rouler a deux sur sportster

merci de tous vos avis , ça me conforte dans l'idée d'en acheter un quand meme !!!!!!! 

Salut

Possédant un sportster et un street bob
A comparer le sportster est vraiment dur et madame ne veut plus y caler son derrière.
Je tient a signaler que le sporst est quand même équipé en Schock Factory.

sur un sporster le duo est un calvaire.
un ami a un streetbob...il pense à la revendre même avec une bonne selle, le duo est difficile aussi...

briggs a écrit:sur un sporster le duo est un calvaire.
un ami a un streetbob...il pense à la revendre même avec une bonne selle, le duo est difficile aussi...

Un pote avait un street Bob équipé sacoches et selle confort, il l'a revendu pour un Road king sa femme ne supportait plus.....

mimi72 a écrit:

briggs a écrit:sur un sporster le duo est un calvaire.
un ami a un streetbob...il pense à la revendre même avec une bonne selle, le duo est difficile aussi...

Un pote avait un street Bob équipé sacoches et selle confort, il l'a revendu pour un Road king sa femme ne supportait plus.....

Ca m'étonne pas,depuis que j'ai l'electra, ma femme me re-parle d'aller voir des amis en moto, chose qu'elle ne voulait plus en sportster…

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Sur mon sport's, j'avais cette selle et ma femme ne s'en est jamais plainte, sauf des coups de raquettes sur les bosses ..........  on a fait Marseille le Loir et Cher en 8h avec avec seulement 4 arrêts essence ....... et pas une plainte.
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j'avais une sundowner que j'ai troquée contre une biltwell.... ...plus personne ne veur monter derrière moi !!!

meme sur mon 1340 ma femme se plaignait ,depuis qu'elle a son sortster elle ne rale plus .....

Je me suis fait ch*** a faire passer ma CG en 2 places pour mademoiselle sur mon iron. 
Passage au shop le matin pour le matos essentiel : Gants + Casque
Réglé les amortisseurs pour nous deux.
Une balade de 50 bornes tranquille.

Résultat : "Ca fait trop mal au cul ton engin" 
(Et elle parlait bien du sportster pour cette fois... )


Depuis elle m'a jamais re-demandé de faire un tour.
Je referais pas deux fois l'erreur et je pense désormais à couper les sabres.

pour ma part je roule en duo avec mon sports madame ça va 60 kg 1m70 , elle ne fera pas 1000 bornes c'est sur 

J'ai un 883 équipé pour le duo, grosse selle bien épaisse, haut sissy bar et amorto de 1200Sport.

Même avec tout ça, c'est niet, elle ne monte plus avec moi. La bécane est trop étroite-petite pour deux, le passager n'est vraiment pas à la fête pour faire des bornes.

Achètes une Dyna évo, on en trouve en ce moment a à peine quelques billets de plus qu'un Sport's, là madame sera contente.

J'ai du emmener Madame sur un 1200 T, avec sissy-bar et tout. 150 bornes A/R.
Madame a souffert...

perso sur un 1200 de 96
au premier trajet d une 100ene de borne , madamme ne voulait plus monter derriere , c est un pote qui la ramenee en japy.....
depuis j ai mis une selle lepera je ne sais plus le nom (elle ressemble a la sundowner avec l avant moin epais ) , une èpaire d amorto de road king et maintenant c est impeccable

Nous il y a 3 ans on as fait la corse à deux avec tout le matos pour bivouacer.
Le 1200 est en amorto d’origine, juste pouf et sisibar , j’étais moi même pas serein car on n’avais jamais bien rouler à deux mais après 2300 km dans la semaine , pas une seul fois madame c’est plainte.
Il faut dire que le réservoir de 12l donne un bon rythme pour les pauses

Le principe est très simple : si ta passagère aime la moto (en général) elle s'adapte, si ce n'est que moyennement le cas, de toute façon ça ne sera jamais confortable, même avec un touring et selle hammock ( on a eu le cas sur le forum)
Mes deux passagères attitrées ont toujours avalé les bornes sans gémir , j'en connais d'autres qui pleurent dans une classe S.....
Le problème du sporster est surtout celui de la taille, ma fille et mon gendre ne sont pas grands et roulent tranquille sur leur 8

Un Sportster, Un Sporster n'existe pas tout seul ou même à 2