Après réflexion : Let’s go to chopper !

Yes Hervé

J’ai gagné !!   C’est nickel avec tes T de fourche , on voit même pas de différence de teinte  

Je suis admiratif, Bravo et merci pour le partage.

HerveRK a écrit:J’ai gagné !!   C’est nickel avec tes T de fourche , on voit même pas de différence de teinte  

Tu as gagné la.queue du Mickey Hervé, c'est bien d'avoir participé

civodul a écrit:

HerveRK a écrit:J’ai gagné !!   C’est nickel avec tes T de fourche , on voit même pas de différence de teinte  

Tu as gagné la.queue du Mickey Hervé, c'est bien d'avoir participé

Ah tout de suite la queue du Mickey    je préférerais sauter sur Minnie !!       

HerveRK a écrit:

civodul a écrit:

HerveRK a écrit:J’ai gagné !!   C’est nickel avec tes T de fourche , on voit même pas de différence de teinte  

Tu as gagné la.queue du Mickey Hervé, c'est bien d'avoir participé

Ah tout de suite la queue du Mickey    je préférerais sauter sur Minnie !!       

Tu dis ça a cause de la taille ?       

Euuuh quoi la mienne ? 

J'avais pas osé

Bonjour ,

J'ai remonté l’intégralité du post .....

quel travail !!!!

Un immense BRAVO .

Thierry

Mais tu préfères pas le remettre stock 

Je vais attendre le CT de ¥*#! pour ça.. 

Si le ct oblige au retour stock, il va falloir toutes les brûler pour toucher les assurances (après révision des contrats bien.sûr)

il lui reste toute la moto stock en fait mais sans moteur ni boite, il passe celle-ci après l'avoir remotorisé et hop, il repart en chop

tdzeus30 a écrit:il lui reste toute la moto stock en fait mais sans moteur ni boite, il passe celle-ci après l'avoir remotorisé et hop, il repart en chop

Bon allez en avant pour une solution de passage de fils de phare audacieuse 




Faut pas trembler ni douter et quitte à en faire un autant en faire 2, celui du dessus sera rebouché 



Je traverse la colonne pour percer la poutre supérieure au bon endroit 



C’est passé  



Puis je perce tout en bas de la poutre pour faire ressortir la gaine



Après il y a une ou deux astuces à mettre en place pour sécuriser l’affaire et le traitement esthétique de l’opération évidemment, l’idée étant de ne pas avoir un fil disgracieux qui vienne perturber le regard sur la boucle avant du cadre.. 

Bonne journée

ça avance bien… elle roule bientôt ! 

Osé...  ... Gaffe à pas oublier un passe fils caoutchouc pour éviter que les fils se denudent rapidement et aussi pour protéger ton cadre des entrées d'eau, idem au point de sortie.

Cesr pas de la critique hein, juste un conseil 

Admiratif

Sécurise tout pour ne pas tomber en carafe sur la route du meeting.   

Heu... Et l'axe qui relie les 2 Tés par l'intérieur de la colonne, il va passer par où sans couper les fils ?
Et en admettant que les fils fassent le tour de cet axe, cet axe est solidaire des Tés, donc il va bouger en rotation par rapport à la colonne, et par conséquent il va frotter régulièrement sur les fils. Il va falloir les protéger un peu plus que leur simple isolant...

Connaissant Le Vizir,  tout a été étudié  

Certainement protégé avec une gaine kevlar ou truc du genre.

Le diable se cache dans les détails 

Ca avance bien, quelle imagination 

Bravo, que dire de plus, tout y est. C'est ce qui laisse rêveur .

Quel boulot, et que de belles options choisies. 

L'envie est un péché, certes, mais je suis sûr que cette machine fera des envieux (je confesse que je serais sans doute parmi eux   )

Merci pour vos retours et ces jolis mots, c’est super sympa 


Concernant l’usure des fils a l’intérieur de la colonne pas d’inquiétude, il y a une astuce qui les protégera, je mettrais une photo le moment venu.. 

Pour l’infiltration d’eau, je vais mettre sûrement un passe fil et surtout j’éviterai le karcher..

De la gaine aviation tressée ,c'est top et costaud ?!