plaque d'immat inclinée

C’est plus joli comme ça !🤟

Oui pas mal, je vais regardé pour la mienne
Combien coûte le support sans indiscrétion et ou ?

Celle la elle est vieille

je l'ai passé au plastidip

y en a chez biker store je crois sinon ça coute un 30 balles

OK, merci

marsu56 a écrit:


Ça c'est la mienne et j'ai pas cherché a connaitre l'angle et elle est au format US et si demain je me fais toper ben tant pis pour ma gueule

La plaque inclinée, c'est mieux que l'origine sur ces modèle avec la plaque sur le GB.
Mais je ne comprend pas HD qui a remis un gros feux et un plaque sur le GB sur le LowRider S.
A mon gout (et cela n'engage que moi) je preferais de loin l'origine du LowRider S en Dyna avec le feux dans les clignotants et la plaque en dessous du GB.

Hello,

Oui c'est clair, de plus avec la plaque sur le GB, tout de suite plus compliquer pour charger un sac + une tente à l'arrière...

ftCoyote a écrit:Hello,

Oui c'est clair, de plus avec la plaque sur le GB, tout de suite plus compliquer pour charger un sac + une tente à l'arrière...

Pratique aussi quand le sac il glisse légèrement (voire plus ) sur la plaque

Salut
J'ai installé un support pyramide incliné noir acheter chez biker store pour 30 balles.
Il est livré avec 2 cales en caoutchouc, j'ai utilisé la plus fine. J'y ai collé une plaque personnalisé à la Sica flex noir pour éviter les boulons

et le tour est joué

en cas de contrôle des forces de l'ordre tu risques une prune sans rivet.

apalman a écrit: en cas de contrôle des forces de l'ordre tu risques une prune sans rivet.

 c'est con, je te l'accorde,  mais il faut des rivets pour éviter les vis qui permettent de voler la plaque.
Dans le texte de loi,  il n'ont pas prévu le sicaflex.  

MAC-COY a écrit:

apalman a écrit: en cas de contrôle des forces de l'ordre tu risques une prune sans rivet.

 c'est con, je te l'accorde,  mais il faut des rivets pour éviter les vis qui permettent de voler la plaque.
Dans le texte de loi,  il n'ont pas prévu le sicaflex.  

de toute façon il aura une prune plaque noir pas la bonne couleur

Et une de plus pour l' inclinaison .

Lettrage, rivets, l'inclinaison et pas de sigle 
Je suis bon  un coup à finir à pieds

apalman a écrit: en cas de contrôle des forces de l'ordre tu risques une prune sans rivet.

J'avais le même montage sur mon 883, j'ai jamais eu un problème, en tout cas dans ma région

moi sur le sportster j'ai mis une plaque au look californienne et j'ai jamais eu de soucis mais il faut savoir que l'on risque des désagréments en cas de controle

Je crois qu'on est tous conscient de ne pas rouler street légal
Le risque est assumé sinon passe ton chemin

vous pouvez aussi incliner vous même en enlevant la patte central arrière  sans moindre coût c est ce que j'ai fait sur la mienne ,quand a l’inclinaison on peut jusqu a 30%.

liptonhex a écrit:vous pouvez aussi incliner vous même en enlevant la patte central arrière  sans moindre coût c est ce que j'ai fait sur la mienne ,quand a l’inclinaison on peut jusqu a 30%.

30% ou 30° ?

Pour moi, c'est 30° ... car 30%, ça correspond à même pas la moitié (mais à la pente minimale du toit d'une véranda pour en limiter l'encrassement, même si on s'en fout, c'est comme ça, à la différence près que - contrairement à la plaque d'immat' - là c'est à partir de la position horizontale mais je m'égaaare )

oui c est ça lol 30°lol moi et les touches du tel ça fait 3