Mon Softail Héritage

 Reste plus qu à trouver le matos

klmprocessor a écrit: Reste plus qu à trouver le matos

Castorama
Leroymerlin
Bricorama 
Etc.

Bricoman ça marche aussi ?

Sur une si faible surface , le filtre sera très restrictif . Grosse perte de puissance .

louloupa a écrit:Sur une si faible surface , le filtre sera très restrictif . Grosse perte de puissance .

Je pensais à une mousse vraiment ouverte.... 
Ce pourrait être dans le même esprit un bout de natte filtrante.

Et en plus, les sacoches... Enormes!!! Sur celles de mon Heritage nostalgia 96 juste de quoi loger un vêtement de pluie et quelques bricoles.

Pas encore testé en voyage mais elles ont un beau volume

klmprocessor a écrit:Voilà ça y est je viens de ramener mon nouveau joujou à la maison

là il est en mode voyage, je reprendrais des photos avec moins d'accessoires.
Il vient en remplacement de mon street bob


En projet chicanos : guidon ape 14", roue 21" et si je gagne au loto : amortisseur pneumatiques.

J’aime bien ce style ces tons de couleur... bravo pour le choix

magnifique!!!!!!

ne lui dites pas trop, il va le croire après ...

Pas besoin, je le sais déjà mais elle sera encore plus belle quand j'aurais fait les modifs

klmprocessor a écrit:Pas besoin, je le sais déjà mais elle sera encore plus belle quand j'aurais fait les modifs

si tu es a l'etroit , tu sais ou venir bosser , on pousse toute la merde pour etre tranquilles et tu es chez toi

Les goûts et couleurs ça ne se discute pas, juste un doute pour le filtre à air et surtout pour la plaque format panneau publicitaire, une petite inclinée ou incurvée serait du meilleur effet. Autrement chouette acquisition

ACHILLE11 a écrit:

klmprocessor a écrit:Pas besoin, je le sais déjà mais elle sera encore plus belle quand j'aurais fait les modifs

si tu es a l'etroit , tu sais ou venir bosser , on pousse toute la merde pour etre tranquilles et tu es chez toi

Merci pour l'invit, dés que le street bob sera parti j'aurais plus de place pour les grosses modifs


@ Jovial : tu lis dans le futur toi, non ?


Pour le filtre à air je vais remonter un filtre stage 1 avec son couvercle chromé et pour la plaque, j'attends la livraison du support incliné

si tu as besoin d'un coup de main , tu klaxonnes !!

Il est préférable de mettre une vrai filtration si tu ne veux pas que ton moulin s’use plus vite en aspirant la poussière ambiante! 

Il est préférable de mettre une vrai filtration si tu ne veux pas que ton moulin s’use plus vite en aspirant la poussière ambiante! 

Merci Chubaka, j'avais compris dés ton premier post  
Remontes de 4 post où j'indique le changement du filtre à air

Oups désolé
Et je sais pas pourquoi mais j’ai eu le hoquet !

Faut boire un coup pour le faire passer

Bricolage du soir, installation d'un filtre à air Arlen Ness pour remplacer le cornet



puis du cover embrayage Skull

voilà  çà c'est du filtre 

Bien mieux ! Plus dans l'esprit.... 

Bien d'accord carrément raccord

l'ensemble matche bien, par contre ton admission d'air doit s'en trouvé diminuée. Pas de problème ?

non, ces caches ne restreignent absolument pas la quantité d'air admise.

Vu la taille du filtre , la perte par rapport à un cornet doit être très légère . D'autant plus que ton ancien cornet n ' était pas si ouvert que ça , entre la grille et le grillage .

c'est entierement ouvert a l'arrière, et si c'est comme le mien , y'a en plus une découpe en dessous.

C'est la taille de l' élément filtrant qui compte le plus , bien sûr il faut que l' entrée de la boite à air suive  .

Pour le test pas encore fait vu que je l'ai monté hier soir et le temps est merdique

Pour l'admission d'air sur le filtre, mon couvercle est ouvert derrière mais il est plein tout autour.

Je sais pas si ça va jouer quelque chose