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Mon Softail Héritage

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Message par Big Al Dim 7 Nov 2021 - 17:48

il te manque les pares sacoches...
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Message par klmprocessor Dim 7 Nov 2021 - 18:09

vu que je mets les sacoches que pour voyager , les pares sacoches ne ferait qu’alourdir l'arrière.
Y a déjà beaucoup de chrome et au soleil ça fait mal aux yeux Mon Softail Héritage  - Page 14 111828
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Message par Big Al Dim 7 Nov 2021 - 18:48

moi j'aime bien les pare sacoches, je trouve que ça "finit" l'arrière et on voit beaucoup de projet chicanos avec ce genre d'accessoire même sans les sacoches...
mais si tu préfères sans pas de souci, ta bécane est sublime de toutes façons...
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Message par klmprocessor Lun 15 Nov 2021 - 9:17

Voilà, les amortisseurs Fournales sont montés, j'ai mi les 27bars pour le poids et 23bars pour rabaisser l'arrière de 27mm.
Mon Softail Héritage  - Page 14 Img_2310
Mon Softail Héritage  - Page 14 Img_2311
Pas encore testé sur la route pour voir la différence
Par contre j'avais mesuré entre le bas du garde boue et le haut de la partie blanche du pneu et j'avais 3cm.
Malgré avoir descendu de 27mm (d’après la notice avec 23bar) il me reste 1 cm Mon Softail Héritage  - Page 14 4030434416
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Message par louloupa Lun 15 Nov 2021 - 10:23

L' inconvénient de rabaisser en gonflant , c'est que ça raidit la suspension .
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Message par diegonice Lun 15 Nov 2021 - 10:47

Moi la corse en septembre avec les Fournales ça a été que du bonheur
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Message par klmprocessor Lun 15 Nov 2021 - 11:03

À combien tu les as réglés ? Solo ou duo ?
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Message par Big Al Lun 15 Nov 2021 - 12:31

tu es sûr de les avoir monté dans le bon sens ?
pour moi les tiges qui rentrent dans l'amortisseur doivent être vers l'arrière, là on dirait qu'elles sont vers l'avant, regarde ma photo sur le topic des Fournalès...
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Message par klmprocessor Lun 15 Nov 2021 - 12:42

J ai pas le choix pour le sens. J ai un modèle après 2000 😉
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Message par Big Al Lun 15 Nov 2021 - 15:22

oui c'est vrai, ta tige est filetée, moi j'ai deux pattes percées de chaque côté...
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Message par diegonice Mar 16 Nov 2021 - 21:04

klmprocessor a écrit:À combien tu les as réglés ? Solo ou duo ?
27 bar pour la dureté et 10 bar pour l'assiette nickel pour solo et duo
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Message par Big Al Mer 17 Nov 2021 - 10:05

je suis à 27 et 12, je ne roule qu'en solo...
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Message par monsi Mer 26 Jan 2022 - 14:37

tiens çà si peut t'aider.. photo vite fait
un doute par contre, modèle plus ancien ...
bye!
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Message par diegonice Mer 26 Jan 2022 - 19:06

Cette notice est pour les softail de 1984 à 1999 pour les motos à partir de 2000 c'est 10 bars pour une hauteur stock et 27 bars pour le duo /solo d'après Fournales
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Message par klmprocessor Lun 21 Fév 2022 - 10:27

Merci pour vos infos mais j'aurais surement pas l'occasion de faire de nombreux test de réglage vu que ma bécane va aller visiter une autre région prochainement avec un nouveau proprio.
En effet je m'en sépare pour acquérir un Street Glide sur lequel j'ai déjà plein de modifs en tête Mon Softail Héritage  - Page 14 90029
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Message par langevin26 Mer 9 Mar 2022 - 8:11

Vendu le softail Mon Softail Héritage  - Page 14 85798
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Message par klmprocessor Mer 9 Mar 2022 - 8:13

et non, l échange ne c'est pas fait.
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Message par klmprocessor Sam 13 Aoû 2022 - 7:35

Bon, puisque personne ne veut de ma machine je me pose des questions.
A 67000km je dois faire la distri.
Mon gris me parle de 1000 à 1300€ pour la faire et donc je me demande si la différence avec le prix d'un stage 2 serait pas plus judicieux Mon Softail Héritage  - Page 14 255351
A 67000km est ce qu'un stage 2 peux nuire à la machine ou bien lui donner un nouvel élan de jeunesse ?
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Message par Big Al Sam 13 Aoû 2022 - 11:03

salut Amigo,
tu vois, je suis dans le même cas que toi sur mon Road King qui se dirige tout droit vers les 80000 kms, je dois aussi faire la distri, j'attends un devis de la part de mon cons qui me préconise un changement de pompe à huile, de poussoirs et de plaque de came ainsi que les patins, le tout upgradé par des éléments Screaming Eagle, il me dit aussi qu'il faudra voir l'état des cames et les changer si nécessaire, je vais voir les prix avec ou sans et je vais peut être faire ce stage 2 du coup, en plus si je vends le Road King, ça sera un gage de sécurité pour le futur acquéreur qui pourra partir l'esprit tranquille et ça aidera à la vente, et si je le garde, c'est moi qui aurait l'esprit tranquille pour faire le tour du compteur et plus encore...
fais cette révision, ce sera plus facile pour vendre, tu pourras récupérer une partie du coût sur la vente, et je ne pense pas que de faire un stage 2 à 67000 kms soit un problème, mais les spécialistes pourront peut être en dire plus à ce sujet...
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Message par Benvar Dim 14 Aoû 2022 - 6:00

klmprocessor a écrit:Bon, puisque personne ne veut de ma machine je me pose des questions.
A 67000km je dois faire la distri.
Mon gris me parle de 1000 à 1300€ pour la faire et donc je me demande si la différence avec le prix d'un stage 2 serait pas plus judicieux Mon Softail Héritage  - Page 14 255351
A 67000km est ce qu'un stage 2 peux nuire à la machine ou bien lui donner un nouvel élan de jeunesse ?
pas de probleme pour un stage2 a ses kilometres la..Mon gris doit faire la mienne en septembre, avec certes moins de kilometre, en changeant qaund meme la distri et aac 583. Pour la pompe, selon lui c'est pas necessaire, surtout si aac de couple
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Message par klmprocessor Dim 14 Aoû 2022 - 6:46

Comme toi Big Al mon gris m'a parlé des mêmes pièces à changer pour le stage 2.
Vais demander un devis pour le stage 2 et un autre pour la distri pour voir la différence de prix.
Si elle est minime je pense partir sur le stage 2.
Tarif stage 2 je table sur 2000€, j'ai bon ?
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Message par Benvar Dim 14 Aoû 2022 - 6:52

klmprocessor a écrit:Comme toi Big Al mon gris m'a parlé des mêmes pièces à changer pour le stage 2.
Vais demander un devis pour le stage 2 et un autre pour la distri pour voir la différence de prix.
Si elle est minime je pense partir sur le stage 2.
Tarif stage 2 je table sur 2000€, j'ai bon ?
il fait le mien le 4 septembre, si tu es patient je te donnerai pour combien j'en ai eu
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Message par klmprocessor Dim 14 Aoû 2022 - 6:56

Benvar a écrit:
klmprocessor a écrit:Comme toi Big Al mon gris m'a parlé des mêmes pièces à changer pour le stage 2.
Vais demander un devis pour le stage 2 et un autre pour la distri pour voir la différence de prix.
Si elle est minime je pense partir sur le stage 2.
Tarif stage 2 je table sur 2000€, j'ai bon ?
il fait le mien le 4 septembre, si tu es patient je te donnerai pour combien j'en ai eu
t as pas fait de devis ?
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Message par Benvar Dim 14 Aoû 2022 - 7:21

klmprocessor a écrit:
Benvar a écrit:
klmprocessor a écrit:Comme toi Big Al mon gris m'a parlé des mêmes pièces à changer pour le stage 2.
Vais demander un devis pour le stage 2 et un autre pour la distri pour voir la différence de prix.
Si elle est minime je pense partir sur le stage 2.
Tarif stage 2 je table sur 2000€, j'ai bon ?
il fait le mien le 4 septembre, si tu es patient je te donnerai pour combien j'en ai eu
t as pas fait de devis ?
Non, je fais confiance, c'est le gris qui suit ma harley lorsque je sais pas faire, je vais pas tirer le prix pour quelques euros. L'arbre a came, je l'ai acheté moi même chez acab (380E), vu les difficultés d'approvisionnement ...les pieces (roulement, tendeur) sont pas excessifs, c'est la main d'oeuvre plus qu'il faut demonter mais ca economise aussi une revision (changement d 'huile)..Un stage 2 sans faire distri un peu plus de 1000e il me semble moi avec la distri je pense moins de 2000E quand meme
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Message par Benvar Mer 17 Aoû 2022 - 8:21

Un truc de jolie sur les garde boue arriere des heritage/deluxe que j'ai fait sur la mienne c'est de repositionné la plaque en dessous du feu
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Message par klmprocessor Mer 17 Aoû 2022 - 8:30

Benvar a écrit:Un truc de jolie sur les garde boue arriere des heritage/deluxe que j'ai fait sur la mienne c'est de repositionné la plaque en dessous du feu
trop tard pour moi, faut reboucher l 'endroit où il y a la plaque à l'origine et peindre après ;)
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