Ma road king version californienne
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Re: Ma road king version californienne
Pas facile , il va falloir la fabriquer je pense .
Jamie AndCo- Full Member
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Chicano64- Discoverer
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Re: Ma road king version californienne
question forme, je préfère le premier, j'ai peur que le deuxième casse un peu les poignets...
au premier abaord ça fait cher je trouve, mais il y a les câbles électriques intégrés, accélérateur, embrayage et les commandes chromées pour le premier, finalement peut être que ça vaut le coup...
mais regarde quand même séparément, parce que tirer les fils à l'intérieur c'est pas insurmontable...
et gaffe au droits de douane...
au premier abaord ça fait cher je trouve, mais il y a les câbles électriques intégrés, accélérateur, embrayage et les commandes chromées pour le premier, finalement peut être que ça vaut le coup...
mais regarde quand même séparément, parce que tirer les fils à l'intérieur c'est pas insurmontable...
et gaffe au droits de douane...
Big Al- Full Member
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Re: Ma road king version californienne
Comme Big Al je voterais pour le premier pour une question de confort, d'ergonomie, le second va te mettre des contraintes aux coudes et épaules...
Après question tarifs faut effectivement bien comparer et si tu compares niveau monde hésite pas à aller sur des sites autre que US genre webikejapan...
Bon courage pour tes recherches
Après question tarifs faut effectivement bien comparer et si tu compares niveau monde hésite pas à aller sur des sites autre que US genre webikejapan...
Bon courage pour tes recherches

Polikarpov- Full Member
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Re: Ma road king version californienne
J’ai contacté Bike stand 64 a Lée, apparemment ils peuvent faire la modification
J’en profiterais pour faire la grosse révision et être prêt à rouler pour 2021
Affaire à suivre. Dès qu’il fait beau je passe les voir
J’en profiterais pour faire la grosse révision et être prêt à rouler pour 2021
Affaire à suivre. Dès qu’il fait beau je passe les voir
Chicano64- Discoverer
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Re: Ma road king version californienne
je les connais de réputation, j'ai des amis qui sont allés chez eux, RAS...
mais du coup tu achète chez eux ?
mais du coup tu achète chez eux ?
Big Al- Full Member
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Re: Ma road king version californienne
Je ne sais pas, si je fournis les pièces , juste le guidon... j’en saurai plus quand je passerai les voir
Chicano64- Discoverer
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Son Age : 32
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Re: Ma road king version californienne
à suivre...
tiens nous au courant...
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Big Al- Full Member
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Harley-Davidson : FLSTC 1340, FLHRC 2015, XL883C
Date d'inscription : 18/09/2017
Re: Ma road king version californienne
marrant que tu dises çàBig Al a écrit:question forme, je préfère le premier, j'ai peur que le deuxième casse un peu les poignets...
au premier abord ça fait cher je trouve, mais il y a les câbles électriques intégrés, accélérateur, embrayage et les commandes chromées pour le premier, finalement peut être que ça vaut le coup...
mais regarde quand même séparément, parce que tirer les fils à l'intérieur c'est pas insurmontable...
et gaffe au droits de douane...
car je dirai l'inverse...
je m'explique avec le mal de dos... qui va bien... perso le fait que le guidon ne revienne pas me convient
par contre l'autre.... je fais un quart d'heure et j'ai plus d'omoplates...
comme quoi
sérieusement, sois attentif au choix de la position, çà change beaucoup de choses.....

monsi- Full Member
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Son Age : 61
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Re: Ma road king version californienne
pour moi le deuxième doit obliger à lever les coudes, car les poignées sont à l'horizontal comme sur le guidon d'origine des Road Kings de maintenant, et perso ça me gène beaucoup, le premier a les poignées qui retombent et qui doivent procurer une position plus naturelle...
après rien n'est moins sûr, car en y regardant de plus près je me suis rendu compte qu'une photo était prise de devant et l'autre de derrière...
après rien n'est moins sûr, car en y regardant de plus près je me suis rendu compte qu'une photo était prise de devant et l'autre de derrière...
Big Al- Full Member
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Ville et C.P : BEARN 64
Harley-Davidson : FLSTC 1340, FLHRC 2015, XL883C
Date d'inscription : 18/09/2017
Re: Ma road king version californienne
Bonjour
Je reviens de chez Stand bike, bon feeling
Prix d’une vidange complète : 250-280€TTC
Pour le guidon, c’est plus dur, je dois fournir le kit burly et le guidon pour pas que ça explose le budget (si je commande avec leurs catalogue : burly 530€ et guidon: rien en dessous de 300€)
Faut que je fouille sur internet, quelqu’un aurait un site US à me recommander ? Ou autre?
Concernant la M.O, ils estiment le boulot à faire en 5h (vidange et guidon) à 55€ / heure
Donc en gros 600€ révision et changement de guidon (et je fourni câble et guidon)
Je reviens de chez Stand bike, bon feeling
Prix d’une vidange complète : 250-280€TTC
Pour le guidon, c’est plus dur, je dois fournir le kit burly et le guidon pour pas que ça explose le budget (si je commande avec leurs catalogue : burly 530€ et guidon: rien en dessous de 300€)
Faut que je fouille sur internet, quelqu’un aurait un site US à me recommander ? Ou autre?
Concernant la M.O, ils estiment le boulot à faire en 5h (vidange et guidon) à 55€ / heure
Donc en gros 600€ révision et changement de guidon (et je fourni câble et guidon)
Chicano64- Discoverer
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Son Age : 32
Ville et C.P : PAU 64000
Harley-Davidson : Road king 1340 injection
Date d'inscription : 07/09/2019
Re: Ma road king version californienne
J'ai fait monté mon Burly Gorilla 16" avec les cables et durites Burly à la concession d'Orléans, tout inclus (matos et main d'oeuvre) j'en ai eu pour 950 euros.
Jakoboy- Full Member
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Son Age : 34
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Harley-Davidson : Switchback '12
Date d'inscription : 18/08/2018
Re: Ma road king version californienne
fais tes vidanges toi même, c'est facile et tu fais une économie de 200€...Chicano64 a écrit:Bonjour
Je reviens de chez Stand bike, bon feeling
Prix d’une vidange complète : 250-280€TTC
Pour le guidon, c’est plus dur, je dois fournir le kit burly et le guidon pour pas que ça explose le budget (si je commande avec leurs catalogue : burly 530€ et guidon: rien en dessous de 300€)
Faut que je fouille sur internet, quelqu’un aurait un site US à me recommander ? Ou autre?
Concernant la M.O, ils estiment le boulot à faire en 5h (vidange et guidon) à 55€ / heure
Donc en gros 600€ révision et changement de guidon (et je fourni câble et guidon)
Big Al- Full Member
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Son Age : 61
Ville et C.P : BEARN 64
Harley-Davidson : FLSTC 1340, FLHRC 2015, XL883C
Date d'inscription : 18/09/2017
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