BODYBUILDING du C.V.O
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Re: BODYBUILDING du C.V.O
Big Al a écrit:une bien belle machine que j'ai vu en vrai à la manif de Pau l'autre jour...
maintenant sûrement une fusée sur roues...
est-ce bien raisonnable tout ça ? non ?
et bien tant mieux...
ce qui n'est pas raisonnable est indispensable....
enjoy...
nécureuil- Full Member
- Date d'inscription : 12/05/2012
Re: BODYBUILDING du C.V.O
Créé un sujet dans la section rencards OccitanieLoule34 a écrit:Paul30 a écrit:C'est quand que tu viens valider tes modifications sur la corniche des Cévennes.?
Je t'ai concocté un petit viron sympa alternant, billard et route a chèvres.
Ca ferait peut etre un petit rencard pour les limitrophes du Gard
Désolé je t'ai loupé hier soir.
pour le viron fixe une date et on accours pour vous voir les potos.
Paul30- Full Member
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Date d'inscription : 17/12/2013
Re: BODYBUILDING du C.V.O
eh oui je sais se n'est pas très raisonnable mais quels
plaisirs de pouvoir ouvrir sur les déplacement en 3 ou 4ème.
et puis à notre époque lorsque l'on peut se faire plaisir pourquoi ne pas en profiter, non?
plaisirs de pouvoir ouvrir sur les déplacement en 3 ou 4ème.
et puis à notre époque lorsque l'on peut se faire plaisir pourquoi ne pas en profiter, non?
Loule34- Full Member
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Date d'inscription : 27/02/2017
Re: BODYBUILDING du C.V.O
tu as quoi comme config échappement ? collecteur catalysé ou non ?
j'ai une ultra limited 114 avec le même arbre à came que toi et réglée aussi par le maestro .
au début j'étais en pot screamin libre et collecteur décatalysé .
c'est intenable .j'ai remis le cata et on a essayé de refaire une carto avec Nico , là le moteur est castré complet , la meilleure solution trouvée à ce jour , collecteur sans cata et pot d'origine ,mais il y a moins de gnack que full barouf
j'ai une ultra limited 114 avec le même arbre à came que toi et réglée aussi par le maestro .
au début j'étais en pot screamin libre et collecteur décatalysé .
c'est intenable .j'ai remis le cata et on a essayé de refaire une carto avec Nico , là le moteur est castré complet , la meilleure solution trouvée à ce jour , collecteur sans cata et pot d'origine ,mais il y a moins de gnack que full barouf
Serge CVO- Discoverer
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Harley-Davidson : CVO LIMITED 2017
Date d'inscription : 18/05/2018
Re: BODYBUILDING du C.V.O
Ligne complète Vince directe sans catalyseur,
au début beaucoup de bruit et je commence à m'y faire un peu maintenant.
au début beaucoup de bruit et je commence à m'y faire un peu maintenant.
Loule34- Full Member
- Son Age : 66
Ville et C.P : SERIGNAN 34410
Harley-Davidson : S-G CVO St.2 et L.R ST
Date d'inscription : 27/02/2017
Re: BODYBUILDING du C.V.O
Pas nous.Loule34 a écrit:Ligne complète Vince directe sans catalyseur,
au début beaucoup de bruit et je commence à m'y faire un peu maintenant.
DOUDOU- Full Member
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Ville et C.P : Val De Marne et Gironde
Harley-Davidson : RGS 114 -2019/FLHTCU 96 - 2008
Date d'inscription : 19/11/2009
Re: BODYBUILDING du C.V.O
Et ouai, c'est bien un Fada !
Vieux Fred 29- Full Member
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Ville et C.P : Far Far West
Harley-Davidson : FLHTK ST2
Date d'inscription : 13/04/2018
Re: BODYBUILDING du C.V.O
DOUDOU a écrit:Pas nous.Loule34 a écrit:Ligne complète Vince directe sans catalyseur,
au début beaucoup de bruit et je commence à m'y faire un peu maintenant.
Oui mais cela vous permet de vous rabattre mon cher ami.
Loule34- Full Member
- Son Age : 66
Ville et C.P : SERIGNAN 34410
Harley-Davidson : S-G CVO St.2 et L.R ST
Date d'inscription : 27/02/2017
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