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Message par ghostdog le Ven 20 Déc 2019 - 8:12

Le Vizir a écrit:
ghostdog a écrit:
tdzeus30 a écrit:Ahhhh tu as battu Ghosdog, la sienne dans la cadre tu as le bloc avec les cylindres et la boite..... Les Shovel du forum - Page 3 14808
Voilà ... En cours de remontage !  Les Shovel du forum - Page 3 90029

Tiens ? Tu es passé en courroie ?
Quand je l'ai acheté, il était déjà monté en courroie sur le secondaire

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Message par tdzeus30 le Ven 20 Déc 2019 - 8:16

Les derniers shovel comme les 1ers evo étaient en montage mixte selon le modèle,  les hauts.de gamme sont toujours en courroie d'origine.

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Message par Le Vizir le Ven 20 Déc 2019 - 8:33

Haaa excellent ! Et ça passe à l’aise ?
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Message par ghostdog le Ven 20 Déc 2019 - 9:28

Le Vizir a écrit:Haaa excellent ! Et ça passe à l’aise ?
Ben écoute, rien à déclarer de ce côté là  Les Shovel du forum - Page 3 90029
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Message par Mike the bike le Ven 20 Déc 2019 - 10:53

[quote="shovel31"]
tdzeus30 a écrit:
Bullitt a écrit:
tdzeus30 a écrit:Pas sûr,  tout le monde ne veut pas tout dévoiler  non plus..... Les Shovel du forum - Page 3 90029

 Oula oui, c'est dans les catacombes, cela dit vu le.nombre de véhicule de collec volés en ce.moment, vaut mieux rester discret.

Les Shovel du forum - Page 3 255351 C'est pas faut!



Oui ça fait peur.... Les Shovel du forum - Page 3 1832220078
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Message par Obscure le Ven 20 Déc 2019 - 16:04

Le Vizir a écrit:
ghostdog a écrit:
Obscure a écrit:beau taf, la mienne est encore en travaux (sur le train AV, jante AV) les différent reglage (allumage et carbu) et la peinture a faire ....
En matière de peinture, je te rassure ... Je n'ai fait faire que le cadre qui était pourri.
Pour l'instant, mon "caribou" (je l'ai surnommé comme ça car import du Québec  Les Shovel du forum - Page 3 90029) va rester avec sa robe d'origine.
Plus trop les finances pour envisager autre chose, tant que je n'ai pas vendu la wide glide


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Oui enfin même avec ca, ca va etre dur :s :s :s 

d'ailleurs, qui a une pompe a huile d'origine de monté sur ca moto ? (histoire de savoir ce que j'ai qui est monter dessus, car oui cette saloperie, apres avoir changer la bille, les joints elle c'est mis a fuire :s :s :s 

et quelqu'un aurai t'il la largeur entre axe des tubes de fourche sur un Te etroit et fourche d'origine ? et la largeur entre les fourreaux (du support de disque de frein a l'autre coté :s )
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Message par tdzeus30 le Ven 20 Déc 2019 - 22:00

Toujours la pompe shovel, parfois ça  suintaille mais guère plus , Ghostdog à fait restaurer la sienne

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Message par ghostdog le Ven 20 Déc 2019 - 22:21

tdzeus30 a écrit:Toujours la pompe shovel, parfois ça  suintaille mais guère plus , Ghostdog à fait restaurer la sienne
Yep.
Tout l'intérieur est neuf 😁
C'était tout rincé ! Le comble pour une pompe  Les Shovel du forum - Page 3 807915
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Message par ghostdog le Ven 20 Déc 2019 - 22:22

Obscure a écrit:
Le Vizir a écrit:
ghostdog a écrit:
Obscure a écrit:beau taf, la mienne est encore en travaux (sur le train AV, jante AV) les différent reglage (allumage et carbu) et la peinture a faire ....
En matière de peinture, je te rassure ... Je n'ai fait faire que le cadre qui était pourri.
Pour l'instant, mon "caribou" (je l'ai surnommé comme ça car import du Québec  Les Shovel du forum - Page 3 90029) va rester avec sa robe d'origine.
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Oui enfin même avec ca, ca va etre dur :s :s :s 

d'ailleurs, qui a une pompe a huile d'origine de monté sur ca moto ? (histoire de savoir ce que j'ai qui est monter dessus, car oui cette saloperie, apres avoir changer la bille, les joints elle c'est mis a fuire :s :s :s 

et quelqu'un aurai t'il la largeur entre axe des tubes de fourche sur un Te etroit et fourche d'origine ? et la largeur entre les fourreaux (du support de disque de frein a l'autre coté :s )
Tu as une photo de ta pompe à huile ?
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Message par Obscure le Ven 20 Déc 2019 - 22:52

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avant que je la demonte pour le changement des joints.
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Message par ghostdog le Sam 21 Déc 2019 - 7:50

Difficile de te dire vu que je la vois pas en entier. Moi, sur mon caribou, j'ai la pompe d'origine (la même que celle que tu trouves ici :  https://www.bikers-store.fr/eclate-k-piece-n-00-eclate-pieces-de-pompe-a-huile-bigtwin-6899,p-1321759.html?famille=2450&page=1  )
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Message par Obscure le Sam 21 Déc 2019 - 10:10

J'ai aucune marque ni numéro d'inscrit dessus donc je pensait a une pompe d'origine (surtout qu'il y a les systèmes de graisseur de primaire et chaîne secondaire que j'ai bouché) .

mais le soucis, c'est que l'huile du bac a huile descend dans le bas moteur, en 1 moi j'ai au moins 20ml qui descende dedans (donc obliger de sortir la durite de mise a l'air et la faire couler dans un récipient pour éviter d'en foutre partout) , j'ai pourtant changer la bille qui ce trouve sous la vis la plus basse , mais cela continue.

Donc je crois que je vais partir sur cette pompe => https://www.bikers-store.fr/eclate-k-piece-n-00b-pompe-a-huile-bigtwin-7391-revtech-complet,p-577568.html?famille=2456&page=2
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Message par tdzeus30 le Sam 21 Déc 2019 - 11:08

c'est la même que la mienne  , l'origine des 1200 en tout cas de ces millésimes là

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Message par Obscure le Sam 21 Déc 2019 - 11:25

Ok , bon je crois que le père noël va lui faire de beau cadeau a cette tite moto si cela continue XD (bon, j'ai déjà quelque pièces encore en attente pour elle , mais je crois que le remplacement de la pompe a huile va arrivé plus tot que prévu , avant le reglage de l'allumage :p )
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Message par tdzeus30 le Sam 21 Déc 2019 - 11:27

par contre , peut être pas de pompe haute pression pour nos vieux moulins?

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Message par Obscure le Sam 21 Déc 2019 - 11:50

c'est pas une haute pression , c'est des passage d'huile optimisé comme sur la pompe a huile S&S 31-6203 https://www.bikers-store.fr/eclate-k-piece-n-00b-pompe-a-huile-bigtwin-7391-sets-complete-31-6203,p-3135.html?searchstring=pompe%20a%20huile&facet=2456&page=2

(notice S&S => https://assetcloud.roccommerce.net/files/_sscycle/6/4/5/51-1041_billet-oil-pumpbt_20130218.pdf )
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Message par tdzeus30 le Sam 21 Déc 2019 - 11:52

oui , Ok, les deux types existent

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Message par Obscure le Sam 21 Déc 2019 - 12:13

Oui, d'ailleurs les pompe hi-presure sont normalement pour les moteur extremement modifier ou + de 1500cc
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Message par ghostdog le Sam 21 Déc 2019 - 16:18

Obscure a écrit:Oui, d'ailleurs les pompe hi-presure sont normalement pour les moteur extremement modifier ou + de 1500cc
Oui, donc pas d'intérêt pour nos moulins plus ou moins d'origine  Les Shovel du forum - Page 3 90029
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Message par sporty81 le Sam 21 Déc 2019 - 16:20

Obscure a écrit: j'ai pourtant changer la bille qui ce trouve sous la vis la plus basse , mais cela continue.

je crois savoir qu'il faut "appareiller" la bille et son siege, une fois en place sans le ressort, avec un outil en bronze + un coup de marteau, frapper sur la dite bille. et apres on met le ressort et on referme !
là la bille devrait fermer correctement !


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Message par louloupa le Sam 21 Déc 2019 - 17:04

Il existe même un outil pour refaire le siège de la bille 

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Message par Bullitt le Lun 23 Déc 2019 - 17:49

Obscure a écrit:
Le Vizir a écrit:
ghostdog a écrit:
Obscure a écrit:beau taf, la mienne est encore en travaux (sur le train AV, jante AV) les différent reglage (allumage et carbu) et la peinture a faire ....
En matière de peinture, je te rassure ... Je n'ai fait faire que le cadre qui était pourri.
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Oui enfin même avec ca, ca va etre dur :s :s :s 

d'ailleurs, qui a une pompe a huile d'origine de monté sur ca moto ? (histoire de savoir ce que j'ai qui est monter dessus, car oui cette saloperie, apres avoir changer la bille, les joints elle c'est mis a fuire :s :s :s 

et quelqu'un aurai t'il la largeur entre axe des tubes de fourche sur un Te etroit et fourche d'origine ? et la largeur entre les fourreaux (du support de disque de frein a l'autre coté :s )
Ta pompe est d'origine, j'ai la même (80)

D'ailleurs es tu sur qu'elle est bien une fuite? 20cl par la mise a l'air c'est pas énorme, ça viendrait simplement du fait que ta moto ne tourne pas beaucoup, du coup c'est ton huile qui redescend du haut et qu'il faut bien évacuer au redémarrage puisque ta pompe ne peut pas reprendre plus que ce qu'elle envoie. C'est normal après une période d'un peu près un mois, voir plus si arrété plus longtemps.
Après pour bien vérifié, il faut rouler régulièrement et regarder si tu laisses une flaque à chaque fois, la oui, fuite.

La largeur entre axe des tubes est de 17cm et tu as 11,7 ou 11,8cm entre les fourreaux, un peu chiant a prendre entre les rayons..
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