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Heritage 107 / 114

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Heritage 107 / 114 - Page 6 Empty Re: Heritage 107 / 114

Message par Chib le Mer 13 Jan 2021 - 8:50


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Message par guycalvados le Mer 13 Jan 2021 - 19:15

On le voit bien sur cette vidéo. Je confirme, j'aime bien cette version. A voir dans d'autres coloris. Bizarre qu'il soit en 107.
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Message par Big Al le Mer 13 Jan 2021 - 20:32

apparemment aux US ils ont la version 107 chromée et la noire en 114, il est question qu'elle arrive en France, on en sera plus le 19, en tout cas en 2018 quand il y avait le 107 et le 114, il y avait 1700€ d'écart entre les deux, ça peut être intéressant...
tu n'as pas vu le modèle bleu que j'ai mis un peu plus haut, je trouve que ça fait bien classique et sobre...
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Message par Indy69 le Mer 13 Jan 2021 - 20:36

Big Al a écrit:apparemment aux US ils ont la version 107 chromée et la noire en 114, il est question qu'elle arrive en France, on en sera plus le 19, en tout cas en 2018 quand il y avait le 107 et le 114, il y avait 1700€ d'écart entre les deux, ça peut être intéressant...
tu n'as pas vu le modèle bleu que j'ai mis un peu plus haut, je trouve que ça fait bien classique et sobre...

Pour moi il n’y avait pas de 107 pour la France… j’ai dû mal interprété une info je ne me rappelle plus ou… Heritage 107 / 114 - Page 6 312952
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Message par Xago le Mer 13 Jan 2021 - 22:30

Le 107 existait en France en 2018, mais il était en version Black. Depuis un an ou 2, le 107 existe aux USA uniquement, en version chrome, mais il n'était pas importé en France.
Je pense que cette année, avec la réduction de la gamme, il sera probablement importé en France. Surtout qu'avec l'arrêt des Low Rider et Deluxe, il ne reste plus rien en chrome.
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Message par guycalvados le Jeu 14 Jan 2021 - 7:24

Big Al a écrit:apparemment aux US ils ont la version 107 chromée et la noire en 114, il est question qu'elle arrive en France, on en sera plus le 19, en tout cas en 2018 quand il y avait le 107 et le 114, il y avait 1700€ d'écart entre les deux, ça peut être intéressant...
tu n'as pas vu le modèle bleu que j'ai mis un peu plus haut, je trouve que ça fait bien classique et sobre...

Oui, il est sympa. A voir en réel. Le 114 est 24.500€, ça commence à douiller! Si on rajoute un porte paquet, un sissy bar et le stage 1, on arrive facile à 27.000!

Alors une version à 1700 euros de moins ça peut faire réfléchir.
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Message par Kilrox le Jeu 14 Jan 2021 - 7:30

Il n'y a pas un grand plus niveau moteur entre les deux motorisations. D'ailleurs le stage 2 remet les pendules à l'heure
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Message par guycalvados le Jeu 14 Jan 2021 - 7:38

Perso je trouve le 114 plus vivant. Mais le  107 est déjà top. De tout façon je ne suis pas acheteur pour le moment. J'attend le retour du RK classic  Heritage 107 / 114 - Page 6 90029
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Message par Kilrox le Jeu 14 Jan 2021 - 7:58

Pareil, j'ai le garage qui est plein  Heritage 107 / 114 - Page 6 90029
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Message par nécureuil le Jeu 14 Jan 2021 - 10:04

Kilrox, moi le garage est vide Heritage 107 / 114 - Page 6 807915  mais il arrive début mars  Heritage 107 / 114 - Page 6 37298   mon nouveau BB a prit le bateau le 6 janvier, c'est confirmé par la cons Heritage 107 / 114 - Page 6 700608



guycalvados a écrit:Perso je trouve le 114 plus vivant. Mais le  107 est déjà top. De tout façon je ne suis pas acheteur pour le moment. J'attend le retour du RK classic  Heritage 107 / 114 - Page 6 90029

Heritage 107 / 114 - Page 6 2832208825  Oui le 107 est très, très souple et le 114 plus rauque plus vivant comme tu dis, quant au prix que tu évoque plus haut, oui ca douille pour un héritage, en options j'ai aussi rajouté les barres de chute et des échappement, ca douille en effet Heritage 107 / 114 - Page 6 111828


Dernière édition par nécureuil le Jeu 14 Jan 2021 - 10:15, édité 1 fois
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Message par Kilrox le Jeu 14 Jan 2021 - 10:11

Félicitations Nécureuil, 

Les jours vont te paraitre très long mais ce sera Noël en Mars dans le Morbihan  Heritage 107 / 114 - Page 6 436666

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Message par Indy69 le Jeu 14 Jan 2021 - 10:16

Pas d’avis de tempête... ce devrait être tout bon ! Heritage 107 / 114 - Page 6 919984




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Message par nécureuil le Jeu 14 Jan 2021 - 10:17

Merci Kil, oui il était prévu fin mars et la .... chouette Heritage 107 / 114 - Page 6 919984 depuis le 10 septembre que je l'ai commandé, il s'appelle désiré  Heritage 107 / 114 - Page 6 37298




@Indy 
 

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Message par Big Al le Jeu 14 Jan 2021 - 10:28

6 mois d'attente, je trouve ça scandaleux...
ils fabriquent à la demande ou quoi ?
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Message par Puros73 le Jeu 14 Jan 2021 - 10:52

C'est fait main .... Heritage 107 / 114 - Page 6 807915 Heritage 107 / 114 - Page 6 807915 Heritage 107 / 114 - Page 6 807915  

D'un autre côté, ces machines tiennent bien la côte en occasion...
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Message par guycalvados le Jeu 14 Jan 2021 - 11:08

C'est super long! Allez, plus qu'un mois et demi!  Heritage 107 / 114 - Page 6 37298
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Message par Chib le Jeu 14 Jan 2021 - 11:59

nécureuil a écrit:...
pour un héritage, en options j'ai aussi rajouté les barres de chute et des échappement, ca douille en effet Heritage 107 / 114 - Page 6 111828

stage 1 ?
quoi comme echappements ?
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Message par nécureuil le Jeu 14 Jan 2021 - 14:03

Des SE Street cannon, pour le S1 je verrai après

@Big Al: j'étais prévenu, HD avait décidé au début du Covid et certains arrêts d'usine de tout arrêter les nouvelles productions et d'abord finir tout ce qu'il y avait en commande avant de lancer des nouvelles, avantage j'aurai un modèle 2021  Heritage 107 / 114 - Page 6 90029


@Guy, oui ca va venir vite  Heritage 107 / 114 - Page 6 169700   vu le temps qu'il fait en Bretagne, la moto en ce moment ......
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Message par Kilrox le Jeu 14 Jan 2021 - 14:15

Si je devais vendre le RGS pour prendre du neuf plus léger, je sauterais sur un Heritage à coup sure.
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Message par nécureuil le Jeu 14 Jan 2021 - 14:41

c'est mon cas Kil, a deux avec bagages lors de manœuvres à l’arrêt je l'ai jamais fait tomber mais c'était limite qqs fois dans ces conditions la
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Message par Kilrox le Jeu 14 Jan 2021 - 15:25

à l'arrêt sur un sol de mauvaise qualité de type gravier, sable etc les touring sont à manœuvrer avec beaucoup de prudence. Mon gabarit de déménageur m'aide mais les limites sont quant même vite atteintes. ATTENTION!!!!!!

Effectivement l'Heritage te fait gagner 70 kg et une assise 15 mm plus bas à vide et un look superbe, c'est le bon plan Heritage 107 / 114 - Page 6 90029

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Message par nécureuil le Jeu 14 Jan 2021 - 15:32

Yeah Heritage 107 / 114 - Page 6 3571261942 Heritage 107 / 114 - Page 6 37298

je l'ai toujours tenu sans la faire tomber mais c'est vrai que gravier et cie quand tu arrives qq part a deux c'est limite, j'avais pas envie d'avoir une appréhension en manoeuvrant donc j'ai pris plus léger malgré que le RGS est une bécane superbe, la meilleure que j'ai eu jusqu'à présent
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Message par vagalaska le Jeu 14 Jan 2021 - 15:46

Mon HC 114, avec stage 1 (pots SE/carto Diag 4) sissi bar, porte paquet, crash bar, moustache et au bout de 5000km, virer les Dunlop, mortels sur route humide/mouillée, c'est pas donné!!!! Bon, le mien est un modèle 2019 donc j'ai pu avoir une petite remise sur la moto et une remise sur les accessoires.... Après pour avoir eu un Low Rider en 107 (stage 1 puis 2) le 114 en S1 est assez coupleux en bas, et plus vif plus haut dans les tours. Le poids, pour moi, est plus acceptable qu'un RK (que je lorgnais également) sans entacher la capacité de l'Héritage à voyager au long cours....
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Message par marc le Jeu 14 Jan 2021 - 16:30

vagalaska a écrit:Mon HC 114, avec stage 1 (pots SE/carto Diag 4) sissi bar, porte paquet, crash bar, moustache et au bout de 5000km, virer les Dunlop, mortels sur route humide/mouillée, c'est pas donné!!!! Bon, le mien est un modèle 2019 donc j'ai pu avoir une petite remise sur la moto et une remise sur les accessoires.... Après pour avoir eu un Low Rider en 107 (stage 1 puis 2) le 114 en S1 est assez coupleux en bas, et plus vif plus haut dans les tours. Le poids, pour moi, est plus acceptable qu'un RK (que je lorgnais également) sans entacher la capacité de l'Héritage à voyager au long cours....
J'aime bien le modèle 2021 chromé, un peu moins le logo sur le réservoir

Pour les pneus j'ai fait la même choses c'est une de mes première modif
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Message par guycalvados le Jeu 14 Jan 2021 - 18:27

Kilrox a écrit:à l'arrêt sur un sol de mauvaise qualité de type gravier, sable etc les touring sont à manœuvrer avec beaucoup de prudence. Mon gabarit de déménageur m'aide mais les limites sont quant même vite atteintes. ATTENTION!!!!!!

Effectivement l'Heritage te fait gagner 70 kg et une assise 15 mm plus bas à vide et un look superbe, c'est le bon plan Heritage 107 / 114 - Page 6 90029

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T'imagine les rachos comme moi  Heritage 107 / 114 - Page 6 111828
Avec la selle low down et la marche arrière, ç'est améliore un peu les choses  Heritage 107 / 114 - Page 6 90029
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Message par jovial kabu le Jeu 14 Jan 2021 - 18:30

Toujours avec la monte d’origine, RAS pour l’instant même sous le climat vivifiant du Far Ouest finistérien, une seule petite chaleur lors de la première sortie en mode « Racing » après le débridage de l’accélérateur (stage II) c’est sympa niveau réactivité mais faut y aller mollo dans les ronds-points et virages serrés, c’est vite joueur mais on s’y fait, quoique je suis revenu à un réglage moins viril pour la mauvaise saison.
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