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Street Glide VS Road Glide

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Message par ZoeandPitch le Lun 08 Juin 2020, 20:47

Idefix a écrit:80 bornes ce matin .... une petite prise en main avec juste 2,5 secondes d'anxiété mais aprè s   Street Glide VS Road Glide  - Page 19 709301 Street Glide VS Road Glide  - Page 19 709301 Street Glide VS Road Glide  - Page 19 709301

Cette machine est vraiment fabuleuse, le comportement hyper sain, vive dans les ronds points, comme m'avait dit Thierry, gaffe on se prend vite au jeu, c'est vrai qu'elle est tellement agile qu'on en oublierait le poids.

La protection du squale est optimale, et avec l'évent central ouvert c'est presque parfait  Street Glide VS Road Glide  - Page 19 919984

J'avais déjà la banane virtuelle mais ce premier run l'a rendue réelle, l'occasion d'un petit coucou à Alain à Arras et je suis rentré, fête des mères oblige,  comme un mec comblé  Street Glide VS Road Glide  - Page 19 700608

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régis faut mettre une jambe de chaque coté t'auras un meilleur équilibre, si si  Street Glide VS Road Glide  - Page 19 807915 Street Glide VS Road Glide  - Page 19 356621

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Message par Idefix le Lun 08 Juin 2020, 21:19

Style Amazone Pascal  Street Glide VS Road Glide  - Page 19 807915 Street Glide VS Road Glide  - Page 19 807915 Street Glide VS Road Glide  - Page 19 807915
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Message par nécureuil le Lun 08 Juin 2020, 21:36

Street Glide VS Road Glide  - Page 19 807915  Je pensais la même chose  Street Glide VS Road Glide  - Page 19 111828
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Message par Streetglide2015 le Mar 09 Juin 2020, 02:00

Profite bien elle est superbe
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Message par Panther le Mar 09 Juin 2020, 07:46

Il a dit "c'est là ma zone !" Street Glide VS Road Glide  - Page 19 111828
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Message par renard66 le Mar 09 Juin 2020, 09:04

Panther a écrit:Il a dit "c'est là ma zone !" Street Glide VS Road Glide  - Page 19 111828
waouuu moi je dis de bon matin + 100 points Street Glide VS Road Glide  - Page 19 111828 Street Glide VS Road Glide  - Page 19 111828 Street Glide VS Road Glide  - Page 19 111828
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Message par william67 le Mer 10 Juin 2020, 17:59

Salut à tous, jnai vendu mon Street Glide de 2009 96CI pour m’acheter un SGS spécial Rushmore. J’ai un budget de 19 à 23000€. Du coup maintenant je me pose 1000 questions... prendre absolument un SGS de 2019 avec la BoomBox GTS moteur 114CI, ou alors prendre un model entre 2016 et 2019 un peu moins cher... j’arrête pas de lire des posts avec des problèmes de boom box etc... moi j’ai justement changé car je voulais avoir un model avec le multimédia.
Vous me conseillerez quelle motorisation?
Merci 🙏🏼
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Message par ronin le Mer 10 Juin 2020, 18:07

william67 a écrit:Salut à tous, jnai vendu mon Street Glide de 2009 96CI pour m’acheter un SGS spécial Rushmore. J’ai un budget de 19 à 23000€. Du coup maintenant je me pose 1000 questions... prendre absolument un SGS de 2019 avec la BoomBox GTS moteur 114CI, ou alors prendre un model entre 2016 et 2019 un peu moins cher... j’arrête pas de lire des posts avec des problèmes de boom box etc... moi j’ai justement changé car je voulais avoir un model avec le multimédia.
Vous me conseillerez quelle motorisation?
Merci 🙏🏼

sincèrement j'ai lu aussi plein de commentaires négatifs sur la boom box mais personnellement je n'ai pas de problème avec la mienne que ce soit avec la sono, le GPS  ou les communication
le seul bémol c'est l'apprentissage des fonctionnalités .......  Street Glide VS Road Glide  - Page 19 90029

donc à mon humble avis, la boom box n'est pas un critère de rejet de la moto

pour la puissance, je suis en 117 et ça pousse assez pour moi
je laisse les utilisateurs des 107 et 114 te faire part de leurs expériences
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Message par Clarivoile le Mer 10 Juin 2020, 18:35

LA boom box fonctionne très bien sur la mienne (2019) par contre pour moi c'est 114 ou rien
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Message par william67 le Mer 10 Juin 2020, 20:18

Merci pour vos retours, et vraiment une grosse différence entre la boombox Standart et la GTS? Et entre le 96CI et le 114 c’est vraiment le jour et la nuit?!
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Message par badatwin le Mer 10 Juin 2020, 20:44

Bonsoir
Maintenant je préférai une  Road Glide. Actuellement je roule sur une ultra limited et j'aimerai connaitre les avis
de ceux qui sont passés d'une  à l'autre…surtout au niveau de la protection et du pilotage!
Amicalement et Ride your Legend!
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Message par tdzeus30 le Mer 10 Juin 2020, 20:48

J'ai eu les deux , et je préfère la RG , en spécial comme en ultra

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Message par Annihilator le Mer 10 Juin 2020, 21:52

william67 a écrit:Salut à tous, jnai vendu mon Street Glide de 2009 96CI pour m’acheter un SGS spécial Rushmore. J’ai un budget de 19 à 23000€. Du coup maintenant je me pose 1000 questions... prendre absolument un SGS de 2019 avec la BoomBox GTS moteur 114CI, ou alors prendre un model entre 2016 et 2019 un peu moins cher... j’arrête pas de lire des posts avec des problèmes de boom box etc... moi j’ai justement changé car je voulais avoir un model avec le multimédia.
Vous me conseillerez quelle motorisation?
Merci 🙏🏼

La boom box GTS est plus réactive et les menus sont plus modernes. Mais pour avoir eu un RGS 2018 avec la BB 6.5, ça fait le job.
J'ai actuellement le 114 sur mon RG limited, mais le 107 est franchement sympa et permet de se faire largement plaisir (surtout avec un stage 1).

Tout dépend de ta façon d'utiliser ton moteur. Le 114 est bien rageur en montant dans les tours alors que le 107 aura tendance à monter progressivement. Mais il est plus souple à bas régime et à une certaine onctuosité qui permet de rouler tranquillement.

En venant d'un 96ci, la différence sera énorme quoi qu'il arrive. Le M8 à gagné en agrément et en modernité. 
Vu ton budget, un modèle 2018 pas trop kilométré sera largement accessible (autour des 20-21000€).
A voir si tu trouve un modèle 2019 dans tes prix, autant pas se priver.
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Message par william67 le Mer 10 Juin 2020, 21:56

Annihilator a écrit:
william67 a écrit:Salut à tous, jnai vendu mon Street Glide de 2009 96CI pour m’acheter un SGS spécial Rushmore. J’ai un budget de 19 à 23000€. Du coup maintenant je me pose 1000 questions... prendre absolument un SGS de 2019 avec la BoomBox GTS moteur 114CI, ou alors prendre un model entre 2016 et 2019 un peu moins cher... j’arrête pas de lire des posts avec des problèmes de boom box etc... moi j’ai justement changé car je voulais avoir un model avec le multimédia.
Vous me conseillerez quelle motorisation?
Merci 🙏🏼

La boom box GTS est plus réactive et les menus sont plus modernes. Mais pour avoir eu un RGS 2018 avec la BB 6.5, ça fait le job.
J'ai actuellement le 114 sur mon RG limited, mais le 107 est franchement sympa et permet de se faire largement plaisir (surtout avec un stage 1).

Tout dépend de ta façon d'utiliser ton moteur. Le 114 est bien rageur en montant dans les tours alors que le 107 aura tendance à monter progressivement. Mais il est plus souple à bas régime et à une certaine onctuosité qui permet de rouler tranquillement.

En venant d'un 96ci, la différence sera énorme quoi qu'il arrive. Le M8 à gagné en agrément et en modernité. 
Vu ton budget, un modèle 2018 pas trop kilométré sera largement accessible (autour des 20-21000€).
A voir si tu trouve un modèle 2019 dans tes prix, autant pas se priver.
Merci pour ton retour, c’est juste que comme je compte dépenser une belle somme durement économiser, je ne veux pas acheter un Street dont l’équipement va devenir rapidement obsolète. Mais ta description du 107CI me plait bien. Je vais surveiller les annonces et me lancer dès que je trouve la bonne occasion si possible déjà en Stage 1
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Message par nécureuil le Mer 10 Juin 2020, 22:22

Exactement le 107 est tres souple, j'ai un rg de 2017 pas de souci avec la boombox, fonction gps je ne sais pas j'utilise waze
En bluetooth avec la boombox le téléphone et la zique c'est top
Ps n'hésite pas a virer les haut parleurs de merde chintoque que HD a mis, dingue la différence quand j'ai mis des plus performants
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Message par william67 le Jeu 11 Juin 2020, 07:14

nécureuil a écrit:Exactement le 107 est tres souple, j'ai un rg de 2017 pas de souci avec la boombox, fonction gps je ne sais pas j'utilise waze
En bluetooth avec la boombox le téléphone et la zique c'est top
Ps n'hésite pas a virer les haut parleurs de merde chintoque que HD a mis, dingue la différence quand j'ai mis des plus performants
Ok, sinon pour les hauts parleurs, j’avais déjà changé sur mon 2009 et quand j’ai vu la taille des aimants c’est vraiment du foutage de geule! J’avais mis des Focal 2 voix en 4 ohms et ça marchait très bien contrairement à ce que j’avais pu lire par rapport à l’impédance. Tu as mis quel modèle de HP?
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Message par nécureuil le Jeu 11 Juin 2020, 10:42

J'ai mis des Infinity Kappa 62.11I 150W 6.5-Inch 2-Way
tiens on ne sait jamais http://www.passion-harley.net/t91111-road-glide-special Street Glide VS Road Glide  - Page 19 90029
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Message par Idefix le Jeu 11 Juin 2020, 20:02

Street Glide VS Road Glide  - Page 19 Captur21
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Ou pas ...... finalement c'est quoi le pied ....... c'est rouler derrière ce putain nez de requin .... putain ce qu'on y est bien  Street Glide VS Road Glide  - Page 19 700608
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Message par DOUDOU le Jeu 11 Juin 2020, 21:52

Depuis le temps que l’on te disait, tout le bien d’un road glide.  Street Glide VS Road Glide  - Page 19 807915
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Message par Idefix le Ven 12 Juin 2020, 07:01

DOUDOU a écrit:Depuis le temps que l’on te disait, tout le bien d’un road glide.  Street Glide VS Road Glide  - Page 19 807915

et je vous croyez mais une fois qu'on y est  Street Glide VS Road Glide  - Page 19 700608
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Message par marsu56 le Ven 12 Juin 2020, 09:33

Idefix a écrit:Street Glide VS Road Glide  - Page 19 Captur21
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Ou pas ...... finalement c'est quoi le pied ....... c'est rouler derrière ce putain nez de requin .... putain ce qu'on y est bien  Street Glide VS Road Glide  - Page 19 700608

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Message par dayday73 le Ven 12 Juin 2020, 09:45

Je roule en Roadking depuis plusieurs années, cela fait plusieurs fois que j'essaie des nouveaux modèles entre la Street et la RoadGlide, pour moi il n'y a pas photo : ma prochaine sera très certainement la RoadGlide Limited : Elle a tout, le confort, puissance, maniabilité etc. Elle est parfaite à mon sens pour les grands voyages que j'adore faire. Les deux seules choses qui me chagrine de laisser ma Roadking c'est les chromes et le fait de pouvoir enlever le parebrise en été quand on fait de petits trajets.
Niveau look, faut que j'arrive à convaincre mes nanas : pour elles entre la Roadking et la RoadGlide l'une des deux n'est pas une Harley Grrrrrrrrrrrrrrr mais bon ... on verra bien !
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Message par nécureuil le Ven 12 Juin 2020, 11:01

tu sais même par forte chaleur le RG laisse passer l'air et tu peux ouvrir les 3 évents Street Glide VS Road Glide  - Page 19 919984
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Message par Annihilator le Ven 12 Juin 2020, 11:44

nécureuil a écrit:tu sais même par forte chaleur le RG laisse passer l'air et tu peux ouvrir les 3 évents Street Glide VS Road Glide  - Page 19 919984

Sur les modèles 2020, tu n'as plus que celui  sous la bulle que tu peux fermer (encore que j'ai pas regardé si c'était spécifique au Limited. Ils seraient assez sournois pour le virer sur le modèle Special).
Les deux autres autours du bloc optique ont été supprimés. Donc c'est ouvert en permanence maintenant.

@dayday73: Tu préfères les chromes à la finition noire? Ton portefeuille te dira merci. Vu que la finition noire est dispo en option pour 1400€ supplémentaires...
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Message par fatboy60 le Ven 12 Juin 2020, 13:55

ZoeandPitch a écrit:
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Cette machine est vraiment fabuleuse, le comportement hyper sain, vive dans les ronds points, comme m'avait dit Thierry, gaffe on se prend vite au jeu, c'est vrai qu'elle est tellement agile qu'on en oublierait le poids.

La protection du squale est optimale, et avec l'évent central ouvert c'est presque parfait  Street Glide VS Road Glide  - Page 19 919984

J'avais déjà la banane virtuelle mais ce premier run l'a rendue réelle, l'occasion d'un petit coucou à Alain à Arras et je suis rentré, fête des mères oblige,  comme un mec comblé  Street Glide VS Road Glide  - Page 19 700608

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Message par Idefix le Ven 12 Juin 2020, 18:33

tu ne lis pas tes textos Laurent  Street Glide VS Road Glide  - Page 19 85798
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