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Comparo Switchback & Sport Glide

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Message par Jojotri Dim 07 Mar 2021, 23:26

Bonjour tout le monde   Comparo Switchback & Sport Glide 700608

Bon voilà, je voulais passer de mon Sportster à un Sport Glide mais j'ai été un peu ambitieux au niveau roros ...
Du coup je pense me rabattre sur une Switchback que je pourrais trouver 4000 euros moins cher.
C'est une connerie et il y a une grosse différence entre les 2 ou bien la Switch est correcte ?

A vos avis    Comparo Switchback & Sport Glide 977583
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Message par Mick53 Dim 07 Mar 2021, 23:33

Je vais suivre ce post car ce dilemme ce pose aussi a moi. Les deux sont proche mais à la fois différente la syna est plus dans le style classique ce qui me fait penser à un mini road king
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Message par Jojotri Dim 07 Mar 2021, 23:43

Au niveau look je préfère la Dyna qui fait plus Harley mais j'ai entendu qu'elle était moins maniable, moins pêchue, freinait moins fort ....
Ca fait quand même pas mal de choses ...
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Message par hantayo92 Lun 08 Mar 2021, 08:45

Bonjour,
Je n'ai ni l'un, ni l'autre, mais des potos qui ont chacun un de ces modèles;
Difficile de comparer, car tu as une "ancienne", avec ses qualités et ses défauts et une "récente" avec une technologie différente (moteur 107, phare LED, cruise control, amortisseurs, etc...).
Quand j'ai acheté mon Street Glide Special, avec le nouveau 107, lors d'une balade, je l'ai passé à un de mes potes qui avait un RK de 2012.
Au bout de quelques KMs, son verdict, texto: "ancien monde, nouveau monde".
Le Dyna te donnera toute satisfaction, mais tu ne peux pas comparer avec ce que te donnerait un Sport Glide.
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Message par Voxen Lun 08 Mar 2021, 08:49

J’ai eu une Switchback deux ans, ma première Harley.

Les points positifs :
- très polyvalente, bien que je n’ai quasiment jamais retiré les valises
- pare brise efficace, je l’ai utilisé surtout sur l’autoroute au tout début mais il me provoquait pas mal de turbulences au niveau du casque (je mesure 1.83m)
- très fiable, modèle 2012 pour moi, jamais eu le moindre pépin
- look classique, avec quelques petites transformations tu peux en faire une belle moto

Les points négatifs :
- frein avant quasi inexistant, freinage global vraiment médiocre
- carters en alu qu’il faut régulièrement polir (très très chiant)
- tenue de route pas très rassurante dans les virages un peu rapides, tu frottes vite les cale pieds au sol
- pas la plus péchue des Harley, même en stage 1
- capacité des valises limitée

Quand j’ai décidé de la vendre je voulais le faire pour un sport glide justement, afin de rester dans le même esprit de polyvalence mais avec un modèle plus moderne. J’ai finalement acheté un RKS donc je ne peux pas te donner un ressenti par rapport au sport glide.

Globalement j’ai été satisfait par la Switchback, je n’en étais pas amoureux et c’est pour ça que je m’en suis séparé, mais j’ai fait avec 42000km en deux ans et je suis allé partout avec sans aucun problème.
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Message par Big Al Lun 08 Mar 2021, 08:59

hantayo92 a écrit:Bonjour,
Je n'ai ni l'un, ni l'autre, mais des potos qui ont chacun un de ces modèles;
Difficile de comparer, car tu as une "ancienne", avec ses qualités et ses défauts et une "récente" avec une technologie différente (moteur 107, phare LED, cruise control, amortisseurs, etc...).
Quand j'ai acheté mon Street Glide Special, avec le nouveau 107, lors d'une balade, je l'ai passé à un de mes potes qui avait un RK de 2012.
Au bout de quelques KMs, son verdict, texto: "ancien monde, nouveau monde".
Le Dyna te donnera toute satisfaction, mais tu ne peux pas comparer avec ce que te donnerait un Sport Glide.
c'est pas très explicite...
sinon au sujet du comparatif, je n'ai jamais conduit ni l'une ni l'autre, mais niveau look, je préfère et de loin le Switchback, mis à part les roues qui sont moches à mon avis,..
Big Al
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Message par hantayo92 Lun 08 Mar 2021, 09:13

Big Al a écrit:
hantayo92 a écrit:Bonjour,
Je n'ai ni l'un, ni l'autre, mais des potos qui ont chacun un de ces modèles;
Difficile de comparer, car tu as une "ancienne", avec ses qualités et ses défauts et une "récente" avec une technologie différente (moteur 107, phare LED, cruise control, amortisseurs, etc...).
Quand j'ai acheté mon Street Glide Special, avec le nouveau 107, lors d'une balade, je l'ai passé à un de mes potes qui avait un RK de 2012.
Au bout de quelques KMs, son verdict, texto: "ancien monde, nouveau monde".
Le Dyna te donnera toute satisfaction, mais tu ne peux pas comparer avec ce que te donnerait un Sport Glide.
c'est pas très explicite...
sinon au sujet du comparatif, je n'ai jamais conduit ni l'une ni l'autre, mais niveau look, je préfère et de loin le Switchback, mis à part les roues qui sont moches à mon avis,..

"ancien monde, nouveau monde".
Il parlait de la technologie de ma moto, par rapport à la sienne (comportement moteur, tenue de route, freinage, etc...)
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Message par Big Al Lun 08 Mar 2021, 09:15

oui, ça j'avais compris, mais ça décrit pas trop les sensations et ce qu'il a préféré...
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Message par Jojotri Lun 08 Mar 2021, 13:00

Merci à vous.

Oui je sais bien que je n'aurais pas les mêmes sensations sur le SG ou le SB.
De ce qu'il ressort le freinage est le gros point noir des SB et il faut donc mettre un freinage digne de ce nom.
Le SG est réputé très agile, est ce que le SB est au moins correct de ce côté là histoire de ne pas toucher partout dans les virages ?

Avec mon Sportster il a fallu que je change les pneus, les amortos et l'huile de fourche avant de trouver un comportement plus sympa.
Sans compter le stage 1 sinon c'était une cocotte minute et pas trop agréable à conduire.
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Message par Voxen Lun 08 Mar 2021, 14:07

Je te l’ai écrit plus haut : oui tu vas toucher souvent dans les virages si tu roules un peu fort. Après si tu roules pépère il n’y a pas de problèmes.

A titre de comparaison avec le RKS, je passe plus vite et sans toucher dans des virages où je creusais des sillons au sol avec la SB Comparo Switchback & Sport Glide 90029
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Message par Jojotri Lun 08 Mar 2021, 14:19

ok, bon ça c'est pas trop top !
Sinon tu me dis où tu as roulé et je récupère tes sillons Comparo Switchback & Sport Glide 807915
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Message par slec Lun 08 Mar 2021, 20:20

il existe des réhausse de platines ou tu fait comme moi commande avancée et ca touche plus
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Message par Anthalex Lun 08 Mar 2021, 21:36

Bon, je possède un sportG, et franchement je ne regrette pas mon achat. C'est vrai aussi que je n'ai pas eu à me poser la question comme toi. Le week-end dernier j'ai fait l'ar étreint dans la journée, 400 bornes et que du bonheur. Un seul reproche mais ce doit être la même chose sur la switch, pas la place de mettreun casque dans les valises. Suis en stage 1, et honnêtement tu peux envoyer si tu le sens. Comparo Switchback & Sport Glide 919984
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Message par Anthalex Lun 08 Mar 2021, 21:39

je voulais l'aller retour Etretat
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Message par tamdhu Lun 08 Mar 2021, 22:21

J ai la switch depuis 50 000kms environ.

Le freinage n est pas d un mordant exceptionnel c est vrai, mais avec de bonnes plaquettes c est deja un peu mieux.
La maniabilite est plutot bonne (comparé aux touring), certes la sport glide le sera plus.
La switch a un moteur vivant qui vibre !!! Sur la SG .... c est fini les goods vibrations. J ai un stage 2 sur la mienne, le couple est plutot pas mal, mais la SG a un nouveau moteur qui tire plus fort c est certains.
Les carters en alu, j avoue c est de la MERDE, j ai tout viré pour du chrome.
Les jantes ... on s y habitue, j aurai bien aimé les avoir en chrome (ca existe en option .... mais $$$)
Coté budget, tu devrais trouver de bonnes affaires en occaz sur la switch, bien que .... j ai comme l impression que la switch commence à etre reconnue en occaz ! )

@Voxen tu dis ne plus toucher avec ton RKS, mais la garde au sol est differente à mon avis, c est pour ca que la switch frotte plus facilement (bien que je ne frotte presque plus... peut etre mes platines sont fondues à la longue Comparo Switchback & Sport Glide 807915 . )
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Message par tdzeus30 Lun 08 Mar 2021, 22:43

On trouve parfois des switch à vendre mieux équipées (on en a eu sur le forum) avec carters chromés ou noirs, roues et freins différents etc, ça peut être une solution surtout que ce n'est pas la Harley qui côte le plus (à tord certainement)

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Message par gut30 Lun 08 Mar 2021, 22:46

Salut
J ai eu une switch pendant  2 ans et je l ai vendu à 32000 bornes. Aucun emmerde. 
On a adoré cette moto, à 2 on a fait la traversée des Pyrénées et la route des alpes. Mais les saccoches etant un peu justes on a changé pour la street glide. 
Globalement d accord avec ce qui est dit plus haut.
Tres bonne moto, polyvalente comme son nom l indique, c etait un bon compromis, dommage que harley l ait arrêté...
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Message par tamdhu Lun 08 Mar 2021, 22:50

Elle a aussi un tres gros avantage par rapport à beaucoup d autres ! 

C est son garde boue avant tres enveloppant comme un touring, sous la pluie c est d une efficacité redoutable, ca limite beaucoup les projections sur le moteur ou jambes, le garde boue du SG ne sert pas à grand chose ...

Quand tu pars faire de long trajet, ca a son importance ..... si il pleut.
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Message par mimijo06 Mer 10 Mar 2021, 14:38

perso sans hésité la switch , si sacoche d origine trop réduite tu met en cuir ,peut etre moins performante quoi que tout dépend l utilité ,je suis passé de l injection au 1450 carbu et m en trouve tres bien et la switch a beaucoup d atout dans le look je trouve
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Message par laprenty Mer 10 Mar 2021, 14:49

Voxen a écrit:J’ai eu une Switchback deux ans, ma première Harley.

Les points positifs :
- très polyvalente, bien que je n’ai quasiment jamais retiré les valises
- pare brise efficace, je l’ai utilisé surtout sur l’autoroute au tout début mais il me provoquait pas mal de turbulences au niveau du casque (je mesure 1.83m)
- très fiable, modèle 2012 pour moi, jamais eu le moindre pépin
- look classique, avec quelques petites transformations tu peux en faire une belle moto

Les points négatifs :
- frein avant quasi inexistant, freinage global vraiment médiocre
- carters en alu qu’il faut régulièrement polir (très très chiant)
- tenue de route pas très rassurante dans les virages un peu rapides, tu frottes vite les cale pieds au sol
- pas la plus péchue des Harley, même en stage 1
- capacité des valises limitée

Quand j’ai décidé de la vendre je voulais le faire pour un sport glide justement, afin de rester dans le même esprit de polyvalence mais avec un modèle plus moderne. J’ai finalement acheté un RKS donc je ne peux pas te donner un ressenti par rapport au sport glide.

Globalement j’ai été satisfait par la Switchback, je n’en étais pas amoureux et c’est pour ça que je m’en suis séparé, mais j’ai fait avec 42000km en deux ans et je suis allé partout avec sans aucun problème.

Comparo Switchback & Sport Glide 2832208825 sur tous les critères bien dit.
sa modularité est top, raison de mon choix de l'époque 2012. par contre bien remettre les valises, une de perdue, une de retrouvée+peinture 300€, Comparo Switchback & Sport Glide 90029
j'ai gardé 4 ans ma première Harley SBack, je suis passé au softail déluxe.
pas assez pointu pour la critiquer question conduite elle ne m'a jamais déçu, , même a 2.
j'ai du faire 35/40000Km sans encombre.
remus, stages 1.
les valises oui, petites, même pas un ordi portable, avec les sacs pour le WE, c'est assez.
oui elle frotte, mais c'est joueur, le softail aussi
c'est au moment au j'ai pensé des transfo que la douille était grosse, sauf si tu est pro. j'ai changé de moto !
jantes uniques, pas de pneus flanc blanc.
les carters et l'aluminium, c'est nul. la fourche alu aussi.
reste un joli look, mais un manque de personnalité dans le milieu HD.

si c'était a refaire, Comparo Switchback & Sport Glide 255351 no réponse ! Comparo Switchback & Sport Glide 788660
insomnies assurées.Comparo Switchback & Sport Glide 458939
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Message par Jojotri Mer 10 Mar 2021, 16:39

Merci à tous, c'est cool       Comparo Switchback & Sport Glide 919984


Alors c'est peut être autre chose qui va conditionner mon choix.
J'ai trouvé un SG d'occasion dans une concession et le concessionnaire me reprendrai ma moto (je mets le conditionnel parce qu'il n'a pas encore vu mon SportSter) plus cher que ce que je l'ai acheté.
Du coup je vais me lancer sur le SG si c'est ok pour la reprise       Comparo Switchback & Sport Glide 788660
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Message par Beber69 Mer 10 Mar 2021, 21:51

J'espère que ça ira au bout avec ta reprise ! Tu vas découvrir une nouvelle façon de rouler avec ton Sport Glide. Le Cruis control Comparo Switchback & Sport Glide 919984
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Message par Kris69 Jeu 11 Mar 2021, 20:31

J ai une SB, sans être une sportif et c est loin d en être une je la trouve plutôt joueuse... Un empattement relativement court, des jantes alu... Seul le frein avant (mais il faut être surpris) pêche un peu. Les platines frottent dans les serrés mais rien d alarmant (changées une fois). Ce n est pas un touring non plus mais je peux partir aisément quelques jours en y rajoutant le sisi bar et le porte paquet. Un bon compromis sur les petites routes où elle est beaucoup plus manoeuvrable.
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Message par Kris69 Jeu 11 Mar 2021, 20:39

.... Esthétiquement j ai remplacé les carters alu pour des chromés plus 2 ou 3 bricoles et refait faire la peinture pour un noir plus profond avec un léger pailleté rouge (seulement visible au soleil)
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Message par lesieur Ven 12 Mar 2021, 00:44

moi j aime les deux .mais j ai le sportglide .frein moteur confort..esay le et ton choix sera fait Comparo Switchback & Sport Glide 90029
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