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mon CVO Road Glide 2018 Orange Lava

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Message par schepor56 Lun 2 Aoû 2021 - 7:48

J,adore
SPLENDIDE !!

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Message par route95 Lun 2 Aoû 2021 - 9:04

Top….
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Message par chris35 Dim 8 Aoû 2021 - 10:00

Ce n'est pas une machine que l'on pourra croiser tout les matins.
Elle claque! Félicitation
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Message par wraoum Dim 8 Aoû 2021 - 14:41

Harakis a écrit:
Micka a écrit:
Harakis a écrit:Merci à tous pour vos petits mots sympas.
On va s'en tenir là pour les photos  mon CVO Road Glide 2018 Orange Lava - Page 3 807915....promis !

J'aimerais avoir l'avis d'autres utilisateurs au sujet de la partie audio. C'est super sympa d'écouter de la musique en roulant, mais je suis un poil déçu de la qualité sonore dès que la vitesse dépasse 80/90 km/h...
Je ne saurais dire si  c'est moi qui suis trop exigeant, ou si....cékomcaépicétou ! 
Par exemple, est-ce qu'en augmentant la hauteur du pare-brise, on gagne quelque chose ? 
Merci d'avance pour vos retours d'expérience.
Changer le pare brise est aussi en fonction de ton utilité, si tu roules bcp sur autoroute et ca change aussi le le look de ta belle.
Tu peux aussi changé tes deux hp qui sont vraiment pas terrible question qualité sans te ruiner ( Hertz audio MPX 165, Hogtunes  Gen 4  en 6.5¨, Pioneer TS-A1670 F, JL Audio C1-650X)
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Merci pour ton retour
Tant que je peux, j'évite les voies express et les autoroutes, ce qui reviens à dire qu'à 80% je suis à 100-110 km/h.
Après, je n'ai pas voulu un (ce) RG spécialement pour écouter de la musique en roulant, c'est un plus c'est sûr, mais pas primordial. Et vu les vitesses auxquelles je roule, finalement je crois que je vais en rester là.
D'autant que je suis persuadé maintenant (environ 650 km) que ni un pare-brise plus haut, ni des hauts-parleurs autres n'arriveront à contrer l'ennemi n°1 pour une bonne écoute : le vent. qu'il soit créé par la vitesse ou présent naturellement.
Sur le CVO, la sono est de qualité, pas de pb pour écouter (en montant le son) à 110. Au delà, je switche sur les écouteurs intégrés de mon C4 Schuberth... e.g. sur autoroute et ça le fait bien mon CVO Road Glide 2018 Orange Lava - Page 3 90029
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Message par chtituc Dim 8 Aoû 2021 - 15:26

Super moto ! Vraiment très jolie  mon CVO Road Glide 2018 Orange Lava - Page 3 709301
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Message par Jissé73 Lun 18 Oct 2021 - 19:04

Vraiment une magnifique machine ! 

quel dommage que HD ait arrêté ces teintes sur les millésimes suivants : j'aurai sans doute craqué pour un RG CVO de cette couleur mais avec les plus que l'électronique a apporté à partir de 2020...
Et refaire une peinture perso sur un CVO ...  mon CVO Road Glide 2018 Orange Lava - Page 3 255351
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Message par Ulysse Mar 19 Oct 2021 - 4:05

Bonsoir et félicitations ton RG est vraiment magnifique cette couleur est sublime en revanche si tu veux et si tu le peux n’hésite pas une minute, mets des amortisseurs av et ar Öhlins, il y a en plus une nouvelle série à bonbonnes SE toute black, et là tu atteindras la quintessence de ton RG CVO…
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Message par Jissé73 Mar 19 Oct 2021 - 8:35

Pour l'arrière, pas photo : il faut améliorer ! pour ma part, j'ai mis des EMC sur mon RK 107, et c'est incomparable ! 
Mais quel intérêt à changer les amortisseurs avant ?? ça pompe moins ?  mon CVO Road Glide 2018 Orange Lava - Page 3 85798
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Message par Ulysse Mar 19 Oct 2021 - 11:06

Cela crée juste un équilibre Av/Ar qui procure un confort de conduite indéniable…
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Message par louloupa Mar 19 Oct 2021 - 13:41

Jissé73 a écrit:Pour l'arrière, pas photo : il faut améliorer ! pour ma part, j'ai mis des EMC sur mon RK 107, et c'est incomparable ! 
Mais quel intérêt à changer les amortisseurs avant ?? ça pompe moins ?  mon CVO Road Glide 2018 Orange Lava - Page 3 85798
Autant la différence est grande à l'arrière avec des EMC, autant a l'avant c'est moins net .
Sur mon RK , j'avais des cartouches olhins dans la fourche, je trouve que la différence ne vaut pas le prix.
De plus, ta fourche est plus récente et tu as déjà les cartouches d'origine.
Enfin, c'est mon Avis .
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Message par Jissé73 Mar 19 Oct 2021 - 14:22

OK Louloupa, merci pour ce retour intéressant, qui conforte mon avis sur mon RK ; il est clair que la tenue de cap avec le RK 107 n'a plus rien à voir avec celle de mon Heritage de 2001  mon CVO Road Glide 2018 Orange Lava - Page 3 90029 voire mon FB 1990 ...

Après, c'est compréhensible vu le travail fait depuis sur toutes la moto : cadre rigidifié, diamètre de fourche, etc... bref, toutes les améliorations à fortiori depuis les retours du Projet Rushmore.

J'essaye demain un RGS de 2019, donc 114, mais j'imagine qu'il n'y a rien à attendre de plus en termes d'amélioration sur la tenue de route / cap comparé à mon RK 107; sur le papier, tout est identique sauf la roue avant, mais j'ai fait le calcul entre un 130-70B18 et un 130-60B19, et comme tu l'as dit précédemment, c'est strictement le même diamètre extérieur, donc peut-être un poil de confort en moins du fait que les flancs sont plus bas sur le RGS, mais vu que la chasse est strictement identique (26°), ça devrait être du Kif-Kif.

Peut-être un 130-70B18 serait à la limite un poil plus "rond" qu'un 130-60B19 ??  mon CVO Road Glide 2018 Orange Lava - Page 3 85798
mais là, je crois que c'est plus dépendant du choix du manufacturier (le ME888 m'a toujours paru plus proche du 1/2 rond qu'un Dunlop... plus facile à neuf à mettre sur l'angle)
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Message par TheedgeX Mer 24 Nov 2021 - 22:18

Magnifique
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