Courant d'air electra désagréable

Non pas du tout, le système que tu présentes est plus récents que le mien. Je ne suis pas assez calé en HD pour définir les date de fabrication.



Pascal

OK voilà tu as des solutions pour mettre des "Front Fork Deflector"

Regarde sur HD FORUMS 

Après tu peux faire tes recherches sur google "Front Fork Deflector". 

Encore une piste LA.  

Merci pour ces infos et liens.
Je n'avais pas vu ton lien sur la page précédente.

Je ne trouve pas ces déflecteurs très esthétiques.
Je vais commencer par celui de la fourche. Si besoin, je continuerai avec ces modèles.

Pascal

Pas esthétique certe, mais redoutablement efficace c'est sûr  

El Bouco a écrit:Pas esthétique certe, mais redoutablement efficace c'est sûr  

ET ca n'a pas d'impact sur le refroidissement du moteur?

J'ai les même sur mon RK , je ne trouvais pas ça très beau non plus , mais avec le temps , on s' habitue . Et c'est tellement efficace qu' on leur pardonne . 

Pascal_1584 a écrit:

ET ca n'a pas d'impact sur le refroidissement du moteur?

Je me suis posé la question quand je les ai monté .  Finalement  , en étudiant les températures sur les logs DPV , je n' ai pas trouvé de différences . Pareil pour la température d' huile  (je n' ai pas de problème de refroidissement d' huile ) .  

Quand on regarde de face , le déflecteurs oblige l' air à passer entre les tubes de fourches , directement sur le moteur . De toutes façons , l' air qui passait sur les cotés étaient bloquée par les jambes du pilote  et ne servait pas au moteur  . Je me demande même si le refroidissement n' est pas amélioré . 

J'ai aussi le petit déflecteur sous le té , qui dévie l' air vers le moteur au lieu de vers le haut . Encore de l' air en plus pour le refroidissement .

Je vais regarder où ça se trouve en France mais ce n'est pas beau. Dire que j'ai retiré une peu de chose sur l'electra car je la trouvais trop chargée, que vous allez me faire ajouter des trucs, machins, choses  

Là, j'ai commandé le déflecteur et devrais le recevoir la semaine prochaine.

Pascal

Aussi si tu rajoute des trucs qui servent pas à grand chose 

et bien moi je viens de les virer. aucune différence depuis que je les ai enlevé. et ça allège un peu le style (et la moto) .

au final , le plus important est le pare brise lui même , et son inclinaison. tous les autres artifices sont très peu utiles de mon point de vue (et expérience , j'ai dû faire 5000 bornes avec les déflecteurs , et  je n'ai vraiment pas vu de différence)

T'as raison, tout ça est psychologique 

ben oui .. ces bécanes sont des enclumes avec le CX d'une armoire normande , donc on ne peut pas dignement leur demander de ne pas générer de flux aérodynamique désagréable.

ceux qui font la bonne taille en patissent moins que les nains de jardin comme moi. mais bon , au final , avec le PB juste en dessous de yeux, je roule en jet et ray ban sans en prendre plein la gueule , sans appui sur le buste , et les bras détendus , donc tout va bien !!

Un peu comme ton avatar     Cool..

El3ctra a écrit:Un peu comme ton avatar     Cool..

voila !!

Heu, la bonne taille, c'est pas quand les pieds touchent le sol ?

DumeHD a écrit:Heu, la bonne taille, c'est pas quand les pieds touchent le sol ?

non, ca sert a rien çà , c'est quand les yeux sont juste au dessus du pare brise.

ACHILLE11 a écrit:

DumeHD a écrit:Heu, la bonne taille, c'est pas quand les pieds touchent le sol ?

non, ca sert a rien çà , c'est quand les yeux sont juste au dessus du pare brise.

 Ouai ouai ouai ça sert à rien ...... sauf quand tu t’arrêtes hein !   

HerveRK a écrit:

ACHILLE11 a écrit:

DumeHD a écrit:Heu, la bonne taille, c'est pas quand les pieds touchent le sol ?

non, ca sert a rien çà , c'est quand les yeux sont juste au dessus du pare brise.

 Ouai ouai ouai ça sert à rien ...... sauf quand tu t’arrêtes hein !   

rien ne m'arrete

ACHILLE11 a écrit:

HerveRK a écrit:

ACHILLE11 a écrit:

DumeHD a écrit:Heu, la bonne taille, c'est pas quand les pieds touchent le sol ?

non, ca sert a rien çà , c'est quand les yeux sont juste au dessus du pare brise.

 Ouai ouai ouai ça sert à rien ...... sauf quand tu t’arrêtes hein !   

rien ne m'arrete

 Ah c’est vrai , souvent j’oublie .......... si tu freines t’es un lache !! 

ACHILLE11 a écrit:rien ne m'arrete

Et puis de toute façon, rien n'arrête une Harley ... pas même ses freins !

Et pis Achille, 1m70 c'est pas "nain de jardin", ça ... sinon y en a qui vont se sentir visés !
pis à partir de 1m60, c'est pas p'tit, c'est concentré, nuance ... (si je l'ai lu dans une BD, c'est que c'est vrai)

c'est la phrase que je cherchais !! "rien n'arrete une Harley , meme pas ses freins"   j'adore !

C'est ici que je l'ai apprise, cette phrase

Je pense que ça se limite à 2000, parce que la mienne elle bloque les roues d'une simple (bonne) touchette

C'est mon Ami Pascal (qui roule en Fat-Boy de 1999, et n'est pas sur le Forum) qui m'a dit qu'on sait bloquer les roues sur la sienne, mais qu'il faut appuyer sec (avant que la suspension ne se tasse)

Ca freine une electra 
J'ai même été surpris lors de l'achat comparativement aux commentaires lus 

j'ai essayé une Limited pendant une journée entière il y a quelque temps.
Je me suis pris pas mal de turbulences dans le casque à partir de 110/120 Km/h, hyper désagréable à m'en brouiller la vision : mes lunettes de soleil vibraient de partout.

Ce week end durant le freedom tour, j'ai testé le street glide avec donc, un PB plus bas.
Les turbulences arrivaient beaucoup plus rapidement, dès 70 80 km/h ça me tapait dans le casque. Je me dis que ce genre de turbulences sur de longs trajets ça doit. vraiment être horrible et te filer un de ces mal de crâne à l'arrivée....

Du coup cet essai m'a conforté dans mon choix puisque j'ai commandé un RK 2020 début septembre. J'ai eu peur que l'essai du SG ne me perturbe et me titille sur le changement d'avis... Autant j'adore le look du street Glide je le trouve à tomber, autant je pense que les turbulences me las briseront à fond....

j'entend souvent que ke pare brise c'est moche , que le dosseret pilote c'est moche... mais bon quand tu as tout ca , tu fais des bornes sans te fatiguer, et çà , c'est beau :)

Pascal_1584 a écrit:Ca freine une electra 
J'ai même été surpris lors de l'achat comparativement aux commentaires lus 

T'as oublié les !!!! Ca freine une electra !!!!   
T'as l'ABS ou pas sur ta 2008 parce que sans, quand tu piles en mode surpris ben l'arrière bloque de suite et c'est holidays on ice.. 
Ca m'est arrivé 2 fois avec le cul à 45°, putain la frayeur..    et l'avant ben j'en parle pas, je sais pas à quoi servent les doubles disques..
Bon si t'es grand, il reste les pompes  

Yoyoland: Comme je disais, je trouve dommage que ce problème soit encore présent sur les nouveaux modèles. Tu mesures combien ?
Achille: je suis d'accord, c'est laid un grand pare briis.   
J'attends la réception et montage du déflecteur.

El3tra: Oui j'ai l'ABS. Pas eu l'occasion de tester et ça me va très bien comme ça. 
Ca doit etre chaud un 45 degrés 

Pascal
.

Pascal_1584 a écrit:Yoyoland: Comme je disais, je trouve dommage que ce problème soit encore présent sur les nouveaux modèles. Tu mesures combien ?
Achille: je suis d'accord, c'est laid un grand pare briis.   
J'attends la réception et montage du déflecteur.

El3tra: Oui j'ai l'ABS. Pas eu l'occasion de tester et ça me va très bien comme ça. 
Ca doit etre chaud un 45 degrés 

Pascal
.

je mesure 1.91m, alors c'est sur que pour diminuer les turbulence, il a fallu que je me tasse sur la machine.. mais bon j'aurai vite l'air d'un con à rouler comme ça...
en effet avec les retours clients ils auraient quand même pu voir ça.. Je pense pas que personne ne fasse remonter ce probleme... et s'il faut rouler avec un gros pb sur une street glide pour pas avoir de probleme