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FLST 1987

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Message par louloupa Mar 5 Jan 2021 - 18:15

Je préfère ça .  FLST 1987  - Page 4 90029

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Message par sportylow14 Mer 13 Jan 2021 - 15:36

Kool la 1340 FLST 1987  - Page 4 700608
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Message par monsi Jeu 14 Jan 2021 - 8:58

bon pour l'instant...
tout l'av démonté
fourche au polissage... remontage etc.....
patience et longueur de temps....
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Message par monsi Sam 19 Juin 2021 - 9:18

bon allez déterrage...
après ts ces mois pas cool.... on commence à avancer...
réno de la fourche av
remontée et 1340 descendu chez mon pote pour ouvrir le moulin
verdict ce matin... à suivre...
carrosserie poncée, gros programme à venir.... guidon, résé...pots
bref photos dans pas longtemps..
objectif rouler au printemps prochain
çà commence bien.... pas moyen de trouver une pochette complète de joints.... grosse rupture......si vs avez un tuyau... et me dites pas les sites habituels j'ai déjà fait le tour FLST 1987  - Page 4 90029
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Message par Big Al Sam 19 Juin 2021 - 9:52

bon courage pour la suite...
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la motivation il faut garder...
ce qui n'est plus mon cas...
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Message par monsi Sam 19 Juin 2021 - 9:56

Ça va ... ça ne doit être que du plaisir...
Hop la!!
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Message par monsi Sam 19 Juin 2021 - 17:51

bon résultat des courses
cotes cylindres ok pistons ok donc changement des segments
FLST 1987  - Page 4 Img_4310
je vais"blanchir" les cylindres, cad enlever la peinture noire ext pour avoir un aspect alu que l'on retrouvera globalement
par contre came marquée
FLST 1987  - Page 4 Img_4311
et le poussoir...
FLST 1987  - Page 4 Img_4312


on va donc en profiter pour mettre du andrews....
EV27? pour le couple?
merci de votre avis? FLST 1987  - Page 4 3571261942
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Message par Big Al Sam 19 Juin 2021 - 20:31

j'ai mis le EV27 à 100000 le moteur est plus plein à bas régime avec de meilleures reprises, par contre je trouve qu'il vibre plus...
mes poussoirs étaient moins marqués mais un peu quand même et j'ai aussi changé le roulement d'arbre à cames...
sinon tout va bien, je n'ai pas ouvert le moteur par contre...
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Message par slec Dim 20 Juin 2021 - 9:15

salut mois aussi j'ai un ev27 plus de couple je l'ai d'ailleurs installé sur tout mes 1340 par contre je serais toi je ferai un réalésage Avec des pistons wiseco qui on une jupe plus courte La différence est flagrante.
j'avais ouvert mon rk 1340 à 100000 kms les cotes l'ovalisation des cylindres était ok mais sur le conseil de mon gris j'avais fait la modif et franchement c'était plus La même moto .
je l'ai vendu aujourd'hui elle a 160000 kms et ça fonctionne toujours
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Message par monsi Dim 20 Juin 2021 - 9:26

Merci pour le retour  FLST 1987  - Page 4 1f60e 
Intéressant Slec je vais voir ça….
M’intéresse effectivement de trouver du comportement 
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Message par monsi Dim 20 Juin 2021 - 9:30

Et en même temps question  c..
Si cote  ok pourquoi réaléser ? 
Et mettre simplement du wiseco ?
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Message par louloupa Dim 20 Juin 2021 - 9:51

Déjà, pour vérifier les cotes, il faut les plaques de serrage, pour realeser aussi, d'ailleurs. 
Mais , se toutes façons, on ne met pas des pistons neufs dans des vieux cylindres ( qui sont forcément ovalises)
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Message par monsi Dim 20 Juin 2021 - 10:20

effectivement.... c'est du bon sens..
je vois çà sur BS...
@louloupa tu as un plan pour un kit complet de joints?
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Message par Big Al Dim 20 Juin 2021 - 11:56

slec a écrit:salut mois aussi j'ai un ev27 plus de couple je l'ai d'ailleurs installé sur tout mes 1340 par contre je serais toi je ferai un réalésage Avec des pistons wiseco qui on une jupe plus courte La différence est flagrante.
j'avais ouvert mon rk 1340 à 100000 kms les cotes l'ovalisation des cylindres était ok mais sur le conseil de mon gris j'avais fait la modif et franchement c'était plus La même moto .
je l'ai vendu aujourd'hui elle a 160000 kms et ça fonctionne toujours
c'est quoi la différence, moins de vibrations aussi ?
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Message par slec Dim 20 Juin 2021 - 16:30

non La moto marché mieux plus de couple le moteur est plus rond les reprises à bas régimes sont plus pleines ce qu'on cherche chez harley

En réalésant tu augmente sensiblement la cylindrée les pistons plus courts ça aide aussi La moto marché mieux c'est logique.

La mesure d'un cylindre (métrologie) je donne ça à mon rectifieur , je lui indique les taille de pistons dispo et une fois acheté je les lui donne pour qu'il réalèse en fonction.
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Message par Big Al Dim 20 Juin 2021 - 19:29

je pensais que les pistons plus courts donc plus léger donc moins de vibrations...
pour le reste je suis d'accord avec toi, moteur plus plein, meilleur couple à bas régime, c'est ce qu'on aime chez Harley...
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Message par louloupa Dim 20 Juin 2021 - 21:46

Big Al a écrit:je pensais que les pistons plus courts donc plus léger donc moins de vibrations...
pour le reste je suis d'accord avec toi, moteur plus plein, meilleur couple à bas régime, c'est ce qu'on aime chez Harley...
Pas forcément, si l'équilibrage est fait pour un piston donné, si tu mets un plus léger, ça peut vibrer plus qu'avant.
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Message par slec Lun 21 Juin 2021 - 7:26

j'ai fait la modif sur ma dyna et sur le rk pas de soucis d'équilibrage
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Message par Big Al Lun 21 Juin 2021 - 7:36

ok, j'ai compris...
je me posais juste la question car je trouve que le mien vibre beaucoup, et j'aurais aimé diminuer ces vibrations, j'ai un ami qui a monté un primaire à courroie dans le carter d'origine et son moteur vibre moins, après je sais que ça peut venir d'un allumage un peu décalé, mais j'ai un très bon ralenti...
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Message par monsi Dim 4 Juil 2021 - 10:31

bon ben toujours pas de joints.... (:
pendant ce temps là.... qq heures plus tard....
faut être patient....
çà tombe bien il pleut bien ce matin...... FLST 1987  - Page 4 312952

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Message par tdzeus30 Dim 4 Juil 2021 - 10:48

Ah oui, tu n'as personne du coin qui pourrait te les microbiller?

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Message par monsi Dim 4 Juil 2021 - 10:56

j'ai eu des avis contradictoires sur l'efficacité... donc je me suis dit que...
mais faut reconnaitre que je suis pas au bout de ma peine...... FLST 1987  - Page 4 1f615
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Message par tdzeus30 Dim 4 Juil 2021 - 10:57

oui , c'est ardu

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Message par monsi Mar 13 Juil 2021 - 11:38

temps de merde....
du coup, j'en profite pour vs dire que pas de pièces, joints, avant la rentrée du coup;...... çà va ralentir durant deux bons mois..... l'automne, l'hiver seront actifs........
pfff.....je m'étais dit que j'allais prendre mon temps.. là je suis servi FLST 1987  - Page 4 389933
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Message par slec Mer 14 Juil 2021 - 10:18

si tu fait un réalésage pas de soucis pour le microbillage
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Message par guena Jeu 29 Juil 2021 - 10:34

j'ai eu une flst special edition (bleue ) ,achetée neuve en 1987 ,vendue en 2017 ,tu verra une tres bonne motoFLST 1987  - Page 4 Dscf8110
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