Transformation complète Vrod screaming eagle

Bonjour a tous,

j'ai fais l'obtention d'un vrod en 2013 et il est maintenant temps de commencer les travaux dessus :

en prevision :
- une monocoque type nlc custom 
- bras oscillant pour un pneu en 280 
- changement de compteur, commodo, guidon, phare,....
- pot d'échappement 
- peinture moteur, cadre, jantes, monocoque
- conception d'une selle en cuir
- suspension à air type legend air, Arnott, dirty air


un peu de temps à passer j'alimenterais le sujet au fur et à mesure.

déjà des photos dans l'état actuel 

comme je l'expliquais dans un précédent post de présentation la moto à dormi 5 mois au bord de la mer à l'extérieur et du coup tous les chromes on été atteint sans exception !

c'est partit démontage complet ce week end 

GO FOR IT

Piou, beaucoup de taff, saleté de corrosion!

Elle a bien morflé ,  .t'a du boulot , vivement la suite .

"Vin de dious"    Elle a bien mangé avec le sel

FRANCKHD1200 a écrit:Elle a bien morflé ,  .t'a du boulot , vivement la suite .

 c'est ce qu'on aime voir, une rénove depuis le début. Et plus la base a morflé, plus le final est cool!

Elle était directement dans l'eau salé pour être aussi attaqué !!
Tu as du boulot pour tout remettre en état, le plus rapide est de tout changer.
Bon courage, on va suivre la modif 

Impressionnant l érosion de tes pièces...!!!
Vivement la suite,  courage

impressionnant une telle rouille, piètre qualité quant même, beau de loin, loin d'être beau comme on le dis chez nous.

bon courage.

Salut,
C'est impressionnant toute cette rouille, mais en même temps, rien ne résiste à l'air marin. Tu as du boulot devant toi. Tu as déjà décidé de quelle couleur tu vas la faire ? Personnellement, je la ferai passer au black vermiculé pour le moteur, puis black mate époxy et quelques détails en rouge métal foncé. Tu vas employer quelle méthode, sablage ou ponçage ? Bon courage pour la suite !!!

klmprocessor a écrit:Elle était directement dans l'eau salé pour être aussi attaqué !!
Tu as du boulot pour tout remettre en état, le plus rapide est de tout changer.
Bon courage, on va suivre la modif 

C’est ce que je me suis dit quand je l’ai vu la première fois mais le prix en valais la peine elle a que 11000 km

X-JAJ a écrit:Salut,
C'est impressionnant toute cette rouille, mais en même temps, rien ne résiste à l'air marin. Tu as du boulot devant toi. Tu as déjà décidé de quelle couleur tu vas la faire ? Personnellement, je la ferai passer au black vermiculé pour le moteur, puis black mate époxy et quelques détails en rouge métal foncé. Tu vas employer quelle méthode, sablage ou ponçage ? Bon courage pour la suite !!!

Salut,

Alors du coup le moteur je vais le dépouiller et tout ce qui est chrome je le fais en noir brillant en époxy chez un thermolaqueur, ensuite j’ai trouver une peinture grainée plutôt que vermiculé je trouve que le résultat ce rapproche plus du noir d’origine Harley, le cadre noir epoxy, et le reste je m’amuserais avec du noir, du bleu ou rouge je n’ai pas encore décider et de l’hydro-dipping ça c’est sur.
A+

El_aviator a écrit: C’est ce que je me suis dit quand je l’ai vu la première fois mais le prix en valais la peine elle a que 11000 km

Tout dépend du prix que tu l'as payée

X-JAJ a écrit:Salut,
C'est impressionnant toute cette rouille, mais en même temps, rien ne résiste à l'air marin. Tu as du boulot devant toi. Tu as déjà décidé de quelle couleur tu vas la faire ? Personnellement, je la ferai passer au black vermiculé pour le moteur, puis black mate époxy et quelques détails en rouge métal foncé. Tu vas employer quelle méthode, sablage ou ponçage ? Bon courage pour la suite !!!

dans les années 70 j'ai travaillé en été chez un ostréiculteur, la seule bagnole qui ne rouillait pas en bord de mer à l'époque c'était mercedes 

il avait essayé toutes les marques c'était la seule à résister 

Tôles non recyclée pour les marcos à l’époque, comme bm ... Elle était sur la plage  Bon, si t’as bien tapé le prix, c’est une bonne base, ça reste du cosmétique et surtout peu bornée, avec un peu beaucoup d’huile de coude on va pas la reconnaître 

C’est comme tout ! Tout était plus qualitatif à l’époque !
Pour le prix je sait que j’ai fait une très bonne affaire c’est un 1250 et quand je regardais ça coûtais trois fois le prix de ce que je trouvais sur le bon coin après il a fallu aller en Belgique, mais bon ça m’a balader par contre pour la carte grise ça vraiment été galère j’ai mis un 1 An mais grâce à une personne à la préfecture qui a été super cool ça pas coûter grand chose ( bon il roulais en Harley aussi )

Beau projet de rénovation 

Il ne faut pas compter ces heures 

et Il n'y a pas grand chose à faire contre la corrosion

ça ressort toujours

Bon courage 

Sablage et traitement anti corrosion .

Bon courage 

Effectivement du travail en perspective mais la satisfaction de la restauration n'en sera que plus grande. Courage.

Pauvre CVO..... Courage

Willspeed je ne peux pas te répondre en privé n'hésite pas à m'envoyer ton téléphone en mp si besoin

On a posté en même tps
Ok ça marche

pour ma transformation cela avance doucement avec deja de mauvaises surprises !!

demontage de la moto et sablage du moteur 

[url=https://servimg.com/view/20219801/22][/url]

[url=https://servimg.com/view/20219801/23][/url]

après avoir pourtant bien préparer le moteur pour le sablage enfin du moins je pensais j'ai récupérer mon moteur hier et je me suis aperçu que du sable à réussi a passer et se mettre dans le moteur.

résultat plus qu'a désoler le moteur complètement pour le nettoyer sinon gare à la casse !



mais bon le résultat est la quand même je vais m'en réjouir je pense que je vais peindre le moteur avant de le démonter du fait que la base est saine du coup qu'en pensez vous ?

par ailleurs est ce que quelqu'un a un tuyau a me donner concernant la modif du bras oscillant je vais fabriquer un marbre pour le découper proprement puis le ressouder mais ce serait plus en terme de dimensions de l'écartement ou d'entretoises

Beau projet de restauration !

Mais comment l'ancien proprio a-t-il pu laisser une si belle machine se dégrader de la sorte ? !!! GGRRR !

Ah ça, j'ai pas les mots. Un V-Rod Screamin Eagle putain. Quand on sait le peu qu'il y en a eu. Les boules.

Au fait ce problème de corrosion m'y fait penser.

On n'a plus de nouvelles du gars qui ne postait que pour son problème de rouille sur un Breakout 

Faut lui demander, il est toujours parmi nous = http://www.passion-harley.net/t90361-corrosion-multiple-sur-fxsb-breakout-2016?highlight=corrosion

uniquement 5 mois au bord de la mer ?
Impressionnant