MON STREET BOB TRANSFORMATION EN FXR

Big Al a écrit:salut Hervé, ça commence bien, il va sortir de l'ordinaire ce Street Bob...

je trouve que tes sacoches sont un trop écartées, mais peut être est ce un effet d'optique comme la plaque...

Non non C’est pas un effet d’optique, les sacoches ont presque 3 cm d’écart avec le garde-boue de chaque côté, mais je n’y peux rien car c’est le montage des supports de sacoche pour Dyna qui est comme ça
Et tu imagines, là j’ai un garde-boue style CVO , mais si j’avais mis un garde-boue de Dyna, je n’aurais pas les extensions de chaque côté avec les feux trois positions 

Voxen a écrit:Et ben Hervé, quel boulot ! Moi qui suis pas foutu de peindre 4 vis je suis admiratif 

Mais avec le fairing et les valises est-ce que tu ne vas pas quasiment revenir à un RK au final en terme de poids ? Comme tu disais que tu ne pouvais plus à cause de ta santé je me posais la question.

Cela dit ça te fera une moto originale et ça c’est top 

Oui tu as peut-être bien raison au niveau du poids par rapport au RK, mais je pense qu’au niveau maniabilité , ça restera quand même moins de tank qu’un Touring 

En tout cas merci à tous pour vos compliments les copains, ça fait plaisir et ça motive   

HerveRK a écrit:Mais au final , une fois bien fixer avec des rivets noir et le tout mis en place , et bin je suis trèèèèèèès content de vous présenter le nouveau cul de mon SB    





Alors sur la photo , c’est trompeur , car le support de plaque paraît complètement de traviole , mais c’est un effet d’optique, bizarre car en vrai c’est impec   

Du coup demain je fignole un peu tous ça et vendredi matin je dépose le fairing et le GB chez le peintre ...... euh qui a du boulot je dois dire , mais je l’ai prévenu que je ne lui apportais pas du tout cuit 

Voilà les copains , la suite au prochain épisode , demain j’attaque les rallonges de câbles électriques avant et arrière pou être prêt quand les pièces reviendront de la peinture 

 Ca claque bien  

il n y a pas une vue de cote 



ca m a l air très bien ce montage 

night man a écrit:il n y a pas une vue de cote 



ca m a l air très bien ce montage 

.................... non !!    En fait ça rend pas bien de côté pour l’instant , car l’avant est dépouillé du guidon , du fairing et des pots alors là photos est moche je trouve     Ba oui , j’vais quand même,pas mettre des photos que je trouve moche       

Aujourd’hui finalisation du GB pour pouvoir le déposer chez le peintre , mais ça a merdé un peu avec la mousse polyuréthane qui a un peu trop foiré la salope   Du coup pas possible de le déposer demain avec le fairing .......
Et préparation des faisceaux pour l’éclairage arrière  



Pour ceux qui ont 2 mains gauche , il y a 3 faisceaux, un droit , un gauche , et un éclairage plaque immat   Connecteurs noirs pour côté moto OEM et connecteurs gris pour côté GB 

Quel boulot !! 

HerveRK a écrit:

night man a écrit:il n y a pas une vue de cote 



ca m a l air très bien ce montage 

.................... non !!    En fait ça rend pas bien de côté pour l’instant , car l’avant est dépouillé du guidon , du fairing et des pots alors là photos est moche je trouve     Ba oui , j’vais quand même,pas mettre des photos que je trouve moche       

lol

Bin aujourd’hui je suis allé déposer le fairing et le GB chez le peintre ....... bilan : à première vue 1 journée et 1/2 de préparation des surfaces ( et pour un pro hein ) il m’a dit tout à reprendre sur le fairing de chez Ali , des petits trous , des petits piques , des belles coulures , des belles rainures , donc une fois peint en noir et vernis brillant , ce serait un carnage     
et donc une facture entre 600 et 800€  ... ça pique    
 mais pas le choix pour que ce soit le plus beau possible  

Tres beau projet superbe transformation

Super taf, l'arrière claque bien

Nous tarde de revoir tout ça mis en peinture et remonté 

Sacré projet et bravo pour le taf déjà accompli!!

HerveRK a écrit:Bin aujourd’hui je suis allé déposer le fairing et le GB chez le peintre ....... bilan : à première vue 1 journée et 1/2 de préparation des surfaces ( et pour un pro hein ) il m’a dit tout à reprendre sur le fairing de chez Ali , des petits trous , des petits piques , des belles coulures , des belles rainures , donc une fois peint en noir et vernis brillant , ce serait un carnage     
et donc une facture entre 600 et 800€  ... ça pique    
 mais pas le choix pour que ce soit le plus beau possible  

tu vois c'est ça le problème de ce genre de matos, pas cher au départ , au bout il te coûte le prix standard d'une pièce US et il n'en aura jamais la qualité

tdzeus30 a écrit:

HerveRK a écrit:Bin aujourd’hui je suis allé déposer le fairing et le GB chez le peintre ....... bilan : à première vue 1 journée et 1/2 de préparation des surfaces ( et pour un pro hein ) il m’a dit tout à reprendre sur le fairing de chez Ali , des petits trous , des petits piques , des belles coulures , des belles rainures , donc une fois peint en noir et vernis brillant , ce serait un carnage     
et donc une facture entre 600 et 800€  ... ça pique    
 mais pas le choix pour que ce soit le plus beau possible  

tu vois c'est ça le problème de ce genre de matos, pas cher au départ , au bout il te coûte le prix standard d'une pièce US et il n'en aura jamais la qualité

Je ne suis pas sur que ce soit une généralité Thierry, même au final cela me coûtera moins cher que la pièce us et sans être sûr que la dite us soit top nickel
Exemple, j’ai commandé les petites grilles pour cacher les ouvertures d’entree d’air de chaque côté du Fairing .....alors la pièce est belle ,car le métal est découpé numériquement ,mais la peinture de finition n’est pas belle du tout, j’ai payé ca 200€ avec les frais de port ( pas le choix ailleurs dans le monde , c’est le seul fabricant que j’ai trouvé sur le Web ) J’aurais préféré avoir ça pour 30 € livrés chez Ali , au moins j’aurais eu de quoi me plaindre  
Maintenant, j’espère vraiment que les kits complets ,  que certains préparateur américain vendent à plus de 3000 € , valent le coup, je demande à voir franchement 

200 c'est peu mais 600 de peinture /prépa c'est beaucoup, après 3000 balles pour le matos c'est beaucoup mais aux US c'est la loi du marché : ça se vend donc c'est cher

tdzeus30 a écrit:200 c'est peu mais 600 de peinture /prépa c'est beaucoup, après 3000 balles pour le matos c'est beaucoup mais aux US c'est la loi du marché : ça se vend donc c'est cher

Non pas tant que ça , car il y a du taf et c’est pour fairing + GB , ça pique un peu car je l’avais pas prévu aussi gros ce budget là 

Courage Frangin !! Il te reste 3 mois avant Morzine 

il y a la Troyenne avant FILIRIC, t'oublies pas hein 

scorpion45 a écrit:il y a la Troyenne avant FILIRIC, t'oublies pas hein 

Il prendra la Ricard mobile... il ramènera les bouteilles comme ça 

salut tres belle modif tu m as donne une idee peut etre que je vais faire de meme en tout cas bravo

courage Herve
elle est bientot prete...

moi je suis toujours en attente...

Petite avancée les copains , hier aprem le carrossier m’a appelé pour des détailles techniques et j’en ai profité pour photographier  
Ça c’est dans mon garage , putin mais qu’est-ce que j’ai fait !!!!!     



Et ça c’est du boulot de professionnel hein !!!   
Y’a des truc , faut faire par les gens qui connaissent, c’est clair !! 





Regardez sur la première , en haut à droite ...... il bosse sur mon fairing  

Et en plus surprise aujourd’hui, mon PB en provenance des US ( Windshield Clearwiew) en 1 petit mois pour fabrication et livraison...... bon avec 50 balles de douanes les enc... mais à chaque fois , on y’a droit de nos jours ! 

Salut copain et bravo pour le boulot !

Hâte de voir la suite et la voir en vrai

A+

gpac16 a écrit:Salut copain et bravo pour le boulot !

Hâte de voir la suite et la voir en vrai

A+

Et moi donc !!!!