Ma nouvelle, Street Bob 114

Je vous présente la nouvelle arrivée, un Street Bob 114, avec Jekyll. C'est la 1ère fois que j'ai cette marque de pots mais il faut reconnaitre que c'est plutôt sympa  et la position "Full" est vraiment pas mal du tout !

Cool, belle bécane bi ton.

La prépa est sympa.
J’ai les mêmes valises sur mon fxlrs

Belle bécane que j'ai eu avant l'Héritage. Que du plaisir.Seul petit bémol pour moi, le réservoir de 13 l...
Bonne route avec.

Nan83 a écrit:Belle bécane que j'ai eu avant l'Héritage. Que du plaisir.Seul petit bémol pour moi, le réservoir de 13 l...
Bonne route avec.

Exact,
J’ai eu un 107 de 2019, et l’autonomie est trop juste pour mon utilisation

j'aime beaucoup ce modèle simple et dépouillé que l'on peut équiper à sa convenance...

un look classique de chopper bobber des temps modernes..
on peut quand même faire entre 250 et 300 bornes entre deux pleins et c'est bien aussi de s'arrêter de temps en temps, car ça peut déjà faire plus ou moins 4h de selle, mais je comprends l'argument, je suis bien content de faire entre 350 et 400 bornes avec mon LRS...

J’adore ce coloris !

Slt,

Elle est bien pimpante, bravo bel achat.

Bonne route. :)

JD

Très sympa la belle

Merci à tous pour vos commentaires 

Magnifique. Et je dis pas ça parce que j'ai presque exactement la même 

Pas fan de la bulle Motea, sinon enjoy c'est du bonheur le Street Bob ^^

PS: je viens de vérifier, car il me semblait lavoir vu passer sur le boncoin tu l'as déjà mise en vente?

aethelstan31 a écrit:il me semblait l'avoir vu sur leboncoin tu l'as déjà mise en vente?

Effectivement.

Joli modèle, efficace la bulle?

Takanka a écrit:Joli modèle, efficace la bulle?

Très efficace

aethelstan31 a écrit:Pas fan de la bulle Motea, sinon enjoy c'est du bonheur le Street Bob ^^

PS: je viens de vérifier, car il me semblait lavoir vu passer sur le boncoin tu l'as déjà mise en vente?

Nostalgique du Fat, surtout ma femme, même si ce Street est très sympa

Très belle, mieux encore sans les sacoches 

Chib a écrit:Très belle, mieux encore sans les sacoches 

Merci, je la préfère aussi comme ça.... à poil ! dès que j'ai le temps je déposerais la bulle pour voir...elle était comme ça sur l'annonce lorsque je l'ai achetée....

Félicitations pour ton achat, c'est une moto très maniable qui donne du plaisir, à part ça personnellement je suis vraiment pas fan de ces souflets d'un autre temps qui finissent par verdir... Je les ai viré direct sur mon streetbob

Très belle, dans la tradition des feu dyna 

Par contre trop petit le réservoir, a moins qu'ils l'ont fait grossir sur ce millésime

c'est un peu ce qui fait le charme de cette bécane, sa finesse et son gros moteur...
après je conçois qu'on aime bien limiter le nombre de ravitaillements, mais on doit pouvoir faire 250 kms sans problèmes ce qui peut faire plus de 3h de selle, c'est pas mal quand même et ça fait du bien de s'arrêter de temps en temps, juste une question d'organisation..
mais si c'est un critère important, il faut se rabattre sur un autre modèle...

Big Al a écrit:c'est un peu ce qui fait le charme de cette bécane, sa finesse et son gros moteur...
après je conçois qu'on aime bien limiter le nombre de ravitaillements, mais on doit pouvoir faire 250 kms sans problèmes ce qui peut faire plus de 3h de selle, c'est pas mal quand même et ça fait du bien de s'arrêter de temps en temps, juste une question d'organisation..
mais si c'est un critère important, il faut se rabattre sur un autre modèle...

Et meme il aurait du mettre un peanuts de 8l, avec des pneu de 16, ca aurait pu reprendre le succes du 48, mais harley, ils comprennent pas grand choses a force de faire du consensuel ils se perdent

je pense qu'ils n'ont pas les mêmes objectifs que nous...

Big Al a écrit:je pense qu'ils n'ont pas les mêmes objectifs que nous...

Leur objectif depuis la gamme de 2018 et la suppression de la dyna, supprimé les couts et vendre plus en touchant un public large (gros reservoir, roue a baton, grosse puissance, plus de chrome). Ca a marché les premieres années, grace au gain apporté sur le rationement  de la gamme mais apres avec la suppression des modeles phares et a vouloir trop singé la concurrence avec un sportster puissant mais sans ame a des tarifs de plus en plus elevés, les ventes s'ecroulent. Si on prend le sportster ou la dyna, a l'epoque on a eu des modeles audacieux comme le 48, le 72 mais aussi dyna avec le wide glyde et sa fourche avec un jolie angle et sa roue de 21, des customs quoi et a tarif abordable!!

Big Al a écrit:c'est un peu ce qui fait le charme de cette bécane, sa finesse et son gros moteur...
après je conçois qu'on aime bien limiter le nombre de ravitaillements, mais on doit pouvoir faire 250 kms sans problèmes ce qui peut faire plus de 3h de selle, c'est pas mal quand même et ça fait du bien de s'arrêter de temps en temps, juste une question d'organisation..
mais si c'est un critère important, il faut se rabattre sur un autre modèle...

Bonjour, c'est ce qui m'a changer pour l'Heritage avec son réservoir de 19 litres c'est plus rassurant et la conduite est super sympa.
Mais je reconnais que mon Street avait une sacré gueule.
Après au niveau confort et en duo c'est sans appel.

Big Al a écrit:c'est un peu ce qui fait le charme de cette bécane, sa finesse et son gros moteur...
après je conçois qu'on aime bien limiter le nombre de ravitaillements, mais on doit pouvoir faire 250 kms sans problèmes ce qui peut faire plus de 3h de selle, c'est pas mal quand même et ça fait du bien de s'arrêter de temps en temps, juste une question d'organisation..
mais si c'est un critère important, il faut se rabattre sur un autre modèle...

250 km   je dirais plutôt 150 170 avant réserve pour le 107 avec le 114 stagé voir 120

Le 107 était plus doux, plus souple donc plus cohérent pour cette sublime moto...

250 km c'est rouler avec le 114 comme un agriculteur sur son tracteur bloqueur subventionné ! 

Bref je ne l'ai pas acheté à l'époque je sortais de 2 sporty 1200 R stagés marre de passer mon temps a la pompe..

non mais toi tu es un violent, je consomme environ 4,6L la plupart du temps avec le LRS...

Big Al a écrit:non mais toi tu es un violent, je consomme environ 4,6L la plupart du temps avec le LRS...

Oui mais moi j'ai un 117 

Blague dans le groin (private joke) les lrs ou st c'est fait pour taper dedans... Tu as vu le fil du 128 

Le bob est plus tankillou

ah ben moi je conduis tranquille, pas forcément lentement mais j'aime enrouler sans trop toucher aux freins, on pourrait apparenter ça au carving en ski pour ceux qui connaissent, des belles courbes bien rondes bien en appui, pas une conduite agressive...
j'ose pas imaginer le pilotage du 128 sur route mouillée, ça doit être compliqué... 

Big Al a écrit:ah ben moi je conduis tranquille, pas forcément lentement mais j'aime enrouler sans trop toucher aux freins, on pourrait apparenter ça au carving en ski pour ceux qui connaissent, des belles courbes bien rondes bien en appui, pas une conduite agressive...
j'ose pas imaginer le pilotage du 128 sur route mouillée, ça doit être compliqué... 

Les grandes courbes à 200 ça se balade un peu mais ça le fait avec cette superbe fourche 

Il paraît que les nouvelles ont un anti patinage ?