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Dessus de culasse Screamin' Eagle 110

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Dessus de culasse  Screamin' Eagle 110 Empty Dessus de culasse Screamin' Eagle 110

Message par Ghost Rider le Lun 24 Fév 2020 - 10:13

Hello , 
Une paire de dessus de culasse  Screamin'  Eagle  110 ci ,  je ne connais pas le nom   Dessus de culasse  Screamin' Eagle 110 934157   , kilométrage inconnu    Dessus de culasse  Screamin' Eagle 110 85798  et ne me demandez pas des trucs technique , j'y pige rien    Dessus de culasse  Screamin' Eagle 110 914521

J'ai mis un prix comme l'indique la charte , mais c'est négociable , donc n'hésitez pas    Dessus de culasse  Screamin' Eagle 110 436666  (dans le limite du raisonnable)

200 euros la paire  


L'avant

Dessus de culasse  Screamin' Eagle 110 2gt5

Dessus de culasse  Screamin' Eagle 110 Xikz

Dessus de culasse  Screamin' Eagle 110 Wqr9

Dessus de culasse  Screamin' Eagle 110 Sdr1



L'arrière

Dessus de culasse  Screamin' Eagle 110 9oac

Dessus de culasse  Screamin' Eagle 110 Znf7
Dessus de culasse  Screamin' Eagle 110 G547

Dessus de culasse  Screamin' Eagle 110 Ciks
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Message par Panther le Lun 24 Fév 2020 - 11:13

Bha, à mon avis, ça s'appelle deux "culasses", tout simplement Dessus de culasse  Screamin' Eagle 110 90029
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Message par Ghost Rider le Mer 24 Juin 2020 - 12:18

Un petit      Dessus de culasse  Screamin' Eagle 110 Qvq5
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Message par The_grizzli le Mer 24 Juin 2020 - 15:53

pourtant, tu devrais préciser si c'est origine un 110ci ou un kit 110ci pour 103ci ... je ne suis pas certain qu'elles soient identiques...
Louloupa nous dira...
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Message par louloupa le Mer 24 Juin 2020 - 20:17

C'est bien des culasses de 110 d' origine . 

200€, c'est pas cher .  Dessus de culasse  Screamin' Eagle 110 977583
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Message par The_grizzli le Mer 24 Juin 2020 - 20:23

A oui, une sacré bonne affaire...
D’ailleurs.. pour tester un peu de portage CNC....
C’est a creuser ( c’est le cas de le dire!) même si ces culasses sont déjà « préparées »
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Message par ACHILLE11 le Mer 24 Juin 2020 - 21:47

avec une meuleuse , on peut pas monter çà sur un 1584? Dessus de culasse  Screamin' Eagle 110 90029
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Message par The_grizzli le Mer 24 Juin 2020 - 21:53

Dessus de culasse  Screamin' Eagle 110 807915
Fô arreter les cachets ou l’alcool ou les deux Achille !!
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Message par ACHILLE11 le Mer 24 Juin 2020 - 22:29

meme un très grosse meuleuse? Dessus de culasse  Screamin' Eagle 110 111828 Dessus de culasse  Screamin' Eagle 110 111828 Dessus de culasse  Screamin' Eagle 110 111828
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Message par robotriri le Jeu 25 Juin 2020 - 6:27

louloupa a écrit:C'est bien des culasses de 110 d' origine . 

200€, c'est pas cher .  Dessus de culasse  Screamin' Eagle 110 977583

Quel différence avec les origines Dessus de culasse  Screamin' Eagle 110 85798  , peu tu m'en dire plus.
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Message par surlepontdavignon le Jeu 25 Juin 2020 - 11:44

The_grizzli a écrit:A oui, une sacré bonne affaire...
D’ailleurs.. pour tester un peu de portage CNC....
C’est a creuser ( c’est le cas de le dire!) même si ces culasses sont déjà « préparées »

Je serais bien tenté ....
Pour les experts (je ne me souviens pas trés bien), dans les règles de l'art, le portage doit-il se faire avant le changement d'Arbre à came ou bien celà n'a aucun sens de le faire sans changer l'arbre?
Celà vaut-il le coup?

pour info j'ai un FXDLS 110 - pot V&H Hi Output Short, Réglé avec FP3

Merci de vos conseils.

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Message par louloupa le Jeu 25 Juin 2020 - 12:56

robotriri a écrit:
louloupa a écrit:C'est bien des culasses de 110 d' origine . 

200€, c'est pas cher .  Dessus de culasse  Screamin' Eagle 110 977583

Quel différence avec les origines Dessus de culasse  Screamin' Eagle 110 85798  , peu tu m'en dire plus.
Les soupapes sont ( beaucoup) plus grosses , en diamètre de tige ( 5/16" ) et en diamètre de tulipes ( 2.120" in ) , les ports sont plus gros ,  la chambre est plus volumineuse aussi (95cc au lieu 85-86cc ) . Ce qui empèche de les monter sur des 103 ( à moins de changer les pistons par des HC ) .De toutes façons , les soupapes sont trop grosses pour un 103 .

Les ressorts sont doubles et très ( trop ) durs . 

Autre différence , c'est marqué 110 sur le côté Dessus de culasse  Screamin' Eagle 110 90029 .
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Message par The_grizzli le Jeu 25 Juin 2020 - 13:50

en fait, le portage des culasses de 103ci semble avoir un intéret, mais celui des 110ci dont il est question ici... bcp moins.
car comme vient de l'écrire Louloupa, c'est déjà des culasses "Hi Flow", très différentes des 96 et 103ci

AMHA, puisque je me suis posé la question et que j'ai fait les calculs, le jeu n'en vaut pas la chandelle. Le gain sera minime ou même insignifiant.
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Message par robotriri le Jeu 25 Juin 2020 - 15:43

louloupa a écrit:
robotriri a écrit:
louloupa a écrit:C'est bien des culasses de 110 d' origine . 

200€, c'est pas cher .  Dessus de culasse  Screamin' Eagle 110 977583

Quel différence avec les origines Dessus de culasse  Screamin' Eagle 110 85798  , peu tu m'en dire plus.
Les soupapes sont ( beaucoup) plus grosses , en diamètre de tige ( 5/16" ) et en diamètre de tulipes ( 2.120" in ) , les ports sont plus gros ,  la chambre est plus volumineuse aussi (95cc au lieu 85-86cc ) . Ce qui empèche de les monter sur des 103 ( à moins de changer les pistons par des HC ) .De toutes façons , les soupapes sont trop grosses pour un 103 .

Les ressorts sont doubles et très ( trop ) durs . 

Autre différence , c'est marqué 110 sur le côté Dessus de culasse  Screamin' Eagle 110 90029 .

Bon ok, j'ai ma réponse, on ne peu pas les monter sur un 103 sans revoir le bas moteur, bon et bien pas envie de tout modifier.

Si elle avais pu ce monter seulement et améliorer le remplissage, mes non, trop facile, dommage.

Merci tout de même.
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Message par louloupa le Jeu 25 Juin 2020 - 16:49

Même avec les pistons qui vont bien , avec un 103 , il y aurait perte de couple en bas à cause du diamètre des soupapes . Il faut au moins 110 pour être bien .
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