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Sportster 1200 custom de mon épouse.

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Sportster 1200 custom de mon épouse. - Page 3 Empty Re: Sportster 1200 custom de mon épouse.

Message par Kris69 Mer 27 Jan 2021 - 8:55

Reprendre quelques heures de cours après un long break... Sage investissement

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Message par Steph45 Mer 27 Jan 2021 - 9:05

Le sportster n'est pas une moto facile, soit, mais le custom bénéficie d'une position de conduite naturelle avec les commandes médianes, d'une hauteur de selle suffisamment basse, d'un couple appréciable. Son poids peut faire peur à un jeune pilote, mais il se fait vite oublier. Ma femme ne sera jamais une casse cou, quand elle aura assimilé freinage Harley et poids elle devrait profiter pleinement. Les premières sorties seront calme et instructive pour qu'elle prenne confiance 😁. Je me tâte à mettre des pares-cylindres et pourquoi pas quelques séances avec moniteur et sa moto après le permis. On verra le moment venu 👋
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Message par Kris69 Mer 27 Jan 2021 - 9:12

Quel dommage de mettre un pare cylindre sur une si belle bécane... Un pti moustache à la rigueur (même si j en reconnais l efficacité)
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Message par Fat Pat Mer 27 Jan 2021 - 10:17

Kris69 a écrit: eprendre quelques heures de cours après un long break... Sage investissement
Surtout que ma femme ne roulait que sur des japonaise (600 Bandit)...
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Message par Kris69 Mer 27 Jan 2021 - 10:22

Ça va... Ce n est pas une moto des plus légère non plus..
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Message par Fat Pat Mer 27 Jan 2021 - 11:09

Kris69 a écrit:Ça va... Ce n est pas une moto des plus légère non plus..
C'est vrai . Au debut sur la Harley c'est le freinage ou plutôt l'absence de freinage qui la perturbait beaucoup !
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Message par betise38 Jeu 11 Fév 2021 - 19:09

Pitié pas de pare cylindre sur une harley
Aprend lui le freinage a l americaine et tous rentrera dans l odre
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Message par HD971 Jeu 11 Fév 2021 - 19:41

Salut,

Tu peux en dire plus sur le freinage à l'américaine ?
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Message par Philou Jeu 11 Fév 2021 - 19:48

elle a apprise d'elle même le freinage a la Française , anticipation et prudence
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Message par Fat Pat Jeu 11 Fév 2021 - 20:05

Betise38 a écrit: Pitié pas de pare cylindre sur une harley
Je trouve qu'effectivement c'est un appendice assez disgracieux sauf sur les touring ... je n'en ai jamais mis sur mon Fat mais je vais pleurer le jour où je vais la coucher !
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Message par Steph45 Ven 12 Fév 2021 - 5:16

Le pare cylindre est une option envisagée, je ne suis pas fan non plus, mais peut être pour la rassurer et préserver la moto au début, on verra bien à la première sortie comment ça se passe. Sportster 1200 custom de mon épouse. - Page 3 389933
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Message par La Mouette Ven 12 Fév 2021 - 5:19

quand elle devra la relever, elle sera contente d'avoir les crashbar.
L'esthétique, c'est bien, mais la sécurité et le confort ( je parle pour la selle), c'est appréciable aussi, sauf si bien sur on ne fait que des toutes petites balades
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Message par timstripes Ven 12 Fév 2021 - 6:00

J’ai enlevé le pare cylindres sur ma low rider aussi. 

C’est le genre de mochetés dont on n’a pas besoin au début, mais utile quand on devient trop à l’aise... Sportster 1200 custom de mon épouse. - Page 3 312952
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Message par Big Al Ven 12 Fév 2021 - 9:10

Fat Pat a écrit:
Betise38 a écrit:  Pitié pas de pare cylindre sur une harley  
Je trouve qu'effectivement c'est un appendice assez disgracieux sauf sur les touring ... je n'en ai jamais mis sur mon Fat mais je vais pleurer le jour où je vais la coucher !
sur les Softails avec des marche pieds, Fat, Slim, Héritage... ça va bien aussi je trouve...
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Message par Philou Ven 12 Fév 2021 - 11:56

certainement sauver une jambe de ma femme avec la dyna
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Message par Kris69 Ven 12 Fév 2021 - 17:51

Certaines japonaises sont presque aussi lourdes.... Sans crash pourtant. Quel appendice disgracieux sur un sporster ou un dyna. Je sais que la note sera plus salée lorsque la mienne couchera mais tant pis.... La franchise amortira la note de toute facon
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Message par Fat Pat Ven 12 Fév 2021 - 18:46

Kris69 a écrit: Certaines japonaises sont presque aussi lourdes.... Sans crash pourtant. Quel appendice disgracieux sur un sporster ou un dyna. Je sais que la note sera plus salée lorsque la mienne couchera mais tant pis.... La franchise amortira la note de toute facon
Sportster 1200 custom de mon épouse. - Page 3 2832208825 tout pareil . Sur les japs on peut mettre des "top block" discrets et sympas mais ça ne va pas pour nos meules !
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Message par Steph45 Ven 12 Fév 2021 - 19:27

C'est effectivement un choix à faire, sécurité ou esthétisme à défaut de pouvoir avoir les deux Sportster 1200 custom de mon épouse. - Page 3 389933 
Elle aura bien sur son mot à dire, si ça la rassure ou si elle trouve ça moche. Perso ça serait plutôt sans, ça l'obligera à être appliquée dès le début. Sportster 1200 custom de mon épouse. - Page 3 90029
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Message par Fat Pat Ven 12 Fév 2021 - 20:25

Ma femme a refusé d'en mettre sur son 1200C  , mais elle avait déjà 35 ans d'expérience sur divers motos !
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Message par Jissé73 Dim 7 Mar 2021 - 9:16

Jolie acquisition !  Sportster 1200 custom de mon épouse. - Page 3 919984
Pour les crashbars, je n'en ai pas sur le Sportster : je l'avais benné en fin de freinage d'urgence il y a quelques années... mais je ne me suis jamais résolu à en mettre. 

Sur l'Heritage, j'en ai mis un rapidement: je ne l'ai pas regretté le jour où j'ai couché la moto, 2 fois, entrée de rond-point, et glissade de l'avant sur les graviers d'un parking en montagne.

Sur le RK 107, il y est d'origine, et heureusement car la selle n'était pas à ma dimension, et je n'avais pas un appui suffisamment solide sur les pieds à l'arrêt - 3 fois couché en 1 mois - quand la roue avant part, et la machine prend de l'angle, je ne la récupérais pas - mieux depuis que j'ai fait modifier la forme de la selle, mais aucun regret même si ce n'est pas si beau que çà.

Mais les plus chouettes sont les moustaches Kuryakyn qui ont des cale-pieds d'autoroute intégrés dans la moustache et escamotables.
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Message par tdzeus30 Dim 7 Mar 2021 - 9:32

betise38 a écrit:Pitié pas de pare  cylindre sur une harley
Aprend lui le freinage a l americaine et tous rentrera dans l odre
mais bien sûr...... s'il n'avait pas eu son pare cylindre sur l'Iron :
- mon fils perdait probablement sa jambe droite
- au lieu de rouler avec son XR 1200 il serait en béquille ou au mieux en prothèse....

Alors vos réflexions à la noix, gardez les vous, c'est un élément essentiel de sécurité et si pas sur le "mortel" clairement sur le "fonctionnel".

Pour ceux qui n'ont pas compris, c'est ma parti et j'ai 33 ans de recul pro

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Message par Fat Pat Dim 7 Mar 2021 - 9:49

On peut avoir compris et pas aimer... (c'est mon cas) . Après 46 ans non stop de moto et quelques crash mémorables  je pense savoir à quoi servent ces appendices mais je persiste à ne pas en mettre sur mes motos... certe ce n'est pas raisonnable mais si il ne fallait faire que des choses raisonnables  !
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Message par tdzeus30 Dim 7 Mar 2021 - 11:21

Ben , en moto, malgré tout , on s'aperçoit vite que même une petite voiture est très solide VS une très grosse moto....

Des gens comme vous , j'en ai vu beaucoup (je respecte cette opinion) après....en larmes et me disant "pourquoi j'ai été si bête"

C'est tout, après tu sais, à 3000 km en 2 ans pour certains , voir moins (plusieurs membres ici on acheté des machines de un an et moins de 1000 km) on ne risque pas grand chose avec rien Sportster 1200 custom de mon épouse. - Page 3 90029

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Message par Jissé73 Dim 7 Mar 2021 - 11:48

Le kilométrage roulé influe sur l'expérience et évidemment aussi sur la statistique... mais on ne peut parfois rien contre l'aléas de la route qu'on fasse 1000 km/an ou 20.000.
Et je connais de fins pilotes qui n'ont pas pu éviter l'accident malgré leur dextérité et leur expérience : c'est parfois pire, ils sont victimes de leur excès de confiance.

Au final, il n'y a guère que les pistards qui auront plus de chance de limiter la casse en sachant coucher la moto et glisser, etc... etc...
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Message par Fat Pat Dim 7 Mar 2021 - 11:53

tdzeus30 a écrit:C'est tout, après tu sais, à 3000 km en 2 ans pour certains , voir moins (plusieurs membres ici on acheté des machines de un an et moins de 1000 km) on ne risque pas grand chose avec rien
Alors là je suis bien d'accord avec toi . C'est ce qui me navre dans le milieu du deux roues, la majorité claque une fortune pour acheter ... un objet tendance  ? , un jouet ?, un gadget ? et  ne s'en sert pas... mais c'est un autre débat (très intéressant) qui nous sort du sujet .  Sportster 1200 custom de mon épouse. - Page 3 90029 Sportster 1200 custom de mon épouse. - Page 3 90029
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Message par Jissé73 Dim 7 Mar 2021 - 12:00

Raison pour laquelle je me suis résigné à revendre mon Heritage : il aurait fait la Belle au Bois Dormant dans le garage ... 
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il faut que les motos roulent, ne serait-ce que pour ménager leur mécanique, et nos réflexes...
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