Ma road king version californienne

Je suis à la recherche d’une patte de fixation mais je n’arrive pas à trouver mon bonheur pour fixer une selle solo

Pas facile , il va falloir la fabriquer je pense .

Bonjour et bonne année 
Cette année je veux passer au Ape de 16 pouces devant
J’ai trouvé ceci, qu’en pensez vous?

question forme, je préfère le premier, j'ai peur que le deuxième casse un peu les poignets...
au premier abaord ça fait cher je trouve, mais il y a les câbles électriques intégrés, accélérateur, embrayage et les commandes chromées pour le premier, finalement peut être que ça vaut le coup...
mais regarde quand même séparément, parce que tirer les fils à l'intérieur c'est pas insurmontable...
et gaffe au droits de douane...

Comme Big Al je voterais pour le premier pour une question de confort, d'ergonomie, le second va te mettre des contraintes aux coudes et épaules...
Après question tarifs faut effectivement bien comparer et si tu compares niveau monde hésite pas à aller sur des sites autre que US genre webikejapan... 
Bon courage pour tes recherches 

J’ai contacté Bike stand 64 a Lée, apparemment ils peuvent faire la modification 
J’en profiterais pour faire la grosse révision et être prêt à rouler pour 2021
Affaire à suivre. Dès qu’il fait beau je passe les voir

je les connais de réputation, j'ai des amis qui sont allés chez eux, RAS...
mais du coup tu achète chez eux ?

Je ne sais pas, si je fournis les pièces , juste le guidon... j’en saurai plus quand je passerai les voir

à suivre...
tiens nous au courant...

Big Al a écrit:question forme, je préfère le premier, j'ai peur que le deuxième casse un peu les poignets...
au premier abord ça fait cher je trouve, mais il y a les câbles électriques intégrés, accélérateur, embrayage et les commandes  chromées pour le premier, finalement peut être que ça vaut le coup...
mais regarde quand même séparément, parce que tirer les fils à l'intérieur c'est pas insurmontable...
et gaffe au droits de douane...

marrant que tu dises çà
car je dirai l'inverse...
je m'explique avec le mal de dos... qui va bien... perso le fait que le guidon ne revienne pas me convient
par contre l'autre.... je fais un quart d'heure et j'ai plus d'omoplates...
comme quoi
sérieusement, sois attentif au choix  de la position, çà change beaucoup de choses.....

pour moi le deuxième doit obliger à lever les coudes, car les poignées sont à l'horizontal comme sur le guidon d'origine des Road Kings de maintenant, et perso ça me gène beaucoup, le premier a les poignées qui retombent et qui doivent procurer une position plus naturelle...
après rien n'est moins sûr, car en y regardant de plus près je me suis rendu compte qu'une photo était prise de devant et l'autre de derrière...

Bonjour
Je reviens de chez Stand bike, bon feeling
Prix d’une vidange complète : 250-280€TTC
Pour le guidon, c’est plus dur, je dois fournir le kit burly et le guidon pour pas que ça explose le budget (si je commande avec leurs catalogue : burly 530€ et guidon: rien en dessous de 300€)

Faut que je fouille sur internet, quelqu’un aurait un site US à me recommander ? Ou autre?

Concernant la M.O, ils estiment le boulot à faire en 5h (vidange et guidon) à 55€ / heure

Donc en gros 600€ révision et changement de guidon (et je fourni câble et guidon)

J'ai fait monté mon Burly Gorilla 16" avec les cables et durites Burly à la concession d'Orléans, tout inclus (matos et main d'oeuvre) j'en ai eu pour 950 euros.

Chicano64 a écrit:Bonjour
Je reviens de chez Stand bike, bon feeling
Prix d’une vidange complète : 250-280€TTC
Pour le guidon, c’est plus dur, je dois fournir le kit burly et le guidon pour pas que ça explose le budget (si je commande avec leurs catalogue : burly 530€ et guidon: rien en dessous de 300€)

Faut que je fouille sur internet, quelqu’un aurait un site US à me recommander ? Ou autre?

Concernant la M.O, ils estiment le boulot à faire en 5h (vidange et guidon) à 55€ / heure

Donc en gros 600€ révision et changement de guidon (et je fourni câble et guidon)

fais tes vidanges toi même, c'est facile et tu fais une économie de 200€...

Re bonjour à tous
Ça y est je me remets dans mon projet, cette semaine au menu:
- nouveau guidon 16pouces Ape
- kit rabaissement arrière
- entretien complet
- nouveau rétro / bouchon de réservoir 

Va être belle , va être belle ma road king !!!!

J’ai attaqué aujourd’hui, j’ai préparé le terrain pour la réception demain du kit burly et du guidon.
Affaire à suivre

ben voilà, quelques modifs et tu auras l'impression d'avoir changé de bécane...

Chicano64 a écrit:
Va être belle , va être belle ma road king !!!!

Un Road King!     

Lui, c'est la road queen . 

Je suis pour l’écriture inclusive

Ca donnerait , Road King .e.es 

Ou alors Road king.een.s

Jolie et le rouge est superbe

Je peux rabaisser de 2 pouces l’arrière sans que ça frotte ou c’est trop limite?

si tu fais que du solo, ça peut le faire avec un bon kit de rabaissement.
Pour le duo ça risque d'être juste, à voir avec les possesseurs de Road king
par contre, tu rabaisses pas l'avant ?
Hâte de voir le résultat

L’avant je laisse pour l’instant. Dans l’idée que je me fais, c’est une moto vraiment assise sur le cul et plus haute sur l’avant .

Pourquoi veut tu abaisser de 2" ? Tu as les jambes trop courtes à l' arrêt ? 

Si tu retires 2" de course à la suspension arrière , tu sera comme en rigide