amortisseur de couple changé sur ma Rk

salut a tous

j'ai souvent lu sur ce forum, des questions sur le démarreur qui fait un bruit de casserole au démarrage a chaud, de plus en plus souvent ..etc ….et certains ont parlé de l'amortisseur de couple …   et bien j'ai eu ce problème sur ma road king de 2008.a 68000 kms.....déjà un claquement au démarrage a froid…..puis a chaud ce bruit de casserole, comme si les dents du lanceur n'accrochaient pas , plus une odeur de cramé…et de plus en plus souvent .!!!!!..et le sourire moqueur des passants

bref je me suis resigné a amener ma belle chez le docteur …..et bien sur c'est l'amortisseur de couple qui est en cause . donc ouverture , vérification  de l'embrayage , qui est encore tres bon , changement d'une petite couronne crantée qui était usée . et la facture est de …….1650 euros …….   et ils montent maintenant, un nouveau amortisseur de couple , issu de la compétition de chez harley, avec lequel nous ne serons plus jamais embêté avec ce problème   .. d'après les dires du mécano.. 

Voila ,c'était juste pour donner des infos réelles , a tous ceux qui ont ce problème , et qui ce posent la question du prix …

Bonne journée a tous .

Dan

Le modèle qu’ils montent chez HD maintenant est le renforcé, le S.E, qui doit couter dans les 800 balles en concession (si je me souviens bien), il y en a donc quasiment pour autant de main d’œuvre dans ton devis ?

Ben moi, j'en n'ai plus d'amortisseur de couple.

Il me semble que j'avais vu un post où l'on evoquait ce sujet et que l'on pouvait allonger la durée de vie de cet amortisseur usé  en montant une rondelle "elastique" sur cet ensemble.

C'est de la folie , vos tarifs !!!!

Un compensateur SE dernier modèle , c'est 285€ chez jersey HD , à ça il faut ajouter le rotor . En France , chez le cons c'est un peu plus cher , mais pas beaucoup plus de 450€ .

il faut 2 heures de main d' oeuvre , disons 3h à tout casser pour le changer .

Perso en 2013 le compensateur SE était autour de 250 euros + la fameuse pièce d'adaptation à 220 environ, avec la main d’œuvre et l'huile primaire ça faisant dans les 600 balles à Limoges!!!!

C'est quand même plus raisonnable .

Les tarifs de tdzeus sont de 2013 et sans la MO mais ça fait quand même une belle différence.

si si il a dit avec la MO environ 600 balles

tu ne va pas mettre + 1000 euros en 7 ans tout de même Pascal!!!

tdzeus30 a écrit:tu ne va pas mettre + 1000 euros en 7 ans tout de même Pascal!!!

Franchement tdzeus, avec ce que je lis à travers le forum, ça ne m'étonnerait pas mais peut-être pas autant je te l'accorde.
Tu devais avoir une bonne concession. Mais les tarifs entre les HD sont libres ou c'est forfaitisé à l'identique?

Je comprends mieux pourquoi l'ancien proprio de mon electra n'a pas remis d'amortisseur de couple. Je voulais le faire mais fasse aux tarifs, je me suis dit, autant rester comme ça et être à un régime plus haut en ville.

louloupa a écrit:C'est de la folie , vos tarifs !!!!

Un compensateur SE dernier modèle , c'est 285€ chez jersey HD , à ça il faut ajouter le rotor . En France , chez le cons c'est un peu plus cher , mais pas beaucoup plus de 450€ .

il faut 2 heures de main d' oeuvre , disons 3h à tout casser pour le changer .

D'accord avec louloupa, pas plus de 450€ si on le fait soi-même (2h de MO).
Quand j'ai changé ma roue libre, j'en ai profité pour démonter le carter pour voir si il n'y avait pas une autre cochonnerie de cassée (bruit infernal au start).
A mon grand étonnement j'avais l'amortisseur de couple de SE, moteur à 40000km.
Donc vidange puis démontage du tendeur de chaine et du compensateur de couple + chaine + embrayage, tout vient en même temps. A noter qu'il faut une bonne clef dynamométrique pour le remontage, à un moment il faut serrer à plus de 20kg.

Le compensateur de couple : les rondelles 6, 7 sont en regard concave/convexe, elles absorbent le couple... à droite celui d'origine.



Un compensateur de couple fatigué donne des claquements au démarrage.
Depuis quelques années ça a été beaucoup amélioré.

franchement les mecs, je vous envie de pouvoir vous faire les réparations vous même.....moi ,je n'ose même pas y penser ....il est vrai que le tarif pique un peu...!!!!! j'ai un gris a toulouse , mais ,mais mais , pour un démontage comme ca , je n'ai pas assez confiance en ses mécanos .( qui changent trop souvent a mon gout )..donc j'ai préféré aller chez harley...

daneluzzo a écrit:franchement les mecs, je vous envie de pouvoir vous faire les réparations vous même.....moi ,je n'ose même pas y penser ....il est vrai que le tarif pique un peu...!!!!! j'ai un gris a toulouse , mais ,mais mais , pour un démontage comme ca , je n'ai pas assez confiance en ses mécanos .( qui changent trop souvent a mon gout )..donc j'ai préféré aller chez harley...

Il y en a des bons et des moins bons, il faut bien se renseigner avant.
Je suis allé faire changer un joint (entre autres) entre le primaire la boite chez un ancien gris. Il fallut tout démonter le primaire, le gars m'expliquait tout de A à Z.
C'est là qu'il s'est rendu compte que l'ancien gris avait monté un joint spy à l'envers et que je n'avais plus d'amortisseur de couple.

Puis, il y a beaucoup d'info sur le forum. Ça aide énormément

c'est vrai ce forum est riche en infos de tout genre ....

Sur mon Electra 1584, j'avais fait changer l'amortisseur de couple par mon gris et de souvenir dans les 600 roros avec d'autres bricoles.

En clair , daneluzzo s' est fait niquer . 

Ben pour être franc... ma RK qui venait de Toulouse se faisait soigner chez ABC à l'Ecluse je crois, mais un  des patrons est décédé (Astro ou Jeannot?) et je n'en entend plus parler.

Je m’étais rancardé en concession l’an dernier, 750 balles le Screaming Eagle, du coup j’ai opté pour un BDL et avec l’argent économisé j’ai acheté une caisse claire , clin d’œil pour le camarade drummer Daneluzzo

Sur ma facture de juillet dernier avec 10% de remise sur les pièces:

chaine primaire 115.38ttc
rotor  179.49ttc
stator  268.14ttc
accoupleur  110.23ttc
compensateur 343.4ttc
6 heures de main d'oeuvre à 55€ ttc

le tout avec les joints, l'huile  1416,66 ttc

Amortisseur de couple, je pensais que vous parliez de ça !

je veux bien changer le mien pour celui là

louloupa a écrit:En clair , daneluzzo s' est fait niquer . 

Ben a lire tout ca ......tu as raison LOULOUPA....DANELUZZO c'est fait un peu sodomiser ...  je n'ai qu'a être plus débrouillard......MDR

phil02 a écrit:Je m’étais rancardé en concession l’an dernier, 750 balles le Screaming Eagle, du coup j’ai opté pour un BDL et avec l’argent économisé j’ai acheté une caisse claire , clin d’œil pour le camarade drummer Daneluzzo

ben voila , au moins tu as pu te faire ce plaisir , de t'acheter une caisse claire ......c'est quoi que tu as pris ???    moi je ne peux que m'acheter une paire de baguette 

Voxen a écrit:Amortisseur de couple, je pensais que vous parliez de ça !

Je dirais plutôt "destructeur de couple" 

je sent qu'elle est un peu comme moi avec ses amortisseurs de couple !!!!!!!!!!!!  elle va se faire NIQUER ..

daneluzzo a écrit:
ben voila , au moins tu as pu te faire ce plaisir , de t'acheter une caisse claire ......c'est quoi que tu as pris ???    moi je ne peux que m'acheter une paire de baguette 

À la même période où j’ai effectué ce remplacement sur ma R.K, j’ai eu l’occasion de tomber sur une belle occasion : une Tama KingBeat 14x5 de fin 70´s

ah..yes , avec le son vintage ...

Devis effectué il y a 15 jours chez HD Reims. 1200 euros TTC tout compris.... ça pique mais si c'est necessaire...

  autant le faire soit même vu les prix des pièces.