Homologation en Suisse

Bonjour à tous,

La Suisse, Pays de liberté et de droits, mais surtout le droit de payer!!

Il nous faut des homologations pour tout, et bien sur les homologation européenne passe au bon vouloir des experts...

Alors voilà, je viens de perdre les documents de ma moto c’est-à-dire carte grise et différentes homologations...

Et je me demandais où est-ce que je pourrais me les procurer à nouveau?

Pour mon échappement, j’ai trouvé via Internet que le garage la vida Loca a Bex, ainsi que le garage de la fouie Vers Yverdon représente la marque Redthunder.

Je vais donc prochainement m’orienter vers eux à fin de savoir si je peux récupérer une homologation auprès d’eux...

J’ai fait aussi l’acquisition cet hiver d’un T-Bar de 30 cm de haut pour 80 cm de large.

Je me demandais si cela était homologué d’office grâce aux 80 cm de large ou si je devais avoir un papier pour cela?

J’ai aussi fait l’acquisition d’une bulle (carénage) Arles Ness, je me demandais si j’avais aussi besoin d’une homologation pour cela?

Ça serait top si la petite communauté suisse du forum pouvait s’entraider avec tout ce qui est homologation autorisation etc. sur cette page, car comme à chaque fois c’est toujours des déboires pas possible avec le service des automobiles surtout celui de ma région, je sais que d’autres régions sont plus laxiste, mais comme bien souvent cela dépend de l’avis de l’expert...

Je vais regarder si je trouve des photos de mes anciennes homologation pour les poster Cela pourrait peut-être vous être utile!?

À la Revoyure!

Effectivement en Suisse les homologations et l'expertise des véhicules n'est pas choses facile 
J'ai pour Vida locals il me semble qu'il ont changé de nom
C'est road 66
https://road66.ch/

jsaloisia a écrit:Effectivement en Suisse les homologations et l'expertise des véhicules n'est pas choses facile 
J'ai pour Vida locals il me semble qu'il ont changé de nom
C'est road 66

Oui ils ont bien changer de nom apparemment.

Peut-être plus le même propriétaire va savoir...

Alors pour le guidon c'est homologation obligatoire. A voir avec un revendeur de la marque si il y a le papier Tuv (ça suffit)
Pour la Bulle y a pas besoin d'homologation.
Mais si tu va voir Manu chez Vida Loca il devrait pouvoir te trouver une solution pour le guidon si ce papier Tuv existe pour ce modèle

Rimkdo a écrit:
Oui ils ont bien changer de nom apparemment.

Peut-être plus le même propriétaire va savoir...

Si si c'est toujours les mêmes, ils ont juste changer de nom pour le shop. Vida Loca c'est la section préparation ;-)

regarde si il y a ton guidon sur ce site car il y a les TUV pour presque tous les guidons    : www .wwag. com

PS : désolé de partager un lien vu que je viens d'arriver sur le forum et que je suis pas censé le faire avant 7 jours mais c'est pour aider.

Cristofe a écrit:regarde si il y a ton guidon sur ce site car il y a les TUV pour presque tous les guidons    : www .wwag. com

PS : désolé de partager un lien vu que je viens d'arriver sur le forum et que je suis pas censé le faire avant 7 jours mais c'est pour aider.

Wouhaou!!!

Génial!!!! J’ai trouver mon bonheur!!!

Merci beaucoup en plus j’aime beaucoup ce site il est bien construit.

Il me manque à trouver un tuv pour le ArlenNess et c’est tout bon

Encore merci!!!

Rimkdo a écrit:

Cristofe a écrit:regarde si il y a ton guidon sur ce site car il y a les TUV pour presque tous les guidons    : www .wwag. com

PS : désolé de partager un lien vu que je viens d'arriver sur le forum et que je suis pas censé le faire avant 7 jours mais c'est pour aider.

Wouhaou!!!

Génial!!!! J’ai trouver mon bonheur!!!

Merci beaucoup en plus j’aime beaucoup ce site il est bien construit.

Il me manque à trouver un tuv pour le ArlenNess et c’est tout bon

Encore merci!!!

Avec plaisir ! 

Sinon vas demander en concess HD ils te diront.
A Geneve ou alors Lausanne s'il y a ?

Benb74100 a écrit:Sinon vas demander en concess HD ils te diront.
A Geneve ou alors Lausanne s'il y a ?

J’ai regarder en concession, évidement on m’a proposé une variante onéreuse...

Qui ne me garanti pas plus qu’un TUV pour passer l’expertise.

Ne vous en faites pas, je suis de Belgique et les taxes pour un oui ou un non on connaît, pour votre information il y a peut j'ai payé 175 euros pour un duplicata de certificat de conformité chez Honda Belgique........

Jean-Luc69 a écrit:

Rimkdo a écrit:
Oui ils ont bien changer de nom apparemment.

Peut-être plus le même propriétaire va savoir...

Si si c'est toujours les mêmes, ils ont juste changer de nom pour le shop. Vida Loca c'est la section préparation ;-)

Vida Loca n'existe plus tout comme Road66...
Perso je bosse avec Gonzo Workshop à Collombey-Muraz, Seb le patron est plutôt sympa et très pro, 
il saura te renseigner (si c'est pas déjà fait...)

Je pense que depuis février ça a évoluer mais comme on n'a pas de retour des suites à donner...

Je te conseille vivement de faire un scan de tous tes papiers et de garder ça sur ton PC personnel, de cette façon, en cas de perte ou de vol, tu les retrouves très facilement. La même mésaventure que toi m'est déjà arrivée, et c'est vraiment la croix et la bannière pour tout retrouver. Un certificat pour des jantes hiver pour ma voiture sous la forme d'un duplicata m'a coûté CHF 90.- pour un bout de papier  

normalement, si tu as perdus ta carte grise Suisse, tu peux demander un duplicata au Bureau des Autos, et si tu as homologués tes pièces, elles doivent être marqué dessus. Sinon tu es bon pour tout recommencer.

Il me reste le papier TUV pour un guidon que j'avais acheter, mais tout dépend de ce que tu cherches

question con c'est quoi un TUV?

j hésite à acheter un guidon d occasion (qui n'aurait jamais été monté auparavant) à un suisse-allemand et il me dit qu'il y a un papier d homologuation mais en regardant de plus près c'est un papier allemand (guidon vient du site fehling). 
Autant mon garagiste que chez Harley on me dit qu'il y a pas la désignation par type (no 24 de la carte grise), çà passe pas au controle technique ...

Bref merci pour vos retours d expérience ...

Merci beaucoup pour la réponse! Donc si on a ce TUV, papier allemand, çà marche pour faire expertiser sa moto en Suisse?

Pas forcément, une homologation TUV n'est pas une homologation suisse (ce que fait normalement un importateur).
Cela va très fortement dépendre du SAN (pour Genève). Il vaut mieux alors demander une copie du certificat TUV et de poser la question par écrit au SAN avant de procéder à la modification. Si cela demande une rallonge des durites de frein, fait gaffe car là aussi il faudra une homologation ...

Nydrin a écrit:Pas forcément, une homologation TUV n'est pas une homologation suisse (ce que fait normalement un importateur).
Cela va très fortement dépendre du SAN (pour Genève). Il vaut mieux alors demander une copie du certificat TUV et de poser la question par écrit au SAN avant de procéder à la modification. Si cela demande une rallonge des durites de frein, fait gaffe car là aussi il faudra une homologation ...

ok merci beaucoup. effectivement mieux de voir avant ... J ai pas encore acheté le guidon mais çà me refroidit un peu ..

Si ca peut t'aider.
Check dans Google : Contrôle technique suisse Acidmoto

Alors désoler de répondre si tardivement, j’ai été occupé puis j’ai oublié...

Alors j’ai retrouvé mes documents 

Merci à tous pour vos messages

Et bien quand je lis vos posts...
Je suis sidéré du nombre de documents nécessaires, pour modifier sa brêle, un tant soit peu.
Pour nous, "gaulois réfractaires", qui nous plaignons d'une administration, parfois tatillonne, à vous lire, je dirai, presque, que nous sommes chanceux.
Bon courage, amis Suisses, en espérant que ce délire ne passe, jamais, la frontière.

tout à fait de ton avis Hantay092, quand même moins emmerdé en France  malgré tout !!!! Bon courage amis helvètes !!!  

En Suisse, nous avons peut-être bien un poil plus de documents que en France à présenter pour toute modification, mais dans un sense cela empêche de faire n’importe quoi avec un véhicule, et en même temps l’état ne se prive pas de mettre plein les poches...

Tout ce qui concerne l’application, en Suisse il y a une sorte de droiture et respect des règles encore plus carrée que en Allemagne... ça fait partit du décor du pays... comme le chocolat les montagnes et les montres (aller soyons taquin, l’or nazi dans les banques)...

Mais on y est bien au final :D

Comme dit plus haut si tu as perdu ta carte grise, il suffit d'aller au bureau des autos et de demander un duplicata ou toutes tes modifications homologuées seront marquées, mais oui il faudra payer