La petite gamelle.

Voxen a écrit:

Chris45 a écrit:Excuse moi mais  :24: :24:

Mais cela m'est également et malheureusement  dejà arrivé  :12:

Non mais les gars vous démarrez vos meules avec le guidon de travers ?

ben oui pour finir avec la gueule de travers  :30:

c'est mal, mais je ne me souviens pas avoir vérouillé la direction d'une de mes meules une seule fois.

ACHILLE11 a écrit:c'est mal, mais je ne me souviens pas avoir vérouillé la direction d'une de mes meules une seule fois.

Moi non plus. C'est la première fois que j'ai bloqué la colonne. Comme la bécane devait rester toute la journée sur le parking de moto école, je me suis dit que je devais faire quelque chose. Surtout que les autres mettaient les block disque et les câbles cadenassés.

Gillot a écrit:

paulo68 a écrit:j'ai rien compris à cette histoire !!

tu viens avec ta moto pour des cours de conduite ??? 

c'est quoi,la passerelle ? 

quant à démarrer avec la colonne de direction bloquée ......

Depuis je ne sais plus quelle année, on ne peut pas passer le A directement, il faut passer le A2 (qui permet de conduire des motos jusqu'a 34 kw de memoire), puis au bout de 2 ans, tu dois faire la passerelle" qui transforme ton A2 EN A ....

Si je me trompe pas ....

C'est pas automatique et ça consiste en quoi

marsu56 a écrit:

Gillot a écrit:

paulo68 a écrit:j'ai rien compris à cette histoire !!

tu viens avec ta moto pour des cours de conduite ??? 

c'est quoi,la passerelle ? 

quant à démarrer avec la colonne de direction bloquée ......

Depuis je ne sais plus quelle année, on ne peut pas passer le A directement, il faut passer le A2 (qui permet de conduire des motos jusqu'a 34 kw de memoire), puis au bout de 2 ans, tu dois faire la passerelle" qui transforme ton A2 EN A ....

Si je me trompe pas ....

C'est pas automatique et ça consiste en quoi  

Ça consiste à cracher 165€ deux ans après l'obtention du permis A2.
On a fait 5 heures de conduite piste karting, route.
Rappel des acquis élémentaires tels que la manœuvre de l'évitement, le freinage d'urgence et le travail des trajectoires. C'était sympa et je ne peux pas dire inutile parce que je sais maintenant qu'il ne faut pas bloquer la colonne de direction.

Tu n'as pas un examen à repasser c'est déjà ça

marsu56 a écrit:Tu n'as pas un examen à repasser c'est déjà ça

Il ne manquait plus que ça !!!

[quote="X-JAJ"][quote="marsu56"][quote="Gillot"][quote="paulo68"]j'ai rien compris à cette histoire !!

tu viens avec ta moto pour des cours de conduite ??? 

c'est quoi,la passerelle ? 

quant à démarrer avec la colonne de direction bloquée ...... [/quote]

Depuis je ne sais plus quelle année, on ne peut pas passer le A directement, il faut passer le A2 (qui permet de conduire des motos jusqu'a 34 kw de memoire), puis au bout de 2 ans, tu dois faire la passerelle" qui transforme ton A2 EN A ....

Si je me trompe pas ....[/quote]

C'est pas automatique et ça consiste en quoi   [/quote]

Ça consiste à cracher 165€ deux ans après l'obtention du permis A2.
On a fait 5 heures de conduite piste karting, route.
Rappel des acquis élémentaires tels que la manœuvre de l'évitement, le freinage d'urgence et le travail des trajectoires. C'était sympa et je ne peux pas dire inutile parce que je sais maintenant qu'il ne faut pas bloquer la colonne de direction. [/quote]

okay ! merci pour toutes ces infos ! 

Ce genre de mésaventure ne m'est jamais arrivée. Pas que je sois plus malin que les autres, mais quand j'enlève la béquille et redresse la moto, je tourne tout de suite le guidon pour l'équilibrer. Vu le poids du RK à l'arrêt, ça me semble naturel.
Mais dans le genre connerie, il m'est arrivé une fois d'avoir les lacets de Doc Martens pris dans le sélecteur au moment ou je m'arrêtais à un feu rouge. C'était moins une !

faute avouée ...

le principal, c'est qu'il te soit rien arrivé.