Rétroviseurs sous le guidon Sportster?

ACHILLE11 a écrit:plus vite fait de tester et faire , que de poser la question ici

Pas faux. Après ça servira à d'autres bras cassés comme moi lorsqu'ils envisageront la manip.

colnago4 a écrit:et bien voilà, coté conduite c'est le top, plus de problèmes de visibilité liée aux épaules.

Je ferai un retour à l'occasion. Là, vu le temps annoncé pour les jours à venir. Pas de moto....

ACHILLE11 a écrit:plus vite fait de tester et faire , que de poser la question ici

On lui a déjà dit. Et pas qu'une fois.

Harley Fox a écrit:

ACHILLE11 a écrit:plus vite fait de tester et faire , que de poser la question ici

Pas faux. Après ça servira à d'autres bras cassés comme moi lorsqu'ils envisageront la manip.

Pas sur. Vu que toi non plus tu n'as pas trouvé le sujet en question.

Harley Fox a écrit:Salut,
Bon je viens de lancer une recherche sur le forum, mais ça ne me sort rien sur ma question, donc j'ouvre ce sujet.
....

Tu poses souvent des questions alors que les sujets existent déjà entrainant ainsi des doublons à tout va.

Le fait de se décrire comme "une buse", un "bras cassé", n'excuse pas tout.

Prends l'habitude de taper des mots clés dans "rechercher", tu y trouveras toutes les réponses à tes questions  

little mouse a écrit:

Harley Fox a écrit:Salut,

Bon je viens de lancer une recherche sur le forum, mais ça ne me sort rien sur ma question, donc j'ouvre ce sujet.

....

Tu poses souvent des questions alors que les sujets existent déjà entrainant des doublons à tout va.

Prends l'habitude de taper des mots clés dans "rechercher", tu y trouveras toutes les réponses à tes questions  

Pas de souci. Honnêtement, je l'ai fait dans le cas présent en mettant "rétroviseurs", et promis, j'ai pas vu le sujet qui existait déjà...

Je viens de vérifier, le sujet sort si on tape "rétros" dans le moteur de recherche, pas "rétroviseurs" comme j'ai fait.

ACHILLE11 a écrit:après , pour enlever 2 écrous de retro , tu n'as pas besoin du kit de l'american mecanicman.

une clé a molette fait bien l'affaire.

Oui mais une clé à molette en pouces alors ...

Harley Fox change d’avatar et de pseudo prends plutôt triple buse

Bonne idée...
Bon du coup je suis allé rouler un peu les orages étant annoncés plus tard que prévu: on s'y fait assez vite aux rétros inversés! Il faut juste légèrement pencher la tête je trouve pour avoir une vision parfaite quand on contrôle. Mais ça me va, je garde la modif.

moi j'ai fait ca

J ai aussi inversé les rétros sur l iron mais  avec ses 1,60m j ai du corriger les angles des bras des rétros . Si quelqu'un a un lien je suis aussi preneur 

Moi aussi j'avais testé avec mon réservoir de 17L

c'était vraiment juste après les réglages et j'ai peur de les bouger légèrement un jour et qu'ils cognent la peinture.

Je les changerai carrément pour être sur ou j’achèterai des extensions

david63 a écrit:Moi aussi j'avais testé avec mon réservoir de 17L

c'était vraiment juste après les réglages et j'ai peur de les bouger légèrement un jour et qu'ils cognent la peinture.

Je les changerai carrément pour être sur ou j’achèterai des extensions

C'est le risque auquel j'ai pensé en effet. Du coup avant chaque balade, (je ne roule pas beaucoup) je vérifie si le réglage en butée n'a pas "bougé". C'est pas une garantie. En même temps, à part sur des demi tours, tu vas rarement tourner le guidon jusqu'à la butée.

Salut 
Jolie ton 1200 custom. 

Et alors c'est quoi ton ressenti avec les rétros vers le bas ??

A+
Fred

salut , pour la conduite pas de changement je me suis vite habitué , sur mon electra les retro sont au dessus pour passer d'une machine a l'autre pas de soucis 
 je trouve le look plus sympa  les retro en bas pour un sports

cakoa110 a écrit:Salut 
Jolie ton 1200 custom. 

Et alors c'est quoi ton ressenti avec les rétros vers le bas ??

A+
Fred

C'est quand même un chouilla moins pratique, il faut le reconnaître. Il faut, en tous cas pour moi, légèrement pencher la tête pour avoir une bonne vision, et non pas se contenter de déplacer les yeux. Mais bon, on s'y fait, et niveau look, je préfère.