Fat Boy Contre Héritage 107 .

Bonjour à tous ,

Bye Bye mon Fat Boy Spécial 2011 , je quitte la rubrique avec regrets , pour celle de l'Héritage 107 , beaucoup moins bruyant !!!...
J'espère aller à plus de 120.000Km comme le Fat .

A+ dans l'espace Héritage 107 / 114 .

Tu ne devrais pas regretter. L'Heritage en 107CI est souple et coupleux... une vraie reussite!

Mitaux a écrit:Bonjour à tous ,

Bye Bye mon Fat Boy Spécial 2011 , je quitte la rubrique avec regrets , pour celle de l'Héritage 107 , beaucoup moins bruyant !!!...
J'espère aller à plus de 120.000Km comme le Fat .

A+ dans l'espace Héritage 107 / 114 .

Avec des pots "stock" le fat est pas bruyant du tout 

Après, le Milwaukee eight face au Twin cam peut s'argumenter 

Je peux te dire que celui-là il était bruyant  iii...

Chaque moto peut être bruyante tout comme elle peut être silencieuse. Putain on dirait un dicton chinois !

C'est sûr , avec ce sympathique pot 2en1, la mélodie devait être plus présente que sur le M8......
Mais tu vas sûrement corriger ce petit défaut, non?  

La New Heritage est facile à mener avec ses pneus relativement étroits, son châssis remanié qui ne frotte plus au premier rond-point, une selle confortable, un moteur coupleux et une protection relativement efficace. Bon choix. Pour le bruit stock il y a suffisamment de solutions sans avoir à verser dans le full barouf. Voir les posts dédiés.

Mitaux a écrit:

Je peux te dire que celui-là il était bruyant  iii...

Il était très sympa.
J'aime notamment bien le feu arrière, c'était quoi comme marque ?

Lucas , marque anglaise renommée .

Mitaux a écrit:Lucas , marque anglaise renommée .

Lucas , prince of darkness.  En français : prince des ténèbres . 

Ceux qui ont eu des anglaises anciennes comprennent pourquoi . 

Moi aussi, j'ai bien envie de passer du Fatboy S à l'Héritage.

Agly a écrit:Moi aussi, j'ai bien envie de passer du Fatboy S à l'Héritage.

C'est un S que tu as ou un Spécial ?

FatBoy Spécial 2011

Mitaux a écrit:FatBoy Spécial 2011

Ok   Car le 110 Twin Cam du S me semble plus vivant "selon moi" que le 107 M8 de l'Héritage après ce n'est que mon avis et n'engage que moi 

Effectivement, avec le 103 Twin Cam du Fat Spécial, songer à changer pour l'Héritage M8 se justifie mieux "selon moi" 

Après pour avoir essayé le 114... Sympa aussi et l'Héritage est dispo avec cette motorisation 

Après le look fera le reste et là c'est au goût de chacun