Petites modif de mon ultra limited.

belle bête,tous est pensé pour le passager
et puis la petite marche AR qui va bien en plus
A+ sur la route voisin

Belle machine, 

je trouve sympa ton klaxon et ton filtre à air... Je trouve trop mastoc les miens et aimerai en changer.

Tu aurais les ref???

Beau travail
Bravo

superbe travail. discret et élégant.

Question con, pour les HP arrière y a juste à débrancher le faisceau ou tu as du faire une autre modif ?
J'avais entendu dire qu'il n'était pas bon de les débrancher pour cause l'ampli, sur la mienne il est en dessous du tour pack 

PalexB a écrit:superbe travail. discret et élégant.

Question con, pour les HP arrière y a juste à débrancher le faisceau ou tu as du faire une autre modif ?
J'avais entendu dire qu'il n'était pas bon de les débrancher pour cause l'ampli, sur la mienne il est en dessous du tour pack 

Salut Palexb.
J'ai juste débrancher les haut parleur que je rebranche au besoin. Par contre je n'ai pas d'ampli sous le tour pak.
J'ai aussi débrancher le.faisceau de l'antenne , du kit communication,de l'allume cigare et des commandes du passager chose que je n'utilise pas.
Je ferais des photos des que possible.

Magnifique ton Limited,je viens de t'envoyer un MP.

Vieux Fred 29 a écrit:Belle machine, 

je trouve sympa ton klaxon et ton filtre à air... Je trouve trop mastoc les miens et aimerai en changer.

Tu aurais les ref???

Salut alors pour le filtre tu l'a ici:
https://www.bikers-store.fr/filtre-a-air-ciro-touring-0816-softail-1617-dyna-fxdls-1617-cipher-3d-air-cleaner-noir-chrome,p-1257087.html

Et le klaxon je l'ai pris sur aliexpress j'ai pas de réference mais voici le lien
https://fr.aliexpress.com/item/32822797103.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.63c73dab6jUIlT&algo_pvid=b19ca699-91da-45b2-a85f-2a68dc27a326&algo_expid=b19ca699-91da-45b2-a85f-2a68dc27a326-9&btsid=0b0a187b15878101040312377e846e&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_

Merci Jipaw    

Beau travail, simple et efficace ! elle a une belle gueule comme ça 

Je prend note de toutes tes bonnes idées ;-)

Vraiment sympa et ce filtre a air, j'adore !! vraiment pas courant. Bon ride avec madame.

Magnifique !!! Chic et sobre.

Juste une question , je ne vois pas l'utilité des poignées passager , elles se trouvent sous les jambes , ou faut-il que je change de lunettes ?

Jipaw a écrit:

PalexB a écrit:superbe travail. discret et élégant.

Question con, pour les HP arrière y a juste à débrancher le faisceau ou tu as du faire une autre modif ?
J'avais entendu dire qu'il n'était pas bon de les débrancher pour cause l'ampli, sur la mienne il est en dessous du tour pack 

Salut Palexb.
J'ai juste débrancher les haut parleur que je rebranche au besoin. Par contre je n'ai pas d'ampli sous le tour pak.
J'ai aussi débrancher le.faisceau de l'antenne , du kit communication,de l'allume cigare et des commandes du passager chose que je n'utilise pas.
Je ferais des photos des que possible.

 Voila quelques photos du faisceau du tour pak ranger sous la selle.

Prise du kit communication:



Prise antenne :



Les enceintes :




Le tout ranger sous la selle :

ALAINLUIS a écrit:Magnifique !!! Chic et sobre.

Juste une question , je ne vois pas l'utilité des poignées passager , elles se trouvent sous les jambes , ou faut-il que je change de lunettes ?

Salut. a vrai dire j'ai jamais regarder si elle avait les jambes au dessus ou en dessous des poignées ( en meme temps c'est dur a voir tout en étant au guidon ), ma femme mesure 1.58 elle trouve les poignées bien pratique.

Tu n'as pas l'option,yeux derrière la tête  ???
Merci,  bonne route 

Salut. 

Petite commande de la semaine dernière , vivement qu'elle arrive.
Ce coup ci je pense a mon confort personnel.

Belle machine !!!!
Quelle marque tes échappements ??

Bien ménager son séant pour voyager loin

Quelques photos.
Une selle très confortable.

nous sommes de vrai gosse, j ai récupérer mon nouveau Electra glide Ultra Limited et j'y ai déjà fait beaucoup de modification aussi.

message à moi même: arrète de regarder les Ultra limited, arrète de regarder, tu te fais du mal...

J'en veux une aussi!!! 

Pierrick a écrit:message à moi même: arrète de regarder les Ultra limited, arrète de regarder, tu te fais du mal...

J'en veux une aussi!!! 

Aller go à la concess, ou sur le bon coin et on se fait plaisir.

Salut
en revenant d un meeting dimanche dernier j avais l impression d avoir des a coups comme si j avais une merde dans l epoque des moteurs a carbus... 
en lisant ton premier message je m aperçois que je suis en full screamin eagle et je dois avoir le meme probleme que toi.....
c est quoi ce autotune dont tu parles?

merci , belle becane mais si j enleve le fauteil de madame elle va gueuler grave !!lol

EGUL13 a écrit:Salut
en revenant d un meeting dimanche dernier j avais l impression d avoir des a coups comme si j avais une merde dans l epoque des moteurs a carbus... 
en lisant ton premier message je m aperçois que je suis en full screamin eagle et je dois avoir le meme probleme que toi.....
c est quoi ce autotune dont tu parles?

merci , belle becane mais si j enleve le fauteil de madame elle va gueuler grave !!lol

Salut. Sur le boîtier fp3 de vance tu as une fonction autotune. Tu l'active et tu part rouler avec ta moto pendant demi heure à une heure en essayant de faire tout type de route, le boîtier va te calculer un cartographie au petit oignons en fonction de ta conduite.

OK, merci
je vais quand meme aller voir un specialiste prochainement pour verifier cette carto...
chris

Jipaw a écrit:

EGUL13 a écrit:Salut
en revenant d un meeting dimanche dernier j avais l impression d avoir des a coups comme si j avais une merde dans l epoque des moteurs a carbus... 
en lisant ton premier message je m aperçois que je suis en full screamin eagle et je dois avoir le meme probleme que toi.....
c est quoi ce autotune dont tu parles?

merci , belle becane mais si j enleve le fauteil de madame elle va gueuler grave !!lol

Salut. Sur le boîtier fp3 de vance tu as une fonction autotune.  Tu l'active et tu part rouler avec ta moto pendant demi heure à une heure en essayant de faire tout type de route, le boîtier va te calculer un cartographie au petit oignons en fonction de ta conduite.

je me suis toujours posé une question concernant ce boitier, tu garde les sondes lambda d'origine, ou tu les remplaces pas des larges bandes?