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Street Glide : quelle année choisir ?

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Street Glide : quelle année choisir ? - Page 2 Empty Re: Street Glide : quelle année choisir ?

Message par patrickM le Sam 8 Aoû 2020 - 18:19

Street glide 2016 et toujours le moteur 103, ça doit être la dernière année avant  le 107 je pense Street Glide : quelle année choisir ? - Page 2 255351

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Message par Gazo le Lun 10 Aoû 2020 - 11:02

mamouth a écrit:
razor1970 a écrit:Moi je suis également content de mon Street de 2017 avec un M8 en stage 2
 Idem que du bonheur  Street Glide : quelle année choisir ? - Page 2 37298
Pareil  Street Glide : quelle année choisir ? - Page 2 37298
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Street Glide : quelle année choisir ? - Page 2 Empty Re: Street Glide : quelle année choisir ?

Message par tdzeus30 le Lun 10 Aoû 2020 - 12:46

la street ayant existé en : 88, 96, 103, 107 et 114 (on ne parle pas des CVO), et avec deux générations de fourche,deux cadres,  2 de freins , le choix ne manque pas

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Message par nandi128 le Mer 12 Aoû 2020 - 13:02

Hello,

je souhaite aussi acheter un Street Glide et mon cons me propose un SG MY2014. Le seul hic c'est qu'elle n'a pas de GPS, par conséquent petit écran pour le boom box. Vous en pensez quoi ? Est-ce que le modèle 2014 vaut la peine ?
merci pour vos lumières
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Message par Big Al le Mer 12 Aoû 2020 - 13:58

ben ça dépend si le gps est indispensable pour toi...
sinon modèle 2014 = projet Rushmore donc tous les derniers perfectionnements du twin cam: cadre, fourche, freinage réflex, moteur high ouput, ext.. le must du twin cam, si le prix est bon et que tu n'as pas besoin de gps, fonce...
faut quand même voir le kilométrage et l'entretien effectué...
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Message par nandi128 le Mer 12 Aoû 2020 - 14:23

Big Al a écrit:ben ça dépend si le gps est indispensable pour toi...
sinon modèle 2014 = projet Rushmore donc tous les derniers perfectionnements du twin cam: cadre, fourche, freinage réflex, moteur high ouput, ext.. le must du twin cam, si le prix est bon et que tu n'as pas besoin de gps, fonce...
faut quand même voir le kilométrage et l'entretien effectué...

Merci pour ta réponse. Non c'est pas indispensable, en plus elle a 16'000kms + kesstech.

C'est juste au sujet de la boom box que je me pose des questions... Par exemple, est-ce que je peux avoir les radios de mon Iphone en bluethoot sur la moto ? est-ce que la boom box est trop ancienne et est-ce que c'est pas mieux d'avoir un plus récent modèle ?
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Message par Caribou le Mer 12 Aoû 2020 - 14:34

nandi128 a écrit:
Big Al a écrit:ben ça dépend si le gps est indispensable pour toi...
sinon modèle 2014 = projet Rushmore donc tous les derniers perfectionnements du twin cam: cadre, fourche, freinage réflex, moteur high ouput, ext.. le must du twin cam, si le prix est bon et que tu n'as pas besoin de gps, fonce...
faut quand même voir le kilométrage et l'entretien effectué...

Merci pour ta réponse. Non c'est pas indispensable, en plus elle a 16'000kms + kesstech.

C'est juste au sujet de la boom box que je me pose des questions... Par exemple, est-ce que je peux avoir les radios de mon Iphone en bluethoot sur la moto ? est-ce que la boom box est trop ancienne et est-ce que c'est pas mieux d'avoir un plus récent modèle ?

pour recevoir la musique sur la boom box de ton iphone, il faut passer par un adapteur qui se branche sur l'allume cigare, qui recoit en bluetooth de ton iphone et qui emet en FM sur une frequence de la radio
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Message par Caribou le Mer 12 Aoû 2020 - 14:36

Caribou a écrit:
nandi128 a écrit:
Big Al a écrit:ben ça dépend si le gps est indispensable pour toi...
sinon modèle 2014 = projet Rushmore donc tous les derniers perfectionnements du twin cam: cadre, fourche, freinage réflex, moteur high ouput, ext.. le must du twin cam, si le prix est bon et que tu n'as pas besoin de gps, fonce...
faut quand même voir le kilométrage et l'entretien effectué...

Merci pour ta réponse. Non c'est pas indispensable, en plus elle a 16'000kms + kesstech.

C'est juste au sujet de la boom box que je me pose des questions... Par exemple, est-ce que je peux avoir les radios de mon Iphone en bluethoot sur la moto ? est-ce que la boom box est trop ancienne et est-ce que c'est pas mieux d'avoir un plus récent modèle ?

pour recevoir la musique sur la boom box de ton iphone, il faut passer par un adapteur qui se branche sur l'allume cigare, qui recoit en bluetooth de ton iphone et qui emet en FM sur une frequence de la radio

https://www.fnac.com/mp41415261/Bovon-Transmetteur-FM-Bluetooth-Kit-Voiture-Emetteur-FM-sans-Fil-Adaptateur-Radio-Lecteur-MP3-avec-Appel-Main-Libre-Dual-USB-Ports-5V-2-4A-et-1A-Chargeur-Voiture-Soutien-Carte-SD-Cle-USB-Gris/w-4?oref=ac74729d-f69b-6778-ecc3-24dd573185ca&Origin=CMP_GOOGLE_MP_MICRO&esl-k=sem-google%7cng%7cc297119309515%7cm%7ckpla569869301256%7cp%7ct%7cdc%7ca58444968383%7cg1582718596&gclid=CjwKCAjwps75BRAcEiwAEiACMYMTdjAAPgC-foQZUbEtuK_E4WhTkDWWp2iUXv7sukG1DFoA-qz2sRoCEvwQAvD_BwE&gclsrc=aw.ds
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Message par pierre65 le Mer 12 Aoû 2020 - 21:30

Pour moi le modèle 2016 avec le moteur 103 que du bonheur
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Message par Streetglide2015 le Mer 26 Aoû 2020 - 4:36

2015 moteur 103 que du bonheur également, si tu veux un critère important favorise ton choix avec la marche arrière tu regretteras pas, je m'en passe plus
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Message par nandi128 le Mar 22 Sep 2020 - 16:01

Hello a tous

Une street Glide de 2011 avec 20000kms, avec Kessteck a 16'000 euro ça vaut la peine ? Merci
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Message par Big Al le Mar 22 Sep 2020 - 18:02

trop cher...
à ce prix là tu peux avoir du 103 high output, c'est à dire après 2014...
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Message par nandi128 le Mer 23 Sep 2020 - 9:24

Big Al a écrit:trop cher...
à ce prix là tu peux avoir du 103 high output, c'est à dire après 2014...

merci pour ta réponse
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Message par Jamie AndCo le Mer 23 Sep 2020 - 9:28

Mick53 a écrit:Perso je partirai sur un 103 dernier modèle' plutôt qu un mu 107, qui reste un moteur récent
Complètement d'accord . le 103 à fait ses preuves de longues années.   Street Glide : quelle année choisir ? - Page 2 90029
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Message par fantasia91 le Jeu 24 Sep 2020 - 16:08

j'ai eu un street en 103 2012, très bonne machine, que j'ai changé pour un street en 114 avec la dernière boom box, vraiment une très 

bonne moto, 5.5 litres de conso avec le stage 1 (dpv) et de la patate  Street Glide : quelle année choisir ? - Page 2 3075224055  


sur un coup de folie j'ai acheté mardi dernier (22/09) un street cvo 2020 (117) avec un stage un et la on passe encore un cap au niveau 

moteur, beaucoup de couple et de puissance  Street Glide : quelle année choisir ? - Page 2 3359582077
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Message par gut30 le Ven 25 Sep 2020 - 22:19

Kurgan a écrit:
jeanrami a écrit:J ai une Street de 2015 avec le moteur 103 , c'est le dernier moteur "classique" sans refroidissement liquide . J'ai une boombox GT qui fonctionne très bien , 45000 kms au compteur . Je la garde.

 Je ne dirai pas mieux. BOOMBOX 6.5 qui fonctionne très bien, et le 103 est Top.

Street Glide : quelle année choisir ? - Page 2 2832208825
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Message par Phil78 le Ven 25 Sep 2020 - 22:34

Street Glide : quelle année choisir ? - Page 2 2832208825 Street 2014 moteur 103 ,40000 kms stage 1 un vrai bonheur  !!    Street Glide : quelle année choisir ? - Page 2 542675     Street Glide : quelle année choisir ? - Page 2 831254
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Message par gut30 le Ven 25 Sep 2020 - 22:37

Finalement chacun est content de sa street quelle que soit l année et modèle...

Rassurant non ?
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Message par Big Al le Ven 25 Sep 2020 - 22:41

le 103 Rushmore a suffisamment de puissance à mon goût et marche très bien avec un stage 1, et je trouve qu'il est bien vivant ...
après pour moi c'est un Road King, je parle du comportement moteur....
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Message par Ulysse le Ven 25 Sep 2020 - 23:14

fantasia91 a écrit:j'ai eu un street en 103 2012, très bonne machine, que j'ai changé pour un street en 114 avec la dernière boom box, vraiment une très 

bonne moto, 5.5 litres de conso avec le stage 1 (dpv) et de la patate  Street Glide : quelle année choisir ? - Page 2 3075224055  


sur un coup de folie j'ai acheté mardi dernier (22/09) un street cvo 2020 (117) avec un stage un et la on passe encore un cap au niveau 

moteur, beaucoup de couple et de puissance  Street Glide : quelle année choisir ? - Page 2 3359582077

Félicitations Christian, bienvenu dans le monde du CVO... Street Glide : quelle année choisir ? - Page 2 788660Street Glide : quelle année choisir ? - Page 2 919984Street Glide : quelle année choisir ? - Page 2 700608Street Glide : quelle année choisir ? - Page 2 37298
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Message par OldMadZad le Sam 26 Sep 2020 - 7:07

Allez j’en ajoute une couche:
Je dirais bien que tant qu’à faire de prendre un M8, je prendrais une 2020 pour bénéficier de l’électronique embarquée Bosch.
Sinon 103 Rushmore pour le tarif Street Glide : quelle année choisir ? - Page 2 90029
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Message par Big Al le Sam 26 Sep 2020 - 8:58

voilà, c'est aussi une question de prix, j'ai payé mon RK 103 année 2015 stage 1 avec pots Jekill 15,5 k€...
le tarif mini pour le même en 107 aurait 3 k€ supérieur donc je trouvais que c'était un bon compromis prix prestation et après 10 ans d'evo ça représentait un bon changement pour moi...
tout dépend ou on place le curseur...
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Message par gut30 le Sam 26 Sep 2020 - 9:33

Pareil, j ai acheté en 2017 mon SGS 2015 moteur 103 CI qui avait 5800 bornes pour 19500 euros alors que le 107 CI neuf m etait proposé dans les 29000 euros.

Le choix a été vite fait, il a maintenant 40000 bornes avec aucun emmerde majeur.
J espère pouvoir retomber sur un aussi bon plan
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Message par ryohazuki le Sam 26 Sep 2020 - 18:29

le 103 Rushmore est une évolution d'un moteur déjà très abouti. Donc pas de mauvaise surprise à l'horizon. Je trouve le 114 vraiment plus puissant, mais clairement le 103 est vraiment sympa et ultra fiable
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Message par michel-64 le Sam 26 Sep 2020 - 18:55

J’ai une 2010 moteur 96 avec 36000 kms. Je ne pense pas la changer.
Le plus , une marche arrière c’est le top.
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Message par Streetglide2015 le Sam 26 Sep 2020 - 19:29

Mon 2015 avec marche arrière également , je ne suis pas prêt de m'en séparer...
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