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Changement d'amortisseur...que conseillez vous 10.5 OU 11

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Message par fafa66 le Jeu 12 Mar 2020 - 16:51

Bonjour William25roger , et je te remercie pour ces précieuses informations car je suis un peu dans le même cas mais j'ai eu de la chance opérer en Mars 2019 et j'avoue que mon dos va très bien mais je veux le préserver car trop de souffrance!!! merci, bonne journée

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Message par william25roger le Jeu 12 Mar 2020 - 17:48

Mon hernie est inopérable car très mal placée mais aujourd'hui j'ai arrêté tout travaux de jardin et maçonnerie ce qui m'a permis de rouler 14000 km en 16 mois sans aucun problème de dos donc je suis satisfait de ne pas avoir réduit la hauteur comme je l'avais envisagé au début.
Bon ride  Changement d'amortisseur...que conseillez vous 10.5 OU 11 - Page 2 90029
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Message par louloupa le Jeu 12 Mar 2020 - 18:29

Vu la longueur de la fourche qui rehausse l' avant , la hauteur arrière est bien adaptée , ça met la moto bien horizontale . 
Il y aurait peut être moyen de baisser un peu le garde boue arrière .
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Message par Jerelvis le Mar 7 Avr 2020 - 15:27

Salut les gars,

Pensez-vous que rabaisser un sportster 883 xlc en 21" à l'arrière ne va pas trop influer sur le comportement routier ?
Je souhaiterai le faire mais je ne sais pas trop ! Je trouve l'arrière vachement haut... Quelle taille conseillez-vous ?

Photo en dessous dans ma "signature" (j'ai un bug l'import ne marche pas, à moins que ce soit normal car "newbie" ? :)

Merci de vos retours !
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Message par SsuG le Mer 8 Avr 2020 - 20:22

Perso j'ai changer les soit disant "amortisseurs" d'origine du forty eight par des 54636-09.
La machine est passée de 11,75' a 12 ' .
La tenue de route est maintenant excellente et le confort aussi.
et j'adore le look !!
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Message par Jerelvis le Mer 8 Avr 2020 - 20:28

SsuG a écrit:Perso j'ai changer les soit disant "amortisseurs" d'origine du forty eight par des 54636-09.
La machine est passée de 11,75' a 12 ' .
La tenue de route est maintenant excellente et le confort aussi.
et j'adore le look !!
La référence que tu donnes ressort des amorto de touring, c'est normal ?
Moi j'ai un 2001, c'est pas les mêmes ref de toute façon  Changement d'amortisseur...que conseillez vous 10.5 OU 11 - Page 2 751864
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Message par SsuG le Jeu 9 Avr 2020 - 8:18

Tout a fait Jerelvis ! ce sont des amortisseurs de touring, à huile et à aire.
Il y a un système de tuyaux pour régler a l'aide d'une pompe la pression que l'on
souhaite.
Pour les rendre légèrement plus souple pour mon Sporster, je les ai vidangés et j'ai remplacé l'huile
d'origine par de la 5w.
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Message par Jerelvis le Jeu 9 Avr 2020 - 23:06

Hello,

Du coup, j'ai acheté une paire d'amortisseurs 11.75" pour descendre mon sportster,

Je vous montrerais ça !
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Message par william25roger le Jeu 9 Avr 2020 - 23:52

Pour mon 883 de 2004, j'ai monté des Shock Factory (fabrication française) et c'est vraiment le top, voir mon post ( http://www.passion-harley.net/t74727p225-mon-883-de-2004-est-en-chantier ) et changé l'huile de la fourche avant.
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Message par slec le Dim 12 Avr 2020 - 8:09

salut à tous attention au kit lowerin c'est une fausse solution reculer le point d'ancrage n'est pas bon La géométrie de la moto n'est plus respectée de plus le débattement reste me même et il y a eu des cas de bras oscillant fendu mieux vaut remplacer les amortos
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Message par Jerelvis le Dim 12 Avr 2020 - 15:05

slec a écrit:salut à tous attention au kit lowerin c'est une fausse solution reculer le point d'ancrage n'est pas bon La géométrie de la moto n'est plus respectée de plus le débattement reste me même et il y a eu des cas de bras oscillant fendu mieux vaut remplacer les amortos
Merci pour l'information,
Ca me faisait peur ce genre de kit, 
J'ai préféré acheter des amortisseurs courts  Changement d'amortisseur...que conseillez vous 10.5 OU 11 - Page 2 90029
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Message par pompon63 le Mar 14 Avr 2020 - 21:43

full black avec flanc blanc juste magnifique, mais je pense qu'avec une telle machine faut oublier le duo
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