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bougies NGK

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Message par harley94 Ven 31 Juil 2020 - 17:02

je vends 2 bougies NGK DCPR8EIX 6546
15 euros
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Message par robotriri Ven 31 Juil 2020 - 17:21

Un peu cher tes bougies non. Tu les à eux en concession peu être ??

https://www.bigjack-cycle.com/produits/bougies-dallumage-ngk-standard-843
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Message par jeffgordon 41 Sam 1 Aoû 2020 - 6:18

Mon 103 n’en veux pas des bougies NGK 
Il n’aime que les Champion 
bougies NGK 90029
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Message par muzgil Sam 1 Aoû 2020 - 8:21

Ce sont des iridium 
C’est presque moitié prix
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Message par harley94 Sam 1 Aoû 2020 - 8:45

je les ai paye 26 €

iridium IX
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Message par louloupa Sam 1 Aoû 2020 - 9:59

On a déjà dit 50 fois : pas de bougies irridium NGK sur les 103 .
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Message par tornado Sam 1 Aoû 2020 - 10:58

louloupa a écrit:On a déjà dit 50 fois : pas de bougies irridium NGK sur les 103 .


Pourquoi ??
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Message par ACHILLE11 Sam 1 Aoû 2020 - 11:10

parce que le systeme de detection de cliquetis du moteur n'est pas compatible avec les bougies iridium.
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Message par tdzeus30 Sam 1 Aoû 2020 - 11:33

exactement, les bougies  ngk de toute façon c'est niet sur Hd

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Message par harley94 Sam 1 Aoû 2020 - 12:39

vous mettez quoi alors sur vos machines?
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Message par tdzeus30 Sam 1 Aoû 2020 - 12:46

Hd ou champion

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Message par robotriri Dim 2 Aoû 2020 - 6:56

muzgil a écrit:Ce sont des iridium 
C’est presque moitié prix

J'avais pas pris le temps de regarder la référence, pris juste pour des iridium, et perso j'en avais sur mon 103, je les ai viré pour revenir au champion, vu le prix des bougies je les change toute les deux vidanges.

Bonne vente.  bougies NGK 37298
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Message par harley94 Dim 2 Aoû 2020 - 10:44

quel est le risque avec des NGK ?
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Message par ACHILLE11 Dim 2 Aoû 2020 - 10:48

que si la detection du cliquetis ne se fait pas , a force ca peut flinguer les pistons ou griller les soupapes.
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Message par louloupa Dim 2 Aoû 2020 - 11:03

Bon , si ta carto est bien faite et qu 'il n' y a pas de cliquetis , ce n' est pas grave . Mais par exemple , en ces temps de grosses chaleurs , même si on en a pas d' habitude , le cliquetis est bien présent . Là , la détection corrige l' avance pour supprimer le cliquetis dans l' ECM . Il y a  une table dans la carto qui garde en mémoire les corrections et les applique à chaque fois qu 'on passe dans les cases concernées ( le même système que les AFF ) . Elle se remet à zéro progressivement , au fil des arrêt et mise du contact ( si il n' y a plus de détection ) .
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Message par macdoud76 Lun 31 Aoû 2020 - 13:57

de plus les irridium sont faites pour aller avec des allumages plus puissants style CRANE ou autre allumage pataté; si tu mets ça sur de l’allumage classique c'est comme mettre un pansement sur une jambe de bois y a pas d’intérêt,
de plus les iridium s'use apparemment + vite, plus vite que des harley, mais continue a émmètrent des étincelles bleues ce qui fait que lorsque tu testes ton allumage quand ton moulin démarre, pas tu te dis , coolos c'est pas les bougies bougies NGK 8536  mais des que tu les revisses bah l'allumage est si faible que ta petite étincelle bleue que tu voyais dehors se retrouve noyée au bout de trois tours de moulin,
ça m'est arrive sur le sports, immobilisé deux mois j'ai fais le tour de tout ce qui pouvait merdé, jusqu’à ce qu'on me parle des iridium et que je change pour des harley, et là le moulin c'est ébroué et ne s'est plus arrêté.
bougies NGK 37298  non faut prendre des harley, en plus si je me rappelle bien c'est pas la même clé pour démonter les iridium, ça fait que tu dois prendre du matos en plus, bref "harley" inconditionnellement...
bonne route
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Message par macdoud76 Lun 31 Aoû 2020 - 14:27

ACHILLE11 a écrit:parce que le systeme de detection de cliquetis du moteur n'est pas compatible avec les bougies iridium.

c'est quoi ce truc de détection de cliquetis!?
j'connais pas c'est sur quel modele!?? 103??
ça empêche quoi, parce que bon j'ai été voir un peu sur le net mais je vois une double combustion dans la culasse induit par un cliquetis qui ferait chauffer celui ci et entrainerait une surchauffe mais qu'est ce que le détecteur fait a part prévenir!?
il empêche pas le problème, tu dois changer les bougies et nettoyer ta crasse sur les tulipes d’échappement donc démonter le haut moteur et re-roder les soupapes?

j'avais sans dek jamais entendu parler de ça, il le font même sur les bagnoles j'ai vu!!!
et pourquoi sur les sports y a rien!? enfin jsais pas pour les derniers mais en 2010 ya que dalle!!

si tu peux me donner des infos achille, louloupa ou kelkun d'autres jsuis preneur!!
bye
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Message par macdoud76 Lun 31 Aoû 2020 - 14:28

louloupa a écrit:Bon , si ta carto est bien faite et qu 'il n' y a pas de cliquetis , ce n' est pas grave . Mais par exemple , en ces temps de grosses chaleurs , même si on en a pas d' habitude , le cliquetis est bien présent . Là , la détection corrige l' avance pour supprimer le cliquetis dans l' ECM . Il y a  une table dans la carto qui garde en mémoire les corrections et les applique à chaque fois qu 'on passe dans les cases concernées ( le même système que les AFF ) . Elle se remet à zéro progressivement , au fil des arrêt et mise du contact ( si il n' y a plus de détection ) .

bon j'ai deja un bout de reponse, là, j'avais pas vu bougies NGK 700608
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Message par louloupa Lun 31 Aoû 2020 - 16:56

Tous les twin cam ont ce système de détection ionique de cliquetis . Les sportster non ( pas assez cher , mon fils ) . 

Il y a un petit circuit dans la bobine qui envoie une tension pendant la phase de combustion ( donc juste après l' allumage ) . Cette tension passe par la bougie . Si il y a du cliquetis , l' ionisation change et du coup, la forme du courant change et l' ECM qui est programmé pour détecter les modifications de ce courant décrète l' apparition de cliquetis et baisse l' avance . 

Voilà, c'est tout .
 
Le M8 est revenu au classique détecteur piezo ( micro) , comme les voitures .
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Message par tamdhu Lun 31 Aoû 2020 - 17:25

macdoud76 a écrit:
de plus les iridium s'use apparemment + vite, plus vite que des harley,

en plus si je me rappelle bien c'est pas la même clé pour démonter les iridium, ça fait que tu dois prendre du matos en plus, bref "harley" inconditionnellement...
bonne route


Non c est tout l inverse justement.
Les iridiums durent beaucoup plus longtemps que des bougies classique, faut bien justiifer le prix ....(un pote en a sur son 1584 depuis 40 000kms environ)
Et c est bien la meme clé,  iridium ou pas, j en ai deja mis.
Comme dit louloupa ou d'autres sur le forum, le soucis vient de la detection de cliquetis ..... En fait on ne sait pas si ca fonctionne correctement ou pas avec les iridiums ?? Dans le doute à proscrire.
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Message par tamdhu Lun 31 Aoû 2020 - 17:29

louloupa a écrit:
 
Le M8 est revenu au classique détecteur piezo ( micro) , comme les voitures .


Et du coup avec ce systeme les iridiums seraient compatible à coup sur ?
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Message par louloupa Lun 31 Aoû 2020 - 17:48

Oui, sur les M8 , on peut mettre ce qu 'on veut comme bougies , comme les fils de bougies et même les bobines .
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Message par macdoud76 Lun 31 Aoû 2020 - 18:21

Moi, tous les gris que j'ai vu m'ont dit le contraire concernant les iridium tamdu, apres perso j'ai été emmerdé avec elles au bout de 5 ans.
Et le fait qu'elles envoient les étincelles alors qu'elles étaient nazes m'ont trompé dans mon analyse et quand je les ai changé le moulin a marché, quand au culot de la bougie il était bien différent des harley, c'était des ACCEL de chez bigjack ou bikerstore.. et la cle a bougie harley etait trop grosse.. j'ai été forcé de prendre une douille longue. Bref y'en a ptetre qui ont le même culot, mais les  ACCEL, non.. maintenant c'était ptetre de la merde par rapport aux tiennes, je parlait d'un truc perso.. si t'as d'autres infos, rien est impossible.. mais pour moi une bougie qui fait un arc est sensé fonctionner, là non, jte dis jsuis resté deux mois sans pouvoir démarrer.. parceque j'avais un arc donc j'ai mis hors problème, les bougies.. d'où mes recherches chez les gris concernant les iridium.. quand 5 personnes me disent la même chose eu bah j'y crois.. et quand je redemarre avec des bougies harley et que ca marche bah j'en parle.. maintenant c'est un cas perso.. pour moi ça a marché eu c'est ce qui compte, lol bougies NGK 919984
Allez bye merci louloupa pour l'explication.. donc sur mon fxdx de 2000 j'ai un détecteur de cliquetis ou c'est trop vieux??
Bye le gars..
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Message par tamdhu Lun 31 Aoû 2020 - 18:42

@macdoud bougies NGK 20200810Je ne sais pas ou t as trouvé tes iridiums... mais bon... 
Voilà une photo de la bougie harley d origine, et mes iridiums que j ai retiré lors de mon stage 2 sur conseil du forum.
Elles sont strictement identiques ( j avais fait environ 15000 avec).
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Message par macdoud76 Mar 1 Sep 2020 - 11:30

Bah écoute je les ai plus  mais c'est pas grave, je sais juste que je devais prendre une douille et une clé a cliquet pour les démonter plutôt que la clé harley fournie avec la trousse a outil d'origine.. je regarderais si je les ai mais j'suis sur de moi.. quand je les ai reçu j'ai ragé parceque je pouvais pas les visser avec le matos d'origine.. je regarderais mais ça m'étonnerai de les avoir gardé. On verra bien allez c'est pas vital..lol
Bye
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