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Amortisseurs shocks factory

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Message par fred en deuce Ven 18 Oct - 22:10

Amortisseurs excellents ! C'est le jour et la nuit avec les anciens ! Bon la moto de mon fils c'est une bonneville et d'origine  c'est pire qu'un 883, mais vraiment excellent. Il faudrait faire qq chose pour la fourche après !!

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Message par william25roger Sam 19 Oct - 0:17

Depuis février 2017 je roule avec des shock Factory en 13' et que du bonheur
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La mont d'origine en 13' et de vrai pompe à vélo
Amortisseurs shocks factory - Page 2 Amorti11
Les Shock Factory en 13' monté sur mon 883 et changement de comportement radical, bon elle a aussi changé aussi de couleur
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Message par charly19 Sam 19 Oct - 7:20

Belle machine William.
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Message par yaakov Sam 19 Oct - 18:46

Ah bon ?
Changement de fouche obligatoire?
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Message par Lioric Sam 19 Oct - 19:17

Non mais les ressorts de fourche, j ai mis des progressives 35mm plus cour pour garder la ligne de la moto et stabilité.
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Message par Chris38 Lun 21 Oct - 12:43

Et niveau montage c'est difficile à faire si on n'est pas très doué en méca ? ou il faut passer par un gris à cause de multiples réglages à prévoir ?
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Message par Lioric Lun 21 Oct - 12:52

Non c'est pas très compliqué regarde le tuto il pourra t'aider

http://www.passion-harley.net/t91070-tuto-vidange-fourche-dyna-fxdx-methode-simplifiee
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Message par Chris38 Mer 23 Oct - 12:52

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Message par LeStef Mer 23 Oct - 19:14

Gaffe quand meme sur les fourches classiques de sporty.... en dévissant le bouchon et le ressort est sous tension meme roue avant en l'air.... pas de quoi se faire assumer mais y faire attention, le plus dur est de reprendre le filet avec le bouchon pour refermer.... pas facile de tourner en appuyant comme un âne sur le ressort avec le bouchon. 
sinon un simple changement de ressort sur un sport classique c'est 1 heure tranquillement.
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Message par Tintin133 Mer 23 Oct - 20:08

Pour reprendre le filet plus facilement je retire le ressort, visse le bouchon et je marque un repère sur la fourche  et le bouchon lorsque ça commence à prendre.   Je demonte à nouveau, remet le ressort et du coup c'est moins galère à visser sous tension.
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Message par yaakov Lun 4 Nov - 18:26

Jai un umbout torks T45
Il me parait legerement plit petit
Savez vous quel no faut il pour demonter les amortisseurs ?
Merci
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Message par yaakov Lun 4 Nov - 20:07

bonsoir
quel est l'embout torks pour demonter les amortisseurs 
j'ai un embout T45
mais il me semble un petit poil petit
merci
yaakov
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Message par william25roger Mar 5 Nov - 20:03

Il faut un T50 pour démonter les amortisseurs, je viens de vérifier
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Message par yaakov Mar 5 Nov - 20:11

Merci bien pour ta reponse  william 25roger
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Message par yaakov Mar 5 Nov - 20:13

Encore une question
Y a til un sens ds le montage
William tu les as mis de telle sorte que le bouton reglage se trouve en bas
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Message par louloupa Mar 5 Nov - 20:25

Le bouton de réglage doit être en haut , même si ils fonctionnent dans l' autre sens .
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Message par yaakov Mar 5 Nov - 20:27

Sur le sport rouge i
Ol est en bas non?
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Message par Lioric Mar 5 Nov - 21:31

Chez moi c'est écrit en bas mais comme le dit louloupa ce n'est pas obligatoire Amortisseurs shocks factory - Page 2 20191111
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Message par yaakov Mar 5 Nov - 21:56

Merci bien
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Message par yaakov Mer 6 Nov - 19:43

eh bien je vous raconte pas ce que j'ai couru pour trouver un embout torks T50
pour démonter les amortisseur arrière enfin....
seulement il va falloir je me rachète une clef dynamométrique car le couple de serrage préconisé est de 62-68nm
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Message par fred en deuce Lun 11 Nov - 12:32

Ça fait dns les 6 kg. C'est un serrage bien ferme à la main. Si tu as un bras de levier de 20 à 22 cm de long genre manche de cliquet, à une main bien fort c'est bon. Il faut un bon cliquet parce que c'est bien le max pour un cliquet courant !
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Message par yaakov Lun 11 Nov - 13:26

Merci bien
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Message par benuzo Mar 19 Nov - 19:13

Salut
Vous m avez convaincu , j ai commandé des shock factorie en 13 pouces noir pour sportster . Commande sur le site ' authentique riders' je les reçois demain en chronopost au bout de 10 jours . Franchement super le site et le responsable est super sympa. 
Les amortos d'origine c'est honteux de monter ça sur une bécane de ce prix.mérite même pas le nom d'amortisseur
Je monte j essaie et je vous tiens au courant du ressenti.

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Message par louloupa Mar 19 Nov - 19:40

L'avantage , c'est que tu mettes n' importe quoi d' autre , c'est mieux .  Amortisseurs shocks factory - Page 2 90029
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Message par benuzo Mar 19 Nov - 20:19

Salut 
Par curiosité j'ai cherché le prix des amortos origine  160euros soit 320 les deux.
Quand on connaît le prix des pièces harley , même eux osent pas les vendre chère leur m.....
Michel
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Message par mimi72 Mar 19 Nov - 20:30

benuzo a écrit:Salut 
Par curiosité j'ai cherché le prix des amortos origine  160euros soit 320 les deux.
Quand on connaît le prix des pièces harley , même eux osent pas les vendre chère leur m.....
Michel
Bin moi 320€ je trouve ça cher pour 2 merdes pareils.....
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