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Big Al a écrit:c'est un kit de rabaissement, et je pense que c'est l'origine de ton problème...
on devrait pas laisser monter les petits sur un Road King..

Je vais vite virer ces merdouilles!!! Oui tu as raison lol il aurai mieux fait de rouler les pneus à plat... ça ne serai pas pire

Super ta video, moi a la même vitesse, j’al une sensation de rodéo!

Tanevy a écrit:C'est tout l'intérêt de l'Occitanie 

 pareil pour moi ça peux pas être d'origine on voit bien un kit de rabaissement  

Aterimus a écrit:
Est ce que la piece qui est sur mon bras est d’origine? Le gars à qui je l’ai acheté était tout petit donc est ce que ce ne serait pas pour gagner 2-3 cm et du coup la cause de mon louvoiement???

Yep, kit de rabaissement par déplacement du point de fixation. On gagne effectivement 2 à 3 cm, selon les kits.

Pascal 74 a écrit:Salut,

je viens de remplacer les daubes montés d'origine sur ma Street par une paire d'EMC...






Pas photo avec ce qu'il y avait...  

Une grande différence avec l'origine? ça vaut le coup d'investir?
Quelle réf. et quel prix?  Merci Pascal

Peux importe ce que tu mettras pour remplacer ceux d’origine , ce sera toujours de la meilleure qualité !!!  

Bien d'accord,
Je n'en suis pas à mon premier changement d'amortisseurs en 27 ans de Harley...

mais vu le nombre d'alternatives possible, c'est bien de connaître les vrais plus d'une marque à l'autre.

Pour ma part très satisfait de mes Ohlins sur le street glide 

RAY3 a écrit:

Pascal 74 a écrit:Salut,

je viens de remplacer les daubes montés d'origine sur ma Street par une paire d'EMC...






Pas photo avec ce qu'il y avait...  

Une grande différence avec l'origine? ça vaut le coup d'investir?
Quelle réf. et quel prix?  Merci Pascal

Le site de EMC suspension est très bien fait, avec le prix d’affiché par produit

Paire de SF commandée:

tu as commandé sur leur site direct en précisant ton modèle de bécane, ou tu as téléphoné pour prendre un entraxe particulier ?
tu nous fera un topic hein ?

Moi je les ai commandés directement sur le site pour mon Dyna, et tu rentres les informations de poids du conducteur + poids des bagages + poids du passager et après tu peux choisir standard , avec la hauteur d’origine , ou confort avec 1 ou 2 cms en plus , je l’ai trouvé très bien fait leur site 
Et en plus reçu en 48h !! Super efficace le Mike 

RAY3 a écrit:

Pascal 74 a écrit:Salut,

je viens de remplacer les daubes montés d'origine sur ma Street par une paire d'EMC...






Pas photo avec ce qu'il y avait...  

Une grande différence avec l'origine? ça vaut le coup d'investir?
Quelle réf. et quel prix?  Merci Pascal

Salut,

oui ça vaut le coup malgré le prix (840 euros quand même) mais c'est le jour et la nuit.

Regarde sur leur site EMC suspension, la référence est spécifique pour chaque modèle

Tu as aussi les Shocks Factory qui ont bonne presse et qui sont moins cher...

J’ai commandé hier 4 paires de shock factory pour mon RGS2020 et 2 pour des street glide et une paire pour un RK. On en avait marre de se casser le dos avec les amortos d’origines. Montage semaine prochaine dès réception!

william67 a écrit:J’ai commandé hier 4 paires de shock factory pour mon RGS2020 et 2 pour des street glide et une paire pour un RK. On en avait marre de se casser le dos avec les amortos d’origines. Montage semaine prochaine dès réception!

Je parle de mes potes et moi hein! J’en ai pas 4 dans le garage mdr

william67 a écrit:

william67 a écrit:J’ai commandé hier 4 paires de shock factory pour mon RGS2020 et 2 pour des street glide et une paire pour un RK. On en avait marre de se casser le dos avec les amortos d’origines. Montage semaine prochaine dès réception!

Je parle de mes potes et moi hein! J’en ai pas 4 dans le garage mdr

Normalement toi et tes potes ne devraient pas être déçus...
Finis les coups de raquettes dus à ces « magnifiques » modèles d’origine 

Pascal 74 a écrit:

RAY3 a écrit:

Pascal 74 a écrit:Salut,

je viens de remplacer les daubes montés d'origine sur ma Street par une paire d'EMC...






Pas photo avec ce qu'il y avait...  

Une grande différence avec l'origine? ça vaut le coup d'investir?
Quelle réf. et quel prix?  Merci Pascal

Salut,

oui ça vaut le coup malgré le prix (840 euros quand même) mais c'est le jour et la nuit.

Regarde sur leur site EMC suspension, la référence est spécifique pour chaque modèle

Tu as aussi les Shocks Factory qui ont bonne presse et qui sont moins cher...

Salut, 


Amortisseur Black and Chrome 2 (la paire) pour Harley Davidson 1867 Street Glide Special FLHXS 2019-2021


J’ai vu ceux la pour mon Street sur le site a part le look c’est les meme que toi ?

Salut,

oui, c'est les mêmes...

J'ai vu ceux ci sur un site de vente pièces HD...550 euros, prix neuf 990 euros...Servis 1 an 1/2 pour SGS M8

Je donne le n° du vendeur en mp...

Pascal 74 a écrit:
J'ai vu ceux ci sur un site de vente pièces HD...550 euros, prix neuf 990 euros...Servis 1 an 1/2 pour SGS M8

Je donne le n° du vendeur en mp...

c'est quoi comme marque d'amortisseurs ?
 c'est des 12 pouces ? ils se montent sur un street glide 2011 ?

je pense de plus en plus changer ceux de l'arrière sur la mienne. je viens de faire changer ceux de l'avant chez HD Orléans, car quand on est à deux la moto avait tendance à plonger fortement de l'avant au moment de l'arrêt ce qui était très déstabilisant. du coup j'en ai profité pour la rabaisser de l'avant de 1" comme ça je retrouve l'assiette normale de la moto vu qu'elle était rabaissée de 1" à l'arrière.
ils m'ont mis un huile plus visqueuse pour durcir un peu plus et franchement je ne regrette pas. je n'ai plus ce phénomène de pompage de la fourche en cas d'arrêt. super content pour l'instant.
j'étais en train de regarder pour des shock factory pour l'arrière, parce que j'en ai un peu raz le bol de de ces coups de raquette

scorpion45 a écrit:

Pascal 74 a écrit:
J'ai vu ceux ci sur un site de vente pièces HD...550 euros, prix neuf 990 euros...Servis 1 an 1/2 pour SGS M8

Je donne le n° du vendeur en mp...

c'est quoi comme marque d'amortisseurs ?
 c'est des 12 pouces ? ils se montent sur un street glide 2011 ?

je pense de plus en plus changer ceux de l'arrière sur la mienne. je viens de faire changer ceux de l'avant chez HD Orléans, car quand on est à deux la moto avait tendance à plonger fortement de l'avant au moment de l'arrêt ce qui était très déstabilisant. du coup j'en ai profité pour la rabaisser de l'avant de 1" comme ça je retrouve l'assiette normale de la moto vu qu'elle était rabaissée de 1" à l'arrière.
ils m'ont mis un huile plus visqueuse pour durcir un peu plus et franchement je ne regrette pas. je n'ai plus ce phénomène de pompage de la fourche en cas d'arrêt. super content pour l'instant.
j'étais en train de regarder pour des shock factory pour l'arrière, parce que j'en ai un peu raz le bol de de ces coups de raquette

Salut ce sont des EMC. Pour le tarif cela parait super interessant. Et quoi qu’il arrive! Si tu change pour tes origines, ce sera le jour et la nuit. 

Moi j’ai monté des shock factory, qui ressemble beaucoup aux EMC. 
Le confort est nettement amélioré. Moi j’ai fait l’inverse de toi, en premier j’ai fait l'arrière et comme la moto louvoyait encore j’ai fait poser un kit ressort Hyperpro et ça m’a aussi énormément changer le fait de plonger. Pour le louvoiement, je trouve que ça le fait encore. Je pense que la cause vient de moi avec une habitude de cadre alu! Alors que les tubulaire reste plus souple.

Aterimus a écrit:

scorpion45 a écrit:

Pascal 74 a écrit:
J'ai vu ceux ci sur un site de vente pièces HD...550 euros, prix neuf 990 euros...Servis 1 an 1/2 pour SGS M8

Je donne le n° du vendeur en mp...

c'est quoi comme marque d'amortisseurs ?
 c'est des 12 pouces ? ils se montent sur un street glide 2011 ?

je pense de plus en plus changer ceux de l'arrière sur la mienne. je viens de faire changer ceux de l'avant chez HD Orléans, car quand on est à deux la moto avait tendance à plonger fortement de l'avant au moment de l'arrêt ce qui était très déstabilisant. du coup j'en ai profité pour la rabaisser de l'avant de 1" comme ça je retrouve l'assiette normale de la moto vu qu'elle était rabaissée de 1" à l'arrière.
ils m'ont mis un huile plus visqueuse pour durcir un peu plus et franchement je ne regrette pas. je n'ai plus ce phénomène de pompage de la fourche en cas d'arrêt. super content pour l'instant.
j'étais en train de regarder pour des shock factory pour l'arrière, parce que j'en ai un peu raz le bol de de ces coups de raquette

Salut ce sont des EMC. Pour le tarif cela parait super interessant. Et quoi qu’il arrive! Si tu change pour tes origines, ce sera le jour et la nuit. 

Moi j’ai monté des shock factory, qui ressemble beaucoup aux EMC. 
Le confort est nettement amélioré. Moi j’ai fait l’inverse de toi, en premier j’ai fait l'arrière et comme la moto louvoyait encore j’ai fait poser un kit ressort Hyperpro et ça m’a aussi énormément changer le fait de plonger. Pour le louvoiement, je trouve que ça le fait encore. Je pense que la cause vient de moi avec une habitude de cadre alu! Alors que les tubulaire reste plus souple.

merci pour l'info
je viens d'aller voir sur le site, c'est pas les mêmes entre 103 Ci et M8... 
je vais finalement opter pour du neuf car au moins ils seront réglés d'usine avec mes propres critères.

Skarf06 a écrit:

Pascal 74 a écrit:

RAY3 a écrit:

Pascal 74 a écrit:Salut,

je viens de remplacer les daubes montés d'origine sur ma Street par une paire d'EMC...






Pas photo avec ce qu'il y avait...  

Une grande différence avec l'origine? ça vaut le coup d'investir?
Quelle réf. et quel prix?  Merci Pascal

Salut,

oui ça vaut le coup malgré le prix (840 euros quand même) mais c'est le jour et la nuit.

Regarde sur leur site EMC suspension, la référence est spécifique pour chaque modèle

Tu as aussi les Shocks Factory qui ont bonne presse et qui sont moins cher...

Salut, 


Amortisseur Black and Chrome 2 (la paire) pour Harley Davidson 1867 Street Glide Special FLHXS 2019-2021


J’ai vu ceux la pour mon Street sur le site a part le look c’est les meme que toi ?

 Ah très bien Skarf06

Est ce que quelqu’un connaît la marque wilbers ? Des retours d’expérience ? 
On m’a conseillé leur modèle nivomat.
Merci

Tit575 a écrit:Est ce que quelqu’un connaît la marque wilbers ? Des retours d’expérience ? 
On m’a conseillé leur modèle nivomat.
Merci

Salut,

page 18 de ce post, tu as un avis et une vidéo...

merci je vais regarder la vidéo

J'ai sorti ma moto malgré le froid ambiant, et quel plaisir immédiat dû au confort des amortos EMC sur mon Electra Glide, rien que du bonheur  J'en viens toujours à me demander comment j'ai pu rouler 20'000km avec ceux d'origine ??? 

Bonjour a tous, j'ai craqué a la suite de ce dossier, j'ai pris des stock factory pour mon road glide, monté en 30mn, vérification cela tension de la courroie et essai sur route ce jour 
Un grand confort, cela n'a plus rien a voir :)
je retrouve le confort de mon ancienne electra avec les plus du road glide :)

tornado a écrit:Bonjour a tous, j'ai craqué a la suite de ce dossier, j'ai pris des stock factory pour mon road glide, monté en 30mn, vérification cela tension de la courroie et essai sur route ce jour 
Un grand confort, cela n'a plus rien a voir :)
je retrouve le confort de mon ancienne electra avec les plus du road glide :)

Salut, superchoix il est clair que pour le tarif, y a pas photo sur la difference! 

Et le plus c’est de faire l’avant, et là tu te retrouve sur une moto! Terminé l’avant qui fini sur l’axe de roue. Pzr contre ça n’a pas résolut mon problème de louvoiement Je change les pneus cette semaine pour des cruisetech J'espère que ça va résoudre ce truc.

Aterimus tu as mis quoi à l'avant comme suspension? Je regarde aussi de mon côté après avoir monté il y a quelques mois des SF sur mon SGS 2020.
En principe avec un réglagle plus dur à l'avant ca devrait régler une partie des louvoiements (pour moi en grosse décélération a haut régime/vitesse ou en courbe rapide), sinon il faut passer à l'amorto de direction, je regarde de ce côté aussi.