

Achetez d'occaz, faites bosser les gris, il n'y a que ça à faire pour les niquer.
Mais dans ton cas, bon courage pour te lancer à l'aventure contre une multinationale et sa batterie d'avocat, même si c'est honteux de voir une moto de 3 ans dans un état pareil. Tu as pensé à faire une pancarte et à te garer devant une concession un samedi ? Ils apprécieront la pub Corrosion multiple sur FXSB Breakout 2016. 542675
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Message par Hoarne le Jeu 8 Aoû 2019 - 21:30

Bah j’ai autre chose à faire le samedi, et c’est plus facile de les dézinguer sur les forums depuis mon canapé ou depuis la terrasse d’un bar avec une bonne bière fraîche. Sinon bah les gris oui, faut trouver le bon alors, pas toujours évident. 
Si HD ne prend pas ma meule en charge, je vais m’en occuper cet hiver en démontant le balancier et les fourreaux, puis sablage, peinture époxy. Je ne m’attendais pas à cette dépense supplémentaire, ni à m’emmerder à démonter la moitié de la meule aussi rapidement.
Ils auront surtout perdu (à vie !) un client de plus, tout ça pour un refus de prise en charge qui ne leurs coûte pas grand chose. Voir même rien du tout.
Sinon, ils ont peut être une batterie d’avocats, mais un seul suffit pour prouver une évidence.
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Message par DG13120 le Jeu 8 Aoû 2019 - 22:16

Bon courage tu as raison j ai l impression que pour harley tu es interressant quand tu achètes une moto et encore cela depend du modele mais apres le cheque il n y a personne au moindre probleme

Perso la mienne a bientot 2 ans et ira chez riviera chopper.
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Message par Dreineck le Jeu 8 Aoû 2019 - 22:22

J'habite en bord de mer et les embruns salés qu'apportent les tempêtes, je connais bien.
Ma première HD était un heritage de 2007 et comme j'étais averti du phénomène de corrosion, j'ai fait très attention à ne pas laisser la rouille s'installer.
J'me suis bagarré 5 ans contre la rouille, à coup de phosphatage, WD40, belgom chrome, laine d'acier 0000 et ACF50 et lorsque j'ai revendu la meule à un Parisien, j'avais fait match nul avec ma belle, mais à quel prix !!
Depuis 2 ans que j'ai mon springer de 1998, tout a changé, c'est le jour et la nuit.
Je suis toujours aussi vigilant avec la corrosion mais la meule semble totalement insensible au sel marin.
Si j'ai un conseil à te donner l'ami Hoarne c'est d'acheter d'occas une HD antérieure à l'an 2000.
Coté corrosion, tu ne seras pas déçu.

Bon courage à toi.
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Message par jepe le Jeu 8 Aoû 2019 - 22:34

La solution à ce problème n'est pas d'acheter un ancien modèle. Beaucoup sont d'accord pour dire que la qualité est en baisse chez HD, et c'est pour cela qu'il faut se battre.

Je le dis depuis un moment, ce n'est pas en sortant des sportives ou des trails que HD survivra, c'est en offrant des produits top qualité, des produits premium, avec le service qui va avec.

HD doit assumer ce problème de corrosion, point barre.
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Message par tdzeus30 le Jeu 8 Aoû 2019 - 22:35

Toutaf surtout que traiter le problème  n'a rien de sorcier

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Message par Dreineck le Jeu 8 Aoû 2019 - 22:48

Grace à nos amis écolos, les bains de chrome ne seront plus jamais ce qu'ils étaient naguère.
P'tête pour ça qu'on peint les enjoliveurs de bécanes en noir, de nos jours ....
Va savoir !
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Message par marsu56 le Jeu 8 Aoû 2019 - 22:49

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Message par Harley Fox le Ven 9 Aoû 2019 - 8:15

Tout ça me conforte dans l'idée que je me suis fait de ne pas sortir la moto sous la pluie ou l'hiver où les routes de ma région sont noyées sous le sel.... Corrosion multiple sur FXSB Breakout 2016. 934157
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Message par RINNER le Ven 9 Aoû 2019 - 8:47

Effectivement sacrée corrosion , on dirait que la peinture est directement sur l'acier pas de sablage ni sous couche.
Je pense que ça va être long et compliqué, les concessions et les marques s'en lavent les mains et trouvent toujours de bonnes excuses pour ne pas mettre la main à la poche .... 
Il ne faut rien lâcher quand même , mais faire attention que la rouille ne fragilise pas ton cadre.
Ce qui est bizarre c'est que tes gantes soient piquées aussi , elles ne sont certainement pas peintes en même temps ni dans le même atelier que le cadre ???
Bon courage !!!
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