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Léger guidonnage Fat bob 2014

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Léger guidonnage Fat bob 2014 Empty Léger guidonnage Fat bob 2014

Message par Nocturnus Lun 08 Juin 2020, 15:24

Bonjour, 

Je me pose une question a savoir si c'est mécanique ou si cela viens de moi. 
Quand je prends certaines courbe un peu vite. je ressent comme un petit guidonnage, phénomène que je n'ai pas à allure "normal" ni en ligne droite, ni au freinage. 
La pression des pneus est ok. 

Que faudrait-il que je vérifie? 

Merci de votre aide
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Message par nécureuil Lun 08 Juin 2020, 17:28

c'est les suspensions HD c'est tout Léger guidonnage Fat bob 2014 90029
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Message par Nocturnus Lun 08 Juin 2020, 17:41

Les amorto sont changé du coup pas d excuse 🙂
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Message par Dyna73 Jeu 11 Juin 2020, 18:35

Vidange de fourche et changement des ressorts peut être ?
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Message par Jérôme_69 Sam 13 Juin 2020, 08:43

Bon comme c est un bon on oubliera la roue voilée  Léger guidonnage Fat bob 2014 807915 Léger guidonnage Fat bob 2014 807915 Léger guidonnage Fat bob 2014 356621

Est ce que les pneus sont usés? Ça peut favoriser le guidonnage. Même chose pour un mauvais équilibrage
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Message par bohé Sam 13 Juin 2020, 19:14

vidange fourche et tu mets de la 20 en viscosité.

tu verras une différence de suite
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Message par Nocturnus Dim 14 Juin 2020, 22:45

J'ai changé les ressort et huile pour progressive suspension y'a un peu plus de 2000km et les pneus sont impeccable 3000km environ.
Si j'avais un mauvais équilibrage je le sentirais aussi en ligne droite?
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Message par bohé Lun 15 Juin 2020, 08:04

Si tu durcis les suspensions arrières, tu vois une amélioration ?
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Message par Nocturnus Lun 15 Juin 2020, 08:30

Je vais faire le test. Ca pourrait changé quelque chose. À l l'arrière j ai des EMC. Un coup de clef et je test.
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Message par Kermit Lun 15 Juin 2020, 16:47

Silent bloc moteur.

Le fameux wobble.








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Message par Nocturnus Mar 16 Juin 2020, 07:58

Kermit a écrit:Silent bloc moteur.

Le fameux wobble.










La ça commence a faire peur. Les silents bloc peuvent etre mort a 11000km? Est ce que je peux vérifier ça facilement?
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Message par Baf27 Mar 16 Juin 2020, 12:06

Nocturnus a écrit:Bonjour, 

Je me pose une question a savoir si c'est mécanique ou si cela viens de moi. 
Quand je prends certaines courbe un peu vite. je ressent comme un petit guidonnage, phénomène que je n'ai pas à allure "normal" ni en ligne droite, ni au freinage. 
La pression des pneus est ok. 

Que faudrait-il que je vérifie? 

Merci de votre aide
ben y a un peu vite...et trop vite…. Léger guidonnage Fat bob 2014 255351
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Message par Kermit Mar 16 Juin 2020, 17:38

Nocturnus a écrit:
La ça commence a faire peur. Les silents bloc peuvent etre mort a 11000km? Est ce que je peux vérifier ça facilement?

Les vidéos sont des cas extrêmes, la deuxième est un exemple qui montre comment travaille l'arrière si le silent bloc AV est mort.

Pour vérifier l'avant c'est simple, regardes cette photo, à droite le neuf, à gauche l'ancien, tu remarquera l’affaissent du caoutchouc.

Le mien était mort à a peine 21000 kms, mais 23 ans d'age, la bosse en caoutchouc du dessus touchait la patte acier du moteur, j'avais des vibrations horrible comme si j'avais flingué un roulement de roue ou de colonne direction. Puis je ne la sentais pas bien en virage. Une fois changé, plus rien (j'ai encore un clac à l'arrière quand je passe des grosses bosses ou dos d’âne, je n'ai pas encore fait celui de derrière, je ferai un tuto cet été.)

Le silent bloc est sensé absorber les vibrations longitudinales et être rigide en latéral, quand il est mort, le moteur peut bouger aussi en latéral dans le cadre causant des effets de guidonnage.


Léger guidonnage Fat bob 2014 258753d1341272952-how-d-you-know-your-motor-mount-was-bad-motor-mount
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Message par louloupa Mar 16 Juin 2020, 18:04

En rajoutant un tirant sur rotule comme sur les touring et le problème est réglé .
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Message par Philou Mar 16 Juin 2020, 18:08

sur mon low-rider 2008 huile w 20 dans la fourche avec cales , tubes au ras du T , rien ne bouge
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Message par Nocturnus Mer 17 Juin 2020, 20:58

Je vais essaye de verifier tout les points la semaine prochaine. J espere trouve le problème. Ou peut peut-être que le probleme se situe sur la selle🤣.
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Message par poola Jeu 18 Juin 2020, 03:06

J'ai eu le même problème a cause d'un desserrage des rayons (une dizaine...) de la roue arrière.
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Message par piiston Jeu 18 Juin 2020, 07:27

Moi j'ai eu le cas avec un pneu neuf déformé
Vérifie la bonne rotation en soulevant la fourche
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Message par 06jeanphilippe Jeu 18 Juin 2020, 18:46

Bonjour à tous, je suis d'accord avec Bohe, dans mon cas vidange de la fourche et changement de viscosité avec un peu plus en quantité. L'avant est méconnaissable et du coup cela met les défauts de l’arrière au premier plan, lourd, qui tape,....
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Message par Nocturnus Jeu 18 Juin 2020, 19:05

Vous pensez que l huile fournit avec le kit progressif de chez hyper pro serait trop fluide? Il me semble que c est de la SAE 15w.
Dès que je peux je vous confirme ça. Après ça me coûte rien apart un bidon de changer l huile
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Message par jean-mich Jeu 18 Juin 2020, 21:47

J'ai eu le cas avec un pneu non adapté qui était trop souple, il se déformait en courbe et provoquait du louvoiement.
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Message par Nocturnus Ven 19 Juin 2020, 19:35

jean-mich a écrit:J'ai eu le cas avec un pneu non adapté qui était trop souple, il se déformait en courbe et provoquait du louvoiement.

Tu te rappel le modele du pneu?
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Message par jean-mich Sam 20 Juin 2020, 08:31

Je crois que c'était un Dunlop, mais pas adapté au poids de la moto, depuis je met du Pirelli night dragon et je suis super content.
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Message par ftCoyote Sam 20 Juin 2020, 08:47

Hello,
Oui cela ressemble à un souci de pneu avant...
Auparavant l'ancien proprio avait mis un Michelin qui était à moitié d'usure ; je rencontrais le même souci en courbe, toutefois j'ai continué à utiliser la moto avec le même pneu.
Mais au but d'un moment cela devenait vraiment pénible voir dangereux. Du coup je suis passé en Night Dragon à l'avant (à l'arrière déjà en Night Dragon) et là le jour et la nuit plus se souci dans les courbes et une maniabilité accrue en toute circonstance.
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