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Street Glide VS Road Glide

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Message par Idefix le Jeu 19 Mar 2020 - 19:12

et si nous parlions un peu Harley Davidson  Street Glide VS Road Glide  90029

Alors voilà un de mes prochain dilemmes sera le choix du futur touring  Street Glide VS Road Glide  700608

Street Glide je connais, un pur bonheur, mais le Road Glide me fait du gringue  Street Glide VS Road Glide  831254

Pour me faire une idée et faire pencher la balance j'aimerais avoir les retours des possesseurs de ces 2 tourings, aussi de ceux qui ont une expertise et encore de ceux qui sont passer du nez de cochon au nez de requin ! 


merci d'abonder dans ce fight positif SG VS RG  Street Glide VS Road Glide  37298
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Message par Loule34 le Jeu 19 Mar 2020 - 19:19

Cruel dilème,  Street Glide VS Road Glide  1832220078

pour ma par le Street Glide S avec stage2 
et amortisseur EMC sans esitation............. Street Glide VS Road Glide  997383
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Message par hurricane le Jeu 19 Mar 2020 - 19:20

La différence se fait surtout au niveau visuel. Un petit avantage au Road pour sa direction plus légère...
Le reste n'est qu'une histoire de gout....
Street Glide VS Road Glide  831254
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Message par JIS le Jeu 19 Mar 2020 - 19:25

Celle que tu veux, juste le plaisir de te revoir sur une belle machine après ce passage sombre !! Street Glide VS Road Glide  788660
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Message par DOUDOU le Jeu 19 Mar 2020 - 19:26

Tu auras autant d'avis pour l'un ou l'autre que de possesseurs.

Le mieux essaye de faire l'essai des 2 et fait toi ta propre opinion;

( le road guide c'est super   Street Glide VS Road Glide  169700 )
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Message par gpac16 le Jeu 19 Mar 2020 - 19:28

Ah mais c'est une super nouvelle ça !!

Pas d'avis je ne connais que le street mais impatient d'aller faire une balade avec toi.
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Message par gpac16 le Jeu 19 Mar 2020 - 19:29

Et si tu veux essayer le street en 107, appelle-moi
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Message par Loule34 le Jeu 19 Mar 2020 - 19:31

gpac16 a écrit:Et si tu veux essayer le street en 107, appelle-moi

Voila une belle innitiative pour dans 5 semaines.  Street Glide VS Road Glide  90029
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Message par gpac16 le Jeu 19 Mar 2020 - 19:42

Bien entendu 😉

Il n'aura qu'à passer, en plus d'ici là elle sera toute propre (en attendant)
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Message par Beber69 le Jeu 19 Mar 2020 - 19:57

Pour le plaisir des yeux 😍 

Street Glide VS Road Glide  20000016

Street Glide VS Road Glide  20000017

Moi je voterai road glide pour le côté plus agressif mais équipé d'un guidon monkey sport bar 🤘 😝 🤘
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Message par Beber69 le Jeu 19 Mar 2020 - 20:00

Un requin se doit d'être agressif 🦈

Street Glide VS Road Glide  Paul_y10
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Message par Annihilator le Jeu 19 Mar 2020 - 20:39

Quand tu auras roulé sur un Road Glide, en montant sur ton SG, tu auras l'impression d'être sur une petite moto.

si je devais comparer les deux:

Les plus du RG par rapport au SG:

Plus agile du fait du carénage fixé sur le cadre.
Meilleure protection (le Shark est plus large et je trouve qu'il protège mieux. Mais je suis grand).
Meilleur éclairage. Sauf si tu as des passing sur le SG, le double optique est plus avantageux.
Les vide-poches sont (un poil) plus grand.

Les moins du RG par rapport au SG:

La télématique est loin de toi. Plus gênant si tu as pas des grands bras. En roulant, c'est super limité pour bidouiller l'écran tactile (mais il y a les commandes sur les comodos). 
La lisibilité est parfois difficile quand tu as le soleil dans le dos parce que le GPS est plus incliné et plus loin que celui du SG plus vertical et plus près.
Le shark étant un peu plus imposant, tu perds un peu en visibilité juste devant la moto (on s'y fait à la longue).

L'un comme l'autre, tu peux être sujet à des turbulences aéro selon ta morphologie et/ou position sur la moto. Moi qui suis grand, j'en ai presque pas sur le RG alors que j'ai la tête qui vibre dès 80-90 km/h sur le SG.
Si tu envisage de l'occasion, sur le RG, tu as trois volets mobiles pour limiter ces turbulences (un de chaque coté du bloc optique, et un comme sur le SG juste derrière la bulle). Les nouveaux RG n'ont plus que celui derrière la bulle (en tout cas, pour le limited). 

Perso, pour avoir essayé les deux, j'ai choisi le RG parce qu'à basse vitesse, il est vraiment plus maniable et parce que je trouve que le shark me protège mieux que le Bat.
voila pour mon avis.

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Message par RINNER le Jeu 19 Mar 2020 - 20:49

J'avais pas  mal hésité aussi avant de choisir mon SG .Pour moi le vrai look du Tooring HD.
Bon ça reste mon avis , en tout cas je suis pleinement heureux avec .
Bonne recherche je pense qu'un essai des deux modèles pourrait faire basculer ton choix dans un sens .
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Message par gut30 le Jeu 19 Mar 2020 - 21:27

Pour moi le street, mais c est qu une question de gout, j aime pas le nez de requin.
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Message par TAILL92 le Ven 20 Mar 2020 - 7:16

J ai toujours préféré le look du street glide
MAIS ... j ai essayé les deux
Et franchement ... coup de foudre pour le Road Glide
La différence de conduite n est pas minime, elle est flagrante !
La sensation sur le train avant est extra sur un Road glide
Ca change tout sur les entrees en courbe et freinage.
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Message par jeanrami le Ven 20 Mar 2020 - 7:45

Le mieux , c'est que tu essaye les 2 en concessions.
Perso je n'aime pas trop le nez de requin , mais bon ça n'engage que moi
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Message par streetglide39 le Ven 20 Mar 2020 - 8:26

J'ai roulé pendant 8 ans avec un SG , magnifique moto !!
Mais en novembre quand j'ai essayé le RG j'ai été comblé!
La prise en main, le roulage, le freinage, la protection du nez de requin,
l’instrumentalisation, tout était superbe, j'ai craqué et je ne reviendrai pas en arrière.
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Message par gut30 le Ven 20 Mar 2020 - 8:38

En fait il faudrait qu Harley crée le Stroad ou le Reet glide.
En résumé un road glide avec nez de cochon Street Glide VS Road Glide  807915
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Message par germix le Ven 20 Mar 2020 - 14:16

Salut Régis
Tu vas avoir autant d'avis pour le SG que pour le RG.
Au début je n"aimais pas le nez de requin et puis j'ai eu l'occasion de rouler 3 semaines aux US avec un RG : le bonheur! Pour la protection, pour la légèreté de l'avant et pour la conduite aisée.
C'est toujours un peu lourd à l'arrêt mais dès que l'on roule ça s'oublie. Une marche arrière est un plus!

Bonnes recherches et à bientôt!
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Message par myholliwood le Ven 20 Mar 2020 - 15:33

n'aimant pas du tout le nez de requin je dis sans hésiter le Sreet en S

par contre que tu penches pour l'un ou l'autre pense à la marche arrière
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Message par Idefix le Ven 20 Mar 2020 - 18:05

DOUDOU a écrit:Tu auras autant d'avis pour l'un ou l'autre que de possesseurs.

Le mieux essaye de faire l'essai des 2 et fait toi ta propre opinion;

( le road guide c'est super   Street Glide VS Road Glide  169700 )

c'est justement l'intérêt et ce qui fait la saveur des ressentis, nous sommes dans l'émotion pas dans le cartésien    Street Glide VS Road Glide  436666 Street Glide VS Road Glide  26859
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Message par Idefix le Ven 20 Mar 2020 - 18:06

JIS a écrit:Celle que tu veux, juste le plaisir de te revoir sur une belle machine après ce passage sombre !! Street Glide VS Road Glide  788660

Street Glide VS Road Glide  419646  mon JIS  Street Glide VS Road Glide  919984
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Message par Idefix le Ven 20 Mar 2020 - 18:08

gpac16 a écrit:Ah mais c'est une super nouvelle ça !!

Pas d'avis je ne connais que le street mais impatient d'aller faire une balade avec toi.


Merci pour la proposition Greg   Street Glide VS Road Glide  700608 

je vais devoir faire un planning "après armistice"  Street Glide VS Road Glide  111828
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Message par Idefix le Ven 20 Mar 2020 - 18:09

Annihilator a écrit:Quand tu auras roulé sur un Road Glide, en montant sur ton SG, tu auras l'impression d'être sur une petite moto.

si je devais comparer les deux:

Les plus du RG par rapport au SG:

Plus agile du fait du carénage fixé sur le cadre.
Meilleure protection (le Shark est plus large et je trouve qu'il protège mieux. Mais je suis grand).
Meilleur éclairage. Sauf si tu as des passing sur le SG, le double optique est plus avantageux.
Les vide-poches sont (un poil) plus grand.

Les moins du RG par rapport au SG:

La télématique est loin de toi. Plus gênant si tu as pas des grands bras. En roulant, c'est super limité pour bidouiller l'écran tactile (mais il y a les commandes sur les comodos). 
La lisibilité est parfois difficile quand tu as le soleil dans le dos parce que le GPS est plus incliné et plus loin que celui du SG plus vertical et plus près.
Le shark étant un peu plus imposant, tu perds un peu en visibilité juste devant la moto (on s'y fait à la longue).

L'un comme l'autre, tu peux être sujet à des turbulences aéro selon ta morphologie et/ou position sur la moto. Moi qui suis grand, j'en ai presque pas sur le RG alors que j'ai la tête qui vibre dès 80-90 km/h sur le SG.
Si tu envisage de l'occasion, sur le RG, tu as trois volets mobiles pour limiter ces turbulences (un de chaque coté du bloc optique, et un comme sur le SG juste derrière la bulle). Les nouveaux RG n'ont plus que celui derrière la bulle (en tout cas, pour le limited). 

Perso, pour avoir essayé les deux, j'ai choisi le RG parce qu'à basse vitesse, il est vraiment plus maniable et parce que je trouve que le shark me protège mieux que le Bat.
voila pour mon avis.

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Toujours un régal tes descriptions Jérôme  Street Glide VS Road Glide  3721376895
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Message par Idefix le Ven 20 Mar 2020 - 18:14

germix a écrit:Salut Régis
Tu vas avoir autant d'avis pour le SG que pour le RG.
Au début je n"aimais pas le nez de requin et puis j'ai eu l'occasion de rouler 3 semaines aux US avec un RG : le bonheur! Pour la protection, pour la légèreté de l'avant et pour la conduite aisée.
C'est toujours un peu lourd à l'arrêt mais dès que l'on roule ça s'oublie. Une marche arrière est un plus!

Bonnes recherches et à bientôt!

Comme toi Germix j'avais une petite réticence pour le nez de requin mais quand j'entends les retour sur le plaisir de conduite ça fait oublier le look qui finalement n'est pas si mal  Street Glide VS Road Glide  3571261942

Pour le poids à l'arrêt ça doit être la même chose que le SG à mon avis
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