AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=
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Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=
L'important c'est le confort, peu importe la maque au final 

Hannibal65- Interested
- Date d'inscription : 10/04/2020
Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=
Slt Hannibal
Pense comme toi, c'est le plus important. Après, ce n'est qu'une question de moyens et de "se" faire plaisir.
Pense comme toi, c'est le plus important. Après, ce n'est qu'une question de moyens et de "se" faire plaisir.
Bob31- Qualified
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Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=




cheche63- Full Member
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Harley-Davidson : RK.C 2010 stage II 883 carbu
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Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=
Bonjour,
Après lecture et relecture des pages sur le thème, j’étais parti pour les amortisseurs EMC et j’ai étudié à nouveau : je me suis décidé pour les Shock Factory car bien notés et plus abordables (440 € en version anodisé et caché derrière les sacoches, je ne regrette absolument pas).
Ils sont très sympas et suite à un coup de tel, commande le lundi soir (paiement CB), expédié le mardi et livré le mercredi : efficace, colis bien fait avec la notice.
Montage seul avec un cric type voiture/VUL mais un modèle hydraulique type garage quand même...
Honnêtement pas facile seul pour caler la moto, mais en moins d’une heure ils étaient posés (samedi car pas eu le temps pendant la semaine).
Bien content d’avoir déposé les modèles d’origine (sans commentaire car déjà fait dans le dossier...).
Je suis très content du changement : en solo j’ai déjà senti la différence !
Il ne reste plus qu’à faire l’essai avec mon épouse...
Nb: un tout petit peu plus haut de l’arrière mais ça ne se voit presque pas et pas gênant pour poser les pieds au sol non plus.
Après lecture et relecture des pages sur le thème, j’étais parti pour les amortisseurs EMC et j’ai étudié à nouveau : je me suis décidé pour les Shock Factory car bien notés et plus abordables (440 € en version anodisé et caché derrière les sacoches, je ne regrette absolument pas).

Ils sont très sympas et suite à un coup de tel, commande le lundi soir (paiement CB), expédié le mardi et livré le mercredi : efficace, colis bien fait avec la notice.
Montage seul avec un cric type voiture/VUL mais un modèle hydraulique type garage quand même...
Honnêtement pas facile seul pour caler la moto, mais en moins d’une heure ils étaient posés (samedi car pas eu le temps pendant la semaine).

Bien content d’avoir déposé les modèles d’origine (sans commentaire car déjà fait dans le dossier...).

Je suis très content du changement : en solo j’ai déjà senti la différence !
Il ne reste plus qu’à faire l’essai avec mon épouse...

Nb: un tout petit peu plus haut de l’arrière mais ça ne se voit presque pas et pas gênant pour poser les pieds au sol non plus.
Seb44- Discoverer
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Son Age : 50
Ville et C.P : L.A. 44500
Harley-Davidson : Street Glide Special 114 2020
Date d'inscription : 02/06/2020
Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=
Tu verras la différence en duo est des plus flagrantes. un régal. 

Jo13400- Qualified
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Harley-Davidson : Electra Glide Standard
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Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=
Merci pour ton messageJo13400 a écrit:Tu verras la différence en duo est des plus flagrantes. un régal.

Tant mieux car ma femme redoutait de monter dessus dernièrement...
Je vous ferai un retour
Seb44- Discoverer
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Son Age : 50
Ville et C.P : L.A. 44500
Harley-Davidson : Street Glide Special 114 2020
Date d'inscription : 02/06/2020
Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=
Bonjour,
Je regarde sérieusement pour commander mes ammortos ches Shock!
Je viens d’appeler pour avoir des infos (d’ailleurs super contact au téléphone) mais il m’a mis le doute...
j’ai un street glide 2019 et il me dit que c’est le pire pour ammélioer le confort! En fait la longueur est la plus courte et la plus compliqué à changer. (En gros le 325 mm est un bon compromis mais pas sur que ça passe avec tous les échappements)!
Pour l’instant ma grosse est stock, mais si je veux changer les échappements par la suite « ce qui est prévu » il m’a annoncé, que certains on eu des problèmes avec l’écrou de roue qui est posé sur l’échappement.
Alors qui pourrait me dire et me conseiller?
Je suis prêt à faire un compromis sur l'esthétique de la moto, pour en améliorer le confort mais je voudrais savoir quel type d’échappements je pourrai poser, sans tout bouffer.
Merci de vos retours, j’aimerai bien les commander cette semaine.
Je regarde sérieusement pour commander mes ammortos ches Shock!
Je viens d’appeler pour avoir des infos (d’ailleurs super contact au téléphone) mais il m’a mis le doute...
j’ai un street glide 2019 et il me dit que c’est le pire pour ammélioer le confort! En fait la longueur est la plus courte et la plus compliqué à changer. (En gros le 325 mm est un bon compromis mais pas sur que ça passe avec tous les échappements)!
Pour l’instant ma grosse est stock, mais si je veux changer les échappements par la suite « ce qui est prévu » il m’a annoncé, que certains on eu des problèmes avec l’écrou de roue qui est posé sur l’échappement.
Alors qui pourrait me dire et me conseiller?
Je suis prêt à faire un compromis sur l'esthétique de la moto, pour en améliorer le confort mais je voudrais savoir quel type d’échappements je pourrai poser, sans tout bouffer.
Merci de vos retours, j’aimerai bien les commander cette semaine.
Aterimus- Discoverer
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Ville et C.P : Loire sud 42210
Harley-Davidson : Street glide Special
Date d'inscription : 15/09/2020
Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=
moi sur ma SGS 2017 pas de soucis avec ces amortos montés avec des pots SE street canon 4,5".
myholliwood- Full Member
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Harley-Davidson : Street Glide Spécial 2017
Date d'inscription : 18/11/2019
Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=
Pareil pour le SGS 2017 M8 du frangin , avec une paire de Vance et une paire de Castex Kesstech pardon
par contre lui c’est des Fournales, c’est peut-être différent

HerveRK- Full Member
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Harley-Davidson : STRET BOB 103 CLUB
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Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=
Sur mon RK , qui est donc pareil qu' un autre touring , mes EMC de 13,5" (345mm) passent tout juste .L'écrou est très proche du pot . On ne pourrait pas plus .
louloupa- Full Member
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Date d'inscription : 12/09/2008
Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=
Merci de vos réponses
Par contre, là ou c’est a priori très différent c’est l’année des chassis! Les votre ne posent pas de problèmes avec la hauteur et l’entraxe de roue... si j’ai bien compris ce qu’il m’a dit, la votre est plus courte que la mienne (ça fait bisard de dire ça)
Ee dans mon cas les gamelles 4’5” ne passent pas.


Ee dans mon cas les gamelles 4’5” ne passent pas.
Aterimus- Discoverer
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Son Age : 43
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Harley-Davidson : Street glide Special
Date d'inscription : 15/09/2020
Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=
Petite précision! Ca concerne vraiment les street glide! Les road glide ne pose pas de problemes
Aterimus- Discoverer
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Son Age : 43
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Harley-Davidson : Street glide Special
Date d'inscription : 15/09/2020
Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=
Comment il se la pète , celui là !Aterimus a écrit:Merci de vos réponsesPar contre, là ou c’est a priori très différent c’est l’année des chassis! Les votre ne posent pas de problèmes avec la hauteur et l’entraxe de roue... si j’ai bien compris ce qu’il m’a dit, la votre est plus courte que la mienne (ça fait bisard de dire ça)
Ee dans mon cas les gamelles 4’5” ne passent pas.

louloupa- Full Member
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Son Age : 64
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Seb44- Discoverer
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Aterimus- Discoverer
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Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=
louloupa a écrit:Comment il se la pète , celui là !Aterimus a écrit:Merci de vos réponsesPar contre, là ou c’est a priori très différent c’est l’année des chassis! Les votre ne posent pas de problèmes avec la hauteur et l’entraxe de roue... si j’ai bien compris ce qu’il m’a dit, la votre est plus courte que la mienne (ça fait bisard de dire ça)
Ee dans mon cas les gamelles 4’5” ne passent pas.

Aterimus- Discoverer
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Harley-Davidson : Street glide Special
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Seb44- Discoverer
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Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=
Merci Seb44, je vais aussi partir avec les dimensions du site !
Mais la petite différence de taille, est celle qui coince avec certaines marque d’échappements! (D’après les retour que certains lui aurai fait)
Sinon ton ressentit en solo et duo?
Solo j’ai pu lire que v’était mieux!
Mais la petite différence de taille, est celle qui coince avec certaines marque d’échappements! (D’après les retour que certains lui aurai fait)
Sinon ton ressentit en solo et duo?
Solo j’ai pu lire que v’était mieux!
Aterimus- Discoverer
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Harley-Davidson : Street glide Special
Date d'inscription : 15/09/2020
Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=
à ma connaissance on a la même taille pffffff ......... d'amortisseurs
en fait je crois que sur le site ils proposent du 325 et les origines font 320 il me semble

en fait je crois que sur le site ils proposent du 325 et les origines font 320 il me semble
myholliwood- Full Member
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Date d'inscription : 18/11/2019
Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=
Aterimus a écrit:Bonjour,
Je regarde sérieusement pour commander mes ammortos ches Shock!
Je viens d’appeler pour avoir des infos (d’ailleurs super contact au téléphone) mais il m’a mis le doute...
j’ai un street glide 2019 et il me dit que c’est le pire pour ammélioer le confort! En fait la longueur est la plus courte et la plus compliqué à changer. (En gros le 325 mm est un bon compromis mais pas sur que ça passe avec tous les échappements)!
Pour l’instant ma grosse est stock, mais si je veux changer les échappements par la suite « ce qui est prévu » il m’a annoncé, que certains on eu des problèmes avec l’écrou de roue qui est posé sur l’échappement.
Alors qui pourrait me dire et me conseiller?
Je suis prêt à faire un compromis sur l'esthétique de la moto, pour en améliorer le confort mais je voudrais savoir quel type d’échappements je pourrai poser, sans tout bouffer.
Merci de vos retours, j’aimerai bien les commander cette semaine.
exact, en fonction du diametre des echappements en prenant des amortos plus long, l'ecrou de serrage de la roue se rapproche des silencieux,
il faut aussi verifier la tete d'ammorto pour la mise en place du sissy bar, lorsque j'ai monté mes EMC, j'ai repris 2mm sur la tole du sissy bar qui vient sur les cotés au plus pret de la tete d'ammorto, pas compliqué a faire mais a ne pas oublier
Caribou- Discoverer
-
Son Age : 51
Ville et C.P : JULIENAS 69840
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Date d'inscription : 28/02/2020
Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=
De mon côté, Electra Glide standard/pots Vance/S-F de 325mm, pas de problème pour les installer.
Jo13400- Qualified
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Harley-Davidson : Electra Glide Standard
Date d'inscription : 02/09/2018
Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=
Aterimus a écrit:Merci Seb44, je vais aussi partir avec les dimensions du site !
Mais la petite différence de taille, est celle qui coince avec certaines marque d’échappements! (D’après les retour que certains lui aurai fait)
Sinon ton ressentit en solo et duo?
Solo j’ai pu lire que v’était mieux!
Aterimus, pas de pb pour partager

En solo, ça tape nettement moins et c’est déjà appréciable
En duo : trop tôt pour le dire car pas essayé

Je ne manquerai pas de refaire un post.
J’espère que tu vas pouvoir avancer dans ton projet...
Seb44- Discoverer
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Harley-Davidson : Street Glide Special 114 2020
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Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=
Commande validée... Mise à part le problème de place entre l'écrou et l'échappement, il m'a bien confirmé que le confort solo est amélioré mais ce n'est pas le perou en duoSeb44 a écrit:Aterimus a écrit:Merci Seb44, je vais aussi partir avec les dimensions du site !
Mais la petite différence de taille, est celle qui coince avec certaines marque d’échappements! (D’après les retour que certains lui aurai fait)
Sinon ton ressentit en solo et duo?
Solo j’ai pu lire que v’était mieux!
Aterimus, pas de pb pour partager![]()
En solo, ça tape nettement moins et c’est déjà appréciable
En duo : trop tôt pour le dire car pas essayé![]()
Je ne manquerai pas de refaire un post.
J’espère que tu vas pouvoir avancer dans ton projet...

j'en jugerais par mois même, enfin par

Hâte de les recevoir est de les monter pour tester ça... voir si le louvoyment est aussi réduit, car dans les grandes courbes c'est impressionant vers les 120 - 130 km/h
Par contre en échappement, tu as quoi en modèle? et surtout quel diamètre?
J'ai oublié de lui poser la question du sens de montage (j'ai pu lire que certains avaient monté la molette du click sur le haut) pour ne pas avoir à démonter les sacoche pour règler
Aterimus- Discoverer
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Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=
Bien tu t’es lancé. Tu devrais les recevoir très vite si en stock.
J’ai les silencieux Screaming Eagle / il n’y a qu’un diamètre.
Et toi tu as quoi d’installé,
Montage : en effet peu importe le sens.
Par contre, régler la molette avec les valises rigides, il faut quand même des petits doigts...
Moi j’ai mis en bas : je verrai si un jour je change le sens...
Tu les poses toi même ?
Le mieux est d’être deux si tu fais ça avec un cric « classique ». Si c’est une table pas de pb...
J’ai les silencieux Screaming Eagle / il n’y a qu’un diamètre.
Et toi tu as quoi d’installé,
Montage : en effet peu importe le sens.
Par contre, régler la molette avec les valises rigides, il faut quand même des petits doigts...
Moi j’ai mis en bas : je verrai si un jour je change le sens...
Tu les poses toi même ?
Le mieux est d’être deux si tu fais ça avec un cric « classique ». Si c’est une table pas de pb...
Seb44- Discoverer
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Date d'inscription : 02/06/2020
Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=
Pour l’instant elle est stock ( pas de stage ni échappement)
Le montage c’est pour moi et mon fiston me filera un coup de main.
J’ai acheté un lève moto hydrolique qui semble bien pratique pour lever la becane mais ça fait flipper... elle est posée tout juste sur les platines du lève moto.
Avec les valises rigide, tu peux quand même démonter les 1/4 tour pour incliner la sacoche:69: mais pas forcément obliger de l’enlever
Le montage c’est pour moi et mon fiston me filera un coup de main.
J’ai acheté un lève moto hydrolique qui semble bien pratique pour lever la becane mais ça fait flipper... elle est posée tout juste sur les platines du lève moto.
Avec les valises rigide, tu peux quand même démonter les 1/4 tour pour incliner la sacoche:69: mais pas forcément obliger de l’enlever
Aterimus- Discoverer
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Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=
@Aterimus :
Si tu a un lève moto alors c’est super facile de monter les amortos et même tout seul
Maintenant si tu n’est pas aguerri, je comprends que ce soit rassurant d’être 2
- Pour la manip , tu met la moto sur le levé moto
- Ensuite tu la lèves juste que la roue arrière frôle le sol ( pour pas que le bras oscillant ne tombe avec la roue si tu lève trop )
- Maintenant tu peux dépoter les 2 amortos ( et comme la roue repose légèrement sur le sol et bin ça bouge pas !! )
Pis aller maintenant tu peux monter les nouveaux en commençant par un côté au pif , mais surtout tu met les 2 boulons sans les serrer ( c’est pour garder un peu de flexibilité pour mettre l’autre côté
Voilà très fastoche normalement, 30min bière inclus
Bon courage à toi !
Si tu a un lève moto alors c’est super facile de monter les amortos et même tout seul
Maintenant si tu n’est pas aguerri, je comprends que ce soit rassurant d’être 2

- Pour la manip , tu met la moto sur le levé moto
- Ensuite tu la lèves juste que la roue arrière frôle le sol ( pour pas que le bras oscillant ne tombe avec la roue si tu lève trop )
- Maintenant tu peux dépoter les 2 amortos ( et comme la roue repose légèrement sur le sol et bin ça bouge pas !! )
Pis aller maintenant tu peux monter les nouveaux en commençant par un côté au pif , mais surtout tu met les 2 boulons sans les serrer ( c’est pour garder un peu de flexibilité pour mettre l’autre côté
Voilà très fastoche normalement, 30min bière inclus

Bon courage à toi !
HerveRK- Full Member
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