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AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

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AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 4 Empty Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

Message par patrickM le Jeu 23 Jan 2020 - 13:04

Ce doit être lié à la fabrication du Sissy Bar , les pattes sont plus ou moins large, d'ailleurs je n'avais qu'un coté qui touchait  mais j'ai meulé les deux cotés pour laisser 2 à 3 mm de jeu.
Il n'y a peut être pas la même rigueur dans la fabrication des accessoires AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 4 255351  .

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Message par pat58 le Jeu 23 Jan 2020 - 14:10

ton sissy bar vient peut etre de chez aliexpress ?  AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 4 436666
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Message par ryohazuki le Jeu 23 Jan 2020 - 18:19

j'ai eu le même souci, mais pas de 3mm, même pas 1mm, d'ailleurs en forçant ça passe. Mais en effet ça touche
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Message par patrickM le Jeu 23 Jan 2020 - 18:30

c'est fort possible ,même si d'après le vendeur c'était un origine HD et en plus  c'était la seule option ! Pour l'instant il brille encore  AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 4 169700   pourvu que ça dure.
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Message par Dakota le Dim 26 Jan 2020 - 19:31

patrickM a écrit:Merci,je me suis posé la même question pour les mettre dans l'autre sens, mais j'étais chez mon gris et ça ne l'inspirait pas trop, je vais jouer un peu de la lime sur le sissy bar . AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 4 90029

C'est un point à remonter chez EMC car il suffirait d'un épaulement de 2 ou 3 mm pour éviter ce problème.
page 38 de ce post, on voit ma petite modification.
Je pense que le pb doit venir de certains modèles de Sissy bar.
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Message par patrickM le Lun 27 Jan 2020 - 9:16

Merci Dakota effectivement  même pb et même solution ,je pense aussi que cela vient du Sissy Bar.
On a beau suivre un post c'est difficile de tout lire,du coup redondance... AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 4 3721376895
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Message par Dakota le Lun 27 Jan 2020 - 19:43

Oui, bizarre ce petit pb, mais bon, ensuite que du bonheur ces EMC. AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 4 831254
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Message par ryohazuki le Lun 27 Jan 2020 - 20:51

c'est clair, nous sommes à des années lumière des origines
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Message par BIEDNY le Ven 7 Fév 2020 - 18:54

Après 70 000 km je viens de renvoyer mes ohlins chez le fabricant, 240 € il son comme neuf, génial c'est reparti 😍👌
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Message par OldMadZad le Dim 29 Mar 2020 - 10:32

Salut à tous.

Souhaitant emmener madame (au dos fragile) en ballade de temps en temps, outre une bonne selle je pense à changer les amortos AR.

...je dois dire que les tarifs me rebutent un peu...beaucoup. Alors je regarde chez Shock Factory, beaucoup plus abordable.
Toutefois je me demande si il y a un réel gain par rapport aux ressorts d’origine HD qui sont tout de même bien tape cul sur routes dégradées, même sur le RK.

Avez vous une expérience de ces amortisseurs sur RK ou Touring récent ? Qu’en pensez-vous ?
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Message par patrickM le Dim 29 Mar 2020 - 10:50

Salut Oldmadzad, j'ai changé les origines par des EMC c'est vrai ce n'est pas donné, j'ai fait mettre des gels et changer la mousse de la selle par un sellier du coin .
 On n'a fait qu'une centaine de kilomètres avec mon épouse les premiers ressentis , ça ne tape plus comme avant quand on passe dans un trou ou sur une bosse, donc mon épouse apprécie le confort ,pour ma part pas de gros changements de sensations pour l'instant, par contre  le creux de la selle est moins prononcé je préférais avant .
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Message par Steve 37 le Dim 29 Mar 2020 - 10:52

J'ai des Ohlins , je me suis fais plaisir, c'est bien (et encore je ne suis pas sur qu'ils soient réglés au top), mais si c'était à refaire j'hésiterai beaucoup!


Je prendrai peut être des shock Factory, j'en avais sur mon Fatbob et j'en étais très content! La différence de prix entre les Shock et les Ohlins ne correspond pas à la différence de qualité entre les deux et cela te paie une partie d'une bonne selle Mustang!
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Message par OldMadZad le Dim 29 Mar 2020 - 12:03

Steve 37 a écrit:J'ai des Ohlins , je me suis fais plaisir, c'est bien (et encore je ne suis pas sur qu'ils soient réglés au top), mais si c'était à refaire j'hésiterai beaucoup!


Je prendrai peut être des shock Factory, j'en avais sur mon Fatbob et j'en étais très content! La différence de prix entre les Shock et les Ohlins ne correspond pas à la différence de qualité entre les deux et cela te paie une partie d'une bonne selle Mustang!

..c’est ce que je me dit aussi AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 4 90029
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Message par run666 le Dim 29 Mar 2020 - 12:04

prends des Shock Factory avec 1 ou 2 " de plus et tu auras un vrai tapis "vroulant" (avec en plus une moto plus maniable)  AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 4 3571261942
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Message par run666 le Dim 29 Mar 2020 - 12:05

Sur le Street CVO j'ai mis des Shock factory en +1" et une selle Le Pera...impec  AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 4 831254
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Message par Yaya31 le Dim 29 Mar 2020 - 12:41

Les 1 ou 2 pouces supplémentaires se compensent t ils avec la contrainte des poids du pilote?
Ou bien cela rehausse d autant la hauteur de selle même en y étant dessus?
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Message par louloupa le Dim 29 Mar 2020 - 12:59

Yaya31 a écrit:Les 1 ou 2 pouces supplémentaires se compensent t ils avec la contrainte des poids du pilote?
Ou bien cela rehausse d autant la hauteur de selle même en y étant dessus?
Oui et non .  AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 4 90029

D'un côté , forcement ça rehausse l' arrière . Mais pas tant que ça , avec plus de course , ça permet de régler la précharge moins raide. Du coup , pilote en place , la moto s' enfonce plus et récupère un peu la hauteur en plus .
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Message par myholliwood le Dim 29 Mar 2020 - 15:05

OldMadZad a écrit:Salut à tous.

Souhaitant emmener madame (au dos fragile) en ballade de temps en temps, outre une bonne selle je pense à changer les amortos AR.

...je dois dire que les tarifs me rebutent un peu...beaucoup. Alors je regarde chez Shock Factory, beaucoup plus abordable.
Toutefois je me demande si il y a un réel gain par rapport aux ressorts d’origine HD qui sont tout de même bien tape cul sur routes dégradées, même sur le RK.

Avez vous une expérience de ces amortisseurs sur RK ou Touring récent ? Qu’en pensez-vous ?
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Moi j’ai des shock sur mon SGS et avant sur mon Low Rider et en ce qui me concerne ils sont vraiment top et ça amène une réelle différence de confort 
Ma femme à une arthrodèse en bas de colonne vertébrale et bien avec les shock + selle confort Morzine d’une traite au retour soit environ 500km et uniquement par la route résultat pas la moindre douleur
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Message par exc3ssif le Dim 29 Mar 2020 - 15:30

Pour ma part, pour augmenter le confort de mon Street Glide sans augmenter la hauteur de la moto, j'ai opté pour des Shock Factory 13' (à la place des 12' d'origine) pour remplacer ces sal...ries d'amortisseurs stocks et également un kit de rabaissement de 1', ainsi, j'ai gagné en confort en augmentant la course des amortos sans surélever la moto, finis les talonnages à chaque raccord de pont ou bouche d'égout, en duo avec ou sans bagages. Madame est contente et moi je suis content qu'elle ne soit pas de mauvaise humeur à l'arrivée !!
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Message par myholliwood le Dim 29 Mar 2020 - 15:54

exc3ssif a écrit:Pour ma part, pour augmenter le confort de mon Street Glide sans augmenter la hauteur de la moto, j'ai opté pour des Shock Factory 13' (à la place des 12' d'origine) pour remplacer ces sal...ries d'amortisseurs stocks et également un kit de rabaissement de 1', ainsi, j'ai gagné en confort en augmentant la course des amortos sans surélever la moto, finis les talonnages à chaque raccord de pont ou bouche d'égout, en duo avec ou sans bagages. Madame est contente et moi je suis content qu'elle ne soit pas de mauvaise humeur à l'arrivée !!
moi j'ai la taille d'origine et aucun talonnage seul ou avec Madame et bagages et pourtant je les ai réglés un peu plus souple que l'avant usine
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Message par DOUDOU le Dim 29 Mar 2020 - 17:04

OldMadZad a écrit:Salut à tous.

Souhaitant emmener madame (au dos fragile) en ballade de temps en temps, outre une bonne selle je pense à changer les amortos AR.

...je dois dire que les tarifs me rebutent un peu...beaucoup. Alors je regarde chez Shock Factory, beaucoup plus abordable.
Toutefois je me demande si il y a un réel gain par rapport aux ressorts d’origine HD qui sont tout de même bien tape cul sur routes dégradées, même sur le RK.

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Message par Loulou06270 le Dim 29 Mar 2020 - 17:25

J'ai monté des onlins et des cartouches de même marque sur mon RK.
C'est vrai c'est pas donné, mais quand j'ai voulu changer, ils avait une promo sur le sit, donc ils étaient au même prix que des factircy, alors j'ai hésité, mais je ne regrette pas, c'est vraiment du super matériel.............

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Message par OldMadZad le Dim 29 Mar 2020 - 17:29

Et bien voilà des réponses qui me confortent dans mon choix initial. Ce sera Shock F. et Mustang Touring ... AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 4 26859
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Message par DOUDOU le Dim 29 Mar 2020 - 18:04

OldMadZad a écrit:Et bien voilà des réponses qui me confortent dans mon choix initial. Ce sera Shock F. et Mustang Touring ... AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 4 26859
excellent choix

Sur mon RG j’ai installé une selle Mustang et par contre des EMC.  AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 4 919984
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Message par Californien le Dim 29 Mar 2020 - 20:28

Oui il y a un gain très important.
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Message par Yaya31 le Lun 30 Mar 2020 - 9:03

Merci pour tous ces posts sur les Shocks.Je vais me laisser tenter pour mon RKS qui est vraiment trop tape cul.
N ayant pas le budget EMC et encore moins Olhins,les SF me permettrons de gagner pas mal en confort.AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 4 3721376895
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