démarreur sur 1584

salut
je l'ai trouvé chez mon Gris ( ABL) dans les Landes, je pars toute la semaine en déplacement pro, mais le week end prochain j'essaierai d'avoir les refs et de les transmettre.
a plus
Phil

salut
voilà, aprés avoir regardé les catalogues Custom Chrome et Zodiac, on trouve ce poussoir entre 50 et 100 € mais apparement sur ces catalogues ce n'est vendu qu'aux pros.
ce poussoir permet si l'on veut de supprimer le bouton au guidon et le relais de démarreur, et est plutot utile quand la batterie est faible et que ça fait "clac clac" au relais et qu'il ne reste plus qu'à pousser
du coup, je le laisse en permanance, au cas où...
a +
phil

Merki!

phil40 a écrit:salut
voilà, aprés avoir regardé les catalogues Custom Chrome et Zodiac, on trouve ce poussoir entre 50 et 100 € mais apparement sur ces catalogues ce n'est vendu qu'aux pros.
ce poussoir permet si l'on veut de supprimer le bouton au guidon et le relais de démarreur, et est plutot utile quand la batterie est faible et que ça fait "clac clac" au relais et qu'il ne reste plus qu'à pousser
du coup, je le laisse en permanance, au cas où...
a +
phil

...

Bien vu modification utile intéressante.

sergebohle a écrit:quelqu un a t il rencontré un souci sur son demareur d un 1584 apres 2006

Bonjour,

De retour de vacances ( 3 semaines sans rouler ) , je tente de démarrer mon FXDC de 2008, tout à l'air OK, mais quand je presse le contacteur de demarrage, j'ai un bruit de mitaillette, bruit que j'avais déjà entendu une autre fois quand j'avais " posé " la moto par terre lors d'un arrêt mal négocié. Impossible de repartir, le moteur n'est pas entrainé !!! ( je ne voyais pas le rapport !!! )
J'ai appelé les copains et après poussette c'est reparti et depuis tranquille...
Ce matin, idem, ( la moto sur ses roues ) je pense que la batterie est faible et n'entraine pas, je branche mes cables sur la voiture et après 3 tentatives ( moteur voiture accéléré ) c'est reparti mon Zapi, j'enlève les cables, j'arrête la moto, je tente le redémarrage, niet, rien je rebranche tout et ça marche....
je pense que la batterie est naz, je vais aller rouler pour faire une recharge sommaire, si ça ne suffit pas, j'utiliserai un chargeur ( merci les copains ) sinon il faudra changer la batterie ( merci moi !!! ).
Voilà la petite histoire, c'est vrai que ça tresse un peu quand le moteur reste silencieux, je vais en profiter après lecture des autres posts pour faire des vérifs serrage et néttoyage divers.
Merci et @+
Fernand

La morale de l'histoire: monte un Optimate.

Mr John DEUFF a écrit:La morale de l'histoire: monte un Optimate.

Bonjour
Merci, c'est ce que m'a conseillé le cons, c'est sûrement mieux qu'un chargeur.
Pour le prix, il ma dit 83 Euros, je vais voir...
@+
Fernand

Oui en général ça tourne plus aux alentours des 50 euros, tu en trouves un peu partout, dans les magasins d'accessoires motos classiques (type Speedway) ou même chez Norauto il me semble.

j'en ai même vu dans un magasin de tondeuses

super pour charger une tondeuse rappel moi ces pour charger un tracteur breulon

regarde l'intenciter du chargeur en milli amper 1800 amp au moins pas trop non plus

Tiens et là il y en a à tous les prix:

Optimate sur E-Bay

Fernand83 a écrit:

Mr John DEUFF a écrit:La morale de l'histoire: monte un Optimate.

Bonjour
Merci, c'est ce que m'a conseillé le cons, c'est sûrement mieux qu'un chargeur.
Pour le prix, il ma dit 83 Euros, je vais voir...
@+
Fernand

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si tu ne roules pas l'hiver ou dumoins durant certaines périodes impraticables tu le branches en permanences et il gère la tension batterie avec des micros décharges . Fonction que n'a pas le chargeur de batterie classique

Salut  ZoeandPitch  !

J'ai le même symptôme que toi sur mon RK 2007 1584 ,à chaud il a du mal à démarrer ,et de tps en tps ,au démarrage ,me fait un bruit comme tu dis ,du genre tu renvois le démarreur alors que le moteur tourne.
On a pensé au capteur vilbrequin à l'avant en premier .

HD cons me dit soit dents du demarreur ,soit couronne d'embrayage, à 16000kms ?????A comprend pas là !!!

C'est récurent sur les RK 2007 ????
On a démonter le capteur à  l'avant du cylindre avant ,et on a vu un petit peu de limaille aimantée sur le capteur ....hummm!!
On va démonter avec mon gris ,on va voir!!Y pense que c'est la roue de démarreur qui est usée....


Gigi 13

Non, c'est l'amortisseur de couple.

GlouBou a écrit:Non, c'est l'amortisseur de couple.

 un amortisseur de couple, c'est trop peu en km pour qu'il soit usé

et le bruit se fait surtout bien entendre quand on arrête le moteur

Certains ont dû le remplacer deux fois en moins de 30000 km. Harley a apparemment des problèmes de conception de cette pièce notamment au niveau de sa lubrification, du coup ils proposent un "nouveau modèle" Screamin' Eagle:
http://accessories.harley-davidson.eu/product/42200064/compensateur-screamineaglesup/sup-big-twin

GlouBou  , c'est pour moi que tu parles, l'amorto de couple ??

Gigi 13

Help !!
Je suis sorti hier ,j'ai failli ne plus demarrer àpres 20 kms de route !!!!!
L'accrochait presque  plus ,avec un bruit de casserole...!!!

Gigi 13

ZoeandPitch a écrit:sur la moto de zoé, a chaud y a quelque fois un bruit au lancement, comme si le démarreur n'accrochait pas,le même genre de bruit que quand on appuie par erreur sur le démarreur quand le moteur tourne déja!
ça l'fait pas a chaque fois, et pas a froid, jusqu'a présent
kékun a une idée?

Gigi 13 a écrit:Salut  ZoeandPitch  !

J'ai le même symptôme que toi sur mon RK 2007 1584 ,à chaud il a du mal à démarrer ,et de tps en tps ,au démarrage ,me fait un bruit comme tu dis ,du genre tu renvois le démarreur alors que le moteur tourne.
On a pensé au capteur vilbrequin à l'avant en premier .

HD cons me dit soit dents du demarreur ,soit couronne d'embrayage, à 16000kms ?????A comprend pas là !!!

C'est récurent sur les RK 2007 ????
On a démonter le capteur à  l'avant du cylindre avant ,et on a vu un petit peu de limaille aimantée sur le capteur ....hummm!!
On va démonter avec mon gris ,on va voir!!Y pense que c'est la roue de démarreur qui est usée....


Gigi 13

eu les mêmes symptômes hier
1584 2007 61000Kms

quelqu'un peut en dire plus sur une usure démarreur

Super facile à démonter le démarreur sur les TC . Il y a deux vis allen ( il faut une clé avec une rallonge ) accessibles de l'extérieur . Pas besoin de démonter le couvercle primaire ( comme sur l' évo ) .

Gigi 13 a écrit:GlouBou  , c'est pour moi que tu parles, l'amorto de couple ??

Gigi 13

Une tite recherche sur le site plus tard et OH MAGIE...

http://www.passion-harley.net/t42327-probleme-d-amortisseur-de-couple?highlight=amortisseur+de+couple

  

Ah ouais , bien,le tuto  !!


Tous les symptômes que j'ai sont décrit, donc je pense que c'est  ce d'amorto de couple qui me fait des siennes!!!

Je vois avec Michel de Coffee rider ce qu'il en pense.

J'y vais certainement cette semaine et je vous dirait koi .
Encore merci pour le lien Gloubou

Re salut Gloublou ,mais les tofs 5 6 7 et 8, que tu mets ds ton tuto sont de la même machine??
Je reconnais pas le  moteur du rk à un moment ,ou j'me trompe??
gigi 13

Euh... y'a pas wouatmille moteurs sur les HD et pas de moteur attribué à un modèle (sauf les Softail avec les séries B).

Toutes les photos que j'ai posté sont de ma machine.

Ok ,en fait  j 'connais pas trop Hd ,je découvre et j'ai pas vu que t'avais démonté un 2eme carter!!
Milles plates excuses!!!!

Par contre , un du post dit qu'il faut peut être voir du coté des dents du démarreur aussi avant l'amort de couple !

Vais voir ça en démontant.

Le modèle SE dont on parle est référencé  chez HD sous quel no ??

Gigi 13

Gigi 13 a écrit:Ok ,en fait  j 'connais pas trop Hd ,je découvre et j'ai pas vu que t'avais démonté un 2eme carter!!
Milles plates excuses!!!!

Par contre , un du post dit qu'il faut peut être voir du coté des dents du démarreur aussi avant l'amort de couple !

Vais voir ça en démontant.

Le modèle SE dont on parle est référencé  chez HD sous quel no ??

Gigi 13

C'est pas comme si je l'avais mis en haut de la page...

Mr John DEUFF a écrit:Certains ont dû le remplacer deux fois en moins de 30000 km. Harley a apparemment des problèmes de conception de cette pièce notamment au niveau de sa lubrification, du coup ils proposent un "nouveau modèle" Screamin' Eagle:
http://accessories.harley-davidson.eu/product/42200064/compensateur-screamineaglesup/sup-big-twin