Ma nouvelle monture

Slt Neko il y a pas mal de belle Street glide d'occasion avec pas trop de kms dans les concessions avec une reprise de ton sport glide selon son état son année et  kms avec un billet de 5000 (comme même ! avec la nouvelle carte grise!! et le pack livraison) à voir       

Bin, c'est pas l'envie que me manque, mais mon Sport Glide de 2018 à déjà 31000km au moins...
Je roule pas mal et je ne suis pas sur qu'un billet de 5000 soit suffisant...

Et en neuf, le tarif pique quand même pas mal... Presque 30000...

WildMax a écrit:Sans doute que le Street est moins pousse au crime mais je me demande bien avec quoi il faut rouler aujourd'hui pour être dans les clous. A mon avis ton permis sera toujours en péril.
Par contre pour le duo c'est sur que le Sport Glide ça va pour de l’occasionnel. Sinon il faut lui adjoindre des équipements qui le dénature au final je trouve.
Le Street c'est certain, y a pas photo de ce point de vu. C'est madame qui va être contente.

Ben tu vois, le Sport Glide n'est pas le meilleur compromis.....  
Ceci dit, le Street est bien moins confortable que l'Electra que j'avais avant ; le tout est de bien savoir ce que l'on veut ; je voulais un touring mais plus léger que l'Electra et moins 'vintage" que le Road King (qui a ses inconditionnels). 
Bon, je vais me faire des ennemis...

effectivement mon sport glide 2018 avait 16000 kms il me l'on repris 15300 euro et le Street valait 19900 euro 30000 kms avec 1 an de garantie , stage 1 complet ,poignées chauffantes, rallonges sacoches etc …    

Le kilométrage, c'est toujours mon problème...
Quand j'ai acheté le Sport Glide en 2018, mon Sportster 1200 de 2014 avait 82000km...

Du coup, le reprise en chute de manière vertigineuse...

J'm'en sors pas...

Je vois qu'il y a beaucoup de propriétaires de Sport-Glide changent pour un Touring.
c'est mon cas, il y a 6 mois j'ai changé pour une Electra Standard

Je préfère le Street Glide à l'Electra, mais ça pourrait être une option car moins cher...
Mais j'aime un peu moins...

Une électra est un vrais couteau suisse, en moins d’une minute c’est un street glide avec toujours la possibilité de chargement en bagage.

Le plus confort de suspension d’une Electra par rapport d’un street 

Beaucoup de paramètre à prendre en compte

J'en suis juste à l'aspect esthétique...
J'ai déjà essayé un Street, mais le l'Electra...

A voir le jour venu donc!!

Il parait effectivement que les amortisseurs d'origine sur les Street sont pas terrible à changer donc !

Neko a écrit:Le kilométrage, c'est toujours mon problème...
Quand j'ai acheté le Sport Glide en 2018, mon Sportster 1200 de 2014 avait 82000km...

Du coup, le reprise en chute de manière vertigineuse...

J'm'en sors pas...

Pareil pour moi mon electra a plus de 140 000km lorsque je vais en concession pour un éventuel achat  la reprise est NON donc je la garde 

Phil78 a écrit:Il parait effectivement que les amortisseurs d'origine sur les Street sont pas terrible à changer donc !

Electra ou street, les amortisseurs sont  

Mais le débattement est différent, et t’apporte pas le même confort

Superbe machine
que du bonheur

Makaya a écrit:

WildMax a écrit:Sans doute que le Street est moins pousse au crime mais je me demande bien avec quoi il faut rouler aujourd'hui pour être dans les clous. A mon avis ton permis sera toujours en péril.
Par contre pour le duo c'est sur que le Sport Glide ça va pour de l’occasionnel. Sinon il faut lui adjoindre des équipements qui le dénature au final je trouve.
Le Street c'est certain, y a pas photo de ce point de vu. C'est madame qui va être contente.

Ben tu vois, le Sport Glide n'est pas le meilleur compromis.....  
Ceci dit, le Street est bien moins confortable que l'Electra que j'avais avant ; le tout est de bien savoir ce que l'on veut ; je voulais un touring mais plus léger que l'Electra et moins 'vintage" que le Road King (qui a ses inconditionnels). 
Bon, je vais me faire des ennemis...

Ah ah.
Si si pour moi et l'utilisation que j'en ai, y a pas mieux. C'est du moins l'avis que je partage avec moi même.
Je ne me verrai pas avec un touring aujourd'hui quel-qu’il soit.
Ça ne m’empêche pas d'apprécier ces modèles pour autant.

j'ai changé car j'ai eu l'electra à un prix canon. je ne pensais pas qu'il y aurait une si grosse différence d'agrément de conduite entre un softail et un touring

WildMax a écrit:

Makaya a écrit:

WildMax a écrit:Sans doute que le Street est moins pousse au crime mais je me demande bien avec quoi il faut rouler aujourd'hui pour être dans les clous. A mon avis ton permis sera toujours en péril.
Par contre pour le duo c'est sur que le Sport Glide ça va pour de l’occasionnel. Sinon il faut lui adjoindre des équipements qui le dénature au final je trouve.
Le Street c'est certain, y a pas photo de ce point de vu. C'est madame qui va être contente.

Ben tu vois, le Sport Glide n'est pas le meilleur compromis.....  
Ceci dit, le Street est bien moins confortable que l'Electra que j'avais avant ; le tout est de bien savoir ce que l'on veut ; je voulais un touring mais plus léger que l'Electra et moins 'vintage" que le Road King (qui a ses inconditionnels). 
Bon, je vais me faire des ennemis...

Ah ah.
Si si pour moi et l'utilisation que j'en ai, y a pas mieux. C'est du moins l'avis que je partage avec moi même.
Je ne me verrai pas avec un touring aujourd'hui quel-qu’il soit.
Ça ne m’empêche pas d'apprécier ces modèles pour autant.

Tu verras, tu changeras en vieillissant.....

Possible, je ne dis pas le contraire.
D'ailleurs le Sport Glide est déjà une concession en ce sens par rapport aux précédentes.

Tres belle acquisition, tu vas te regaler.
Bons rides

exact on change et on voit les choses autrement en vieillissant qu'on le veuille ou non ! malheureusement ou bien heureusement ça dépend de chacun! c'est vrai que le sport glide j'aime ,ça dépend de l'utilisation très pratique et polyvalent sans les valises et le batwing qui se retire en 2 secondes (bouchon ,fluidité, ville etc..  ) et remettre le tout pour les weeks et vacances ,choses que n'a pas le Street ,mais bon ! il doit avoir d'autres qualités que j'aurais bientôt l'occasion d'essayer   

gut30 a écrit:Tres belle acquisition, tu vas te regaler.
Bons rides

Merci !     

très bon choix, un Rushmore en plus, gage de fiabilité. Pour les amortos, ben là c'est l'étape obligatoire malheureusement 

Belle machine, tu vas te régaler......

merci à vous ! que me conseiller vous pour le choix des amortisseurs ?   

Ouf, tu devrais parcourir le topic que je t ai indiqué et faire ton propre choix. Car là on va tous te dire qu on a fait le meilleur choix
Pour moi Fournales car je voulais du pneumatique pour ne plus avoir de talonage mécanique
Les autres....à vous les gars

ah désolé gut30 je n'ai pas eu le topic indiqué ! ? j'ai loupé quelque chose ? mais bon je vais cherché t'inquiète merci encore  

Superbe street Glide félicitation