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AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 34 Empty Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

Message par DOUDOU Jeu 30 Déc 2021 - 17:18

Des EMC.   AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 34 3571261942

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AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 34 Empty Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

Message par jemilo Jeu 30 Déc 2021 - 17:19

Mdr AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 34 90029
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Message par louloupa Jeu 30 Déc 2021 - 17:46

DOUDOU a écrit:Des EMC.   AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 34 3571261942
AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 34 2832208825
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Message par brissou50 Jeu 30 Déc 2021 - 18:28

louloupa a écrit:
DOUDOU a écrit:Des EMC.   AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 34 3571261942
AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 34 2832208825
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AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 34 Empty Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

Message par FABRICETHOMAS Jeu 30 Déc 2021 - 18:58

Des Fournales !
En plus c’est Français et tu as toutes les pièces disponibles.
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Message par DOUDOU Jeu 30 Déc 2021 - 20:07

FABRICETHOMAS a écrit:Des Fournales !
En plus c’est Français et tu as toutes les pièces disponibles.
EMC aussi c’est  AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 34 2313630932
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Message par hdmanillac Jeu 30 Déc 2021 - 20:35

Et pis les fournales yfolapompalacon kiva bien sinon tébézé.

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Message par Twenty one Jeu 30 Déc 2021 - 20:44

DOUDOU a écrit:
FABRICETHOMAS a écrit:Des Fournales !
En plus c’est Français et tu as toutes les pièces disponibles.
EMC aussi c’est  AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 34 2313630932

AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 34 2832208825  pour les EMC  , nickel sur l' Electrator   AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 34 37298
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Message par cheche63 Jeu 30 Déc 2021 - 21:10

WileCoyote a écrit:Bonjour à tous,

Quel que soit le modèle choisi, la plupart d'entre vous font ressortir le fait que de bons amortos mettent en évidence la faiblesse de l'avant.
Sans aller jusqu'à des cartouches Ohlins ou autres hors de prix, est ce que certains d'entre vous ont testé la monte de ressorts de fourche progressifs Hyperpro ?
Il y a de bons retours sur les autres marques de bécanes mais aucun concernant les HD.
Y a t-il des testeurs dans la salle ?? AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 34 85798

Bonne route à tous


Moi c'est ce que j’ai mis à l’avant les ressorts hyperpro et bien je trouve que quand la fourche travaille ça remonte beaucoup plus vite ma bécane s'enfonce moins dans les courbes où les rond point j’avait au début mis un peu plus d’huile mais trop dur et après un essai j’en ai enlevé même quantité de chaque côté et bien c'est tip top à mon goût et à l’arrière j’ai monté l’année dernière des SF et l’ensemble un énorme changement  AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 34 700608
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Message par Chris338 Dim 16 Jan 2022 - 21:06

Chris338 a écrit:Bonjour à tous,

Merci pour ce super post  AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 34 1f44d
 
J'ai rejoins la tribu, 3000 kms de route de montage cette été m'ont convaincu de passer commande chez Shock Factory pour mon RK 2016.

Montage ce Week end:

* longueur Idem Origine +0.5CM (13'')
* Pas de problème avec les échappements (S&S SPO), Axe de roue arrière passe Nickel AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 34 169700 (photo prise en détente max)

AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 34 Img_2011

* Pas de problème avec le Sisi Bar

AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 34 Img_2014



Montage super facile, la moto avec les réglages d'origines (précontrainte réglée avec les préconisation SF) est plus haute de ~1 cm.

Petit tour pour valider le changement sur les routes de campagne bien pourri à coté de la maison .

* beaucoup plus ferme que l'origine ( j’étais gonflé au max), à voir âpres le rodage, en 30 bornes il étais déjà plus souple.

* j'ai utilisé en peu plus de la moitié de la course restante (j'ai pris tous les trous que j'ai vue comme un bourrin ;), donc même à deux il y a de la marge

* plus de coup de raquette, plus de bruit parasite dans les trous.

* la moto est sur un rail


A chaud ma 1er impression est super positive, j'ai réduis l’hydraulique d'un cran, je suis pressé de faire une vrai sorti et d’essayer avec Madame.

A plus

Salut,


passé en commande les Cartouches Ohlins pour la fourche, qui seront montées début février, les Sf sont tellement bien que la fourche n'arrive plus à suivre.

Quand a démonter la fourche j'ai opté pour les Ohlins plutôt que le ressort Hyperpro.

A suivre
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Message par Big Al Lun 17 Jan 2022 - 9:30

Chris338 a écrit:Salut,


passé en commande les Cartouches Ohlins pour la fourche, qui seront montées début février, les Sf sont tellement bien que la fourche n'arrive plus à suivre.

Quand a démonter la fourche j'ai opté pour les Ohlins plutôt que le ressort Hyperpro.

A suivre
AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 34 977583
j'ai un Rushmore comme toi et je suis bien d'accord sur ce point....
sur les modèles avant les M8 ou il y a eu une nette amélioration avec le système "duo bending valve", je trouve que la fourche est très sèche et a une tendance au drible sur les mauvais revêtements, à tel point que je pense faire la fourche en premier car je trouve les anciens amortisseurs à air pas si mauvais que cela...


Dernière édition par Big Al le Lun 17 Jan 2022 - 17:01, édité 1 fois
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Message par Makaya Lun 17 Jan 2022 - 16:56

hdmanillac a écrit:Et pis les fournales yfolapompalacon kiva bien sinon tébézé.

AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 34 111828
 J'ai eu des Fournalès sur mon Electra puis sur le Street ; à chaque fois ils m'ont fait cadeau de la pompe ; sinon tu peux prendre, je crois, une pompe de VTT mais c'est plus long ....
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Message par Hannibal65 Mar 18 Jan 2022 - 10:55

De mon côté, je suis toujours hyper content des EMC montés depuis 2 saisons sur mon Electra Glide. Je recommande les yeux fermés  AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 34 436666
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Message par Angegabriel Mar 18 Jan 2022 - 11:53

Même ressenti pour ma part, je suis totalement satisfait de mes EMC montés sur mon RKS 2020 !
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Message par bruno964 Mar 18 Jan 2022 - 18:05

Chris338 a écrit:
Chris338 a écrit:Bonjour à tous,

Merci pour ce super post  AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 34 1f44d
 
J'ai rejoins la tribu, 3000 kms de route de montage cette été m'ont convaincu de passer commande chez Shock Factory pour mon RK 2016.

Montage ce Week end:

* longueur Idem Origine +0.5CM (13'')
* Pas de problème avec les échappements (S&S SPO), Axe de roue arrière passe Nickel AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 34 169700 (photo prise en détente max)

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* Pas de problème avec le Sisi Bar

AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 34 Img_2014



Montage super facile, la moto avec les réglages d'origines (précontrainte réglée avec les préconisation SF) est plus haute de ~1 cm.

Petit tour pour valider le changement sur les routes de campagne bien pourri à coté de la maison .

* beaucoup plus ferme que l'origine ( j’étais gonflé au max), à voir âpres le rodage, en 30 bornes il étais déjà plus souple.

* j'ai utilisé en peu plus de la moitié de la course restante (j'ai pris tous les trous que j'ai vue comme un bourrin ;), donc même à deux il y a de la marge

* plus de coup de raquette, plus de bruit parasite dans les trous.

* la moto est sur un rail


A chaud ma 1er impression est super positive, j'ai réduis l’hydraulique d'un cran, je suis pressé de faire une vrai sorti et d’essayer avec Madame.

A plus

Salut,


passé en commande les Cartouches Ohlins pour la fourche, qui seront montées début février, les Sf sont tellement bien que la fourche n'arrive plus à suivre.

Quand a démonter la fourche j'ai opté pour les Ohlins plutôt que le ressort Hyperpro.

A suivre
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hello 

@Chris338  je vais te suivre......  j ai des Ohlins à l arrière et la fourche ne suit plus........ 
je suis preneur de ton retour suite aux cartouches Ohlns dans la fourche .....

entre nous je suis ravis des OHLINS arrière .......
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Message par Beatnick Mar 18 Jan 2022 - 18:50

Les cartouches Ohlins, c'est tout simplement le top. Ca change totalement la moto, encore plus que l'AR.  AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 34 919984
Modif à faire les yeux fermés si les finances le permettent.
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Message par Lolo Rider Mer 19 Jan 2022 - 8:37

Je suis impatient d'avoir le retour sur les cartouches Ohlins... montage, coût etc...
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Message par grosmato Sam 22 Jan 2022 - 9:34

Bon je viens de monter mes shockfactory sur ma 2021, on ressent immédiatement la différence !
Merci pour vos conseils !
Prochaine étape les ressorts progressifs dans la fourche, le budget reste raisonnable...
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Message par Hannibal65 Ven 25 Fév 2022 - 8:03

Hello, les cartouches Ohlins dans la fourche avant, ça vaudrait la peine sur une Electra Glide Ultra Limited 2015 ? J'ai monté des EMC sur l'arrière et je trouve que la conduite a déjà radicalement changée, est-ce que vraiment les cartouches Ohlins dans la fourche avant apportent encore une grosse plus-value  à la conduite ?  AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 34 85798
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Message par Ulysse Ven 25 Fév 2022 - 14:45

Le jour et la nuit, j’ai la chance d’avoir pu monter les deux ar et av sur mon Ultra CVO 2018 et le changement est énorme, malgré tout, j’avais monté sur ma Street CVO 2012 des SF et des cartouches Hyper Pro HD je crois et le gap était déjà très important… AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 34 700608AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 34 831254
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Message par Hannibal65 Ven 25 Fév 2022 - 16:18

Ulysse a écrit:Le jour et la nuit, j’ai la chance d’avoir pu monter les deux ar et av sur mon Ultra CVO 2018 et le changement est énorme, malgré tout, j’avais monté sur ma Street CVO 2012 des SF et des cartouches Hyper Pro HD je crois et le gap était déjà très important… AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 34 700608AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 34 831254
Top, merci beaucoup pour ton feedback et belle fin de semaine.  AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 34 919984
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Message par bougna71 Ven 25 Fév 2022 - 20:04

Monter des EMC sur mon street glide c’est vraiment le top je recommande à 100%
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Message par Chris338 Sam 26 Fév 2022 - 5:56

bruno964 a écrit:
Chris338 a écrit:
Chris338 a écrit:Bonjour à tous,

Merci pour ce super post  AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 34 1f44d
 
J'ai rejoins la tribu, 3000 kms de route de montage cette été m'ont convaincu de passer commande chez Shock Factory pour mon RK 2016.

Montage ce Week end:

* longueur Idem Origine +0.5CM (13'')
* Pas de problème avec les échappements (S&S SPO), Axe de roue arrière passe Nickel AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 34 169700 (photo prise en détente max)

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* Pas de problème avec le Sisi Bar

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Montage super facile, la moto avec les réglages d'origines (précontrainte réglée avec les préconisation SF) est plus haute de ~1 cm.

Petit tour pour valider le changement sur les routes de campagne bien pourri à coté de la maison .

* beaucoup plus ferme que l'origine ( j’étais gonflé au max), à voir âpres le rodage, en 30 bornes il étais déjà plus souple.

* j'ai utilisé en peu plus de la moitié de la course restante (j'ai pris tous les trous que j'ai vue comme un bourrin ;), donc même à deux il y a de la marge

* plus de coup de raquette, plus de bruit parasite dans les trous.

* la moto est sur un rail


A chaud ma 1er impression est super positive, j'ai réduis l’hydraulique d'un cran, je suis pressé de faire une vrai sorti et d’essayer avec Madame.

A plus

Salut,


passé en commande les Cartouches Ohlins pour la fourche, qui seront montées début février, les Sf sont tellement bien que la fourche n'arrive plus à suivre.

Quand a démonter la fourche j'ai opté pour les Ohlins plutôt que le ressort Hyperpro.

A suivre
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hello 

@Chris338  je vais te suivre......  j ai des Ohlins à l arrière et la fourche ne suit plus........ 
je suis preneur de ton retour suite aux cartouches Ohlns dans la fourche .....

entre nous je suis ravis des OHLINS arrière .......







Salut,


@Bruno964, petit retour après 200 bornes de routes diverses:


  • gros gain en confort sur les petits chocs
    • trous, nids de pouls ...


  • plus d'effet ''marteau piqueur''

  • plus de désynchronisation entre l’arrière et l'avant


  • la fourche fonctionne toujours lors d'un freinage appuyé


  • la moto plonge moins également lors des freinages


  • dans les grandes courbes (130 Km/H) la moto est sur un rail


Bref super content du résultat, la seul question est qu'elle est différence en ressenti entre un kit hyperPro et Ohlins car gros écart de prix.

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Message par Hannibal65 Lun 11 Avr 2022 - 14:23

Je comprends toujours pas pourquoi la Motor Company nous vend des bécanes à plus de 30'000.- Roros avec des amortisseurs d'origine aussi mauvais...  AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 34 255351
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Message par Maillard-ley Lun 11 Avr 2022 - 17:26

Ah ça !!!! Personne ne comprends ! Bon moi je viens de monter mes SF sur la neuve ! Tellement content que je les avait récupéré sur l’ancienne avant la vente
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Message par louloupa Lun 11 Avr 2022 - 18:24

Hannibal65 a écrit:Je comprends toujours pas pourquoi la Motor Company nous vend des bécanes à plus de 30'000.- Roros avec des amortisseurs d'origine aussi mauvais...  AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 34 255351
C'est le grand mystère . On pourrait penser que c'est parce que les américains ne sont pas exigeants sur la question . Mais non , sur les forum US , la question est posée aussi . 
Personne ne sait . Les japonais ont mis quelques dizaines d années pour avoir enfin des chassis et suspensions raisonnables . HD , n' y est toujours pas , et ce n' est pas une histoire de prix  vu les tarifs des motos AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 34 8536 .
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